李明軒,劉 勇,王永潔,高 龍,劉永強,王 濱,雷 順
(1.天地(榆林)開采工程技術(shù)有限公司,陜西 榆林 719000;2.煤炭科學(xué)研究總院開采研究分院,北京 100013;3.天地科技股份有限公司,北京 100013;4.陜西省榆林市大梁灣煤礦有限公司,陜西 榆林 719000;5.陜西益東礦業(yè)有限責任公司,陜西 神木 719300)
在我國煤層賦存特征類型中,堅硬厚頂板煤層占三分之一左右[1-3],該類頂板具有巖層厚度大、整體性強、巖石強度高、自承能力強等特點[4-5]。厚硬頂板煤層在開采后很難垮落,尤其是在初采期間,易形成大面積懸頂,一旦垮落將形成颶風,有強烈的動力顯現(xiàn),也是影響沖擊礦壓發(fā)生的主要因素之一[6]。水力壓裂起初被廣泛應(yīng)用于油氣開采,通過水力壓裂在儲層中制造水力裂縫縫網(wǎng),以提高油氣抽采效率,是一項安全、綠色的煤巖體弱化技術(shù)。
國內(nèi)外學(xué)者對水力壓裂切頂卸壓進行研究實踐,獲取了大量寶貴的經(jīng)驗,并且成功在煤層頂板中試驗,取得了較好的效果??导t普等[7-8]基于壓裂孔邊緣應(yīng)力場的變化,建立了水壓力對裂縫萌生和發(fā)展的力學(xué)模型,闡述了其作用機理,并通過大量的現(xiàn)場試驗驗證,同時不斷優(yōu)化工藝,在全國各煤礦取得較好的試驗結(jié)果。馬冰等[9]結(jié)合UDEC 軟件得出水力壓裂對工作面上覆巖層具有分散載荷作用,可以實現(xiàn)頂板分層垮落。蔡燕偉[10]通過對比傳統(tǒng)爆破切頂與水力壓裂切頂技術(shù),得出水力壓裂切頂技術(shù)能夠更加安全有效控制頂板垮落。龐鳳嶺等[11]通過研究提出厚煤層破碎煤體水力短孔壓裂切頂卸壓技術(shù),進一步證明了水力壓裂的適應(yīng)性。
綜上所述,水力壓裂切頂技術(shù)在煤礦中應(yīng)用較廣,技術(shù)較為成熟。但對于厚硬頂板,若未掌握弱化頂板的關(guān)鍵因素,水力壓裂后仍難以垮落,帶來一定危險。為此,本文針對陜蒙地區(qū)淺埋煤層堅硬厚頂板開發(fā)出井下水力分段壓裂切頂技術(shù),設(shè)計水力壓裂方案,保證壓裂效果,為堅硬頂板切頂留巷提供經(jīng)驗。
某礦111 工作面所在含煤地層為侏羅系中統(tǒng)延安組,本工作面煤層為5-2煤層,可采煤厚5.12~5.92 m,平均5.24 m,地質(zhì)構(gòu)造簡單。該工作面東鄰110 工作面(回采完畢),西鄰112 工作面(未回采),北部為保護煤柱。111 工作面回采現(xiàn)狀平面圖如圖1 所示,頂?shù)装邈@孔柱狀圖如圖2 所示。110 工作面頂板同樣為堅硬厚砂巖,采用直接垮落法管理頂板,且未進行切頂留巷,導(dǎo)致側(cè)向形成懸頂。同時該工作面初次來壓步距90~100 m,工作面來壓強度大,需針對該問題進行111 工作面切頂卸壓沿空留巷優(yōu)化研究。
煤層堅硬頂板有三大特點,即硬、厚、實,為使頂板能夠順利垮落,可采用水力壓裂切頂工藝,如圖3 所示。該工藝在工作面?zhèn)葞吞幉贾勉@孔,工藝參數(shù)主要包括鉆孔仰角、長度、直徑、布置間距、水力壓裂段長度以及壓裂段分段壓裂點間距。其中,鉆孔長度、直徑、布置間距、水力壓裂段長度主要根據(jù)巖性和裝備進行選擇,而為分析其仰角和壓裂段分段壓裂點間距,可將其簡化為下列物理模型。
為分析其受力情況,可將堅硬頂板視為兩端固支“梁”結(jié)構(gòu)分析模型[12],如圖4 所示。在完成切頂后,采空區(qū)頂板形成側(cè)向懸頂結(jié)構(gòu),如圖5 所示。可將其視為“楔形”巖層體,將“楔形”巖層體單獨取出簡化為物理模型。在弱化面位置巖體中以弱化面線為對角線取微元體,軟弱面處微元體正應(yīng)力 σ和切應(yīng)力 τ計算見式(1)[13]。
圖5 “楔形”巖層體物理模型Fig.5 Physical model of “wedge” rock
式中:σh為微元體受到的水平應(yīng)力,Pa;σv為微元體受到的垂直應(yīng)力,Pa;θ為軟弱面傾角,(°)。
由式(1)可知,軟弱面的傾角以及微元體受到的水平應(yīng)力、垂直應(yīng)力決定著軟弱面正切應(yīng)力的變化,也是導(dǎo)致頂板垮落的重要因素。而在實際工程中(圖3),軟弱面傾角代表著水力壓裂鉆孔傾角;微元體所承受的正切應(yīng)力代表著水力壓裂分段點承受的正切應(yīng)力,分段點數(shù)量也決定著軟弱面總體應(yīng)力大小。為取得111 工作面合理水力分段壓裂切頂參數(shù),即分段點數(shù)量和鉆孔傾角,采用數(shù)值模擬進一步研究。
基于現(xiàn)場工程地質(zhì)條件,以111 工作面為模擬對象,采用FLAC3D軟件建立長423 m、寬100 m、高100 m 的計算模型。模型共計321 903 個實體單元,56 820 個結(jié)構(gòu)單元。同時標定水力壓裂所產(chǎn)生的軟弱面,對模型頂部施加原巖自重應(yīng)力,底部進行全約束,其余四面只施加水平方向約束。數(shù)值模擬整體模型如圖6 所示。各巖層煤層采用摩爾-庫倫理論分析[14-18],力學(xué)參數(shù)見表1。
表1 巖層力學(xué)參數(shù)Table 1 Parameters of rock mechanics
圖6 數(shù)值模擬模型Fig.6 Numerical simulation model
由上述分析可知,分段點數(shù)量和鉆孔傾角決定著頂板能否垮落。因分段點數(shù)量越多,間距越小,為更加直觀表現(xiàn)出模擬效果,采用分段間距表示分段點數(shù)進行分析。又通過總結(jié)以往陜蒙地區(qū)分段壓裂點間距和鉆孔傾角,設(shè)計模擬分段壓裂點間距2 m、3 m、4 m 為方案一、方案二、方案三,模擬水力壓裂鉆孔傾角35°、45°、55°為方案四、方案五、方案六。最后對比模擬結(jié)果得出111 工作面最適合的切頂工藝參數(shù)。
1)不同分段壓裂點間距模擬。模擬水力壓裂工藝,在鉆孔內(nèi)選取不同間距的壓裂點,分別在孔壁施加10 MPa 正切應(yīng)力,得到鉆孔最大主應(yīng)力和塑性區(qū)分布如圖7 所示。
圖7 不同分段壓裂點間距應(yīng)力及塑性區(qū)分布Fig.7 Distribution of stress and plastic zone of different staged fracturing point spacing
隨著水力分段壓裂點間距的增加,工作面頂板的最大主應(yīng)力基本相同,孔壁所承受的應(yīng)力主要在17.5~22.5 MPa 之間,應(yīng)力集中不明顯,這表明應(yīng)力施加范圍較為準確。結(jié)合圖7(b)分析可知,當水力分段壓裂點間距為2 m 時,3 個分段點之間拉伸破壞區(qū)重合,并且隨著間距的增大重合區(qū)逐漸變小,直至間距為4 m 時,塑性區(qū)范圍完全分開,這表明分段壓裂點間距會對水力壓裂弱化面產(chǎn)生影響,并且隨著間距的增大,弱化效果逐漸減弱。對于工程而言,減少分段壓裂點間距可以增加水力壓裂效果。但是,壓裂和軟化過度會導(dǎo)致工作面頂板維護困難,且隨著分段間距的減少還會進一步增加施工經(jīng)濟成本,提高施工難度。因此,綜合考慮選取水力分段壓裂間距,即分段點數(shù)量,要考慮工作面上覆巖層實際情況,若分段點數(shù)量較少,達不到弱化頂板效果,若分段點數(shù)量較多,則增加施工成本,且施工困難。
2)不同鉆孔傾角模擬。如圖8 和圖9 所示,對模型頂部施加10 MPa 的應(yīng)力,模擬上覆巖層自重,通過改變不同鉆孔傾角,弱化切頂區(qū)域,獲得巷道與采空區(qū)所受的最大主應(yīng)力與最大位移分布情況。由圖8 和圖9 可知,當鉆孔傾角為35°時,巷道非工作幫應(yīng)力集中明顯,最高達32~34 MPa,大范圍的應(yīng)力集中使巷道非工作幫產(chǎn)生巨大變形,巷道位移量最高達1 200~1 500 mm。當鉆孔傾角逐漸增大至55°時,該應(yīng)力集中現(xiàn)象逐漸減弱至10.0~12.5 MPa,巷道最大位移量降低至500~600 mm,切頂效果較好。同時,由圖9 可知,當鉆孔傾角為35°時,111 工作面開采后,上覆巖層中部優(yōu)先接觸底板,工作面兩端仍存在空區(qū),切頂效果較差。當鉆孔傾角增大至45°時,上覆巖層位移量逐漸向巷道側(cè)轉(zhuǎn)移,且頂板與底板接觸較好,未存在空區(qū)。直至傾角增加到55°后,巷道側(cè)空區(qū)重新顯現(xiàn),這是由于弱面的存在,導(dǎo)致上覆巖層沿著弱面滑移。
圖8 不同鉆孔傾角采場最大主應(yīng)力分布Fig.8 Distribution of maximum principal stress in stope with different borehole dip angles
圖9 不同鉆孔傾角采場最大位移量分布Fig.9 Distribution of maximum displacement in stope with different borehole dip angles
綜上所述,分段壓裂點間距與鉆孔傾角會對水力壓裂弱化面產(chǎn)生影響。其中,隨著分段壓裂點間距的增大,弱化效果逐漸減弱。隨著鉆孔傾角的增大,巷道非工作幫應(yīng)力集中顯現(xiàn)情況逐漸減少。同時考慮工程施工難度及成本,最終確定111 工作面水力分段壓裂切頂合理參數(shù)為分段壓裂間距3 m,水力壓裂鉆孔傾角45°。
根據(jù)施工地點的鉆孔柱狀圖以及井下現(xiàn)場鉆孔施工時頂板不同層位巖性情況的綜合分析,得出水力分段壓裂切頂技術(shù)方案中鉆孔布置參數(shù)為:采用后退式單孔多次壓裂,距工作面?zhèn)葞?.2 m 處頂板布置鉆孔,鉆孔偏向工作面?zhèn)?,與煤層水平仰角為45°,長度35 m,水平偏轉(zhuǎn)角20°,直徑Φ56 mm,水平投影長度20 m,垂直投影長度35 m,鉆孔間距10 m。水力壓裂長度23 m,分段壓裂點間距為3 m,壓裂次數(shù)可根據(jù)窺視圖和巖層強度進行調(diào)整。單孔壓裂時間20~30 min,單孔壓裂壓力10~20 MPa。鉆孔布置如圖10 所示。具體施工順序:窺視儀觀察頂板巖層結(jié)構(gòu)→確定壓裂參數(shù)→施工壓裂鉆孔→實施壓裂→觀測壓裂效果。
圖10 鉆孔布置Fig.10 Layout of drill hole
采用“支卸組合-泵充混凝土支柱”切頂留巷技術(shù)??傮w技術(shù)思路為:超前分段水力壓裂卸壓+高預(yù)應(yīng)力、強力錨桿與錨索巷內(nèi)補強支護+單元支架及時支護+強力支柱巷旁支護+采空區(qū)高韌性噴漿材料密閉隔絕+在線礦壓實時監(jiān)測[19-20]。采用水力壓裂對頂板進行超前卸壓,誘導(dǎo)采空區(qū)端頭懸臂沿切頂線滑落,減小懸臂梁長度,增加直接頂垮落高度,形成“短懸臂梁”結(jié)構(gòu),減小巷旁支護壓力。巷旁澆注Φ1 200 mm 支柱,中心間距1 700 mm,留巷頂板補打錨索。切頂留巷施工情況如圖11 所示。
圖11 切頂留巷施工示意圖Fig.11 Construction schematic diagram of roof cutting and retaining roadway
為了檢驗水力壓裂切頂留巷效果,在111 運輸巷道選取2 個斷面,采用十字布點法監(jiān)測巷道表面位移,其中,1#監(jiān)測點選擇超前工作面10 m 處,監(jiān)測頻率為1~2 次/周;2#監(jiān)測點選擇超前工作面20 m 處,監(jiān)測頻率1 次/d。在巷道監(jiān)測斷面頂?shù)装逯胁看怪狈较蚝蛢蓭椭胁克椒较蜚@孔安裝木樁并嵌入測釘,如圖12 所示。觀測方法為:在C、D 之間拉緊測繩,A、B 之間拉緊鋼卷尺,測讀頂板下沉量(AO)、底鼓量(AB);在A、B 之間拉緊測繩,C、D 之間拉緊鋼卷尺,測讀左幫移近量(CO)、左幫移近量(CD)。測量精度要求達到1 mm,同時每監(jiān)測一次,記錄監(jiān)測點與工作面的距離。
圖12 十字測點布置Fig.12 Layout of cross measuring point
根據(jù)記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù),繪制巷道變形曲線如圖13 所示。由圖13 可知,1#監(jiān)測點巷道以底鼓和右?guī)妥冃螢橹鳎S著工作面推進,變形量由逐漸增大到趨于平緩。直至工作面推過監(jiān)測點420 m 時,巷道右?guī)鸵平孔罱K達到429 mm,底鼓量最終達到365 mm;頂板下沉量和右?guī)妥冃瘟肯鄬^小,最大僅111 mm和218 mm(圖13(a))。2#監(jiān)測點巷道以底鼓變形為主,隨著工作面推進,變形量逐漸增大并仍有增大的趨勢。直至工作面推過監(jiān)測點98 m 時,巷道底鼓量最終達到210 mm;頂板下沉量和兩幫變形量相對較小,其中,頂板下沉量最大僅121 mm;兩幫移近量最大僅42 mm 和61 mm(圖13(b))。
圖13 巷道圍巖隨工作面距離變形曲線圖Fig.13 Roadway surrounding rock deformation curves with distance of working face
綜上所述,為對比切頂留巷形成后短期與長期圍巖變化情況,采取不同頻率監(jiān)測兩組斷面,可知在切頂巷道形成短期內(nèi),最先發(fā)生且變形較大的為底鼓,并隨著工作面的推移最終保持較大的移動范圍。此外,巷道壓裂后頂板下沉量明顯較小,這表明“支卸組合-泵充混凝土支柱”切頂留巷技術(shù)的適用性與可靠性??傮w來看,水力壓裂切頂技術(shù)有效解決了111 工作面堅硬頂板難垮落問題,同時也控制了111運輸巷道圍巖大變形現(xiàn)象。
1)針對111 工作面煤層堅硬厚頂板難垮落問題,通過水力分段壓裂技術(shù)弱化頂板卸壓,杜絕了因厚硬頂板懸頂而造成的大面積一次垮落現(xiàn)象的發(fā)生,極大降低了工作面老頂“颶風”災(zāi)害的可能性。同時以此開發(fā)出“支卸組合-泵充混凝土支柱”切頂留巷技術(shù),降低了掘巷成本。
2)物理模型計算表明,軟弱面的傾角以及微元體受到的水平、垂直應(yīng)力決定著軟弱面正切應(yīng)力的變化,也是導(dǎo)致頂板垮落的重要因素。
3)數(shù)值模擬表明,隨著分段壓裂點間距的增大,弱化效果逐漸減弱。隨著鉆孔傾角的增大,巷道非工作幫應(yīng)力集中顯現(xiàn)情況逐漸減少。同時考慮工程施工難度及成本,最終確定111 工作面水力分段壓裂切頂合理參數(shù)為分段壓裂點間距3 m,水力壓裂鉆孔傾角45°。
4)現(xiàn)場試驗表明,留巷頂板下沉量較小,最大僅111 mm,變形量最大的右?guī)鸵平孔罱K達到429 mm。從總體角度看,水力壓裂切頂技術(shù)有效地解決了111工作面堅硬頂板難垮落問題,同時也控制了111 運輸巷道圍巖大變形現(xiàn)象。