劉珊珊

目前，特斯拉“剎車失靈案”迎來重大進展：法院判決西安李女士向特斯拉道歉，并賠償2000元。

2021年3月，西安李女士駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。此前的2月，河南張女士家人駕駛一輛進口版特斯拉Model 3出行時也出現了交通事故。4月19日，李女士與張女士一同身著帶有“剎車失靈”字樣的服裝，在上海車展特斯拉展臺進行“維權”。此后，特斯拉分別起訴李女士和張女士名譽侵權。

在對特斯拉訴西安李女士一案的審理過程中，法院委托司法鑒定機構對車輛進行了鑒定，鑒定意見為：特斯拉Model 3型號汽車制動系統(tǒng)現時技術狀況正常有效無故障，也無剎車踏板無法被踩下及制動效能下降的情況，符合《機動車運行安全技術條件》《機動車安全技術檢驗項目和方法》相關技術標準。

近年來出現多起有關特斯拉“剎車失靈”的指控，包括特斯拉溫州事故、特斯拉潮州事故、北京機場二高事故、四川南充特斯拉“失控”事故、浙江臺州特斯拉碰撞交警事故等。目前上述事故都已真相大白，鑒定結果均顯示與車輛無關。如2021年浙江臺州一車主碰撞正在現場處置交通事故的交警，造成兩名交警受傷，針對該事故，臺州警方全面開展現場勘察、調查詢問，并將肇事車輛委托第三方專業(yè)機構進行檢驗鑒定。經檢測鑒定，車輛性能一切正常，該起事故與特斯拉品牌車輛本身無關。

據判決書顯示，西安李女士名譽侵權責任成立，李女士須于判決生效之日起十日內刪除在新浪微博發(fā)表的所有損害原告特斯拉（上海）有限公司名譽的言論及評論，并在微博以書面方式向原告道歉（道歉內容以人民法院審核內容為準），連續(xù)公示不少于十五日。同時，李女士還須賠償特斯拉經濟損失及維權費用2000元。案件受理費25500元，由原告負擔25390元，被告負擔110元；鑒定費20000元，由被告負擔。

盡管名譽得到維護，但特斯拉對于此次2000元的賠償金額仍有異議。特斯拉方面告訴《中國新聞周刊》，該事件對其造成巨大損失。特斯拉為了推進事故車輛鑒定以自證清白，在李女士將車輛出售后，找到買家將涉案車輛重新買了回來，僅這一項就花費不菲。此外，包括資產評估費、專家意見費、律師費等，特斯拉在本案訴訟過程中產生了數十萬元的維權成本。更不用說，據第三方評估機構出具的分析報告，“上海車展事件”使特斯拉遭受了超過1億元訂單直接損失、數千萬元商譽損失。

對于2000元金額的判定，法院認為，被告的侵權行為確已導致原告的社會評價明顯降低，給原告的商業(yè)信譽造成負面影響，一定程度上影響了原告的經營業(yè)績，給原告造成了相應的經濟損失，因此酌情由被告賠償原告經濟損失及維權費2000元較為適宜。

“兩千元的賠償金額不具有威懾力，‘按鬧分配’是不合理的維權方式。這是不是說明，以后有不合理的訴求也可以通過‘鬧事’來解決？”有汽車行業(yè)觀察人士表示，本案中不合理維權的方式或被效仿，對企業(yè)的發(fā)展以及投資積極性都可能會產生影響。

事實上，近年來車企與自媒體、網絡水軍的紛爭陸續(xù)從“隱秘的角落”走到臺前，不少糾紛如今已經得到法院判決，其中不乏高額賠償的案例。

11月6日，蔚來法務部官方微博發(fā)布公告稱，就抖音賬號“小牛說車”侵犯蔚來名譽權一案，法院一審判決判定“小牛說車”賠償蔚來經濟損失等共計人民幣60余萬元。

2020年1月，長城汽車狀告汽車自媒體“大飆車”獲法院支持，法院判決素美微尚公司（大飆車的母公司）賠償經濟損失100萬元及維權費用55520元。

此外，東風汽車有限公司起訴自媒體“牛車實驗室”網絡侵權責任糾紛案二審勝訴。法院最終判決“牛車實驗室”賠償經濟損失500萬元及維權合理費用4000元。

目前，特斯拉訴河南張女士名譽侵權案正在審理中，但最終結果仍需等待對張女士車輛進行第三方檢測。張女士認為目前國內沒有具備鑒定資格的機構，拒絕對車輛進行第三方檢測。目前對于張女士車輛的剎車事件尚無官方定論。

對于訴西安李女士的一審判決結果，特斯拉相關負責人11月27日表示，將繼續(xù)上訴。