中國憑借其強(qiáng)大的掘進(jìn)力、洞察力、智造力、行動(dòng)力、創(chuàng)新力和探索力一步步詮釋了何為“中國速度、中國力量、中國智慧、中國良方”。

每一項(xiàng)“世界之最”，都意味著中國在這些方面實(shí)現(xiàn)新跨越、取得新成就，一次次展現(xiàn)了世人矚目的中國力量與中國底氣。

世界最長跨海大橋——港珠澳大橋

2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車。作為世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。同時(shí)也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁，港珠澳大橋所承載的意義非凡。

世界最大水利樞紐工程——三峽工程

三峽工程是目前世界上裝機(jī)容量最大的水電站，坐擁32臺(tái)巨型機(jī)組的三峽電站，總裝機(jī)容量2250萬千瓦，是我國“西電東送”“南北互供”的骨干電源點(diǎn)。

三峽工程，凝聚著無數(shù)人的智慧和心血，承載著幾代人的夢想。它不僅是工程奇跡，更是歷史文化的承載地，三峽工程以大國重器的巍峨，守護(hù)著長江之美。

世界上首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程——深中通道

作為當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，全長約24公里的深中通道集“橋、島、隧、水下互通”于一體，工程建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)“世界之最”，展現(xiàn)了中國制造的硬核實(shí)力。

深中通道與虎門大橋、南沙大橋、廣深高速等一起將粵港澳大灣區(qū)城市群串珠成鏈，進(jìn)一步提升了珠江口“黃金內(nèi)灣”的“含金量”。

世界最大、靈敏度最高的單口徑射電望遠(yuǎn)鏡——“中國天眼FAST”

2024年是“中國天眼”落成啟用八周年。八年來，“中國天眼”不斷拓展著人類觀天極限，持續(xù)為人類極目宇宙貢獻(xiàn)中國智慧、提供中國方案。

截至目前，這只“觀天巨眼”已發(fā)現(xiàn)新脈沖星超900顆，是同時(shí)期國際上其他望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)脈沖星總數(shù)的3倍以上，其中至少包括170余顆毫秒脈沖星、120余顆雙星脈沖星、80顆暗弱的偶發(fā)脈沖星。人類發(fā)現(xiàn)第一顆脈沖星后的半個(gè)世紀(jì)里，全世界發(fā)現(xiàn)的脈沖星不到3000顆。

世界鐵路運(yùn)營里程第———中國鐵路

2024年9月14日，隨著龍龍高鐵梅龍段開通運(yùn)營，中國鐵路總里程正式突破16萬千米。其中，高鐵超4.6萬千米，多項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居世界前列。

16萬千米鐵路網(wǎng)，連通山海、壓縮時(shí)空。16萬千米的數(shù)字之下，蘊(yùn)含的是上億人的出行變革。

世界海拔最高風(fēng)電站——中國風(fēng)電

目前全球在建最高海拔的風(fēng)電項(xiàng)目——大唐八宿風(fēng)電機(jī)組于2024年10月2日完成全部吊裝。該風(fēng)電項(xiàng)目是藏東南地區(qū)的第一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)20臺(tái)5兆瓦風(fēng)電機(jī)組，其中最高的機(jī)組在海拔5200米，是目前全球在建最高海拔的風(fēng)電項(xiàng)目。

項(xiàng)目投產(chǎn)以后，一年可以發(fā)2.23億度電，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤7.31萬噸，減少二氧化碳排放量18.28萬噸。全年的發(fā)電量能夠滿足5700戶三口之家的全年用電量。