2019年1月，我開(kāi)始了航拍之旅，時(shí)至今日，拍了不少的片子。從最初的茫然，到慢慢進(jìn)入狀態(tài)，再到思路相對(duì)清晰，緊張又充實(shí)的飛行經(jīng)歷，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)分。

回想飛行的日子，有很多難忘的回憶和收獲。本文根據(jù)自己這幾年的航拍經(jīng)歷，談一下無(wú)人機(jī)冬季航拍應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。

1.電池保溫。低溫下電量的消耗很快，伴隨冰凍而來(lái)的低溫，也會(huì)極大影響飛行時(shí)間，因此電池保養(yǎng)很重要。

在飛行前，可將電池放在溫暖的地方，比如車(chē)內(nèi)、衣服內(nèi)袋里，或者在放置電池的包內(nèi)或保溫箱中放入幾片熱貼。啟動(dòng)電機(jī)并起飛后，懸停一會(huì)兒，和汽車(chē)預(yù)熱一樣，讓無(wú)人機(jī)達(dá)到適合的工作溫度。飛行中也要不斷觀察電池電壓和電量，操作時(shí)動(dòng)作盡量輕柔，避免電池突然掉電。

2.遙控手柄的電力消耗。在冬季如何避免耗電快的問(wèn)題呢？一是用熱貼墊在手柄下，提高熱度；二是用一個(gè)充電寶對(duì)正在使用的手柄進(jìn)行充電，以防止遙控手柄斷電。

3.注意空氣濕度。不要以為冬季就意味著干燥，雨、霧、雪這些冬季常見(jiàn)天氣，反而會(huì)讓空氣中濕度很高，影響無(wú)人機(jī)安全飛行。水汽會(huì)凝結(jié)在鏡頭和平板/手機(jī)的屏幕上，影響視覺(jué)；雨點(diǎn)或者落在機(jī)身上的雪花，會(huì)通過(guò)縫隙進(jìn)入機(jī)身，腐蝕其中的電子元器件。尤其要注意在雪地起飛和降落時(shí)，螺旋槳容易激起地面上的積雪，這也是非常危險(xiǎn)的。

4.飛手也要保持溫暖。在冬季航拍，意味著飛手需要長(zhǎng)時(shí)間在戶外工作。不戴手套會(huì)因?yàn)榈蜏囟绊懯种胳`活性，戴手套又會(huì)影響手感，無(wú)法很好地操控?zé)o人機(jī)。選購(gòu)合適的手套或者專(zhuān)用的保溫套是不錯(cuò)的選擇。無(wú)論選擇坐在車(chē)內(nèi)或在室外進(jìn)行操作，一定要保持良好的視線和信號(hào)。

5.注意能見(jiàn)度。冬季的空氣質(zhì)量往往比較差，霧氣、空氣污染，都會(huì)降低能見(jiàn)度，這意味著在飛行中，無(wú)人機(jī)會(huì)很快地脫離視野。所以，在能見(jiàn)度低的情況下飛行一定要選擇空曠的地方，且上方?jīng)]有高壓線等阻擋物，最好是直上直下地飛行。

6.做好除濕處理。飛行結(jié)束后，一定要對(duì)飛行器進(jìn)行除濕處理，可用質(zhì)地較好的餐巾紙進(jìn)行包裹吸收水分，千萬(wàn)不要讓雪水進(jìn)入飛行器內(nèi)部。從寒冷的室外進(jìn)入室內(nèi)前需要將無(wú)人機(jī)放進(jìn)塑料袋里并扎口封閉，以防止水汽產(chǎn)生。

以上是筆者的一點(diǎn)體會(huì)，以及部分航拍作品，與大家一起探討和共賞！