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陳岳峰任福建省交通運輸廳廳長

9月22日，福建省十四屆人大常委會第六次會議表決通過,陳岳峰任福建省交通運輸廳廳長。

陳岳峰曾任福建省交通運輸廳辦公室主任，福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長等職,2021年2月起任福建省高速公路集團有限公司黨委書記、董事長。

吳詠星任云南省公路局局長

10月7日，云南省公路局召開干部大會，宣布了云南省政府關于吳詠星擔任云南省公路局局長決定的任職文件。

吳詠星曾任云南省交通運輸廳科技教育處處長、云南省交通運輸廳安全監(jiān)管處（應急辦公室）處長。

敏珠勒任中國交通建設集團有限公司黨委常委、紀委書記

近日，國務院國資委網(wǎng)站發(fā)布了7家中央企業(yè)領導人員職務任免的通知，其中，敏珠勒任中國交通建設集團有限公司黨委常委、紀委書記。

敏珠勒曾任中央紀委國家監(jiān)委國際合作局副局長、一級巡視員。

袁得豪任甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司董事長

9月26日，甘肅省人民政府發(fā)布任免通知，其中，袁得豪任甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司董事長。

此前，甘肅省委組織部于9月17日發(fā)布了關于干部任前公示的公告，袁得豪擬任甘肅省管企業(yè)黨委書記、董事長。

中秋國慶假期全國高速累計總流量達4.87億輛次

今年中秋國慶假期期間，全國公路網(wǎng)流量呈現(xiàn)“峰值高，均值高”態(tài)勢，始終保持高位運行，高速公路累計總流量達到4.87億輛次。公路出行凸顯“自駕游，行程長”特征。

此外，今年公路出行還呈現(xiàn)出“熱門更熱、冷門不冷”的特點。長江長三角地區(qū)歷來是假日旅游熱門目的地。中秋國慶期間，浙江地區(qū)由于旅游、探親與觀賽需求高度疊加，高速公路日均流量超340萬輛次；滬蘇浙皖閩“五省一市”高速公路日均流量也達1303萬輛次，約占全國總流量的21.4%。此外，隨著自駕出行遠度、深度不斷增大，甘肅、青海、新疆等相對偏遠“冷門”地區(qū)的路網(wǎng)流量也并不“冷”。

廣西交通運輸廳推廣說理式執(zhí)法

近日，《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于推行說理式執(zhí)法新模式工作實施方案》（以下簡稱《方案》）印發(fā)，明確在全區(qū)交通運輸執(zhí)法領域全面推廣“說理式執(zhí)法”新模式，破解公眾反映強烈的執(zhí)法突出問題，力爭推動執(zhí)法為民長效機制建設取得顯著成效。

根據(jù)《方案》，“說理式執(zhí)法”新模式以推動“631”新模式為抓手，即通過加強服務解決60%的問題，通過優(yōu)化管理解決30%的問題，通過嚴格執(zhí)法解決10%的問題。廣西壯族自治區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法局、各市縣交通運輸主管部門及其綜合行政執(zhí)法機構將成立專門的組織領導機構，扎實推進“說理式執(zhí)法”新模式在交通運輸執(zhí)法領域應用，確保形成一套符合實際的執(zhí)法模式。

山西27條高速調整限速值

日前，山西省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)《關于調整高速公路限速值的通知》，自10月1日起，對全省27條共計30個路段的高速公路限速值予以調整，進一步提升高速公路通行能力，服務公眾便捷出行。這是繼2020年高速公路限速值調整后，山西省又一次大范圍調整高速公路限速值。

此次，涉及限速值調整的高速公路里程占全省開通運營高速公路總里程的近30%。調整后，山西省高速公路一般路段將采用分車型限速，限速值分為時速120公里、100公里、80公里三檔。其中，限速值為時速100公里和120公里的高速公路占比93%。

世界在建最大跨徑斜拉橋北主塔順利封頂

10月5日，隨著上塔柱T9節(jié)段核芯混凝土澆筑完成，江蘇常泰長江大橋北主塔順利封頂，標志著該橋成功攻克“鋼箱—核芯混凝土”組合索塔錨固結構設計、施工各項技術難題。至此，常泰長江大橋“四個世界首創(chuàng)”中的三項——臺階型沉井基礎、空間鉆石型橋塔、核芯混凝土索塔錨固結構均已在工程中實現(xiàn)。

常泰長江大橋連接常州與泰州兩市，是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道，全長10.03公里，公鐵合建段長5.3公里，主跨1208米的主航道橋為世界最大跨徑斜拉橋。大橋主塔高350米，為目前世界在建最高斜拉橋橋塔。

烏尉高速庫爾勒南互通至尉犁段通車

日前，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊至尉犁高速公路（以下簡稱“烏尉高速公路”）庫爾勒南互通至尉犁段正式通車，庫爾勒到尉犁縣車程從1個多小時縮短至20分鐘左右。

烏尉高速公路庫爾勒南互通至尉犁段全長32公里，設計時速120公里。該段是烏尉高速公路首個建成通車的路段，對加快打通天山南北的交通運輸屏障，實現(xiàn)環(huán)塔里木盆地高速（一級）公路閉環(huán)，形成連接南北疆的高效公路運輸通道，促進南疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

烏尉高速公路是新疆“六橫六縱”高等級公路網(wǎng)中第三縱——阿勒泰至烏魯木齊至庫爾勒至若羌高速公路的重要組成部分，主線全長約319.7公里，按雙向四車道高速公路標準建設，有望于2025年建成。項目通車后，烏魯木齊到庫爾勒的車程將從6小時左右縮短到3小時左右。

陜西漢中首個紅色文化公路主題公園開園

日前，陜西省漢中市首個紅色文化公路主題公園——“巴山魂”開園儀式在國道244線南鄭區(qū)紅廟鎮(zhèn)牛頭山舉行。

近年來，漢中市公路局南鄭公路段以巴山游擊隊石人山戰(zhàn)斗為索引，結合公路文化傳播，在生態(tài)環(huán)境保護和文化傳承上找尋創(chuàng)新舉措，堅持把“憶革命先烈、揚公路風采、展?jié)h中魅力”理念融入到交通強國陜南交通旅游山水畫卷試點工作和漢中干線公路現(xiàn)代化建設高質量發(fā)展中，探索形成“紅色旅游吸引人、公路精神感染人、融合產(chǎn)業(yè)留住人”的賦能思路，精心打造“巴山魂”國道244線石人山紅色文化公路主題公園，使之成為紅色研學教育基地、公路文化傳播基地、紅色旅游觀光基地、生態(tài)綠色保護基地和產(chǎn)業(yè)融合示范地，以及具紅色宣教、停車休憩、觀景等功能為一體的紅色教育研學基地。

（徐立生 羅鳳英）

寧夏首個高速公路無人值守收費站投入使用

近日，寧夏首個標準化無人值守收費站——定武高速公路孟家灣收費站正式投入使用，該收費站通過華為技術賦能，融合大數(shù)據(jù)、云收費、邊緣計算等新技術手段，集收費機器人、智能欄桿機、智能收費節(jié)點、鴻蒙控制器等為一體，為后續(xù)寧夏標準化、無人化、智慧化收費站建設奠定了基礎。

孟家灣收費站采用“ETC+入口發(fā)卡機+出口交費機”模式，在收費站出、入口配置自助交費機和自助發(fā)卡機，實現(xiàn)了車輛自助放、取卡計費，并支持微信、支付寶等電子支付方式，實現(xiàn)交費全過程的無人化值守，滿足了司乘快速通行需求。

司乘人員在操作中遇到問題時，可以按下“求助”按鈕，連線后臺的遠程收費員處理。收費員可通過無人值守客服遠端平臺與車主實時溝通并處理特情。相比傳統(tǒng)的收費崗亭，無人值守收費站采用窄島化及無島化設計，在提升收費廣場通行能力的同時，也大大地增加了司機視野的開闊性，可以有效降低事故的發(fā)生率。

山東聊城應用就地熱再生工藝養(yǎng)護國省干線

近日，山東聊城國道309線茌平段翻修養(yǎng)護工程中，首次應用瀝青路面就地熱再生新工藝進行路面養(yǎng)護作業(yè)。作為公路建設養(yǎng)護領域踐行綠色低碳高質量發(fā)展的具體舉措，該工藝較以往傳統(tǒng)修路方式相比，每1萬平方米可節(jié)省瀝青混合料2524.86噸，減少碳排放597.82噸，節(jié)省標準煤171.86噸。

就地熱再生技術不用銑刨路面，不產(chǎn)生建筑垃圾，只需對路面進行現(xiàn)場加熱、耙松、添加外加材料、拌和、攤鋪、碾壓等工序，能實現(xiàn)舊瀝青混凝土路面原舊料100%就地循環(huán)再生利用。

江蘇銅山引入智能監(jiān)控技術開展路面施工

近日，在江蘇徐州銅山區(qū)，徐州市外環(huán)公路（國道311線徐州銅山區(qū)三堡至大彭段）工程項目1標段引入智能監(jiān)控技術，開展了SMA-13瀝青路面上面層施工。

此次施工引進的瀝青路面施工智能化監(jiān)控技術具有實時采集和監(jiān)控礦料級配、油石比等生產(chǎn)數(shù)據(jù)并及時預警、及時糾偏的特點，同時通過對現(xiàn)場攤鋪碾壓工作實時監(jiān)控，智能生成攤鋪碾壓云圖并即時展現(xiàn)，攤鋪碾壓工作是否穩(wěn)定一目了然，避免了瀝青路面施工出現(xiàn)漏壓、欠壓和超壓現(xiàn)象。目前，經(jīng)對已完工瀝青路面試驗檢測數(shù)據(jù)分析，該技術SMA鋪面顆粒清晰、壓實度、構造深度穩(wěn)定且無滲水，提高了瀝青路面施工質量和使用性能。

中企承建秘魯公路改擴建項目隧道貫通

近日，由中國鐵建股份有限公司承建的秘魯瓦努科至瓦楊卡公路改擴建項目關鍵性控制工程瓦克塔瓦魯隧道正式貫通。

該公路改擴建項目位于秘魯瓦努科大區(qū)和安卡什大區(qū)境內，是目前秘魯最大在建基建項目。公路橫穿安第斯山脈，全長236.63公里，其中90%的路段海拔高度超過3000米。瓦克塔瓦魯隧道是該項目唯一隧道，線路全長597米。瓦克塔瓦魯隧道的貫通為該公路后期各工序有序銜接奠定了良好基礎。該公路建成后將與泛美公路相連，有望顯著改善當?shù)亟煌顩r。

坦桑尼亞林迪公路開工建設

近日，由中鐵十五局集團有限公司承建的坦桑尼亞林迪53.2公里項目舉行奠基儀式。該項目位于坦桑尼亞林迪省萬瓦區(qū)，公路總長53.2公里，主要包括路基、路面、涵洞及附屬工程，建成后該公路將連接萬瓦、南達噶喇到達累斯薩拉姆，對加快農作物、礦石等物資流通，促進兩地的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

巴西擬建南美最長跨海大橋

巴西巴伊亞州正在規(guī)劃一個大型新橋項目。該橋全長12.4公里，將連接薩爾瓦多港和伊塔帕里卡島成為南美洲最長的橋梁之一。該項目預計耗資15億美元（約合人民幣109.43億元），目前，為該項目籌集必要的資金成為當前面臨的挑戰(zhàn)之一。據(jù)悉，巴西國家經(jīng)濟和社會發(fā)展銀行（BNDES）可能會提供一些必要的資金。

英國修復巴布威斯橋

2022年9月，英國約克郡的巴布威斯橋（Bubwith Bridge）被汽車撞擊，墻體嚴重受損。為期15周的橋梁維修和加固工程已于今年7月動工，目前進度已過半，計劃10月底完工。

工程的第一階段是安裝封裝式腳手架，提高噴砂、鋼梁加固和磚石修補等工作的安全性。之后將進行砌體修復、鋼梁翻新。第二階段將清除東、西橋拱的填充物，再安裝鋼錨和混凝土填充物，進一步加強結構。

巴布威斯橋建于1798年，跨越德文特河，承載了英國A163公路的交通。

馬來西亞加快建設泛婆羅洲公路

近日，為加快泛婆羅洲公路工程招標進程，馬來西亞財政部和公共工程部正在推行一項新的資格預審制度。

泛婆羅洲公路是馬來西亞的一條重要交通線路。該公路的建成將有助于提振馬來西亞經(jīng)濟。目前，該公路部分路段已經(jīng)投入使用，其中，沙巴州35個路段的工程正在進行或計劃進行中。