2024 年1 月9 日下午，“交通運輸系統(tǒng)工程與信息”期刊2023—2024 年度工作編委會擴大會議在北京交通大學紅果園賓館召開。會議以線下和線上相結(jié)合的形式召開，來自全國各地的編委與審稿專家60余人參加了此次工作會議。

會議上半段由常務副主編賈順平主持，編委會副主席、主編毛保華匯報期刊2023年運行情況和2024年工作計劃。2023年成立了第八屆編委會，本屆編委會由97人組成，其中包含多名院士、長江、杰青和優(yōu)青，以及16名海外編委。為鞏固期刊在交通運輸系統(tǒng)工程領域的學術水平、支撐學科發(fā)展的可持續(xù)性，編委會增加了活躍在交通運輸系統(tǒng)工程理論與工程實踐一線的青年編委的數(shù)量，其顯著特點是平均年齡較上屆下降了4歲。根據(jù)編輯部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2023年“交通運輸系統(tǒng)工程與信息”期刊編輯部全年收到來稿約1300篇，分6期刊發(fā)了193篇論文，平均頁碼10.05頁。2023年參與審稿的專家72名，平均審稿2.6輪，平均審稿時間18天，較上年壓縮8天。在編輯部全體員工的共同努力下，全年平均出版周期約140天，較上年縮短15天。全年按計劃組織刊發(fā)了“交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略”“低碳交通論壇”“運輸組織優(yōu)化理論和方法”這3個專欄，載文28篇。從刊發(fā)論文第一作者身份看，高級職稱作者占62.2%，中級職稱占11.9%，博士生論文占25.9%。2023年是期刊組織編發(fā)英文虛擬專欄的第二個年度，在作者們的大力支持下本專欄推出了20 篇高質(zhì)量論文。到2023 年12 月31 日，20 篇英文虛擬專欄論文英文版的總下載次數(shù)突破了2300次，為期刊國際影響力建設發(fā)揮了重要作用。

副主編關偉主持了后半段會議。參會的編委與審稿專家為期刊進步感到高興的同時就期刊運行與發(fā)展提出了諸多建設性建議，專家們的建議將為新一年期刊的運行與改革提供直接指導。最后，編委會主席王慶云教授做了簡要總結(jié)并對編委會工作提出了建議。他首先肯定了期刊在編輯部帶領下，一絲不茍地完成了本年度的各項工作，學術水準和影響力越來越受到交通運輸系統(tǒng)工程學術界的認可；在此一并感謝編委和審稿專家以及作者、讀者們的大力支持。同時，他強調(diào)要進一步鞏固期刊近幾年在中國卓越期刊計劃指導下取得的發(fā)展成果，充分發(fā)揮期刊在服務國家綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究以及展示我國交通運輸系統(tǒng)工程學科與工程實踐發(fā)展成果中的作用，加快推進期刊的國際影響力建設，盡早實現(xiàn)建成國際一流期刊的目標。