大疆又被制裁了。根據(jù)每經(jīng)新聞消息，同一批進(jìn)入美國(guó)國(guó)防部黑名單的中國(guó)公司有13家，其中包括大疆創(chuàng)新、深圳華大基因、360科技等。

一邊是烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上空本屬消費(fèi)級(jí)的大疆滿(mǎn)天飛，開(kāi)始引發(fā)業(yè)界討論廉價(jià)民用無(wú)人機(jī)是否正在成為“游擊隊(duì)的空軍”；另一邊是2022年3月12日，美國(guó)設(shè)計(jì)軟件公司Figma宣布封禁大疆公司賬戶(hù)，并連一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間都沒(méi)給，表示因無(wú)法登錄而拿不到的設(shè)計(jì)文件，會(huì)在兩周內(nèi)通過(guò)郵件發(fā)給大疆。

Figma并不是完全不可替代的設(shè)計(jì)軟件，但國(guó)內(nèi)的同類(lèi)軟件為了差異化競(jìng)爭(zhēng)，大多有各自的側(cè)重點(diǎn)，所以單一某個(gè)軟件又很難完全替代Figma。

大疆此次面臨的問(wèn)題主要有兩點(diǎn)：一是可能會(huì)被打亂研發(fā)設(shè)計(jì)的節(jié)奏，影響產(chǎn)品迭代的速度；二是可能需要增加成本，用以購(gòu)買(mǎi)多個(gè)軟件來(lái)替代Figma。

在從2016年到2022年長(zhǎng)達(dá)6年的時(shí)間里，美國(guó)對(duì)大疆的限制和制裁不斷加碼。但事實(shí)卻是，大疆在此期間一直保持了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%以上的市占率，在北美的市場(chǎng)占比甚至一度到過(guò)85%。

美國(guó)國(guó)防部前腳宣布軍方禁用，美軍后腳就“不聽(tīng)話(huà)”地花了幾十萬(wàn)美元買(mǎi)大疆的無(wú)人機(jī)，還帶動(dòng)了伊朗和英國(guó)的軍方購(gòu)買(mǎi)潮。

美國(guó)給大疆加關(guān)稅，大疆反手就給美國(guó)本土銷(xiāo)售的產(chǎn)品等比例漲價(jià)以保持利潤(rùn)率，市占率甚至不降反升。美國(guó)政府為了制裁大疆幾乎算得上絞盡腦汁，但被制裁的第六年，大疆怎么依然活得好好的？

美國(guó)的制裁對(duì)大疆并無(wú)效果

2015年奧巴馬的白宮記者協(xié)會(huì)晚宴，大疆戲份獨(dú)占一分鐘。那年1月26日，特勤局在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)白宮南部的草坪上出現(xiàn)一架墜毀的四旋翼無(wú)人機(jī)，軍方和特勤局如臨大敵，最后卻發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)小東西是因?yàn)槊绹?guó)政府情報(bào)人員酒后瞎玩，操作不熟練外加酒后腦子不靈光，誤飛到了白宮而他本人也不知道，竟回屋睡覺(jué)去了。

這臺(tái)進(jìn)白宮如入無(wú)人之境的四旋翼無(wú)人機(jī)，就來(lái)自大疆。為此美國(guó)輿論嘩然，時(shí)任總統(tǒng)奧巴馬在之后的大半年里，幾乎走到任何地方，都會(huì)遇到記者問(wèn)他中國(guó)無(wú)人機(jī)的相關(guān)問(wèn)題。于是，2015年度的白宮記者協(xié)會(huì)晚宴上，奧巴馬干脆自己把這事拿出來(lái)調(diào)侃了一番，在大屏幕上放出了一張時(shí)任副總統(tǒng)拜登在白宮草坪上對(duì)大疆無(wú)人機(jī)揮舞棒球棍的照片，聲稱(chēng)特勤局已經(jīng)在白宮安裝了全新的高精尖安保系統(tǒng)，想出了不再讓別人亂闖白宮草坪的妙計(jì)。

晚宴上笑聲一片，但無(wú)論是臺(tái)上演講的奧巴馬，還是臺(tái)下坐著的特朗普，抑或是照片上被做成“高精尖安保系統(tǒng)”的拜登本人，沒(méi)人真的把這件事當(dāng)成一個(gè)笑話(huà)來(lái)處理。從某種程度上講，這張圖片，并不是一個(gè)笑話(huà)，而是一種表態(tài)，甚至是一種預(yù)言。

2016年，美國(guó)議員開(kāi)始以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全為由提案限制大疆；2017年，美國(guó)正式對(duì)大疆發(fā)起調(diào)查；2018年5月，美國(guó)國(guó)防部陸軍部以備忘錄形式，要求所有下屬部隊(duì)停止采購(gòu)和使用大疆，禁用大疆的一切無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

然而所有限制措施都沒(méi)能擋住大疆每年300%-500%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，大疆依然占據(jù)了美國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)75%左右的份額，一度被美國(guó)人寄予厚望3D Robotics也因?yàn)榉蓝对婆_(tái)的量產(chǎn)能力和GPS系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)連接錯(cuò)誤等問(wèn)題，被大疆打得找不著北。

美軍自己也對(duì)禁令頗有微詞，備忘錄發(fā)布的同年8月，美國(guó)空軍特種部隊(duì)向上打了個(gè)采購(gòu)報(bào)告，表示我們?cè)嚵嗣绹?guó)本土的Tiny Whoop、Ebee、3DR Solo，但都無(wú)法滿(mǎn)足需求。

“由于作戰(zhàn)任務(wù)緊急又缺乏本土替代品，希望特批采購(gòu)35架大疆無(wú)人機(jī)Mavic Pro鉑金版?！备鶕?jù)CNN披露的采購(gòu)單等消息，陸軍部禁令下達(dá)后的一年時(shí)間里，“不大聽(tīng)話(huà)”的海軍和空軍們，分別花費(fèi)了近19萬(wàn)美元和5萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)大疆制造的無(wú)人機(jī)。

2019年，此前所有措施都沒(méi)能生效的美國(guó)政府開(kāi)始對(duì)制裁措施加碼，國(guó)防部在《2020財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》里明令禁止聯(lián)邦資金購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)，商務(wù)部則宣布將大疆列入貿(mào)易管制黑名單，對(duì)其產(chǎn)品變相增加關(guān)稅。

大疆也沒(méi)慫，反手對(duì)受影響的型號(hào)“漲價(jià)”處理，最多的漲了230美元，最少的也漲了120美元左右，美國(guó)普通消費(fèi)者和相關(guān)公司也在用錢(qián)投票，為了在漲價(jià)前買(mǎi)到機(jī)器，帶來(lái)了一撥集中購(gòu)買(mǎi)潮，一度將大疆的市占率推到了85%。

美國(guó)空軍因?yàn)橄氩少?gòu)一些已經(jīng)停產(chǎn)的型號(hào)，甚至考慮過(guò)直接和大疆合作訂單。但大疆一貫不做軍品，包括美軍在內(nèi)的各國(guó)軍方，其實(shí)都是通過(guò)公開(kāi)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的，甚至有一些是士兵們自己在亞馬遜上下的單。美軍想要停產(chǎn)型號(hào)，大疆官方發(fā)言人利斯伯格的回應(yīng)是：經(jīng)銷(xiāo)商可能還有庫(kù)存，要不你們?nèi)?wèn)問(wèn)？

2020年10月，美國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)下令停止進(jìn)一步購(gòu)買(mǎi)中國(guó)無(wú)人機(jī)，兩個(gè)月后，大疆“喜提”美國(guó)商務(wù)部實(shí)體清單。但大疆在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)有點(diǎn)擋不住了。

唯一給大疆帶來(lái)過(guò)麻煩的對(duì)手3D Robotics已經(jīng)被打得直接退出了市場(chǎng)，包括微軟等在內(nèi)的其他品牌最高市占率也不超過(guò)4%，而大疆在民用市場(chǎng)的全球市占率至今仍維持在70%左右。另一邊，美國(guó)政府對(duì)大疆的圍追堵截，和美國(guó)軍方找不到替代品只能反復(fù)橫跳的現(xiàn)狀，讓各國(guó)部隊(duì)都開(kāi)始注意起民用無(wú)人機(jī)在軍事上的應(yīng)用。

2020年7月，烏克蘭國(guó)家邊防局發(fā)了個(gè)消息，說(shuō)通過(guò)邊防局和英國(guó)大使館的雙邊合作框架，從英方獲得了總價(jià)約4.46萬(wàn)美元的10架無(wú)人機(jī)，用于空中巡視邊界，保衛(wèi)國(guó)土安全。

結(jié)果大家一看圖片，這10架無(wú)人機(jī)其實(shí)是大疆的Mavic，其系列里最貴的專(zhuān)業(yè)版也才12888元一架，10架加起來(lái)都沒(méi)超過(guò)13萬(wàn)元，折合成美元是2萬(wàn)多。

從2015年那架四旋翼無(wú)人機(jī)墜毀在奧巴馬執(zhí)掌的白宮，到2022年拜登治下設(shè)計(jì)軟件公司Figma宣布封禁大疆公司賬戶(hù)，7年過(guò)去，美國(guó)總統(tǒng)都換了3屆，但大疆還是那個(gè)大疆，只是更強(qiáng)了。

大疆的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力

在對(duì)大疆制裁與反制裁的故事里，流傳最廣的是那段被加關(guān)稅反手漲價(jià)的橋段，看起來(lái)好像特別燃，但平心而論，那其實(shí)是一個(gè)極為理性的商業(yè)決策，背后是大疆強(qiáng)大的技術(shù)力和有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)越產(chǎn)品。這不是憑一腔熱血就能做到的事情。用大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐的話(huà)說(shuō)：“大疆無(wú)人機(jī)能拆開(kāi)的每一個(gè)零件都是自己生產(chǎn)的，底層代碼都是自己的，無(wú)論是專(zhuān)利還是研究方法，任何無(wú)人機(jī)公司都很難繞過(guò)大疆?！倍@種專(zhuān)利與技術(shù)的積累，并不是一蹴而就的。

除了創(chuàng)始人汪滔，還有兩個(gè)對(duì)大疆至關(guān)重要的人：一個(gè)是汪滔在香港科技大學(xué)的研究生導(dǎo)師李澤湘，另一個(gè)是哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳校區(qū)機(jī)器人方向的教授朱曉蕊。

兩個(gè)人在大疆走得只剩一個(gè)出納的時(shí)候，一起給汪滔投了100萬(wàn)元，剛好又趕上哈工大（深圳）相關(guān)專(zhuān)業(yè)的第一屆研究生畢業(yè)，才算給大疆解決了錢(qián)和人的問(wèn)題。由于李澤湘和朱曉蕊都是做學(xué)術(shù)的，加上汪滔和最早一批來(lái)自港科大、哈工大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大疆最初的班底就有極其濃厚的工程師氛圍。

大疆內(nèi)部有很多人甚至覺(jué)得汪滔建立的研發(fā)體系可能是國(guó)內(nèi)效率最高的，技術(shù)文檔寫(xiě)得能當(dāng)教科書(shū)?！坝羞@種研發(fā)習(xí)慣的人很難不成功?！倍聦?shí)也在驗(yàn)證這句話(huà)。

2009年3月，大疆做出了自己的第一款能量產(chǎn)的直升機(jī)飛控產(chǎn)品XP3.1，由于技術(shù)領(lǐng)先加上競(jìng)品很少，很快實(shí)現(xiàn)了商業(yè)上的盈虧平衡；2010年就迭代推出了第二代直升機(jī)飛控Ace One，重量從XP 3.1的700-800克降到了100克左右，單價(jià)也從XP3.1的2萬(wàn)多元降到了100多元，很快營(yíng)收水平就穩(wěn)定在了百萬(wàn)級(jí)別；之后又迅速迭代推出了新一代直升機(jī)飛控WooKong；緊接著又在WooKong基礎(chǔ)上改出了自家的多旋翼飛控WooKong-M。憑借WooKong系列，大疆直接邁過(guò)了年收入千萬(wàn)及單個(gè)產(chǎn)品收入體量破千萬(wàn)的門(mén)檻，進(jìn)入了不差錢(qián)的階段，從業(yè)務(wù)起步算起來(lái)，整個(gè)過(guò)程一共才用了不到3年。

很多人說(shuō)大疆在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)是先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這句話(huà)只說(shuō)對(duì)了一半。因?yàn)橥瑫r(shí)代國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司不止大疆一個(gè)，但沒(méi)人能有大疆這樣強(qiáng)的技術(shù)和人才儲(chǔ)備，也就沒(méi)人能跟得上那樣快的產(chǎn)品迭代速度。

大疆的優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)上是將研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力兌換成了產(chǎn)品迭代速率，再將雪球一點(diǎn)點(diǎn)滾大。

更重要的是，汪滔對(duì)技術(shù)發(fā)展路徑的認(rèn)知造就了他對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)出奇敏銳的洞察力。他從一開(kāi)始就判斷無(wú)人機(jī)主要的3個(gè)技術(shù)難點(diǎn)在“飛控、云臺(tái)和圖傳”，并為此制定了3個(gè)產(chǎn)品研發(fā)方向。

其中圖傳的需求在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有起來(lái)，且難度較高，所以選擇先進(jìn)行外包；資源被優(yōu)先傾斜到了飛控和云臺(tái)的技術(shù)研發(fā)上。而云臺(tái)的研發(fā)，又成就了大疆的下一輪爆發(fā)，并成為大疆擋住海外創(chuàng)業(yè)公司沖擊的重要技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

和GoPro的商戰(zhàn)，讓大疆迅速成熟

2011年，印第安納州曼西市舉辦的無(wú)線電遙控直升機(jī)大會(huì)上，汪滔結(jié)識(shí)了美國(guó)人科林·奎恩。

奎恩當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)一家做航拍的創(chuàng)業(yè)公司，想找一找有沒(méi)有誰(shuí)家的無(wú)人機(jī)能拍攝出穩(wěn)定的視頻畫(huà)面，而這正是大疆的一個(gè)重點(diǎn)研究方向。

幾個(gè)月后，大疆在德國(guó)紐倫堡的Toy Fair展會(huì)上發(fā)布了采用大疆自研云臺(tái)技術(shù)的那款“禪思Z15”，這是全球首個(gè)民用的高精度云臺(tái)，幾乎在一夜之間引爆了業(yè)界。

科林·奎恩則已經(jīng)加入大疆，在美國(guó)成立了大疆的北美分公司，他持有48%股份，大疆持有剩余52%。2013年1月，大疆發(fā)布了具有劃時(shí)代意義的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品：DJI Phantom，大疆“精靈”。現(xiàn)在所有人都在說(shuō)專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不一樣，但在大疆“精靈”出現(xiàn)之前，壓根就不存在“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)”。

就像AppleⅡ開(kāi)創(chuàng)了PC產(chǎn)業(yè)，特斯拉開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣，是大疆用“精靈”這款產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)了非專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)，直接帶動(dòng)了2014年整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的融資潮。

高通和英特爾為此頻頻跑到中國(guó)找項(xiàng)目，出手就是5000萬(wàn)美元級(jí)別的資金。

而負(fù)責(zé)美國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的科林也是個(gè)營(yíng)銷(xiāo)奇才，提出了“未來(lái)無(wú)所不能”的廣告語(yǔ)，并利用他參加《極限挑戰(zhàn)》等綜藝節(jié)目積累的明星資源，在Facebook等社交媒體上大肆宣傳Phantom（精靈），進(jìn)一步打破了普通消費(fèi)者對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知壁壘。

那段時(shí)間也剛好是GoPro開(kāi)始爆紅的時(shí)候，從禪思到精靈，這兩代產(chǎn)品都只有云臺(tái)，大疆并沒(méi)有自己做相機(jī)，而是默認(rèn)搭載GoPro。

科林牽線希望大疆和GoPro深度合作，結(jié)果在談判中對(duì)方要求拿走三分之二的利潤(rùn)，科林還答應(yīng)了，這一下觸碰了汪滔的雷區(qū)。這也算是無(wú)人機(jī)發(fā)展史上的一段公案，很多媒體后來(lái)在報(bào)道時(shí)簡(jiǎn)單將汪滔和科林之間的矛盾歸于利益分配的問(wèn)題，其實(shí)是不準(zhǔn)確的。

回顧大疆起家的前半程，幾乎所有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，都是硬生生通過(guò)技術(shù)演進(jìn)和研發(fā)迭代建立起來(lái)的。

大疆內(nèi)部研發(fā)部門(mén)的權(quán)重一直很高，過(guò)萬(wàn)名員工里有近一半從事工程開(kāi)發(fā)工作，公司每年研發(fā)投入占比15%左右。汪滔曾回憶說(shuō)創(chuàng)業(yè)之初其實(shí)沒(méi)有什么特別清晰的商業(yè)邏輯，就是想做產(chǎn)品。

這種略顯懵懂的創(chuàng)業(yè)方式固然帶來(lái)了很多問(wèn)題，但背后是一個(gè)工程師對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品近乎本能的追求，這就最終奠定了大疆以技術(shù)和產(chǎn)品為核心的公司文化。

大疆和科林最大的不同，在于二者對(duì)“一家公司最重要的是什么”這個(gè)問(wèn)題，有著截然不同的判斷。對(duì)于大疆和汪滔來(lái)說(shuō)，一個(gè)只能起到營(yíng)銷(xiāo)作用的GoPro要切走利潤(rùn)的三分之二，恐怕是不可能接受的。

在他們心里，也許只有決定了產(chǎn)品本身走向的研發(fā)和技術(shù)才配得到利潤(rùn)的大頭，搞營(yíng)銷(xiāo)的不配。

這種矛盾在之后跟科林的談判中表現(xiàn)得更加明顯，科林覺(jué)得自己是開(kāi)拓北美市場(chǎng)的最大功臣，甚至覺(jué)得自己塑造了大疆的企業(yè)形象，算得上大疆的二號(hào)人物，但汪滔給其的定位則只是一個(gè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售的負(fù)責(zé)人，以至于二者出現(xiàn)了巨大估值差，談判破裂。

2013年底，汪滔將北美分公司員工電郵賬戶(hù)全部鎖定，解散大部分員工，所有北美客戶(hù)訂單重定向至中國(guó)總部，大疆把此后對(duì)美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，牢牢地抓回了自己手里。

科林反手將大疆告至法庭，最終雙方庭外和解，科林拿到1000萬(wàn)美元和解費(fèi)，按照當(dāng)年紅杉進(jìn)入大疆的15億美元的估值折算，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該更接近大疆方面的心理預(yù)期。

而離職的科林火速入職美國(guó)另一家無(wú)人機(jī)企業(yè)3D Robotics，揚(yáng)言要讓全世界認(rèn)識(shí)3DR，但入職后的第一款產(chǎn)品Iris就沒(méi)能達(dá)到預(yù)期，被寄予厚望的3DR Solo則頻繁出現(xiàn)GPS系統(tǒng)連接問(wèn)題，連穩(wěn)定飛行都很難保證。產(chǎn)品上市的時(shí)候甚至連防抖云臺(tái)的量產(chǎn)都還沒(méi)實(shí)現(xiàn)，直到幾個(gè)月之后才把云臺(tái)部件給補(bǔ)上。

最終，Solo在和大疆“精靈3 Pro”的對(duì)決中潰不成軍。3D Robotics備貨10萬(wàn)臺(tái)，結(jié)果只賣(mài)出去2萬(wàn)臺(tái)，直接導(dǎo)致公司宣布退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

大疆則在和GoPro談崩、踢出科林之后，很快發(fā)布了“精靈3”，用上了其實(shí)早有布局的自研相機(jī)，加上“飛控、云臺(tái)、圖傳”中的最后一項(xiàng)“圖傳”也不再使用外包的模擬圖傳方案，而用上了自己研發(fā)的數(shù)字圖傳，大疆完全實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的全方位的自主化。

2015年，當(dāng)奧巴馬因?yàn)榘讓m草坪上那架墜毀的無(wú)人機(jī)發(fā)表各種言論，反思是不是該限制中國(guó)無(wú)人機(jī)的時(shí)候，其實(shí)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)最激烈的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束了。大疆所積累下來(lái)的技術(shù)實(shí)力，被兌換成了公司厚厚的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，不管是誰(shuí)來(lái)，一時(shí)半會(huì)都很難動(dòng)搖它的根基。

大疆成功的背后，是中國(guó)的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)

2005年12月某日，日本名古屋。日本海關(guān)的執(zhí)法人員以“手續(xù)不齊全”為由扣押了一個(gè)即將被運(yùn)往中國(guó)的集裝箱。裝在這個(gè)集裝箱里的貨物，是中國(guó)公司采購(gòu)的一架嶄新的雅馬哈R-MAXL 181型無(wú)人直升機(jī)。

后續(xù)事件的發(fā)展，出乎中日專(zhuān)家的預(yù)料。在2006年1月下旬，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省告發(fā)了雅馬哈公司，理由是“涉嫌向中國(guó)出售可轉(zhuǎn)為軍事用途的RMAXL 181型無(wú)人駕駛直升機(jī)”。

日本靜岡縣和福岡縣的警察聯(lián)合日本海關(guān)隨即對(duì)雅馬哈公司進(jìn)行了搜查，福岡縣警方甚至宣稱(chēng)：中國(guó)的這家采購(gòu)商和中國(guó)人民解放軍有關(guān)。這個(gè)消息一傳出來(lái)，中日雙方的專(zhuān)家都震驚了。不是驚訝于這種飛機(jī)的性能和背后的交易，而是驚訝于日本警方的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)怎么能低到這個(gè)地步。

RMAXL 181型無(wú)人機(jī)只是一種植保無(wú)人機(jī)，中國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)它雖然不是為了打農(nóng)藥，但也不過(guò)就為了航拍城市風(fēng)光以及完成電視劇的創(chuàng)作，央視版《射雕英雄傳》中的不少航拍場(chǎng)景就是這家公司的作品。

在此之前，日本政府對(duì)它的出口毫不在意：除了中國(guó)，瑞典、澳大利亞、馬來(lái)西亞都曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)這種產(chǎn)品。而且，從軍事角度來(lái)看，它根本不是一個(gè)武器，充其量也就是個(gè)“玩具”——這款長(zhǎng)度不足4米，重量不足100千克的飛機(jī)，飛行高度也不超過(guò)200米，且只能裝載20千克的載荷。

這個(gè)指標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本自己規(guī)定的“出口無(wú)人機(jī)的有效載荷不得超過(guò)300千克”的限制。然而，在日本官方的描述中，這種在市場(chǎng)上只能說(shuō)“比較先進(jìn)”的民用無(wú)人機(jī)，卻成了“大規(guī)模殺傷性武器”的載具。

2006年的中國(guó)，一個(gè)能夠研制戰(zhàn)斗機(jī)、核武器、彈道導(dǎo)彈的大國(guó)，卻在農(nóng)用無(wú)人機(jī)上被人“卡了脖子”，還被倒打一耙。其中的辛酸，不必多說(shuō)，所有人都明白日本官方這是在“借題發(fā)揮”，而你無(wú)計(jì)可施。世界很快就見(jiàn)識(shí)到了“中國(guó)制造”在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的力量。天道好輪回，當(dāng)年肆意干涉中國(guó)采購(gòu)無(wú)人機(jī)的日本，現(xiàn)在卻需要大量進(jìn)口中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)。2016年，大疆MG-1植保無(wú)人機(jī)進(jìn)入日本市場(chǎng)，大疆也開(kāi)始在日本建立獨(dú)立的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。

相比起當(dāng)年雅馬哈的燃油動(dòng)力直升機(jī)，大疆的旋翼機(jī)操作更簡(jiǎn)單，維護(hù)更方便，3年之后就獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，在同類(lèi)產(chǎn)品中擁有最高的保有量。今日的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上，中國(guó)絕對(duì)是第一梯隊(duì)的頭號(hào)玩家。在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)人或許還能靠“全球鷹”和“捕食者”和我們較量一番，但在民用領(lǐng)域，特別是在消費(fèi)市場(chǎng)，美國(guó)廠商的表現(xiàn)只能用“節(jié)節(jié)敗退”來(lái)形容。曾經(jīng)的美國(guó)無(wú)人機(jī)品牌3DR和Lily，如今一個(gè)無(wú)奈宣布退出消費(fèi)市場(chǎng)、一個(gè)深陷管理危機(jī)，甚至爆出了“把大疆無(wú)人機(jī)拍攝的畫(huà)面說(shuō)成是自己的”這樣的迷惑行為。中國(guó)擁有超過(guò)400家無(wú)人機(jī)制造商，世界上前13名的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌中，有8個(gè)都是中國(guó)品牌。在商業(yè)應(yīng)用方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商的表現(xiàn)也頗為亮眼。全球最受歡迎的5款商業(yè)地圖測(cè)繪無(wú)人機(jī)，雖然看上去型號(hào)不一樣，但都是大疆的產(chǎn)品。

根據(jù)世界著名無(wú)人機(jī)軟件供應(yīng)商DroneDeploy在2018年所發(fā)布的報(bào)告：世界商業(yè)無(wú)人機(jī)的格局已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，大疆持續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)了85%的市場(chǎng)份額，Autel、Yuneec和Parrot等品牌也都相繼推出了新款機(jī)型，參與了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

2006年“中日無(wú)人機(jī)風(fēng)波”發(fā)生的時(shí)候，我國(guó)專(zhuān)家估計(jì)：2020年我們需要2000架無(wú)人直升機(jī)。然而截至2019年，我國(guó)注冊(cè)的無(wú)人機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了33萬(wàn)架。我們今日司空見(jiàn)慣的現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了專(zhuān)家的預(yù)測(cè)。

2006年的事情發(fā)生后，相關(guān)領(lǐng)域的科研人員就被動(dòng)員了起來(lái)。農(nóng)業(yè)科學(xué)院、農(nóng)業(yè)科技大學(xué)開(kāi)始設(shè)立農(nóng)用航空的研究方向，決心研制中國(guó)人自己的植保飛機(jī)。其實(shí)不僅僅是民間的植保無(wú)人機(jī)，空軍發(fā)展和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目也都在呼喚更多的新鮮血液。

資源一旦投入，很快就可以看見(jiàn)成效。2008-2012年，中國(guó)高校開(kāi)始著力培養(yǎng)農(nóng)業(yè)航空方面的人才。除了農(nóng)業(yè)航空，其他航空工程方面的專(zhuān)業(yè)也都成為發(fā)展的重點(diǎn)。那個(gè)時(shí)候經(jīng)常上網(wǎng)的朋友，應(yīng)該知道國(guó)內(nèi)當(dāng)年對(duì)于殲-20和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目有多么關(guān)注。國(guó)家一旦開(kāi)始重點(diǎn)發(fā)展某個(gè)領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)就會(huì)變得無(wú)比熱門(mén)。

20世紀(jì)90年代財(cái)經(jīng)、外貿(mào)、計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的火爆，都離不開(kāi)國(guó)家層面的推動(dòng)。然后，中國(guó)教育界的某種經(jīng)典現(xiàn)象再次如約而至——很多高校的航空專(zhuān)業(yè)開(kāi)始“擴(kuò)招”了。

隨著一批又一批學(xué)生進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)的航空工程“人才庫(kù)”開(kāi)始充沛起來(lái)。很快，在2013年前后，航空專(zhuān)業(yè)就出現(xiàn)了“就業(yè)難”問(wèn)題。人才越趨近飽和，各大科研院所招人的標(biāo)準(zhǔn)就越高：2011年本科畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)之后立刻就能在研究所里工作；而他們2014年讀完研究生的同學(xué)，可能連面試資格都沒(méi)有——因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，人才已經(jīng)飽和了，科研院所連碩士研究生都不要了，只要名校博士研究生。

所以我們就看到：大批學(xué)航空的學(xué)生在畢業(yè)之后并不從事相關(guān)的工作，而是跑到銀行、券商、學(xué)校、政府機(jī)關(guān)等地方開(kāi)始了新的生活。從宏觀角度來(lái)說(shuō)，這叫“人才自由流動(dòng)”。

對(duì)航空航天之類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，進(jìn)研究所是最正統(tǒng)的道路，但現(xiàn)在這條路走不通了，可生活還要繼續(xù)，于是他們就開(kāi)始涌向了像大疆、極飛這樣的民營(yíng)航空器制造企業(yè)。農(nóng)業(yè)航空方面的學(xué)生也是如此。對(duì)于很多學(xué)生來(lái)說(shuō)，大疆并不陌生。農(nóng)業(yè)航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)校做實(shí)驗(yàn)，也往往需要自己購(gòu)買(mǎi)元器件來(lái)做硬件，自己寫(xiě)飛控程序。那時(shí)候，大疆的產(chǎn)品已經(jīng)在圈子里有了一定的名氣，不少學(xué)生也會(huì)買(mǎi)一臺(tái)大疆回去拆開(kāi)，研究它的飛控。

一來(lái)二去，當(dāng)這些學(xué)生畢業(yè)之后發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)不了研究所，面臨“就業(yè)難”的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)民營(yíng)無(wú)人機(jī)企業(yè)在崛起，他們自然就轉(zhuǎn)向了中國(guó)民營(yíng)無(wú)人機(jī)企業(yè)的懷抱。于是，大疆、極飛之類(lèi)的中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)就開(kāi)始了大殺特殺的出海之路。其實(shí)來(lái)大疆的年輕人，又何止學(xué)航空的呢？

中國(guó)大學(xué)生實(shí)在是太多了：學(xué)物理的，可以來(lái)設(shè)計(jì)氣動(dòng)外形；學(xué)計(jì)算機(jī)和軟件的，可以來(lái)寫(xiě)飛控程序；學(xué)無(wú)線電的，可以來(lái)改良遙控技術(shù)。這都是人才“溢出”帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，我們有足夠多的替補(bǔ)隊(duì)員來(lái)補(bǔ)充崗位。從中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程中，筆者看到的是中國(guó)獨(dú)有的一種產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)路線。在探討這個(gè)路線之前，我想先說(shuō)一個(gè)概念：普通人才。事實(shí)上，我們的學(xué)校培養(yǎng)的大多數(shù)畢業(yè)生都是“標(biāo)準(zhǔn)化普通人才”，而非人才。所謂“標(biāo)準(zhǔn)化普通人才”就是那些學(xué)了4年專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但又感覺(jué)好像沒(méi)學(xué)什么，做了專(zhuān)業(yè)工作之后又能很快上手并且得到成長(zhǎng)的人。當(dāng)他們成長(zhǎng)起來(lái)之后，就成了真正的人才。我們常說(shuō)“中國(guó)的學(xué)校培養(yǎng)不出來(lái)人才”，這句話(huà)沒(méi)毛病——行業(yè)里的那些前沿趨勢(shì)和深度見(jiàn)解，在學(xué)校里是不可能學(xué)到的。

就算老師掏心窩子給你講，你最多也就只能理解20%。這是因?yàn)?，人才是通過(guò)大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)打磨出來(lái)的。至于那些在學(xué)校里就能大放異彩、做出巨大成就的人，那不是人才，那是天才。中國(guó)在校大學(xué)生數(shù)量世界第一，占了全球大學(xué)生的五分之一，其中的絕大多數(shù)最終還是留在國(guó)內(nèi)工作。所以，我們可以認(rèn)為：中國(guó)的學(xué)校正在給中國(guó)社會(huì)輸出大量的“普通人才”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“總兵力”是充足的。

但要注意，“總兵力”充足不代表在各個(gè)陣地上的人都充足。工商管理陣地上的人都多到需要排隊(duì)才能上前線了，芯片陣地上卻有些青黃不接的意思。中國(guó)的大學(xué)每年都在擴(kuò)招，每一年的學(xué)生都在說(shuō)“就業(yè)難”，從某種意義上來(lái)說(shuō)，這種現(xiàn)象可能是積極的。畢竟，大學(xué)生包分配、供不應(yīng)求、被視為天之驕子的那個(gè)年代，中國(guó)的整體實(shí)力可真的不怎么樣。

很多行業(yè)都像是一個(gè)放在水龍頭底下的木桶：水龍頭里嘩嘩地流水，木桶里的水也在不斷溢出。進(jìn)到木桶里的每一滴水都是新的，但流出木桶的每一滴水可能是新的，也可能是老的。某個(gè)行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)化普通人才”積累到了一定的數(shù)量之后，就會(huì)形成“人才溢出”的局面。

最顯著的標(biāo)志就是：開(kāi)始出現(xiàn)了一大批畢業(yè)之后沒(méi)有從事專(zhuān)業(yè)對(duì)口工作的人。而這批人中，可能就隱藏著那些能夠利用手中知識(shí)在另一個(gè)賽道上奪冠的人。當(dāng)溢出的水越來(lái)越多，如果你在木桶外面再放一個(gè)盆子，你甚至能裝比木桶里更多的水。前文中提到的中國(guó)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展，就是這個(gè)規(guī)律的真實(shí)體現(xiàn)。

農(nóng)業(yè)航空本就是一個(gè)頗為冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)，當(dāng)國(guó)家開(kāi)始著力發(fā)展的時(shí)候，必然會(huì)造成這個(gè)行業(yè)的人才過(guò)剩乃至溢出。溢出的人太多了，再加上外面有民營(yíng)企業(yè)這個(gè)盤(pán)子接著，事情就好辦了。打個(gè)比方，一份知識(shí)型的工作，實(shí)際的人才缺口可能只有100人，但國(guó)家花重金培養(yǎng)了1萬(wàn)人。第一批畢業(yè)的100人，很快就填補(bǔ)了這個(gè)缺口，剩下的9900人瞬間無(wú)事可做。

結(jié)果，剩下的人里有的轉(zhuǎn)行干了別的，有的自立門(mén)戶(hù)把價(jià)格做低搶占市場(chǎng)。也有那么一批人，鉚足了勁兒想要顛覆這個(gè)行業(yè)。這就是中國(guó)式的產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)路線：用數(shù)量來(lái)制造質(zhì)量——新的熱點(diǎn)出現(xiàn)之后，政府帶頭發(fā)展，學(xué)校開(kāi)始擴(kuò)招，學(xué)生大批進(jìn)入。

最終，人才“溢出”，進(jìn)而引發(fā)創(chuàng)新。資源高度集中的體制優(yōu)勢(shì)，在此刻發(fā)揮了巨大的作用。然后，我們就看見(jiàn)，其中有那么一批不甘心的人，做出了一番驚天動(dòng)地的事業(yè)。從中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展來(lái)看，完整的產(chǎn)業(yè)鏈，幾乎起到了決定性的作用。

2019年以后，美國(guó)國(guó)防部下屬?lài)?guó)防創(chuàng)新局曾出臺(tái)過(guò)一個(gè)“藍(lán)色無(wú)人機(jī)”計(jì)劃，該計(jì)劃宣稱(chēng)為美軍和聯(lián)邦政府部門(mén)提供替代中國(guó)產(chǎn)品的“安全選項(xiàng)”，一邊封禁大疆，一邊給另外5家公司開(kāi)了白名單，號(hào)稱(chēng)這5家公司的無(wú)人機(jī)，是美國(guó)陸軍和國(guó)防創(chuàng)新局合作了18個(gè)月挑出來(lái)的“最佳無(wú)人機(jī)技術(shù)”。

美國(guó)內(nèi)政部也挺配合，迅速停飛了約800架中國(guó)無(wú)人機(jī)，馬不停蹄地跑去找這5家白名單公司買(mǎi)貨重構(gòu)機(jī)隊(duì)。美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)還配合宣布打擊“虛假美國(guó)制造”，規(guī)定真正的美國(guó)制造必須要滿(mǎn)足3個(gè)條件：第一，產(chǎn)品的最終組裝和加工必須在美國(guó)；第二，產(chǎn)品的所有重要加工在美國(guó)；第三，產(chǎn)品的絕大部分零部件產(chǎn)自美國(guó)。

結(jié)果最后發(fā)現(xiàn)，美國(guó)實(shí)際上根本沒(méi)有無(wú)人機(jī)的供應(yīng)鏈。無(wú)人機(jī)所需的相機(jī)、云臺(tái)、機(jī)身、電池都是由中國(guó)供應(yīng)的。被美國(guó)開(kāi)了白名單的5家公司里，至少4家公司在電路板等零件上，依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)。

在小型民用無(wú)人機(jī)的領(lǐng)域，美國(guó)其實(shí)拿不出能擺脫中國(guó)技術(shù)的替代產(chǎn)品。而單以大疆的崛起論，以技術(shù)研發(fā)為核心的價(jià)值取向和大手筆投入，加上對(duì)產(chǎn)品的迭代和打磨，則是最重要的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。大疆公司的整套運(yùn)行機(jī)制，幾乎都是以保證產(chǎn)品研發(fā)為核心建立起來(lái)的。

這就是大疆產(chǎn)品迭代速率和技術(shù)研發(fā)效率明顯高于平均水平的關(guān)鍵原因，而在消費(fèi)電子領(lǐng)域，只有不斷革自己命的公司，才能成為真正的龍頭。同時(shí)，在中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)崛起的過(guò)程中，還可以看到深圳地區(qū)對(duì)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式進(jìn)行探索的痕跡。中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)機(jī)制，正在從這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中不斷得到改進(jìn)和驗(yàn)證。它倒映了整個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展和教育科研體系變革過(guò)程。（來(lái)源：星海情報(bào)局）

責(zé)任編輯/李雪曼