樊興科
(北京杰利陽能源設(shè)備制造有限公司,北京 100101)
往復(fù)式壓縮機組作為一種通用機械,在社會經(jīng)濟發(fā)展和國民生活水平提高中具有重要的地位,廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè),受早期生產(chǎn)制造技術(shù)和智能化技術(shù)的限制,設(shè)備所配置的儀表、閥門絕大部分需要人工就地操作,因此,壓縮機組日常維護操作需要依靠有一定經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人才維護操作,而一位合格的壓縮機維護技術(shù)人員至少需要2 ~3 年的培養(yǎng)周期,人員培養(yǎng)成本非常高;并且其所使用的場所屬于高危環(huán)境,安全操作維護尤為重要;同時,油氣田分布點多面廣、戰(zhàn)線長的特性,需要大量的技術(shù)人員做日常操作維護;并且近年來,油氣田推行數(shù)字化、智能化和智慧油田的發(fā)展模式,氣田生產(chǎn)區(qū)域基本全部推行無人化管理,而作為集輸增壓的核心設(shè)備,壓縮機組的日常操作維護成為最大的制約條件。
早期油氣田發(fā)展迅猛,配置了大量智能性低的往復(fù)式壓縮機組,只有部分核心采氣工藝處理廠和儲氣庫所配置設(shè)備的智能性相對較高,且智能化技術(shù)作為當(dāng)下一個高端熱度技術(shù)課題,研究使用成本非常高,本文主要結(jié)合20 余年的壓縮機組技術(shù)維護管理經(jīng)驗,針對目前往復(fù)式壓縮機組日常操作維護的特性,通過運用最經(jīng)濟適用的智能化技術(shù)的升級改造,使得壓縮機組實現(xiàn)遠(yuǎn)程智能巡檢維護操作,從而提升壓縮機組的安全可靠性和降低日常維護管理成本,促進和提升油氣田智慧油田的發(fā)展腳步。
目前,集氣站所使用的往復(fù)式壓縮機組主要為整體式天然氣壓縮機組,控制系統(tǒng)采用西門子S7-300 系列可編程控制器,通過壓力變送器、熱電偶、熱電阻、開關(guān)量震動開關(guān)、轉(zhuǎn)速傳感器等部件實現(xiàn)壓縮機組啟運時和運行期間壓力、溫度、振動和轉(zhuǎn)速實時監(jiān)測,且PLC控制系統(tǒng)具備就地設(shè)置壓力、溫度、轉(zhuǎn)速報警保護功能,并通過MODBUS RTU 進行實時通訊,上位機可以通過PLC獲得機組所有運行信號,并可以下達(dá)遠(yuǎn)程啟停指令。
壓縮機組工藝進氣閥門、加載閥門、外輸閥門、放空閥門、燃料氣閥門及啟動氣閥門均為手動閥門,壓縮機組日常操作維護均需要人工就地操作;近年來,由于油氣田氣量衰減,部分集氣站需要頻繁調(diào)整壓縮機組運行工況,同時受冬季低溫影響,用戶生產(chǎn)單井易低溫凍堵,需要頻繁開關(guān)井,每次開關(guān)井操作時,場站需要維護人員配合手動操作控制壓縮機組進氣壓力,確保壓縮機組安全平穩(wěn)運行,而這個過程操作頻繁,持續(xù)時間2小時左右,基于最經(jīng)濟適用原則,場站推行多樣化智能化改造,實現(xiàn)機組生產(chǎn)氣量、進氣壓力遠(yuǎn)程自調(diào)節(jié)功能,解決場站壓縮機組生產(chǎn)工況頻繁變化的生產(chǎn)問題,以保障壓縮機組安全平穩(wěn)運行。
壓縮機組日常維護目前主要靠人發(fā)現(xiàn)問題進行處理和定期性預(yù)防維護保養(yǎng),確保壓縮機組安全平穩(wěn)運行;而油氣田的特性“點多面廣、戰(zhàn)線長”需要大量的人力物力管理,目前的維護方式,制約性很大,由于生產(chǎn)跨度大和成本影響,壓縮機組僅依靠人的主管判斷維護,有很大的隨機性,存在過度維護缺陷,同時,致使人員疲于應(yīng)付日常性維護工作。
為了提升壓縮機組巡檢維護智能性,科學(xué)運用智能化工具與設(shè)備巡檢維護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的方式,實現(xiàn)壓縮機組遠(yuǎn)程智能監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài),遠(yuǎn)程預(yù)測診斷設(shè)備使用性能,更科學(xué)地安排人員對有隱患的設(shè)備進行專項巡檢維護,對于正常的設(shè)備減少維護頻次,有效降低維護人員成本和頻繁性日常維護工作成本,同時,提升設(shè)備運行安全可靠性和使用效能。人工主要巡檢內(nèi)容及智能性現(xiàn)狀如表1。
表1 人工主要巡檢內(nèi)容及智能性現(xiàn)狀
智能巡檢主要利用智能語音識別、移動終端和中控端控制智能設(shè)備到指定的位置,通過關(guān)鍵技術(shù)準(zhǔn)確獲取外界環(huán)境信息,檢測對象相應(yīng)指標(biāo)數(shù)據(jù),并將相關(guān)數(shù)據(jù)采集收集傳輸?shù)娇蛻舳?,是一種適用于多種環(huán)境下具備多種功能的移動設(shè)備。從移動方式上大致包括三種:軌道懸掛式、地面移動式以及管道滾動式。
視頻監(jiān)控采集數(shù)據(jù),通過自帶攝像頭智能識別檢查項目,采集巡檢對象相關(guān)信息,并傳回相應(yīng)的數(shù)據(jù);采集數(shù)據(jù)分析,將采集回來的數(shù)據(jù)分析判斷篩選,結(jié)果輸送到用戶客戶端,提高工作效率;自主導(dǎo)航回充,當(dāng)巡檢任務(wù)結(jié)束后,能夠根據(jù)充電樁發(fā)出的信號回航充電。
(1)壓縮機組外觀檢查實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控檢查,確保存在隱患的設(shè)備第一時間得到巡檢維護,確保機組使用效能和安全可靠性。
(2)壓縮機日常油水液位實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有針對性的補加油水液位,降低頻繁性維護成本。
(3)壓縮機組大部分漏點實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,確保漏點設(shè)備及時高效地得到維修解決,保障設(shè)備安全平穩(wěn)運行。
(4)解決油氣田壓縮機組無人化場站點多面廣、生產(chǎn)跨度大的維護管理成本和安全質(zhì)量問題,替代傳統(tǒng)的人工巡檢,降低維護成本和提高設(shè)備運行安全可靠性。
人工智能產(chǎn)品為新型市場產(chǎn)物,其定制開發(fā)成本非常高,尤其智能運算和自診斷功能,費用幾百萬至幾千萬的成本,結(jié)合用戶生產(chǎn)實際情況和多年的設(shè)備維護自主管理成果,以最經(jīng)濟適用的方式,解決生產(chǎn)最實際迫切的問題,主要升級內(nèi)容如下。
(1)結(jié)合壓縮機組外觀和安裝使用場所特性,建議圍繞壓縮機組主要三面(飛輪端、空冷器、壓縮缸)增加U 型導(dǎo)軌和軌道巡檢機器人,實現(xiàn)手動和自動遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備使用運轉(zhuǎn)情況,同時具備拓展智能識別預(yù)警功能,根據(jù)用戶需求而定。
(2)通過遠(yuǎn)程視頻智能監(jiān)控,實現(xiàn)動力缸、飛輪、曲軸箱、壓縮缸、高位油箱、緩沖罐、分離器、風(fēng)機漲緊輪、水泵漲緊輪、皮帶等工藝管件的性能遠(yuǎn)程監(jiān)控,更精準(zhǔn)高效地維護管理設(shè)備,有效提升設(shè)備的安全可靠性。
(3)根據(jù)場站區(qū)域特性,智能升級建議選用防爆掛軌式巡檢機器人,設(shè)備本體無須改造,不會影響原設(shè)備使用性能和后期檢修維護,同時選用的防爆掛軌式巡檢機器人自帶客戶端和手機移動端,無須單獨開發(fā),成本相對很低。
(1)目前場站壓縮機組多數(shù)采用定期巡站服務(wù)模式,每臺機組每周巡檢至少2 次,每次巡檢需要4 人1輛車,生產(chǎn)跨度大的區(qū)域,為保證設(shè)備運行可靠性,需要設(shè)立多個巡站服務(wù)點,即需要多組人員同時開展日常巡檢維護工作;運用遠(yuǎn)程智能化巡檢技術(shù)后,通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng),實現(xiàn)針對性巡檢服務(wù)。如某區(qū)域有5座集氣站10 臺壓縮機組,場站跨度100km 以上,每次巡檢4 人1 輛車,至少需要2 天完成巡檢,智能化以后可以做針對性巡檢,1 天可完成所有站點機組巡檢,同時可以與定期預(yù)防維護維護相結(jié)合,縮減巡檢頻次,使維護人員有更多的精力做高價值的預(yù)知預(yù)防維修工作,提高設(shè)備使用的安全可靠性。
(2)油氣田多數(shù)場站均實現(xiàn)無人化技術(shù)服務(wù)模式,受定期巡檢的制約,設(shè)備部件的外觀性能失效存在很大的隨機性,而智能化后,可實現(xiàn)全天24 小時遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)警,可有效確保壓縮機組的安全可靠性,同時可高效率地維護管理設(shè)備,有效提升設(shè)備維護管理水平。
早期場站所配置的壓縮機組智能性相對較低,需要人力成本較大,通過智能技術(shù)應(yīng)用,可以實現(xiàn)壓縮機組遠(yuǎn)程智能監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài),遠(yuǎn)程預(yù)測診斷設(shè)備使用性能,更科學(xué)地安排人員對有隱患的設(shè)備進行專項巡檢維護,對于正常的設(shè)備減少維護頻次,有效降低維護人員成本和頻繁性日常維護工作成本,同時提升設(shè)備運行安全可靠性和使用效能。