張永利
“家國情懷”指個人對自己國家持有的高度認(rèn)同感和歸屬感、責(zé)任感和使命感,是對為實現(xiàn)國家富強(qiáng)、人民幸福所展現(xiàn)出來的持久理想追求,是對自己國家和民族,乃至整個人類社會前途和命運所表現(xiàn)出來的深情大愛[1]。為此,國家圍繞“培養(yǎng)什么人,怎樣培養(yǎng)人,為誰培養(yǎng)人”這一核心問題,系統(tǒng)、有序地推進(jìn)核心素養(yǎng)導(dǎo)向的第八次課程改革,讓教育教學(xué)回歸育人本質(zhì),即“德能并重,重視學(xué)生思想品德和道德法治觀念的養(yǎng)成,矯正過去輕視情感、態(tài)度與價值觀的教育偏失;明確學(xué)生應(yīng)具備的適應(yīng)終身發(fā)展和社會發(fā)展需要的必備品格和關(guān)鍵能力;突出強(qiáng)調(diào)個人修養(yǎng)、社會關(guān)愛、家國情懷?!边@些新的變化和要求,為現(xiàn)代教育工作者指明了方向[2]。
《普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)(2017年版)》中明確提出“學(xué)生要具備家國情懷”,在新人教版高中地理教材中,也增加了“中國國家發(fā)展戰(zhàn)略舉措”部分內(nèi)容,特別突出了“拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”和“維護(hù)海洋權(quán)益”問題,從強(qiáng)化海洋、海權(quán)意識教育等方面培養(yǎng)學(xué)生愛國情操。2020年1月教育部考試中心發(fā)布的《中國新高考評價體系》中把“立德樹人、服務(wù)選才、引導(dǎo)教學(xué)”作為其核心,并闡述了“立德樹人”對“服務(wù)選才、引導(dǎo)教學(xué)”的價值引領(lǐng)作用(圖1),把思政教育融入地理課程學(xué)習(xí)中,實現(xiàn)立德樹人目標(biāo),培養(yǎng)學(xué)生正確“家國情懷”意識。陳杰將地理課程中的家國情懷劃分為三個尺度,家國情懷的構(gòu)建應(yīng)基于特定區(qū)域自然與人文地理環(huán)境的把握,在家鄉(xiāng)與祖國的尺度上,家國情懷主要體現(xiàn)在對于家鄉(xiāng)、祖國的認(rèn)識與相關(guān)情感的培養(yǎng)。據(jù)此,地理教學(xué)中的家國情懷應(yīng)以區(qū)域為載體,通過區(qū)域認(rèn)知來內(nèi)化學(xué)生的家國情懷[3]。課堂是學(xué)生學(xué)習(xí)的主要場所,滲透“家國情懷”的地理課堂教學(xué)能更好地幫助學(xué)生認(rèn)識當(dāng)代中國所處的世界環(huán)境,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生熱愛自己家鄉(xiāng)的目標(biāo),對本民族、本國家產(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同感與歸屬感,進(jìn)而自覺地參與到建設(shè)與保護(hù)的實際行動中。
本文以新人教版必修二第四章第一節(jié)“區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響”為案例,采用“情境展現(xiàn)—合作探究—原理闡述—體系構(gòu)建—知識拓展—應(yīng)用再探”的教學(xué)思路,從“觀今非昔比,悟區(qū)域發(fā)展”“賞京滬傳奇,析建設(shè)布局”到“嘆歷史滄桑,感國之偉大”,最后升華到“明自強(qiáng)不息,顯大國擔(dān)當(dāng)”的國家認(rèn)同感和責(zé)任感,進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生對本民族、本國家的強(qiáng)烈認(rèn)同感與歸屬感以及愛國、愛家鄉(xiāng)的“家國情懷”。
一、“觀今非昔比,悟區(qū)域發(fā)展”——交通運輸需求與交通運輸布局
【PPT展示】 分別展示“高架橋下的火車運行圖”和“我國京滬鐵路和京滬高鐵線路并行圖”等資料。引導(dǎo)學(xué)生思考:為什么在有京滬鐵路的基礎(chǔ)上還要修建京滬高鐵(為什么修)?
【學(xué)生總結(jié)】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通運輸需求增長,原有鐵路不能滿足現(xiàn)有的交通運輸需求。區(qū)域交通運輸需求變化(方式、運距、運量、運價和運速),決定了區(qū)域交通運輸布局也要隨之發(fā)生變化。
【概念解析】“交通運輸布局”:交通運輸線(公路、鐵路、航道等)和點(車站、港口、航空港等)相互交織,形成不同形式(一種或多種交通運輸方式聯(lián)合)和層次(省、大區(qū)、國家級等)的交通運輸網(wǎng)(展示不同層次的交通運輸網(wǎng)及不同區(qū)域的場站規(guī)模大小)。
【知識延伸】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們生活水平不斷提高,交通運輸布局要注意不同運輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運效率,發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢——綜合性交通樞紐應(yīng)運而生(圖片展示:上海虹橋站及平面示意圖)。
【板書】交通運輸需求與交通運輸布局。
【設(shè)計意圖】以我國京滬鐵路和京滬高鐵線路并行的案例導(dǎo)入,激發(fā)學(xué)生興趣并引導(dǎo)學(xué)生思考得出結(jié)論:隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通運輸需求的增長,交通運輸布局也在不斷變化。通過交通運輸布局概念的解析和上海虹橋站及平面示意圖的展示,幫助學(xué)生理解書本知識:交通運輸需求影響交通運輸布局?!凹覈閼选狈矫嬷荚谕ㄟ^京滬線今昔對比,讓學(xué)生感悟到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運輸需求增長之迅速,感悟國家發(fā)展之魅力,增強(qiáng)國家認(rèn)同感。
二、“賞京滬傳奇,析建設(shè)布局”——交通運輸布局的一般原則
【視頻播放】 播放京滬高鐵宣傳視頻,了解京滬高鐵建設(shè)概況。
【PPT展示】結(jié)合圖文材料,小組合作探究。
材料一:從1990年開始論證到2008年4月18日全線開工,歷經(jīng)18年討論、研究,總投資2 209.4億元的京滬高速鐵路客運專線全線開工。簡要歷程:1994年3月,“京滬高速鐵路重大技術(shù)問題”深化研究。1994年12月,國務(wù)院批準(zhǔn)開展京滬高速鐵路可行性研究。2003年9月,召開論證會,評估京滬高鐵建設(shè)的必要性。2008年1月16日,國務(wù)院常務(wù)會議同意開工建設(shè)。
材料二:京滬高鐵沿線以平原為主,耕地廣布。局部為低山丘陵區(qū)(魯中南低山丘陵及丘間平原,地勢起伏大),沿途跨越海河、黃河、淮河、長江四大水系。沿線工程地質(zhì)條件主要是軟土、松軟土分布廣泛,部分路段埋深變化大,軟土層厚、強(qiáng)度低,工程性質(zhì)差。京滬高速鐵路兩端分別屬京津冀和長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈,所經(jīng)區(qū)域為東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。區(qū)域人口占全國26.7%,人口100萬以上城市11個,是中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍的地區(qū)之一,也是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的地區(qū)。
材料三:圖片展示“南京大勝關(guān)長江大橋”“濟(jì)南黃河大橋”“丹昆特大橋”。“以橋代路”是京滬高鐵的一大特色,橋梁占全線的80%。
【合作探究】思考:專家組在進(jìn)行京滬高鐵建設(shè)的可行性和必要性研究時,需要充分考慮哪些主要因素(怎樣修)?
【體系構(gòu)建】通過組織學(xué)生分組討論,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會分析影響交通運輸布局的因素,從而幫助學(xué)生構(gòu)建知識框架(圖2)。
【知識拓展】教師重點講解“自然因素對交通運輸布局的影響”和“以橋代路”。
不同區(qū)域交通線“以橋代路”的目的:①平原:減少土地占用,特別是耕地資源;②山區(qū):減小交通線的坡度,縮短里程;③城市:為了形成立體交通,提高區(qū)域交通運輸能力;④生態(tài)保護(hù)區(qū):保護(hù)生態(tài)環(huán)境,為動物遷徙提供安全通道;⑤特殊地質(zhì)區(qū):減少斷層、凍土等地質(zhì)災(zāi)害的影響。
【板書】交通運輸布局的一般原則:①依據(jù)交通運輸需求;②適度超前;③因地制宜;④盡量少占耕地;⑤發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢;⑥其他。
【設(shè)計意圖】結(jié)合京滬高鐵的視頻、圖文材料等信息,引導(dǎo)學(xué)生思考?xì)w納交通運輸布局的一般原則,重點在于教會學(xué)生分析影響交通運輸布局的因素,培養(yǎng)學(xué)生的地理綜合思維能力。通過合作探究和教師的重點講解,可以鍛煉學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力、調(diào)動和運用地理知識的能力、描述和闡述地理事物的能力、論證和探究地理事物的能力,以此來促進(jìn)學(xué)生地理核心素養(yǎng)的養(yǎng)成?!凹覈閼选狈矫嬷荚谕ㄟ^京滬高鐵的建設(shè),讓學(xué)生了解國家工程建設(shè)關(guān)乎國計民生(平衡區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié))、關(guān)乎人地和諧(因地制宜、保護(hù)資源)、關(guān)乎國家安全和領(lǐng)土完成(適應(yīng)國防),培養(yǎng)學(xué)生對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)同感和自豪感。
三、“嘆歷史滄桑,感國之偉大”——資金技術(shù)與交通運輸布局
【PPT展示】結(jié)合圖文材料,小組合作探究。
材料一:2017年9月21日,京滬 “復(fù)興號”動車組時速350千米運行,風(fēng)馳電掣的“復(fù)興號”進(jìn)一步拉近了北京與上海之間的距離?;仡櫨g鐵路百年歷史,見證時與速的變遷,讓人感慨萬千!
材料二:20世紀(jì)初,京滬始通火車——三段鐵路、四日旅途(浦口過長江時,需要全體下車,乘坐渡輪過江);1933年南京鐵路輪渡通航——火車過江、兩天兩夜( 人在車上坐,車在船上行);1949年中華人民共和國成立——“七一號”恢復(fù)開行、一日兩夜;1968年南京長江大橋通車——鐵路貫通、晝夜可達(dá);21世紀(jì)初鐵路第六次大提速——一站直達(dá)、夕發(fā)朝至;2011年京滬高鐵開通——千里京滬、一日往返。
【學(xué)生思考】據(jù)材料一、二回答北京到上海鐵路耗時不斷縮短的原因?
【學(xué)生回答】國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展→資金充足→技術(shù)提高→克服建設(shè)障礙→提高運輸效率。
【教師延伸】技術(shù)提高→克服建設(shè)障礙(地形、地質(zhì)、氣候、水文、生態(tài)環(huán)境):隨著區(qū)域發(fā)展,能夠有充足資金推動交通建設(shè)和相關(guān)技術(shù)水平的提高,使交通運輸布局受自然條件的限制大為減弱。
【體系構(gòu)建】重點引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會分析區(qū)域發(fā)展(資金技術(shù)方面)對交通運輸布局帶來的影響,從而幫助學(xué)生構(gòu)建知識框架(圖3)。
【設(shè)計意圖】通過回顧京滬之間鐵路百年歷史,見證時與速的變遷,引導(dǎo)學(xué)生分析影響交通運輸布局主要因素之間的聯(lián)系,明確區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的決定性作用,培養(yǎng)學(xué)生的地理區(qū)域認(rèn)知和綜合思維能力。“家國情懷”方面旨在通過了解京滬鐵路百年歷史變遷,引導(dǎo)學(xué)生感受國家交通建設(shè)之時速,體會社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性,讓學(xué)生領(lǐng)悟到基礎(chǔ)建設(shè)背后是以國家強(qiáng)大資金和技術(shù)作保障,增強(qiáng)國家榮譽感和認(rèn)同感,進(jìn)而鼓勵學(xué)生后續(xù)自覺地參與到國家建設(shè)與保護(hù)的實際行動中,增強(qiáng)地理實踐力。
四、“明自強(qiáng)不息,顯大國擔(dān)當(dāng)”——交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展合作
【PPT展示】展示圖片1“中華人民共和國成立初期我國前進(jìn)號蒸汽火車”(簡介:中國第一臺自主設(shè)計的干線機(jī)車,時速80 km/小時,動力:煤炭)。
展示圖片2“中國八縱八橫高鐵網(wǎng)”(簡介:中國高鐵技術(shù)和建設(shè)已經(jīng)走在了世界的前列,京滬高鐵成為中國高鐵一張閃亮的名片——世界高鐵看中國,中國高鐵看京滬)。
展示圖片3“中國援助非洲國家鐵路建設(shè)”我國在非洲援建的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈的鐵路——亞吉鐵路(跨出國門,走向世界)。
【情感升華】背景音樂中教師總結(jié)升華:中華民族素有“努力拼搏、自強(qiáng)不息的精神”,從中華人民共和國成立初期我國前進(jìn)號蒸汽火車的自主設(shè)計,到現(xiàn)在中國八縱八橫高鐵網(wǎng)的建設(shè),中國鐵路人奮力拼搏,6年走完了國外30年的發(fā)展歷程,中國高鐵技術(shù)和建設(shè)已經(jīng)走在了世界的前列,京滬高鐵成為中國高鐵一張閃亮的名片。中國在發(fā)展自身的同時,向世界更好展示和呈現(xiàn)中國價值,為世界發(fā)展提供更為切實有效的中國方案、注入持續(xù)強(qiáng)勁的中國動力。中國在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時兼顧和推動世界整體發(fā)展,始終強(qiáng)調(diào)在和諧包容、多元共贏中實現(xiàn)與世界各國的共同發(fā)展。特別是“一帶一路”倡議的提出與推進(jìn),使中國和亞非歐各國乃至整個世界在共商共建共享中更好地實現(xiàn)開放、包容、均衡、普惠發(fā)展,中國力在踐行攜手開創(chuàng)更加美好未來的大國擔(dān)當(dāng)。
【作業(yè)布置】2017年7月7日,世界最長海底隧道——港珠澳大橋海底隧道貫通,標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后,屆時從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時。從1983年第一次提出港珠澳大橋構(gòu)想,到2003年立項,再到2009年動工,至今已有34年?!拜唲蓦S天度,橋形跨海通”,古人的詩句在今天已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。
問題1:分析港珠澳大橋修建過程中可能遇到的困難。(6分)
問題2:分析港珠澳大橋工程在設(shè)計上采取“橋隧相連”方式的原因。(6分)
要求學(xué)生結(jié)合本節(jié)課所學(xué)內(nèi)容獨立自主完成作業(yè),將答案寫在學(xué)案上,下節(jié)課課前講析本題,并投影展示和點評學(xué)生答案。
【設(shè)計意圖】通過3張圖片的展示和講析,激發(fā)學(xué)生的探索興趣,引導(dǎo)學(xué)生思考中國的“自強(qiáng)不息”和“大國擔(dān)當(dāng)”的精神內(nèi)涵。通過“港珠澳大橋”材料作業(yè)設(shè)計,讓學(xué)生了解我國交通運輸布局的發(fā)展現(xiàn)狀,并將現(xiàn)實材料和所學(xué)知識有效地結(jié)合,促進(jìn)學(xué)生地理學(xué)科關(guān)鍵能力的培養(yǎng),并嘗試培養(yǎng)學(xué)生獲取信息、知識遷移能力,提升學(xué)生地理實踐力。本部分是對前面三個部分的知識關(guān)聯(lián)和情感升華,通過教師聲情并茂的講解,調(diào)動學(xué)生的國家認(rèn)同感和民族榮譽感,培養(yǎng)學(xué)生大國擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任感和使命感,從而幫助學(xué)生樹立正確的價值觀和世界觀。
五、總結(jié)與反思
滲透“家國情懷”的地理課堂教學(xué)在培養(yǎng)新時代學(xué)生“家國”觀念方面具有重要的實踐意義?!吨袊赂呖荚u價體系》把“立德樹人”作為其核心之一,詳細(xì)闡述了“立德樹人”對“服務(wù)選才、引導(dǎo)教學(xué)”的價值引領(lǐng)作用,更加明確了滲透“家國情懷”的地理課堂教學(xué)在今后引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生核心素養(yǎng)的方向。需要注意的是,家國情懷不僅局限于愛國,更多的意義在于培養(yǎng)學(xué)生立足全球、關(guān)注世界發(fā)展變化的意識和對人類命運共同體理念的認(rèn)同感。本節(jié)課以“區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響”為例,教師從“家國情懷”的內(nèi)涵入手,采用“情境展現(xiàn)—合作探究—原理闡述—體系構(gòu)建—知識拓展—應(yīng)用再探”的教學(xué)思路,將“家國情懷”滲透到地理課堂教學(xué),立足于培養(yǎng)學(xué)生地理核心素養(yǎng)和學(xué)科能力的同時,有助于學(xué)生樹立正確的價值觀和世界觀,具有一定的理論和實踐借鑒意義,且收獲了較好的教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn):
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[3] 金建榮,朱麗東,莊炎昊.區(qū)域認(rèn)知視角下的“家國情懷”培養(yǎng)案例教學(xué)探究——以“地域文化:民居特色”為例[J].地理教育,2022(S2):159-162.