近年來，寧波加快實行海鐵聯(lián)運“一單制”“一箱制”模式，每年為客戶減少異地訂艙成本約3200萬元，進一步提升綜合運輸服務(wù)質(zhì)量和效率。2023年寧波舟山港多式聯(lián)運“一單制、一箱制”入選交通運輸部綜合運輸服務(wù)“一票制、一單制、一箱制”交通強國建設(shè)試點。截至2023 年底，寧波市集裝箱海鐵聯(lián)運箱量全年累計超過165.2 萬標(biāo)箱、同比增長13.8%，總量位居全國港口第二位，其中外貿(mào)箱量穩(wěn)居全國第一，過去14 年年均增長率高達(dá)63.5%。

寧波通過政策扶持、聚力推動海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，寧波舟山港的內(nèi)陸腹地輻射范圍越來越廣。截至2023 年年底，寧波已累計開通海鐵聯(lián)運線路100 余條，業(yè)務(wù)輻射至全國16 個?。▍^(qū)、市）、65 個地級市，形成銜接絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶、千里浙贛線的三大物流通道，有效推動了區(qū)域間互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作。寧波重點鎖定長三角地區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在長三角區(qū)域共開通海鐵聯(lián)運線路50 條，業(yè)務(wù)輻射27 個地級市，有效推動了區(qū)域間互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作。

海鐵聯(lián)運班列助力西部地區(qū)與國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)、國際市場物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，成為西部對外經(jīng)貿(mào)往來新路徑。2023 年寧波首次開行“渝甬精品快線”班列，服務(wù)重慶等西南地區(qū)電子產(chǎn)品、汽摩配件、工業(yè)機械及零配件、化工品等高附加值貨源出運，為內(nèi)陸城市打造便捷“出海口”。目前，西部腹地貨物到寧波舟山港的運輸時間縮短至2 天，大幅提高了運輸時效，助推了內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展。