2023 年長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計達(dá)到38.8億噸、三峽樞紐貨物通過量預(yù)計達(dá)到1.7 億噸、引航船舶載貨量預(yù)計達(dá)到4.5 億噸，同比分別增長8.1%、7.6%和7.5%，均創(chuàng)歷史新高。

長江旅游客運市場火爆，省際旅游客運量預(yù)計138 萬人次，較新冠疫情前增幅超25%；江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，上游重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6 條水水中轉(zhuǎn)航線，中游武漢至日韓集裝箱江海直達(dá)航線實現(xiàn)運力倍增，下游特定航線江海直達(dá)船隊規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，干線港口集裝箱鐵水聯(lián)運量52 萬標(biāo)箱，同比增長27.6%。

長江經(jīng)濟(jì)帶船舶岸電使用量1.2 億千瓦時，同比增長64%，提前兩年實現(xiàn)“十四五”用電量超1 億千瓦時目標(biāo)；長江經(jīng)濟(jì)帶船舶垃圾、生活污水交付量同比分別增長50.2 %、30.8 %，長江水系投用新能源清潔能源船舶300 余艘。安全生產(chǎn)方面，今年長江干線發(fā)生等級事故6 件、死亡失蹤9 人，長江航運安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

2024 年，長江港務(wù)管理局將做好信用管理、平臺功能和運輸市場“三個提質(zhì)”，安全、綠色、協(xié)同、創(chuàng)新“四個增效”，加快呈現(xiàn)長江航運現(xiàn)代化新圖景。