劉振磊
(中鐵十四局集團第四工程有限公司,濟南 250000)
推廣綠色建造需要不斷完善綠色建造的相關規(guī)范和標準,推動技術創(chuàng)新應用,充分發(fā)揮綠色設計的龍頭作用,引領綠色技術的應用發(fā)展,實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護、和諧共處的目標。
土木工程結構設計是采用結構語言表達設計思想的過程,重點工作內容在于基礎設計、上部結構設計、細部構造設計等方面,需要經過結構方案設計、結構計算、施工圖設計等階段。根據(jù)建筑重要程度、工程地質勘查報告、場地類別等確定結構形式,布置結構的承重體系和受力構件,并采用科學方法針對結構荷載、構件尺寸、內力作用等方面進行計算,最終輸出設計成果文件[1]。
綠色建造理念是以綠色設計、 綠色施工為基礎,遵循節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)境保護等基本要求,將綠色建造落實到土木工程結構設計中,具有非常重要的現(xiàn)實意義,有利于提高工程結構設計水平,加強系統(tǒng)化、精細化設計管理,減少資源浪費和能源消耗,降低施工工藝的復雜性。綠色建造理念充分考慮了人與自然的和諧相處,有利于優(yōu)化工程結構空間。綠色建造理念的應用需要加強設計、生產、施工等全產業(yè)鏈的溝通協(xié)作,防止出現(xiàn)結構設計與實際施工脫節(jié)的問題,有利于優(yōu)化資源配置,提高工程建設質量。
減少材料用量、 提高材料利用率是實現(xiàn)綠色建造的重要途徑。在土木工程結構設計中,應以減少材料資源和能源消耗為出發(fā)點,使用性能更好、效率更優(yōu)的產品。土木工程結構中,鋼筋混凝土結構體系比較常見,在鋼筋的選擇過程中,應保證鋼材的力學性能、 工藝性能能夠滿足建造要求。采用高強鋼筋,能夠有效減少鋼筋用量,改善梁柱節(jié)點鋼筋密集的問題,有利于提高混凝土澆筑質量,減少返工作業(yè)。在結構設計過程中,可根據(jù)實際情況靈活選用高性能混凝土、高強混凝土、輕骨料混凝土、防水混凝土、碾壓混凝土、纖維混凝土、聚合物混凝土等特種混凝土,控制混凝土的用量,滿足結構功能和施工工藝要求,盡可能延長結構使用壽命。
另外,預拌砂漿屬于新型節(jié)能綠色材料,能夠保證產品質量的穩(wěn)定性,減少現(xiàn)場攪拌作業(yè)產生的能耗和污染,具有較強的環(huán)保性和經濟性。
在土木工程施工過程中,混凝土澆筑需要模板工程的配合,傳統(tǒng)的木模板和鋼模板容易產生建筑垃圾,而且由于自重大,施工極為不便。為落實建筑垃圾減量化的綠色建造理念,新型模架技術得以應用發(fā)展,其中,以鋁合金模板技術最為突出,在實際應用中展現(xiàn)出了可重復使用、施工便捷、綜合價格低等優(yōu)點。在鋁模板表面涂抹聚合物后,能夠減少模板表面混凝土的黏結量,減少混凝土資源浪費,提高混凝土結構的施工質量,因此,有必要將鋁模板技術應用到土木工程結構設計中。
由于鋁模板本質上是一種標準化模板,有利于減少材料損耗,降低生產能耗,所以,需要注意結構構件的標準化設計,嚴格控制各種結構構件的尺寸和模數(shù),優(yōu)化梁寬、梁高、墻厚、門洞大小等設計指標,同時,采用BIM 技術輔助配模設計和結構設計,通過碰撞檢測、施工協(xié)調、施工模擬等功能及時發(fā)現(xiàn)拼裝連接過程中可能存在的問題,針對性地進行模板設計優(yōu)化,對主體結構構件進行調整。比如,在樓梯結構施工時,模架系統(tǒng)相對復雜,容易出現(xiàn)質量問題,可以通過虛擬仿真、碰撞檢測、自動排版,解決樓梯配模設計問題,更好地發(fā)揮鋁模板技術的應用優(yōu)勢[2]。
裝配式結構是一種典型的綠色建造理念應用成果,該結構的制造過程從傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場作業(yè)轉移到工廠內進行,并將工廠加工制作好的結構配件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,通過可靠的連接方式裝配而成。在理想狀態(tài)下,裝配式結構可以隨著主體工程同步施工,體現(xiàn)出標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理等特點,具有良好的節(jié)能環(huán)保效應。利用裝配式結構進行土木工程結構設計,需要提高設計的標準化和管理的信息化水平,構件越標準,生產效率越高,生產成本越低,綜合效益越好。所以,需要根據(jù)建筑功能要求和開間模數(shù),合理設計、拆分結構構件,實現(xiàn)構件生產的標準化、模塊化。
模塊化結構設計通常包括整體設計、模塊單元設計、連接設計3 個方面。
首先,要確定基本的結構類型,合理劃分建筑平面布局,保證模塊單元排列規(guī)則、尺寸合理,能夠有效減少模塊單元種類和數(shù)量;然后,進行結構整體設計,初步計算得到各軸線上需要的截面面積、強度、剛度等方面要求,確定截面組合構件的數(shù)量和排列方式,得到具體的受力構件平面布置。
模塊單元設計則應該遵循模塊化、通用化、集成化、工業(yè)化的基本原則,主要功能空間使用基本單元體,同一使用功能的基本單元體應具有互換性和通用性。單元與其他構件組合后要成為合理的結構體系,單元之間組合后應該具有系統(tǒng)性,能夠滿足工程結構可靠性設計標準。在設備集中的功能空間,為了保證結構防水效果、降低模塊單元設計難度,一般不采用后裝修的方式,需要將結構設計與裝修設計同步考慮,同步實施。模塊單元設計要充分分析生產、運輸、施工等方面的影響,必須加強受力狀態(tài)分析驗算,能夠同時滿足結構整體設計和連接設計要求,具備良好的力學性能,采用開敞式模塊單元設計方式,更好地解決實際需求。
連接設計影響著模塊單元的角部節(jié)點尺寸、樣式,是模塊單元有效拼接的重要保障。所以,節(jié)點連接是模塊化結構設計的關鍵。節(jié)點設計的重難點在于柱結構之間的連接,必須保證豎向連接的連續(xù)性,才能使模塊化結構具備良好的抗震性能,可以采用榫接和螺栓結合的方式解決這個問題。
根據(jù)相關統(tǒng)計,圍護結構產生的傳熱損失占工程總耗熱量的70%以上,而在圍護結構傳熱損失中,外墻占比達到1/4左右,所以,圍護結構的保溫隔熱設計至關重要。傳統(tǒng)的外墻保溫一般采用外墻外保溫構造設計,在建筑主體結構施工完成后再進行保溫層施工,這樣不但要消耗大量的黏結、飾面、加固材料,而且對細節(jié)構造保溫處理要求較高,很容易出現(xiàn)保溫薄弱部位。采用保溫與結構一體化設計,能夠實現(xiàn)結構承重與保溫雙重作用,在主體結構施工后,不需要再做保溫層,而且保溫層與建筑結構具有同等壽命。所以,在工程結構設計時,需要同步進行結構與保溫設計,將混凝土承重結構與復合保溫板復合而成。由于復合保溫板具有良好的強度、剛度、整體性,可以作為混凝土澆筑外側模板使用,有效減少模板用量,達到節(jié)材、節(jié)能的效果[3]。
剪力墻結構體系在高層建筑設計中比較常見,具有較強的側向剛度,能夠有效抵抗水平荷載。但是,剪力墻結構平面布置不靈活,間距相對較小,結構自重比較大,在設計時,需要根據(jù)剪力墻的空間分布進行優(yōu)化調整,既能滿足側向剛度需求,又要實現(xiàn)綠色建造效果。剪力墻結構設計應該遵循強墻肢、弱連梁、強剪弱彎等基本原則,嚴格控制剪壓比、軸壓比,盡可能提高剪力墻的延性,保證剪力墻結構的安全性和穩(wěn)定性。進行結構優(yōu)化時,結構墻布置平面兩個方向要均勻,能夠保持豎向構件的連續(xù)性,具備良好的抗震、抗風性能,最大限度地利用材料的力學性能,科學合理地進行結構與截面設計。
優(yōu)化設計過程中,需要全面核查結構試算結果,避免出現(xiàn)過于冒險、過于保守的情況。對于剪力墻位置的優(yōu)化,采用強周邊、弱中部、多長墻、少短墻的優(yōu)化布置原則,盡量使用規(guī)則形狀墻肢,減少復雜形狀墻肢,這樣有助于剪力墻結構的穩(wěn)定性。墻肢應沿著高度方向均勻變化,而且各墻肢的軸壓比比較接近。充分利用數(shù)學優(yōu)化理論和計算機應用技術,選擇結構設計中的某些設計變量,在滿足約束條件的情況下,建立數(shù)學模型,確定目標函數(shù),經過求解獲得最優(yōu)方案,將被動的結構優(yōu)化設計轉變?yōu)橹鲃涌刂七^程,在結構安全、成本節(jié)約之間獲取平衡點,增加工程結構綠色設計水平,減少結構體系碳排放。
在BIM 模型中,涵蓋了結構構件的具體信息,不僅包括截面尺寸、材料應用、位置分布等方面,還能對整體結構進行分析計算,實現(xiàn)可視化成果表達,能夠從各個方面、各個角度查看工程實體各種信息。在選擇建模軟件時,要充分考慮軟件的兼容性,需要與其他結構分析軟件協(xié)同進行模型計算分析。保證建模軟件與結構分析軟件的完美鏈接,有利于提高協(xié)同設計效率。鋼筋碰撞是結構設計常見的問題,如果鋼結構節(jié)點螺栓與鋼筋發(fā)生碰撞,很難解決,所以,結構設計時進行鋼筋碰撞檢測十分必要。利用BIM 技術生成結構的三維鋼筋圖,可以直觀地查看鋼筋碰撞問題,而且在Navisworks 等相關軟件支持下,可自動進行碰撞檢測,生成碰撞檢測報告,快速解決鋼筋碰撞問題。將BIM 結構模型與其他專業(yè)模型進行協(xié)同設計,可以避免設計信息傳達錯誤的問題。在某個部分發(fā)生改變后,其他專業(yè)模型與之相對應的部分也會做出調整,大大提高了設計質量和效率。
綜上所述,綠色建造是基于綠色建筑理念發(fā)展而來,涵蓋策劃、設計、施工等不同階段,需要積極采用新技術、新工藝、新材料,減少工程實施過程中的資源消耗量,降低對周邊環(huán)境的影響。在土木工程結構設計中,采用綠色建造理念,能夠從源頭上把控技術應用效果,減少結構主體建造的碳排放量,產生更好的經濟效益和環(huán)保效益。