文 圖/烏云其米格

沙圖阿滿臺(tái)及周邊環(huán)境

沙圖阿滿臺(tái)位于伊犁至阿克蘇交通線路上，是連接天山南北至關(guān)重要的一處軍臺(tái)設(shè)施，還是目前伊犁地區(qū)所知唯一一處保存較好的清代臺(tái)站遺存，具有重要的歷史價(jià)值，為研究清代新疆臺(tái)站體系、駐防體系、邊疆管理、交通郵驛等提供了重要的實(shí)物資料，是中央政權(quán)統(tǒng)一新疆、治理新疆的歷史實(shí)證。

清代新疆臺(tái)站體系是清政府對(duì)新疆用兵過(guò)程中產(chǎn)生的，其在加強(qiáng)邊疆地區(qū)治理、維護(hù)領(lǐng)土完整和民族團(tuán)結(jié)等方面發(fā)揮了積極的作用。清代新疆臺(tái)站體系由入疆臺(tái)站和疆內(nèi)臺(tái)站構(gòu)成，具體形式有臺(tái)、站、塘等。

沙圖阿滿臺(tái)的設(shè)置

冰嶺道，又稱“穆素兒道”“木素爾嶺道”“穆素爾道”，是伊犁連接阿克蘇的歷史孔道，因途經(jīng)險(xiǎn)峻奇絕的“冰嶺”而得名。作為乾隆皇帝平定回疆后為屯田伊犁而設(shè)立的首條官方臺(tái)路，冰嶺道雖翻越天山極為艱險(xiǎn)，但由于比吐魯番通往南疆的路程大為縮短，成為南北疆之間官員通行、公文軍報(bào)傳遞和物資運(yùn)送的主要通道。中國(guó)人民大學(xué)清史研究所王科杰博士在《清代新疆冰嶺道建置考》一文中利用滿漢文史料考證冰嶺道的建置有三個(gè)階段。第一階段是安設(shè)冰嶺道南段六臺(tái)及北段三大臺(tái)；第二階段是于冰嶺道北段增設(shè)四臺(tái)；第三階段是于冰嶺道北段新設(shè)七臺(tái)。其中沙圖阿滿臺(tái)是冰嶺道第三階段新設(shè)七臺(tái)之一。

乾隆二十四年（1759），清政府命參贊大臣舒赫德調(diào)整新疆軍臺(tái)線路，同時(shí)對(duì)穆素嶺（冰嶺道）地方軍臺(tái)駐臺(tái)人員進(jìn)行了調(diào)整。乾隆二十五年（1760）三月，察哈爾總督敏珠爾及原任副都統(tǒng)楊桑阿向舒赫德匯報(bào)設(shè)臺(tái)安站之事，于冰嶺道南段設(shè)六臺(tái)，北段設(shè)三大臺(tái)。由于北段臺(tái)站較少，信息傳遞效率不高，臺(tái)站間距離甚遠(yuǎn)，往來(lái)馬匹容易倒斃，再加上臺(tái)站的駐兵較多，造成糧餉浪費(fèi)，所以其五月再向舒赫德匯報(bào)請(qǐng)求在北段增設(shè)四臺(tái)，八月在反復(fù)確認(rèn)沿途無(wú)厄魯特流民騷擾的情況下，著手增設(shè)冰嶺道北段四臺(tái)。隨著察哈爾官兵攜家眷及馬匹羊只到來(lái)，先前所設(shè)軍臺(tái)不能滿足新駐官兵的需求，于是乾隆二十八年（1763）伊勒?qǐng)D上奏：“在此臺(tái)站駐扎之察哈爾兵俱婦孺牲只，有公有孳生羊只之人，必需遷至牧草肥美之處方可，若將駐守之地遴選指示，方于彼等生計(jì)教化有益?！保ā兑晾鐚④娒魅鸬茸嗾?qǐng)?jiān)谝晾缰辽硤D口沿途增設(shè)驛站折》，《清代新疆滿文檔案匯編》第63 冊(cè)）為妥善解決駐臺(tái)官兵需求，清政府不惜代價(jià)將之前舊軍臺(tái)全部撤回，重新?lián)顸c(diǎn)安設(shè)新臺(tái)站。

冰嶺道建置臺(tái)站表

冰嶺道第三階段示意（王科杰：《清代新疆冰嶺道建置考》，《中國(guó)歷史地理論叢》2020 年第2 輯）

保存現(xiàn)狀

沙圖阿滿臺(tái)遺址現(xiàn)存南北兩間建筑及院落。院落圍墻由石頭壘砌而成，現(xiàn)存南側(cè)局部圍墻及墻址，整體院落形制不詳。南北兩間建筑坐落于院落最西側(cè)，南間屋面及上部墻體坍塌、缺失，僅存高約1 米的墻體，北間較為完整，基本可以看到全貌。

北間坐西朝東，面闊14 米，進(jìn)深10 米，石木結(jié)構(gòu)，梁架為抬梁式，檐墻及山墻均為石質(zhì)，緩坡雙坡頂，屋面草泥苫背。室內(nèi)地面破壞較為嚴(yán)重，凹凸不平，形制不詳。原墻體厚度為1.5 米，墻體石塊用草泥粘接，石塊間墊小石片，內(nèi)墻面用草泥抹面。共有六縫梁架，每縫梁架設(shè)大梁一根，大梁于脊部設(shè)短柱承托脊檁、于金步設(shè)墊墩承托金檁、前后檐檁置于墻頂，檁上架椽，前后坡各以整根椽通搭前后檐，上鋪柳芭層，屋面草泥苫背。由于長(zhǎng)期的風(fēng)雨侵蝕，屋面泥背及墻體灰縫變疏松，粘結(jié)力下降，雨水下滲，導(dǎo)致木構(gòu)件表面受潮、糟朽、變形，墻體外側(cè)石塊局部坍塌、缺失，南山墻最為嚴(yán)重，墻體變形進(jìn)一步拉動(dòng)前后檐檁歪閃、位移。屋面及墻體雜草滋生，春夏時(shí)期幾乎全部被雜草覆蓋。

遺產(chǎn)價(jià)值

2022 年7 月13 日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到新疆維吾爾自治區(qū)博物館參觀“新疆歷史文物展”。習(xí)近平總書(shū)記指出，要加強(qiáng)中華民族共同體歷史、中華民族多元一體格局的研究，充分挖掘和有效運(yùn)用新疆各民族交往的歷史事實(shí)、考古實(shí)物、文化遺存，講清楚新疆自古以來(lái)就是我國(guó)不可分割的一部分和多民族聚居地區(qū)，新疆各民族是中華民族大家庭血脈相連、命運(yùn)與共的重要成員。沙圖阿滿臺(tái)遺址即是這樣一處文化遺存，它是清代中央政權(quán)加強(qiáng)邊疆治理的見(jiàn)證，在清軍伊犁駐防初期發(fā)揮過(guò)不可替代的作用，也為后期左宗棠等恢復(fù)新疆臺(tái)站體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為迄今為止伊犁地區(qū)發(fā)現(xiàn)的唯一一處清代臺(tái)站遺址，其形制與格局為研究臺(tái)站建筑提供了實(shí)物資料。沙圖阿滿臺(tái)自設(shè)置之初就因其環(huán)境宜居、交通便利，周圍少數(shù)民族群眾在此長(zhǎng)期生產(chǎn)生活，因此它又是中華民族交往交流交融歷史的見(jiàn)證。近代以來(lái)，雖然新疆的臺(tái)站體系被郵政體系替代，但民國(guó)時(shí)期至今新疆的道路多以清代臺(tái)站道路為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)，沿臺(tái)站道路發(fā)展起來(lái)的商鎮(zhèn)依然是新疆重要的商業(yè)集散地，仍發(fā)揮著交通及商貿(mào)交流的重要作用。未來(lái)，我們將加強(qiáng)沙圖阿滿臺(tái)遺址的保護(hù)修繕與利用工作，使其成為戍邊遺產(chǎn)保護(hù)展示、中華民族交往交流交融歷史展示的重要平臺(tái)。

沙圖阿滿臺(tái)遺址全貌