雄安新區(qū)：無(wú)人快遞來(lái)啦

將來(lái)的快遞要靠車(chē)輛自己配送了？

聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可思議，但這種無(wú)人駕駛配送車(chē)最近已經(jīng)在雄安新區(qū)投入使用啦！收件人可以在手機(jī)APP上預(yù)約派送時(shí)間，無(wú)人駕駛配送車(chē)到達(dá)前會(huì)自動(dòng)發(fā)出短信通知收件人，到達(dá)指定地點(diǎn)后，收件人輸入取件碼即可取件。

據(jù)介紹，該無(wú)人駕駛配送車(chē)最大承重為1000千克，單車(chē)日配送量達(dá)到500～800單，滿(mǎn)電續(xù)航200千米，可以實(shí)現(xiàn)1分鐘換電。

奇跡！電刺激可以幫助水培植物長(zhǎng)得更大

傳統(tǒng)水培技術(shù)通常是依靠營(yíng)養(yǎng)液中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)來(lái)滋養(yǎng)植物生長(zhǎng)的，而引入了電刺激技術(shù)的eSoil（生物電子土壤）則為水培技術(shù)帶來(lái)了革命性的變革。

eSoil技術(shù)是一種利用導(dǎo)電基質(zhì)來(lái)為植物輸送電能的技術(shù)，將電力通過(guò)導(dǎo)電基質(zhì)傳遞到植物根系，在不損害植物的情況下刺激其生長(zhǎng)。

隨著科技發(fā)展，未來(lái)電刺激技術(shù)也將會(huì)對(duì)植物的生長(zhǎng)周期、產(chǎn)量和品質(zhì)產(chǎn)生積極影響。通過(guò)精確控制電刺激的參數(shù)，我們可以調(diào)節(jié)植物的生長(zhǎng)節(jié)奏，優(yōu)化產(chǎn)量和品質(zhì)，甚至影響植物產(chǎn)生的化學(xué)成分，這也將為水培農(nóng)業(yè)帶來(lái)更多的可能性和機(jī)會(huì)！

捕捉宇宙“煙花”的愛(ài)因斯坦探針衛(wèi)星成功發(fā)射

你見(jiàn)過(guò)宇宙“煙花”嗎？它是宇宙天體短暫劇烈的爆發(fā)，表現(xiàn)為亮度驟然增大，難得一見(jiàn)，在時(shí)間上和空間上都很難預(yù)測(cè)。

為了抓拍這些“煙花”，1月9日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將愛(ài)因斯坦探針衛(wèi)星發(fā)射升空，它能精準(zhǔn)捕捉到更加遙遠(yuǎn)和暗弱的暫現(xiàn)源和劇烈爆發(fā)天體，探尋來(lái)自引力波源的X射線(xiàn)信號(hào)，對(duì)研究恒星活動(dòng)、黑洞和中子星等致密天體的形成、演化、并合等過(guò)程具有重要科學(xué)意義。

該衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命為五年，它在國(guó)際上首次大規(guī)模運(yùn)用“龍蝦眼”微孔陣列聚焦成像技術(shù)，探測(cè)能力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

中國(guó)在極地布放首個(gè)生態(tài)潛標(biāo)

1月6日，中國(guó)第40次南極考察隊(duì)在阿蒙森海成功布放中國(guó)首個(gè)極地生態(tài)潛標(biāo)，將通過(guò)光學(xué)和聲學(xué)方式對(duì)上層海洋磷蝦進(jìn)行長(zhǎng)周期的探測(cè)。

為什么要研究南極磷蝦呢？環(huán)南極大洋磷蝦生物量達(dá)到十億噸以上，是人類(lèi)蛋白質(zhì)資源的巨大寶庫(kù)，這些磷蝦的數(shù)量變化也側(cè)面反應(yīng)了全球氣候及環(huán)境變化。

據(jù)了解，這套潛標(biāo)布放水深約3000米，計(jì)劃放置1年，通過(guò)了解南極磷蝦狀況，來(lái)分析全球變暖背景下，南極主要生物種群狀態(tài)及氣候變化潛在影響，為南極海洋生態(tài)保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

首次成功克隆比大熊貓還稀有的世界屋脊瀕危牛

你知道比大熊貓還稀有的樟木牛和阿沛甲咂牛嗎？據(jù)普查評(píng)估，樟木牛目前在全世界僅剩19頭，阿沛甲咂牛僅有39頭、可用種公牛僅1頭，已經(jīng)處于瀕臨滅絕狀態(tài)。

眼看著它們就要滅絕了，這可怎么辦？

好消息來(lái)了。科學(xué)家們通過(guò)活體保護(hù)、體細(xì)胞保種、克隆復(fù)原技術(shù)，實(shí)施搶救性保護(hù)，近日在重慶云陽(yáng)成功克隆樟木牛和阿沛甲咂牛。這是世界上首次成功克隆雪域高原瀕危牛種，也是我國(guó)西南地區(qū)第一次誕生克隆牛。

日本登月探測(cè)器重新開(kāi)始工作

2023年9月7日，日本月球探測(cè)器從鹿兒島縣的種子島衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的飛行，在月表成功實(shí)現(xiàn)誤差100米以?xún)?nèi)的精準(zhǔn)著陸。但由于最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同，探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板未朝向太陽(yáng)的方向，導(dǎo)致電池?zé)o法發(fā)電。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致探測(cè)器永久損傷，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只好通過(guò)地面指令關(guān)閉探測(cè)器電源。

在度過(guò)幾天“休眠”后，登月探測(cè)器終于在1月28日晚與地面建立通信，其搭載的多光譜相機(jī)也重新開(kāi)始工作，并成功獲取在10個(gè)波段觀(guān)測(cè)的“第一束光”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還發(fā)布了一張多光譜觀(guān)測(cè)獲得的巖石圖像。

摔斷翅膀！“機(jī)智號(hào)”火星直升機(jī)結(jié)束飛行

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）于2024年1月25日宣布，創(chuàng)造歷史的“機(jī)智號(hào)”火星無(wú)人直升機(jī)正式結(jié)束了在火星的飛行任務(wù)。雖然這架直升機(jī)仍然直立并與地面控制器保持通信，但1月18日傳回的圖像顯示，“機(jī)智號(hào)”無(wú)人直升機(jī)一個(gè)或多個(gè)旋翼葉片在著陸過(guò)程中受損，已無(wú)法再飛行。

“機(jī)智號(hào)”火星無(wú)人直升機(jī)最初作為技術(shù)演示設(shè)計(jì)，旨在執(zhí)行最多五次試驗(yàn)飛行，共30天，但它卻在火星表面運(yùn)行了近三年，執(zhí)行了72次飛行，飛行的距離超過(guò)了計(jì)劃的14倍多，總飛行時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)。

72億年僅偏差1秒的時(shí)鐘

什么鐘表能精確到72億年僅偏差1秒？是由中國(guó)科學(xué)家潘建偉、陳宇翱、戴漢寧等人研制的鍶原子光晶格鐘，萬(wàn)秒穩(wěn)定度和不確定度均優(yōu)于5×10-18（相當(dāng)于數(shù)十億年的誤差不超過(guò)一秒）。

該成果對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離光鐘比對(duì)、建立超高精度的光頻標(biāo)基準(zhǔn)和全球性光鐘網(wǎng)絡(luò)奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)未來(lái)構(gòu)建新一代全球時(shí)間基準(zhǔn)乃至提供引力波探測(cè)、暗物質(zhì)搜索的新方法等具有重要價(jià)值。