關(guān)索嶺古驛道位于關(guān)嶺布依族苗族自治縣關(guān)索鎮(zhèn)關(guān)索東，又名“關(guān)關(guān)上”。相傳因三國蜀將關(guān)索南征到此而得名，為滇黔交通孔道，古言“非古正道”。洪武十五年六月平叛之時，朱元璋特諭“若通過關(guān)索嶺路，慎勿與蠻人戰(zhàn)于領(lǐng)上，當(dāng)分兵直搗賊巢以掩襲之，使彼各救其家，不能糾合以抗吾師”。克烏撒后又諭：“可以大軍揉之，開此道以接普定”。

驛道東起灞陵橋，西止縣城東邊街口，全長5公里，道寬3-4米，梯級形路面，塊石鋪就。依山就勢，蜿蜒曲折，《永寧州志》云：“山勢陡峻，曲折而上，凡四十三盤，方至頂上”，為黔滇古驛道最為陡峻險要的部份。

驛道上現(xiàn)存灞陵橋、御書樓、雙泉寺、順忠祠遺址等。灞陵橋，又稱“關(guān)嶺橋”。據(jù)《安順府志·關(guān)路津梁》載：“一名關(guān)索橋，以在關(guān)索嶺麓也。又名八里橋，以關(guān)索嶺關(guān)口至橋八里也。橋左右各植黃果樹，蓋千百年物。至清道光丙戌夏，橋古樹倒于河，橋圮其半。”道光十五年（1835年），“知州黃培杰捐廉，紳士彭上卿、張□德暨州士民助之補修?！睎|西向，跨灞陵河。新中國成立前夕遭國民黨潰軍炸毀一孔，遂廢，1982年縣人民政府撥款3萬元復(fù)修斷孔，因工程質(zhì)量差，當(dāng)年被洪水沖潰，至今僅剩兩孔。（責(zé)任編輯/楊倩）