今年是ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)組織成立125周年，值此之際，讓我們一起來回顧ASTM悠久的歷史，并展望光明的未來，無論是歷史悠久的傳統(tǒng)還是時代變革的創(chuàng)新，兩者鑄就了我們的現(xiàn)在。

ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)組織的發(fā)展史，不僅講述了其自身的發(fā)展故事，同時還見證了全球科技的發(fā)展與進(jìn)步。ASTM自1898年成立以來，在全世界三次工業(yè)革命中都發(fā)揮了舉足輕重的作用，在兩次世界大戰(zhàn)中飽經(jīng)風(fēng)霜，ASTM的每一代人都在穩(wěn)中求變，以支持材料科學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品安全和信息交流的發(fā)展。

125年的歷史長河中，ASTM的會員專家不遺余力地解決每一個深層次的問題—為什么使用新興技術(shù)？如何使用新興技術(shù)來支持更安全的創(chuàng)新？ 如何更迅速地響應(yīng)新興技術(shù)？ 從工業(yè)用原材料、到汽車、生態(tài)系統(tǒng)再到增材制造、航空航天等100多個領(lǐng)域，ASTM持續(xù)不斷地將全球的技術(shù)專家凝聚在ASTM的國際標(biāo)準(zhǔn)舞臺上，便利全球貿(mào)易，優(yōu)化世界運轉(zhuǎn)，引領(lǐng)富足生活。

技術(shù)革命

ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)組織起源于19世紀(jì)末，這個時代也被稱為“第二次工業(yè)革命”時代。在此期間，全世界見證了前所未有的技術(shù)和方法的徹底革命，如電氣化、蒸汽輪機(jī)、應(yīng)用科學(xué)、電信、冶金和科學(xué)管理。

在這個時代，技術(shù)發(fā)展得是如此瘋狂，從而導(dǎo)致了對新技術(shù)安全管理的忽視。鐵路正是見證這一亂象的典型例子。大量移民和工業(yè)物資依賴鐵路運輸，隨之而來的是嚴(yán)重傷害事故?；疖嚌M載著乘客和重要的物品，在繁忙的鐵路上超負(fù)荷運輸，隨之而來的是脫軌事件的急劇增加，很快人們就意識到需要對所使用的材料以及檢測方法進(jìn)行重視。

在這一時期，發(fā)起變革的主要聲音之一就是查爾斯·本杰明·達(dá)德利博士，一位年輕的化學(xué)家，被賓夕法尼亞鐵路公司（PRR）委任，組建一個具有開創(chuàng)性的化學(xué)團(tuán)隊。達(dá)德利曾隨紐約志愿軍參加過美國內(nèi)戰(zhàn)，盡管經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，他還是想方設(shè)法在耶魯大學(xué)任職《New Haven Palladium》這一刊物的夜班編輯，攻讀化學(xué)博士學(xué)位。

Dudley 博士于1875年在濱州鐵路公司任職后，便采用了一種前所未有的方法來研究火車軌道。與傳統(tǒng)做法不同的是，他優(yōu)先處理數(shù)據(jù)，新模式與他的深思熟慮和研究信念相吻合。他通過堅定地相信純粹的科學(xué)見解是適用于實際應(yīng)用的，并且不會影響嚴(yán)謹(jǐn)以及對知識的追求。正如幾十年后他在1897年美國化學(xué)學(xué)會總裁演講中指出的那樣，如果“熱愛真理高于一切，并且正在做誠實的工作”，那么應(yīng)用科學(xué)家和學(xué)者都“值得認(rèn)可、尊敬和尊重”。

達(dá)德利對鐵路研究所帶來的沖擊波貫串整個行業(yè)。在接下來的20年里，他認(rèn)識到了困擾制造業(yè)的嚴(yán)重問題。企業(yè)對企業(yè)的銷售通常依賴于個案應(yīng)用規(guī)范，而不是通用的規(guī)范。產(chǎn)品穩(wěn)定性的不足經(jīng)常導(dǎo)致買賣雙方產(chǎn)生激烈的沖突，原因在于每次交易的產(chǎn)品質(zhì)量和采購成本出現(xiàn)較大差異，因此雙方都認(rèn)為自己受到了欺騙。

正是這些問題的出現(xiàn)，Dudley和幾位同道中人意識到，應(yīng)該組建一個獨立的機(jī)構(gòu)來促進(jìn)質(zhì)量和方法的討論。1898年6月16日，他們召集了70人來確定一個全新的機(jī)構(gòu)國際材料測試協(xié)會（IATM）美國分會的需求以及工作范圍。

好景不長，由于IATM是由德國和法國等歐洲強(qiáng)國所主導(dǎo)的，這些會員都基于根據(jù)自己固有的偏好來制定新的檢測方法，這與Dudley及其志同道合之人的初衷想法是相悖的。在1902年，也就是在發(fā)布了第一個標(biāo)準(zhǔn)——鋼軌規(guī)范一年后，會員們紛紛選擇了離開IATM。

Henry M. Howe，已離任的美國分會主席，在向新成立的美國材料測試協(xié)會（American Society forTesting Materials）發(fā)表講話時解釋道，我們現(xiàn)在所需要的產(chǎn)品規(guī)范“是應(yīng)用在素未謀面、生活在不同的社會中、有著不同傳統(tǒng)文化、不同觀念和不同觀點的國際買賣雙方之間”。

離開IATM在很大程度上是和諧的，并沒有妨礙ASTM的國際視野。新的協(xié)會向全球個人開放會員資格，杜德利本人也在1909年去世前三個月被選為IATM主席。IATM在一份紀(jì)念中指出，達(dá)德利的名字將“永遠(yuǎn)光榮地銘刻在技術(shù)科學(xué)的史冊上”。

一個新的世紀(jì)

達(dá)德利的去世對ASTM來說是一個巨大的損失，但是沒有什么能讓該組織為未來40年將面臨的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)使標(biāo)準(zhǔn)化改變了，工業(yè)技術(shù)作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)鍵組成部分隨之建立。由于成員主要集中在德國、奧地利、法國和俄羅斯，IATM四分五裂。

當(dāng)1917年美國也參戰(zhàn)之時，ASTM發(fā)現(xiàn)自己受到了考驗。ASTM的標(biāo)準(zhǔn)不僅應(yīng)用于坦克和船只用鋼板，西線堡壘混凝土也使用了ASTM標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，ASTM的會員們也不辭辛勞地協(xié)調(diào)戰(zhàn)時生產(chǎn)商的利益。大環(huán)境對協(xié)會的影響如此之深，以至于在1917年的年會上，被提名的總裁威廉·赫伯特·比克斯比將軍和被提名的副主席小愛德華·奧頓都因為戰(zhàn)時的任務(wù)而無法出席。

同一年的年底，ASTM的2000多名會員證實了這個組織的重要性。像亨利·福特、安德魯·卡內(nèi)基和托馬斯·愛迪生這樣的工業(yè)巨頭，以及主要的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、工業(yè)公司和國家機(jī)構(gòu)，如布朗大學(xué)和斯坦福大學(xué)、伯利恒鋼鐵公司、通用電氣和美國海軍建筑與修繕修局，都成為了ASTM會員。

隨著1918年戰(zhàn)爭的結(jié)束，戰(zhàn)爭不再，但困境也隨之而來。頗具挑戰(zhàn)的就是大蕭條時期，這個時期ASTM的會員人數(shù)首次減少。然而，ASTM卻經(jīng)受住了考驗。從20世紀(jì)20年代到30年代末，ASTM標(biāo)準(zhǔn)對汽車制造、高速公路建設(shè)、塑料、水、玻璃、無損檢測和放射線照相技術(shù)做出了貢獻(xiàn)，也正是這些技術(shù)在新政經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中發(fā)揮了重要作用。

第二次世界大戰(zhàn)帶來的困境，其程度遠(yuǎn)超過了之前的危機(jī)。二十年的技術(shù)發(fā)展，加上頻繁的經(jīng)濟(jì)和政治沖突，隨之帶來的是一場完美的風(fēng)暴，這就是對民眾和政府產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的—無區(qū)別對待。

19 42年1月，美國參戰(zhàn)僅一個月之后，A S T M在公告中公布當(dāng)下局勢：“現(xiàn)在去準(zhǔn)確評估戰(zhàn)爭對ASTM活動產(chǎn)生的影響還為時過早。我們知道，許多A.S.T.M.會員奮戰(zhàn)在關(guān)鍵崗位上，需要我們貢獻(xiàn)專業(yè)技術(shù)知識。此外，迫切需要在采購材料方面制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，以節(jié)約材料和生產(chǎn)能力，因此我們的一些委員會可以被要求迅速采取行動，以應(yīng)對緊急情況?！?/p>

供應(yīng)鏈很快就受到了考驗，材料短缺成為戰(zhàn)時常態(tài)。這時，ASTM會員起到了非常重要的作用，出版了1942年的標(biāo)準(zhǔn)匯編，使政府和各行業(yè)更容易獲取采購規(guī)范及相關(guān)信息。他們還為標(biāo)準(zhǔn)的緊急修訂提供幫助，對于日益稀缺的材料，減少或取代其使用，這些材料同樣也是戰(zhàn)時工業(yè)和民用經(jīng)濟(jì)所急需的。

未完待續(xù)…

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