許幼飛

2023年底，家住重慶市渝中區(qū)石油路街道河運(yùn)路社區(qū)萬(wàn)科錦程小區(qū)的蘇先生了卻了一樁煩心事。

蘇先生是一位殘障人士，小區(qū)普通車位面積窄導(dǎo)致上下車不方便的問(wèn)題一直困擾著他。在同物業(yè)管理公司溝通無(wú)果后，2023年9月15日，通過(guò)“民呼我為”平臺(tái)，蘇先生提出訴求——在小區(qū)設(shè)立無(wú)障礙停車位。

石油路街道人口密度極高，基層管理服務(wù)工作量大，僅靠社區(qū)工作人員上門(mén)入戶、巡查走訪，服務(wù)能力有限。

而這，也是重慶這座超大城市現(xiàn)代化治理面臨的普遍難題。

2023年，重慶運(yùn)用數(shù)字化改革思維，在重慶市“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺(tái)、“12345”熱線的基礎(chǔ)上迭代升級(jí)，推出“民呼我為”應(yīng)用。居民只需要通過(guò)“渝快辦”App進(jìn)入“民呼我為”版塊，動(dòng)動(dòng)手指提交問(wèn)題，后續(xù)就會(huì)有相關(guān)工作人員持續(xù)跟進(jìn)。

“系統(tǒng)要求15個(gè)工作日之內(nèi)處理，但我們自我加壓，將跟進(jìn)受理時(shí)間壓縮至1天。”石油路街道黨政辦公室主任陳波稱。

在蘇先生提交訴求后不久，河運(yùn)路社區(qū)第4網(wǎng)格網(wǎng)格長(zhǎng)奉園的手機(jī)上便彈出相關(guān)信息，她立即核實(shí)具體情況，并到萬(wàn)科錦程小區(qū)同物業(yè)管理公司溝通。

然而，由于小區(qū)此前沒(méi)有設(shè)立無(wú)障礙停車位的先例，這次交涉以失敗告終。

2023年11月30日，石油路街道基層治理指揮中心再次收到蘇先生的訴求，對(duì)方仍希望在小區(qū)設(shè)立無(wú)障礙停車位，這引起了指揮中心的高度重視。為此，石油路街道加大力度，組建工作小組，成員包括街道負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生服務(wù)等不同領(lǐng)域的工作人員。

這一次，協(xié)調(diào)工作有了進(jìn)展。工作小組找到了前不久出臺(tái)的法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》，并結(jié)合小區(qū)殘障人士群體的具體情況，說(shuō)服了物業(yè)管理公司，對(duì)方答應(yīng)留出車位，重新進(jìn)行劃線并設(shè)立標(biāo)識(shí)。

如今，在萬(wàn)科錦程小區(qū)，兩個(gè)無(wú)障礙停車位已投入使用——寬度是普通車位的約1.5倍，車位單獨(dú)劃黃線，并設(shè)有“無(wú)障礙停車位”標(biāo)識(shí)，蘇先生的煩心事終于解決了。

對(duì)群眾訴求快速響應(yīng)、高效辦理，其背后反映了“民呼我為”應(yīng)用的全過(guò)程閉環(huán)管理。

此前，由于沒(méi)有實(shí)際的回溯、督辦機(jī)制，事情進(jìn)展到哪一步只能靠人詢問(wèn)。而今，通過(guò)數(shù)字化，問(wèn)題識(shí)別、分類、派單、辦理、考評(píng)、通報(bào)等流程環(huán)環(huán)相扣、全程可視。此外，該應(yīng)用還接入“市、區(qū)縣、鎮(zhèn)街”三級(jí)數(shù)字化城市運(yùn)行和治理中心，壓實(shí)每個(gè)層級(jí)的主體責(zé)任。

截至4月底，通過(guò)“民呼我為”應(yīng)用，石油路街道共接收居民訴求1700多件，其中近1000件在社區(qū)、街道層級(jí)被化解，400多件被推送至區(qū)級(jí)層面解決，300多件被反饋至市級(jí)層面，聯(lián)動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。

中國(guó)式現(xiàn)代化，民生為大。“我們要從群眾需求和基層治理突出問(wèn)題出發(fā)，提升智慧治理和精細(xì)服務(wù)水平，讓群眾生活更加幸福美滿。”陳波稱。