文／陳德星 山東中興建安建工有限公司 山東棗莊 277000

引言：

近幾年，機(jī)械化施工水平得到快速提升，許多機(jī)械化設(shè)備都被合理應(yīng)用在建筑工程施工中，這縮短了施工工期，提高了施工質(zhì)量。在采用機(jī)械開展施工作業(yè)時(shí)合理應(yīng)用滑模技術(shù)，能夠充分發(fā)揮各種機(jī)械的優(yōu)勢，減少施工人員對施工開展造成的干擾。

1.滑模技術(shù)的優(yōu)勢

能源短缺現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下越發(fā)嚴(yán)重，而且這一現(xiàn)象隨著時(shí)代發(fā)展，越發(fā)嚴(yán)重。特別是近年來，城市居民持續(xù)增多，城市中建設(shè)了大量筒倉型建筑，而在建設(shè)這一類型建筑時(shí)，通過對滑模技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠降低施工難度，確保施工順利進(jìn)行。滑模技術(shù)在具體應(yīng)用過程中，通過對油泵壓力進(jìn)行應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對施工中采用千斤頂?shù)牟倏?，保證實(shí)際施工中的作業(yè)平臺在應(yīng)用期間，可以順利滑動(dòng)提升，發(fā)揮出施工中采用先進(jìn)機(jī)械技術(shù)的作用，而且整個(gè)施工開展時(shí)，采用的機(jī)械設(shè)備不會占據(jù)大量空間，施工開展不受施工現(xiàn)場約束，不會對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染，可以提高施工效率[1]。采用滑模技術(shù)開展施工作業(yè)，可以減少模板消耗量，保證后續(xù)混凝土灌注作業(yè)能夠持續(xù)開展。開展?jié)仓鳂I(yè)時(shí)，不需要預(yù)留施工縫，這也簡化了施工流程，降低了施工成本，保證混凝土性能能夠滿足應(yīng)用需求?？偠灾?，滑模技術(shù)在具體應(yīng)用時(shí)，采用的結(jié)構(gòu)簡單，各項(xiàng)設(shè)施操作起來較為容易，效果好，其在筒倉施工中發(fā)揮了重要作用[2]。

2.筒倉滑模施工技術(shù)應(yīng)用工序

2.1 填充施工

填充作業(yè)通常都是采用具有葉片風(fēng)扇的筒倉鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行，施工開展時(shí)，施工人員要將采用的材料放入振動(dòng)斗中。通常來說，采用的鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)都會設(shè)置水連接設(shè)備，開展后續(xù)施工作業(yè)時(shí)，施工打開噴水設(shè)備，用水加濕吹入物質(zhì)。對于施工中采用的鼓風(fēng)機(jī)，采取電驅(qū)動(dòng)方式控制，而施工中采用的材料，可以利用運(yùn)輸機(jī)，將其全部都倒入鼓風(fēng)機(jī)料斗內(nèi)[3]。

2.2 裝袋作業(yè)

筒倉通過對動(dòng)力輸出裝置進(jìn)行應(yīng)用，完成驅(qū)動(dòng)填充作業(yè)，在這一期間，隨著填充不斷前移，設(shè)置的轉(zhuǎn)向裝置起到的作用就是控制袋子轉(zhuǎn)向，通過對裝載機(jī)和大型齒輪陣列進(jìn)行應(yīng)用，將材料放置在袋內(nèi)。正式填充前，施工人員要將袋子放置在裝載機(jī)內(nèi)[4]。需要施工人員注意的是，由于采用的袋子具有彈性，袋子尺寸要略大于轉(zhuǎn)載機(jī)滑槽，目的就是確保后續(xù)裝載材料順利，降低施工難度。施工中采用的筒倉袋要處于關(guān)閉或折疊狀態(tài)，避免空氣進(jìn)入，這主要是由于，后續(xù)施工開展時(shí)，要釋放壓力，拆卸裝載機(jī)時(shí)，這會威脅施工人員生命。

2.3 卸貨作業(yè)

塔筒內(nèi)設(shè)置的卸料機(jī)起到的作用就是通過旋轉(zhuǎn)方式拾取材料，采用的裝卸設(shè)備，在垂直定位上利用電動(dòng)絞盤完成。施工人員將鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在筒倉內(nèi)，開展施工時(shí)，采用鼓風(fēng)機(jī)，可以將施工區(qū)域內(nèi)空氣全部吹到管內(nèi)的一層，從而為后續(xù)施工順利進(jìn)行提供強(qiáng)有力支持，與此同時(shí)，為了確保管道能夠保持潤滑，可適當(dāng)引入少量水。

2.4 倉壁滑模

筒倉滑模要在基礎(chǔ)環(huán)梁區(qū)域，開展模具組裝作業(yè)，整個(gè)作業(yè)開展要從上部逐漸向環(huán)梁底部進(jìn)行，在位于平臺環(huán)梁位置處時(shí)，采取空滑方式處理，然后針對平臺開展相應(yīng)施工作業(yè)，待施工結(jié)束后，繼續(xù)進(jìn)行滑升，同時(shí)，在這一期間，要進(jìn)行漏斗及下部分平臺施工作業(yè)，整個(gè)施工開展期間，作為施工人員必須做好每一處細(xì)節(jié)控制，保證施工質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期[5]。施工結(jié)束后，這對施工期間采用的滑模模板，應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工要求，適當(dāng)改裝，改裝后，再滑升，整個(gè)滑升過程必須緩慢進(jìn)行，抵達(dá)倉頂，避免發(fā)生安全事故。針對施工采用的混凝土，要采用泵送運(yùn)輸，而對于需要運(yùn)輸?shù)交Ｆ脚_的混凝土，則應(yīng)當(dāng)利用灰漿車運(yùn)輸。需要施工人員特別注意的是，不得將材料堆放在筒倉滑模中，以免影響施工開展。

2.5 漏斗施工

對于施工中的漏斗壁，為了確保其穩(wěn)定性可以達(dá)到要求，一般會利用將鋼模板作為材料，依據(jù)設(shè)計(jì)要求組裝，不得為了降低組裝難度，或者減少施工成本，私自修改組裝方案，避免最終制作的漏斗質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，無法滿足應(yīng)用需求。漏斗上部分斜板，采用竹膠板制作，通過模板拼裝方式，預(yù)留孔洞[6]。施工人員在開展混凝土施工前，要做好預(yù)留孔和預(yù)埋件各項(xiàng)內(nèi)容檢查作業(yè)，整個(gè)澆筑作業(yè)要采取轉(zhuǎn)圈方式進(jìn)行，澆筑期間，應(yīng)當(dāng)將每一次層澆筑高度控制在約1.0m。

3.筒倉滑模施工常見問題與處理措施

3.1 中心偏移現(xiàn)象與處理

實(shí)際施工期間，受外界因素影響，千斤頂座橫梁凹凸不平、操作平臺發(fā)生傾斜、模板組裝不合理，更換已經(jīng)安裝好的模板，都可能會引起中心偏移現(xiàn)象，一旦發(fā)生中心偏移，勢必會對后續(xù)施工開展造成不良影響。此外，如果施工期間遇到大風(fēng)天氣、發(fā)生碰撞，或者澆筑混凝土?xí)r并未均勻改變方向，一直沿著同一方向開展作業(yè)，都可能會引起中心偏移現(xiàn)象，這會降低施工質(zhì)量。針對上述現(xiàn)象，可以采取下列措施調(diào)整：

3.1.1 通過人工方式調(diào)整操作平臺

工作人員對施工中的操作平臺，可以通過提高操作平臺方式，讓模板結(jié)構(gòu)可以緩慢傾斜軸線設(shè)計(jì)方向，使中心偏移能夠適當(dāng)回移。在這一過程中，需要通過計(jì)算，確定施工現(xiàn)場采用千斤頂?shù)恼{(diào)整量，依據(jù)制定好的計(jì)劃，緩慢傾斜平臺。

3.1.2 利用鐵片墊千斤頂?shù)鬃?/p>

以偏移量最大方位為基點(diǎn)，軸線為穿過中心線點(diǎn)的延長線，將1-2mm 鐵片對稱布置兩側(cè)千斤頂?shù)撞浚瑢⑵渥鳛閴|子，讓千斤頂可以緩慢恢復(fù)垂直，通過持續(xù)調(diào)整，回移偏移，完成調(diào)整后，將墊在千斤頂?shù)撞胯F片抽回。

需要工作人員注意的是，調(diào)整偏移期間，針對出現(xiàn)偏移，但并未超出規(guī)定要求的中心偏移，為了避免調(diào)整時(shí)控制不當(dāng)，受調(diào)節(jié)過大影響出現(xiàn)反向偏移問題，可以暫時(shí)不調(diào)節(jié)。但需要指派專人對偏移情況進(jìn)行觀測，并且要及時(shí)做好相應(yīng)檢查工作，一旦通過檢查發(fā)現(xiàn)偏移量有擴(kuò)大趨勢，要及時(shí)調(diào)整[7]。調(diào)整偏移必須緩慢進(jìn)行，不得出現(xiàn)生硬，或者過急情況，以免由于控制不到位，出現(xiàn)急彎，情況嚴(yán)重時(shí)，將會導(dǎo)致操作平臺出現(xiàn)損壞，無法滿足應(yīng)用需求。

3.2 垂直度不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象與處理

滑模施工是一種連續(xù)成型施工技術(shù)，其在具體應(yīng)用過程中的一項(xiàng)主要優(yōu)勢就是速度快。支撐桿可以起到保護(hù)施工作用，通過對其進(jìn)行應(yīng)用，對后續(xù)施工開展造成不良影響。因此，開展滑模施工期間，要把控結(jié)構(gòu)垂直度，確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，快速調(diào)整。具體調(diào)整可以從以下幾個(gè)方面入手：

（1）觀測結(jié)構(gòu)垂直情況，確定結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的偏差，以及實(shí)際偏差的方向。工作人員利用觀測圖能夠明確垂直度偏差情況，將基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)建在第一層，完成每層滑空后，通過經(jīng)緯儀完成相應(yīng)測量工作，依據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)位置，向上引測鉛垂線，確定垂直偏差，依據(jù)得到的數(shù)據(jù)，做好后續(xù)調(diào)整工作。

（2）開展滑模垂直糾偏作業(yè)時(shí)，可以采取以下兩種方法糾偏：第一種，外力糾偏法。這是一種較為常見的方法，該方法在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，就是在圍圈固定鋼絲繩和倒鏈，另一端在固定在樓板預(yù)留孔洞區(qū)域，固定后，要做好檢查工作，保證固定區(qū)域不會出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，其原理就是通過對方向外力進(jìn)行應(yīng)用，完成偏差糾正，采取這一方法糾正時(shí)，整個(gè)過程必須緩慢進(jìn)行，并且在糾偏期間，要隨時(shí)監(jiān)測糾偏程度和糾偏數(shù)值，不得為了追求速度，快速糾偏，以免出現(xiàn)硬彎現(xiàn)象。第二種，千斤頂升高法。該方法指的就是，如果結(jié)構(gòu)某側(cè)垂直出現(xiàn)了偏差，平臺同側(cè)勢必也會發(fā)生偏差，在這一情況下，可以提升位于偏差一側(cè)千斤頂，通過這一方式，抵消出現(xiàn)的偏差量，完成垂直偏差糾正作業(yè)[8]。

3.3 裂縫現(xiàn)象與處理

裂縫現(xiàn)象是筒倉滑施工中常見的一種質(zhì)量問題，出現(xiàn)的裂縫有豎向和水平兩種不同類型，前者的形成通常都是因?yàn)椴捎玫膿螚U承受了超出了其可以承受的荷載。因此，施工人員要全面分析施工情況，依據(jù)分析結(jié)果布置支撐桿，確保其投入使用后，不會發(fā)生超出負(fù)荷現(xiàn)象，并且在施工期間要科學(xué)控制滑升速度，做好保護(hù)工作，保證不會產(chǎn)生豎向裂縫。后者出現(xiàn)原因主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）新澆混凝土質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其粘結(jié)力低于滑升力。

（2）模板組裝難度大，實(shí)際組裝時(shí)，施工人員未做好相應(yīng)控制作業(yè)，這一情況的存在，致使組裝模板出現(xiàn)傾斜，這會影響其應(yīng)用。

（3）設(shè)計(jì)模板存在不合理情況，剛度無法滿足應(yīng)用需求，一旦受外力影響，模板會變形，加大滑升阻力。

（4）混凝土出模強(qiáng)度偏高，混凝土與模板間粘著力與混凝土凝結(jié)力相比過大，可見，施工人員要控制混凝土出模強(qiáng)度，依據(jù)施工情況，明確提升時(shí)機(jī)。水平裂縫會誘發(fā)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大量細(xì)微裂縫，這些細(xì)微裂縫的出現(xiàn)，將會導(dǎo)致混凝土保護(hù)層遭受侵蝕，這會影響建筑工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，若情況嚴(yán)重，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂問題，危害巨大。

3.4 扭轉(zhuǎn)故障與處理

扭轉(zhuǎn)是筒倉滑模施工期間常見的一種質(zhì)量問題，這一故障的出現(xiàn)，一方面會影響筒壁，另一方面也會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中布置的鋼筋出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象，降低結(jié)構(gòu)性能。一旦施工期間出現(xiàn)上述問題，工作人員可以利用千斤頂扭轉(zhuǎn)。

3.5 漏油問題與處理

漏油是現(xiàn)階段筒倉滑模施工過程中較為常見的一種質(zhì)量問題，漏油主要出現(xiàn)在千斤頂與油管連接位置，一旦漏油，混凝土斷面容易出現(xiàn)作業(yè)縫，這會降低建筑工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，要控制好施工中采用的各種設(shè)備，投入應(yīng)用前，要檢查其性能，尤其是對于施工中應(yīng)用的液壓裝置，要做好超壓檢測工作，確保最終投入應(yīng)用的所有元件，性能都可以滿足應(yīng)用需求，一旦發(fā)現(xiàn)元件性能不達(dá)標(biāo)，要第一時(shí)間調(diào)整，不得采用劣質(zhì)元件。

3.6 粘結(jié)現(xiàn)象與處理

筒倉滑模施工期間，如果受天氣、施工人員等因素影響，出現(xiàn)施工間隔過長，或者模板清理不徹底，存在雜質(zhì)等現(xiàn)象，這會加大滑升阻力，致使混凝土保護(hù)層出現(xiàn)疏松、脫落等各種不良現(xiàn)象。實(shí)際施工期間，為了避免阻力加大，可以采取下列方式處理：

（1）加快施工速度要結(jié)合施工材料情況，以及施工穩(wěn)定性而定，保證滑升速度能夠處于最佳狀態(tài)。若受外界因素影響，施工出現(xiàn)了中斷，要做好施工保護(hù)工作。

（2）穩(wěn)定滑升時(shí)，要控制兩次升高的時(shí)間間隔，為了提高施工質(zhì)量，在溫度較高情況下，應(yīng)適當(dāng)增加滑升次數(shù)。

（3）施工人員要做好模板工作，若現(xiàn)場環(huán)境雜亂，應(yīng)當(dāng)在全面結(jié)合施工情況基礎(chǔ)上，調(diào)配混凝土配比，確保最終投入應(yīng)用的混凝土性能能夠達(dá)到應(yīng)用需求。

（4）采取分段方式澆灌混凝土，保證混凝土出模時(shí)，強(qiáng)度能夠保持統(tǒng)一。

4.確保筒倉滑模施工安全的合理措施

4.1 滑模防護(hù)

（1）進(jìn)行滑模施工設(shè)計(jì)時(shí)，要確保整個(gè)施工期間，結(jié)構(gòu)能夠保持安全，穩(wěn)定性也能夠達(dá)到要求。

（2）開展滑升模板施工前，技術(shù)部門要依據(jù)實(shí)際施工情況，制定出一套與實(shí)際施工情況相符的方案，后續(xù)施工開展時(shí)，操作人員要嚴(yán)格依據(jù)制定好的方案進(jìn)行，不得出現(xiàn)違規(guī)施工等不良現(xiàn)象。

（3）施工期間，要依據(jù)組織設(shè)計(jì)的具體要求，采取分散方式堆載，做好平臺上堆載控制，不得出現(xiàn)超載，或者堆載集中等不良情況。

（4）為了避免施工發(fā)生高空墜物，發(fā)生傷人現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)在筒身底搭架保護(hù)棚，其高度通常在2.5m 左右，同時(shí)，需要將2 層防護(hù)材料布置的保護(hù)層上部，保證設(shè)置的保護(hù)棚能夠發(fā)揮出保護(hù)作用。

4.2 外腳手防護(hù)

筒倉外部腳手架外側(cè)，要布置安全網(wǎng)，保護(hù)施工人員。對于腳手架外側(cè)，要利用剪刀撐加固，其一般會以45-60°傾斜角布置。拉撐間距需要控制在6.0m 以內(nèi)，在踏步板區(qū)域要安裝防滑條，為施工人員提供一個(gè)安全施工環(huán)境，以免施工人員跌倒。施工人員要觀察腳手板荷載情況，不得出現(xiàn)超載等各種不良現(xiàn)象。一旦發(fā)生立桿懸空、沉陷、形變、固定點(diǎn)松動(dòng)等不良現(xiàn)象時(shí)，要禁止繼續(xù)使用，立即匯報(bào)問題，第一時(shí)間處理，問題未完成處理前，不得恢復(fù)施工，避免發(fā)生安全事故。

4.3 用電安全

（1）若施工期間需要臨時(shí)用電，要有電工負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，不得由非專業(yè)人士私自處理。

（2）工作人員開展電工作前，必須佩戴絕緣鞋、絕緣手套等各種保護(hù)設(shè)備，避免發(fā)生觸電危害。

（3）安排專人定期對施工中采用的電器、機(jī)械設(shè)備、線路等各項(xiàng)進(jìn)行全面檢查，檢查必須細(xì)致，不得存在遺漏，同時(shí)，要做好線路兩端漏電防護(hù)，以及接地作業(yè)。

（4）開展電氣作業(yè)，最少要有兩人在場，其中一人操作，另一人則要做好監(jiān)護(hù)工作，一旦遇到緊急情況，無法及時(shí)處理，要第一時(shí)間匯報(bào)給上級人員，由其負(fù)責(zé)處理。

（5）針對用電內(nèi)容，要做好相應(yīng)教育培訓(xùn)工作。施工現(xiàn)場全部用電人員都要學(xué)習(xí)用電知識，掌握用電過程中的各項(xiàng)保護(hù)操作，保證后續(xù)用電時(shí)，不會出現(xiàn)異常情況，確保操作用電設(shè)施過程中，不會發(fā)生安全事故。

（6）先切斷用電設(shè)施，再搬運(yùn)用電設(shè)備，不得在用電設(shè)施通電情況下搬運(yùn)。

（7）所有施工人員都要掌握用電設(shè)施性能與操作方式，確保用電安全。特別是負(fù)責(zé)管控設(shè)備和用電人員，在設(shè)備投入應(yīng)用前，要做好檢查工作，保證設(shè)備安全、性能良好，能夠滿足應(yīng)用需求。停止施工后，應(yīng)當(dāng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，避免閑雜人員，隨意調(diào)整開關(guān)。

4.4 安全管理制度

4.4.1 安全技術(shù)交底

開展安全技術(shù)交底時(shí)，雙方都要進(jìn)入施工現(xiàn)場，針對施工現(xiàn)場具體情況進(jìn)行全面考察，掌握施工現(xiàn)場情況，針對施工期間涉及的各項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容，要做好相應(yīng)分析工作。管理人員開展工作時(shí)，為了保證施工順利，避免發(fā)生事故，要逐級向上進(jìn)行技術(shù)交底，而且要通過書面形式上交，得到簽字確認(rèn)后，才能辦理各項(xiàng)手續(xù)，保證施工開展安全。

4.4.2 班前檢查

由專人負(fù)責(zé)班前檢查作業(yè)，責(zé)任工程師其在工作中主要任務(wù)就是檢查施工期間的安全問題，其為了做好該項(xiàng)工作，其必須全面掌握施工區(qū)域情況；安全工程師在施工期間的主要工作就是督促安全事故，保證整個(gè)施工開展安全。

4.4.3 安裝驗(yàn)收運(yùn)輸腳手架設(shè)備

筒倉滑模施工期間，外腳手架在應(yīng)用過程中，容易出現(xiàn)安全事故。實(shí)際施工開展時(shí)，施工人員不僅要依據(jù)實(shí)際施工情況，落實(shí)相應(yīng)技術(shù)，同時(shí)，要建設(shè)運(yùn)輸安裝設(shè)備驗(yàn)收安全機(jī)制。為了保證運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)行期間能夠保持安全，針對施工應(yīng)用的各種大型機(jī)械設(shè)備，要及時(shí)完成驗(yàn)收工作，對于驗(yàn)收不合格的運(yùn)輸設(shè)備，不得應(yīng)用，避免由于運(yùn)輸設(shè)備性能無法滿足要求，而影響施工。

4.4.4 定期做好檢查與整改安全隱患工作

安全維護(hù)工作要定時(shí)做好相應(yīng)檢查作業(yè)，實(shí)際整改期間，要充分考慮人員、時(shí)間、經(jīng)費(fèi)等各項(xiàng)內(nèi)容，綜合分析，依據(jù)分析結(jié)果，制定具有針對性的合理解決措施，完成相應(yīng)處理工作。每次安全檢查作業(yè)，都要做好相應(yīng)記錄作業(yè)，對于相應(yīng)的整改工作，也要做好記錄，不得存在遺漏，從而為后續(xù)工作總結(jié)與開展提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。

結(jié)語：

建筑工程規(guī)模擴(kuò)大，使更多先進(jìn)施工技術(shù)都被應(yīng)用在了施工作業(yè)中，滑模施工技術(shù)就是其中十分重要的一種，其的應(yīng)用十分廣泛。開展筒倉滑模施工期間，施工人員要針對施工內(nèi)容進(jìn)行全面分析，做好施工協(xié)調(diào)工作，保證施工開展能夠嚴(yán)格依據(jù)制定好的規(guī)范進(jìn)行，保證施工連續(xù)，不會發(fā)生中斷，為后續(xù)混凝土作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，提高施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。