蔡立鋒,董其煒,毛云江

(浙江交通技師學(xué)院,浙江金華,321015)

2023年,國(guó)家發(fā)展改革委等8個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動(dòng)實(shí)施方案(2023—2025年)》,號(hào)召職業(yè)院校大力推進(jìn)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),優(yōu)化產(chǎn)教融合發(fā)展條件。[1]產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地是著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外在需求與校企共贏的內(nèi)在需求,由職業(yè)院校與企業(yè)通過(guò)緊密型合作形成的集技能實(shí)訓(xùn)與評(píng)價(jià)、技術(shù)技能培訓(xùn)開(kāi)發(fā)、勞創(chuàng)融合育人等功能于一體的綜合性實(shí)訓(xùn)基地。[2]依托產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,企業(yè)能深度參與學(xué)校技術(shù)技能人才培養(yǎng),幫助職業(yè)院校實(shí)現(xiàn)主干專業(yè)開(kāi)設(shè)與企業(yè)產(chǎn)業(yè)需求、核心課程內(nèi)容與企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)過(guò)程與企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程“三對(duì)接”。[3]因此,推動(dòng)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不僅是職業(yè)院校密切校企合作發(fā)展教育的“助手”,而且是國(guó)家深化產(chǎn)教融合壯大產(chǎn)業(yè)的“推手”。聚焦產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié),順應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上的職業(yè)崗位,按照“一基地、雙精準(zhǔn)、三協(xié)同”的發(fā)展思路,職業(yè)院?？赏ㄟ^(guò)與企業(yè)共建產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,圍繞育人培養(yǎng)過(guò)程、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)管理評(píng)價(jià)三個(gè)維度,協(xié)同實(shí)施高素質(zhì)技術(shù)技能人才“雙精準(zhǔn)”育人?！半p精準(zhǔn)”育人是職業(yè)院校與合作企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接后共同實(shí)施以精準(zhǔn)育人的人才培養(yǎng)策略。[4]本研究正是基于軌道交通產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,針對(duì)城市軌道交通類專業(yè)(主要涉及城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè))學(xué)生,分析浙江交通技師學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱我校)與浙江省寧波市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱企業(yè))構(gòu)建“產(chǎn)、學(xué)、賽、服”一體化人才培養(yǎng)路徑,協(xié)同實(shí)施“雙精準(zhǔn)”育人,以期為職業(yè)教育建設(shè)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)施校企協(xié)同育人提供借鑒。

一、研究現(xiàn)狀

在中國(guó)知網(wǎng)平臺(tái)以“產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地”為主題進(jìn)行檢索,截至2023年12月21日得到3475條結(jié)果,其中學(xué)術(shù)期刊論文3042篇,學(xué)位論文204篇,會(huì)議論文53篇,報(bào)紙相關(guān)報(bào)道176篇。當(dāng)前學(xué)界對(duì)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地的研究涉及內(nèi)涵特征、建設(shè)路徑、校企協(xié)同育人與專業(yè)群建設(shè)等方面。

第一,內(nèi)涵特征研究方面。楊會(huì)認(rèn)為產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地具有管理統(tǒng)籌、功能復(fù)合、人才集聚和文化融合等特征。[5]李雄威等人指出,產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地既是教育資源的配置結(jié)果,也是政策驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新成果,同時(shí)是產(chǎn)教融合的集成載體,更是區(qū)域產(chǎn)業(yè)的服務(wù)支撐。[6]第二,建設(shè)路徑研究方面?？追彩康热藰?gòu)建了基于產(chǎn)業(yè)鏈—教育鏈—人才鏈—?jiǎng)?chuàng)新鏈“四鏈”協(xié)同耦合的產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)路徑。[7]陳鑫洋搭建了“訓(xùn)研創(chuàng)服”四位一體的產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地發(fā)展路徑。[8]第三,校企協(xié)同育人研究方面。孫曉宇等人融入工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式,構(gòu)建了產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地校企協(xié)同育人路徑。[9]薛虎等人融入“1+X”證書(shū)制度,探討了產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地校企協(xié)同育人模式。[10]第四,專業(yè)群建設(shè)研究方面。戴建華等人以“基地+中心”為載體,提出了“創(chuàng)設(shè)產(chǎn)教融合模擬實(shí)踐崗位,真做實(shí)做”的高職數(shù)字商業(yè)專業(yè)群產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)路徑。[11]於磊等人構(gòu)建了“三段推進(jìn)”實(shí)踐教學(xué)體系,推動(dòng)高職新零售管理專業(yè)群產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地發(fā)展。[12]

綜上所述,學(xué)者對(duì)“產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地”這一熱點(diǎn)持續(xù)關(guān)注,但職業(yè)教育產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地相關(guān)研究主要集中在高職院校層面,針對(duì)諸如中職學(xué)校、技工院校等類型的職業(yè)院校,如何開(kāi)展基于產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地的校企“雙精準(zhǔn)”育人問(wèn)題仍值得研究。

二、育人實(shí)踐

為對(duì)接浙江省多層次軌道交通網(wǎng)和四大都市區(qū)軌道交通建設(shè),契合城市軌道交通運(yùn)維職業(yè)崗位需求,培養(yǎng)城市軌道交通類專業(yè)高技能人才,依托浙江省“五個(gè)一批”城市軌道交通產(chǎn)教融合工程項(xiàng)目和浙江省一流技師學(xué)院軌道交通運(yùn)維與裝備制造高水平專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目,以校企共同打造省級(jí)軌道交通產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地為引領(lǐng),對(duì)接城市軌道交通運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈、教育鏈、人才鏈與創(chuàng)新鏈,我校與企業(yè)搭建“產(chǎn)、學(xué)、賽、服”四位一體的人才培養(yǎng)路徑,協(xié)同實(shí)施“雙精準(zhǔn)”育人。一是對(duì)接城市軌道交通運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈,校企雙方共育城市軌道交通類專業(yè)高級(jí)工以上技能人才,創(chuàng)新技能人才校企雙向培養(yǎng)體系。二是對(duì)接城市軌道交通運(yùn)維人才教育鏈,校企雙方共建“引培并舉”“雙向流通”“輪崗式培訓(xùn)”“規(guī)培式培訓(xùn)”等師資培養(yǎng)機(jī)制,打造城市軌道交通類專業(yè)高水平師資團(tuán)隊(duì)。三是對(duì)接城市軌道交通運(yùn)維人才鏈,校企雙方在基地共創(chuàng)、文化共融、研訓(xùn)共享等方面加強(qiáng)緊密型合作,深化命運(yùn)共同體建設(shè),助力師生共同成長(zhǎng)。四是對(duì)接城市軌道交通運(yùn)維人才創(chuàng)新鏈,以企業(yè)技術(shù)革新為抓手,將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育滲透于課堂教學(xué)、技能比賽與企業(yè)實(shí)踐之中,為學(xué)生構(gòu)建從學(xué)習(xí)知識(shí)走向創(chuàng)造價(jià)值的孵化機(jī)制。

(一)雙元合力,雙向培養(yǎng),雙軌發(fā)展,共筑產(chǎn)教互融育人平臺(tái)

1.雙元合力,協(xié)同全程培養(yǎng)人才

我校和企業(yè)作為“雙精準(zhǔn)”育人的雙主體,依托軌道交通產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,緊貼城市軌道交通運(yùn)維崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),圍繞共同招收學(xué)生(學(xué)徒)、制定“訂單式”人才培養(yǎng)方案、開(kāi)發(fā)模塊化課程體系、強(qiáng)化課程思政深推匠心育人、引培專業(yè)化師資隊(duì)伍、評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量六個(gè)維度,協(xié)同全程培養(yǎng)城市軌道交通類專業(yè)高技能人才。

2.雙向培養(yǎng),深度對(duì)接崗位需求

根據(jù)企業(yè)城市軌道交通運(yùn)維職業(yè)崗位需求,我校構(gòu)筑城市軌道交通車(chē)輛檢修工、制修工、鉗工、車(chē)站站務(wù)員、值班員、客運(yùn)督導(dǎo)員的真實(shí)工作環(huán)境,引城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)維崗位工作典型任務(wù)入教,并引城市軌道交通運(yùn)維工程師以兼職教師(師傅)身份進(jìn)校,開(kāi)展項(xiàng)目式教學(xué)活動(dòng),為學(xué)生創(chuàng)造沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn),使學(xué)生在校內(nèi)通過(guò)基于真實(shí)項(xiàng)目設(shè)置的輪崗訓(xùn)練、定崗訓(xùn)練、綜合訓(xùn)練等一系列實(shí)踐活動(dòng),融通城市軌道交通類專業(yè)理論知識(shí)和工作崗位技能。作為輔助教學(xué)方式,我校定期安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)車(chē)輛段及車(chē)站實(shí)地學(xué)習(xí),進(jìn)一步鞏固專項(xiàng)技能與綜合能力,讓學(xué)生最終以員工身份入企工作。

3.雙軌發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、學(xué)、賽、服”合一

我校和企業(yè)合力鋪設(shè)“學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)員工→員工”的成長(zhǎng)專線軌道,搭建“職業(yè)技能競(jìng)賽→企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)→崗位技能等級(jí)證書(shū)”的進(jìn)階過(guò)程,以城市軌道交通運(yùn)維崗位職業(yè)技能培養(yǎng)為主線,分學(xué)校教育教學(xué)與企業(yè)定崗實(shí)習(xí)兩個(gè)階段,通過(guò)專業(yè)教育與素質(zhì)教育相結(jié)合、畢業(yè)證書(shū)與職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定相結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、學(xué)、賽、服”合一,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)學(xué)生在崗位技能與核心素養(yǎng)上的并行發(fā)展。

(二)思政引領(lǐng),四融深化,四階遞進(jìn),共搭學(xué)生四能提升路徑

1.思政引領(lǐng),強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)培育

職業(yè)核心素養(yǎng)是職業(yè)院校學(xué)生促進(jìn)自身發(fā)展、適應(yīng)高技能崗位所需的必備的能力和品質(zhì)。[13]基于城市軌道交通運(yùn)維職業(yè)高技能崗位特點(diǎn),我校充分發(fā)揮大國(guó)工匠課程、浙江省金華市鐵路文化館、浙江省寧波市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司車(chē)輛段及車(chē)站等“課—館—場(chǎng)—站”資源的育人作用,融合“詹天佑精神”等鐵路文化內(nèi)涵,構(gòu)建城市軌道交通類專業(yè)學(xué)生職業(yè)核心素養(yǎng)培育體系。

2.四融深化,促進(jìn)“崗、課、賽、創(chuàng)”融通

基于城市軌道交通運(yùn)維工作崗位,我校和企業(yè)共同實(shí)施“崗、課、賽、創(chuàng)”融通合一的人才培養(yǎng)模式,促進(jìn)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)能力、職業(yè)核心素養(yǎng)、技術(shù)應(yīng)用能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力四種能力的提升。

一是校企共同確定城市軌道交通運(yùn)維崗位技能,提取典型工作任務(wù),共建模塊化課程,共評(píng)課程教學(xué)質(zhì)量,根據(jù)評(píng)估效果動(dòng)態(tài)更新課程模塊。二是職業(yè)能力養(yǎng)成與課程體系融合,優(yōu)化“兩主線、三層次”課程體系,即校企將城市軌道交通類專業(yè)“職業(yè)技能培養(yǎng)”和“職業(yè)特質(zhì)培育”兩主線貫穿整個(gè)課程體系,通過(guò)逐層遞進(jìn)的方式提升學(xué)生的技能水平、安全意識(shí)及心理抗壓能力,為城市軌道交通行車(chē)安全提供人才素質(zhì)保障。根據(jù)城市軌道交通類專業(yè)特點(diǎn),學(xué)生在校內(nèi)通過(guò)城市軌道車(chē)輛檢修、行車(chē)安全等仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),結(jié)合“AR+VR”、手搖道岔等實(shí)訓(xùn)設(shè)備,先掌握城市軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)認(rèn)知、電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)認(rèn)知、車(chē)輛檢修規(guī)程與工藝、車(chē)輛相關(guān)技術(shù)及操作、行車(chē)作業(yè)、客流組織、票務(wù)服務(wù)等專業(yè)知識(shí),再在城市軌道車(chē)輛實(shí)物設(shè)備上進(jìn)行檢修、維護(hù)與操作,最后在企業(yè)車(chē)輛段及車(chē)站上進(jìn)行實(shí)車(chē)考核,形成“仿真學(xué)、實(shí)物做、真車(chē)考”三層次課程體系。三是積極轉(zhuǎn)換技能比賽成果,將世界技能大賽軌道車(chē)輛技術(shù)賽項(xiàng)融入城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專業(yè)課程,開(kāi)發(fā)課賽融通一體化課程,實(shí)現(xiàn)世界技能大賽標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)課程相融合,提升學(xué)生城市軌道交通車(chē)輛檢修與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化操作水平。四是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力養(yǎng)成與專業(yè)教學(xué)遞進(jìn)融合,促進(jìn)城市軌道交通類專業(yè)技能與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)并駕齊驅(qū),提升學(xué)生在城市軌道交通車(chē)輛檢修與維護(hù)、運(yùn)營(yíng)與管理工作中的技術(shù)技能創(chuàng)新應(yīng)用能力。

3.四階遞進(jìn),穩(wěn)步提升綜合能力

我校和企業(yè)共同設(shè)計(jì)“四階段”技能提升的培養(yǎng)方式。第一階段共同開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)任務(wù)、工作頁(yè)、教學(xué)活動(dòng)策劃表等教學(xué)資源,在校內(nèi)組織實(shí)施項(xiàng)目式教學(xué),將專業(yè)理論教學(xué)、實(shí)踐技能教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)管理融于一體,培養(yǎng)學(xué)生的城市軌道交通車(chē)輛檢修與維護(hù)、運(yùn)營(yíng)與管理崗位基本技術(shù)技能。第二階段安排學(xué)生在企業(yè)參與基于實(shí)際項(xiàng)目設(shè)置的輪崗及定崗實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)生掌握城市軌道交通車(chē)輛各系統(tǒng)和設(shè)備檢測(cè)、城市軌道交通車(chē)輛維護(hù)、常見(jiàn)故障處理、車(chē)輛操作運(yùn)行、車(chē)站行車(chē)組織、票務(wù)管理、客運(yùn)服務(wù)、車(chē)站管理等專業(yè)技能。第三階段依托企業(yè)技能大師工作室,安排學(xué)生入企跟崗實(shí)踐,夯實(shí)學(xué)生城市軌道車(chē)輛檢修與維護(hù)、運(yùn)營(yíng)與管理技術(shù)技能。第四階段依托企業(yè)基地條件與學(xué)校教育資源,合力培養(yǎng)學(xué)生城市軌道交通檢修與維護(hù)、運(yùn)營(yíng)與管理新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)。最終,將精技的準(zhǔn)員工輸送到浙江省寧波市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司實(shí)習(xí)就業(yè)。

(三)一核三段,引培并舉,“雙師”齊飛,共拓校企導(dǎo)師成長(zhǎng)空間

1.一核三段,增強(qiáng)校企“雙師”素養(yǎng)

校企共構(gòu)“雙師型”教師評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,圍繞師德師風(fēng)、教師資格、職業(yè)資格、教學(xué)經(jīng)歷、企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷、理論教學(xué)能力、實(shí)踐教學(xué)能力等評(píng)價(jià)指標(biāo),提煉城市軌道交通類專業(yè)“雙師型”教師核心數(shù)據(jù),形成城市軌道交通類專業(yè)教師個(gè)體畫(huà)像。同時(shí),學(xué)校教師和企業(yè)導(dǎo)師分別按照“教師→技師→導(dǎo)師”和“技師→教師→導(dǎo)師”三段遞進(jìn)的路徑,逐步提升綜合職業(yè)素養(yǎng)。

2.引培并舉,壯大校企“雙師”隊(duì)伍

我校和企業(yè)共同制定《校企共建基地人員互兼互聘管理辦法》與《關(guān)于教師下企業(yè)實(shí)踐鍛煉管理辦法》,建立“雙薪雙向互聘”“共育共管”的教師隊(duì)伍成長(zhǎng)機(jī)制。聘請(qǐng)企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師,進(jìn)校開(kāi)展宣講、授課、技術(shù)指導(dǎo)、課程開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)等工作。同時(shí),以企業(yè)工作站為載體,校企組建“雙師型”教師學(xué)習(xí)共同體,學(xué)校教師駐企實(shí)踐表現(xiàn)由企業(yè)給予評(píng)價(jià),其結(jié)果列入城市軌道交通類專業(yè)教師工作業(yè)績(jī)綜合評(píng)價(jià)范疇。我校定期策劃城市軌道交通裝備運(yùn)維崗位企業(yè)導(dǎo)師理論培訓(xùn)與教學(xué)能力專題培訓(xùn),幫助城市軌道交通運(yùn)維崗位企業(yè)導(dǎo)師掌握必需的專業(yè)理論知識(shí)與教學(xué)指導(dǎo)技能。同時(shí),企業(yè)組織學(xué)校專業(yè)教師實(shí)踐能力專題培訓(xùn),提升學(xué)校專業(yè)教師的城市軌道交通運(yùn)維崗位實(shí)踐水平。

三、育人成效

近年來(lái),我校與企業(yè)產(chǎn)教互融育人成果顯著。一是精準(zhǔn)服務(wù)對(duì)接,賦能城市軌道交通企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。學(xué)院累計(jì)為企業(yè)輸送列車(chē)司機(jī)、車(chē)輛檢修員、站務(wù)員等各類高技能人才近200名,為省內(nèi)輸送軌道交通專業(yè)高技能人才300余名。二是搭建高水平產(chǎn)教融合載體,校企協(xié)同發(fā)展初具成效。校企合作共建城市軌道交通類專業(yè)實(shí)訓(xùn)室10個(gè),聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍人才、大師名匠入校授課40余人次。學(xué)生參與服務(wù)城市軌道交通企業(yè)400余人次。三是強(qiáng)化競(jìng)賽引領(lǐng),形成“賽育互動(dòng)”新局面。學(xué)生獲省級(jí)以上各類技能競(jìng)賽榮譽(yù)24人次,其中,國(guó)家級(jí)一類賽一等獎(jiǎng)5人次、二等獎(jiǎng)10人次,城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專業(yè)教師獲浙江省技工院校教師職業(yè)能力大賽三等獎(jiǎng),承辦城市軌道交通類專業(yè)省級(jí)以上技能競(jìng)賽4次,開(kāi)發(fā)6本基于世界技能大賽標(biāo)準(zhǔn)的城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專業(yè)校本教材并應(yīng)用于課程教學(xué)。四是發(fā)展產(chǎn)教融合基地,打造高技能人才的“加油站”。注重發(fā)揮學(xué)校軌道交通產(chǎn)教融合基地科技和人才雙重優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)人力資源和社會(huì)保障部《城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專業(yè)國(guó)家技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程標(biāo)準(zhǔn)和課程設(shè)置方案》,深入城市軌道交通企業(yè)開(kāi)展技術(shù)服務(wù),近兩年送教入企累計(jì)100余人次。

本研究對(duì)校企依托產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地“雙精準(zhǔn)”育人的實(shí)踐層面探究還不夠,所提出的“產(chǎn)、學(xué)、賽、服”一體化培養(yǎng)路徑研究對(duì)象是城市軌道交通類專業(yè)學(xué)生,有待后續(xù)深入研究。同時(shí),為夯實(shí)校企“雙精準(zhǔn)”育人基礎(chǔ),本研究將圍繞搭建產(chǎn)教融合工作組織架構(gòu)、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)機(jī)制、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作機(jī)制、產(chǎn)教融合發(fā)展保障機(jī)制、共同體質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制等維度,與企探索深化“雙精準(zhǔn)”育人機(jī)制,為職業(yè)院校開(kāi)展校企協(xié)同育人研究與實(shí)踐提供更多借鑒。