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黑龍江省行政區(qū)域歷史沿革

2024-06-15 07:08:11李廣宇王新
中國故事 2024年4期
關(guān)鍵詞:行政區(qū)劃中東轄區(qū)

李廣宇 王新

【導(dǎo)讀】黑龍江省位于中國東北部,是我國面積最大的省級行政區(qū)之一。自古以來,這片土地就有著豐富的歷史文化底蘊。黑龍江省的歷史沿革可追溯到上古時代,歷經(jīng)了多個朝代的更迭,最終成為中華人民共和國的一個組成部分。講好黑龍江故事,不僅是對黑龍江豐富歷史文化的傳承,也是實現(xiàn)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展的重要探索。

黑龍江,簡稱“黑”,位于中國東北部,是中國最北端及最東端的省級行政區(qū)。轄區(qū)總面積47.3萬平方千米,居全國第六位。與俄羅斯隔江相望,邊境線長2981.26千米。

黑龍江是我國最北方的省份,擁有豐富的邊疆歷史文化和自然資源。講好黑龍江省行政區(qū)域歷史沿革故事,不僅可以傳承歷史文化,還能夠激發(fā)民眾對本土文化的熱愛,培養(yǎng)愛國情懷和社會責(zé)任感。在學(xué)習(xí)領(lǐng)悟中堅定理想信念,在奮發(fā)有為中踐行初心使命。

一、古代歷史沿革

上古時期,松花江流域已有肅慎、東胡、穢貊等不同少數(shù)民族定居。秦以后,又陸續(xù)遷徙過來挹婁人、夫余人、高句麗、靺鞨人、漢人、鮮卑人、勿吉人。公元698年,粟末靺鞨首領(lǐng)大祚榮建立渤海國,最盛時期轄區(qū)面積達5京15府62州,地跨今黑龍江省東部和南部,定都上京(今寧安)。

公元713年,唐冊封大祚榮為左驍衛(wèi)將軍、渤??ね?,自此“去靺鞨號,專稱渤?!?。

公元762年,唐冊封大欽茂為渤海國王,詔令渤海為國,由羈縻府州升為屬國。

在公元9世紀(jì),渤海國力達到了巔峰,被譽為海東盛國。其管轄范圍最廣之時,南部延伸至現(xiàn)今朝鮮半島東北部,東部瀕臨日本海,西部邊界為我國內(nèi)蒙古自治區(qū),北部則抵達黑龍江。國內(nèi)設(shè)有5京、15府、62州、100余縣,地域橫跨現(xiàn)今黑龍江的東部和南部。

公元792年,唐設(shè)室韋都督府,地轄今黑龍江西部。

在公元962年的遼國時期,渤海國覆滅于契丹(契丹于947年更名為遼),今黑龍江地區(qū)的西部隸屬于上京道,東部則歸東京道管轄。后來發(fā)展到金王朝,黑龍江地區(qū)的大部分地區(qū)皆受金上京的統(tǒng)治。

元朝時期,黑龍江部分地區(qū)由開元路和水達達路分開管理。明朝時,東北地區(qū)實施都司、衛(wèi)、所制度,具有軍事戍衛(wèi)特色。黑龍江地區(qū)也由最初的遼東都司管轄轉(zhuǎn)向由奴兒干都指揮司管理。

順治九年(1652年),清朝政府派遣軍隊駐守寧古塔,次年晉升為昂邦章京。自此,寧古塔與盛京并存,東北地區(qū)劃分為兩大軍事防區(qū)。

康熙元年(1662年),該地區(qū)更名為寧古塔將軍,黑龍江地區(qū)位于其轄區(qū)內(nèi)。將軍擔(dān)任當(dāng)?shù)刈罡哕娬兔裾L官。

康熙二十二年(1683年),為抵御沙俄入侵,清朝在黑龍江左岸設(shè)立黑龍江將軍,統(tǒng)轄寧古塔將軍轄區(qū)內(nèi)的西北地區(qū),形成三將軍并立的局面。黑龍江地區(qū)成為一個獨立軍事、行政區(qū)域,并以黑龍江命名。轄區(qū)內(nèi)先后設(shè)立七城副都統(tǒng)和興安城副都統(tǒng)總管。

清朝同治元年(1862年),黑龍江地區(qū)設(shè)立道、府、廳、州、縣等地方行政建置。其東部邊界抵達畢占河,西部邊界毗鄰喀爾喀與車臣汗部界,南部邊界為松花江,北部邊界則為外興安嶺。

清朝咸豐十年(1860年),沙俄利用英法侵華聯(lián)軍攻占北京的軍事壓力,11月14日迫使清政府簽訂《中俄北京條約》,其中領(lǐng)土劃分內(nèi)容為:將烏蘇里江以東(包括庫頁島在內(nèi))約四十萬平方公里的中國領(lǐng)土割讓給沙俄。并于1864年簽訂了《中俄勘分西北界約記》,將巴爾喀什湖以東、以南和齋桑卓爾南北四十四萬多平方公里的中國領(lǐng)土,割給俄國。

光緒三十三年(1907年),清政府在東北地區(qū)進行了一次重大行政變革。在這次調(diào)整中,奉天、吉林和黑龍江三大將軍轄區(qū)被正式確立為三個省份,黑龍江行省的行政版圖基本上沿襲了黑龍江將軍的轄區(qū),這意味著其與吉林、奉天兩省有著明確的邊界劃分。而其西部與蒙古國接壤,北部和東北部則與俄國以黑龍江為界,這種地理位置決定了黑龍江在清朝對外關(guān)系中的特殊地位。此外,黑龍江行省的省會設(shè)在歷史悠久的齊齊哈爾城,在此次行政調(diào)整中,齊齊哈爾的地理位置被進一步提升,它成為黑龍江行省的經(jīng)濟、文化和軍事核心。

1911年,我國東北部的黑龍江省劃分為3道、7府、6廳、1州、7縣,以及4旗:郭爾羅斯后旗、杜爾伯特旗、扎賚特旗和依克明安旗。這些行政區(qū)劃在當(dāng)時的清朝統(tǒng)治下,共同構(gòu)成了黑龍江省的基本格局。3道分別是:璦琿道、呼蘭道和臚濱道。璦琿道位于黑龍江省北部,轄區(qū)包括今天的黑河市、大興安嶺地區(qū)等地;呼蘭道位于黑龍江省南部,轄區(qū)包括今天的哈爾濱市、齊齊哈爾市等地;臚濱道則位于黑龍江省東部,轄區(qū)包括今天的佳木斯市、雙鴨山市等地。府是清朝的地方行政單位,相當(dāng)于后來的地區(qū)或縣級市。7府分別是:齊齊哈爾府、昂昂溪府、海拉爾府、墨爾根府、綏化府、寧安府和哈爾濱府。這些府在當(dāng)時的黑龍江省起著重要的作用,分別管轄著各自轄區(qū)內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文化等方面的事務(wù)。廳是清朝時期的地方行政單位,相當(dāng)于后來的縣。這6廳分別是:龍江廳、綏化廳、呼蘭廳、巴彥廳、木蘭廳和賓州廳。這些廳分布在黑龍江省的不同地區(qū),負(fù)責(zé)管理當(dāng)?shù)氐耐恋?、人口、財政等事?wù)。此外,黑龍江省還設(shè)有1州,即呼倫貝爾州。州是清朝的地方行政單位,相當(dāng)于后來的地級市。呼倫貝爾州位于黑龍江省北部,轄區(qū)包括今天的呼倫貝爾市、額爾古納市等地。在縣級行政區(qū)劃方面,黑龍江省設(shè)有7縣,分別是:龍江縣、綏化縣、呼蘭縣、巴彥縣、木蘭縣、賓縣和依蘭縣。這些縣分布在黑龍江省的不同地區(qū),負(fù)責(zé)管理當(dāng)?shù)氐母鞣N事務(wù)。4旗是清朝時期的蒙古族聚居區(qū),相當(dāng)于后來的自治旗或民族鄉(xiāng)。它們分布在黑龍江省的西部和北部地區(qū),分別是蒙古族、達斡爾族、鄂溫克族等民族的聚居地。

二、民國時期歷史沿革

中華民國成立之后,我國東北地區(qū)的黑龍江省在名稱和行政區(qū)劃上選擇了沿襲舊制。這說明我國在政權(quán)更迭之際,依然保持著行政區(qū)劃的穩(wěn)定性和連續(xù)性,以確保國家和地區(qū)的正常運行。在1914年,黑龍江省的行政區(qū)劃已經(jīng)確立,共轄3道、23縣、5設(shè)治局、4旗。道、縣、局、旗是我國傳統(tǒng)的行政區(qū)劃單位,這樣的劃分有利于地方政府對轄區(qū)內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文化等事務(wù)進行有效管理。同時,這也為后來的地方行政區(qū)劃調(diào)整提供了基礎(chǔ)。與此同時,吉林省在當(dāng)時管轄的區(qū)域中,包含今黑龍江境內(nèi)的2道、18縣。這表明吉林省在當(dāng)時已經(jīng)對黑龍江部分地區(qū)進行了有效的管理,從而確保了我國東北地區(qū)的整體穩(wěn)定。1915年,呼倫貝爾被確定為特別區(qū),直接歸中國中央政府節(jié)制。

中華民國時期,中國政府逐漸收回對中東鐵路“附屬地”的管轄權(quán)。1920年,黑龍江省長公署決定,囫圇廳改為呼倫縣。1920年10月31日,中東鐵路附屬地正式更名為東省特別區(qū)。1921年,設(shè)立東省特別區(qū)哈爾濱市政管理局,負(fù)責(zé)管理中東鐵路沿線各地市。1925年,設(shè)立呼倫道,駐地位于呼倫縣,管轄范圍包括呼倫、臚濱、室韋、奇乾四縣。

1926年,設(shè)置哈爾濱特別市和哈爾濱市政局。從1915年至1929年,我國黑龍江地區(qū)逐步增設(shè)了30個縣及設(shè)治局,使得全省縣治總數(shù)達到42個,設(shè)治局達11個。與此同時,吉林省劃分為42個縣,其中在今黑龍江境內(nèi)者占22個。然而,1931年九一八事變之后,東北地區(qū)的行政區(qū)劃根據(jù)日本侵略者的侵略需要,逐步進行了省域范圍縮小。

1934年10月1日,偽滿政府將東北四省肢解為10省和2個特別市(后改為14省、2個特別市和一個特別區(qū))。1945年8月31日,將今黑龍江境內(nèi)劃分為松江、合江、黑龍江、嫩江4省。 在1945年10月至1946年4月期間,設(shè)立第五省綏寧省。各省份涵蓋約10至20個縣(市)的管轄范圍;后經(jīng)過調(diào)整合并為合江、松江、黑龍江、嫩江四省共轄82個市、縣、旗及哈爾濱特別市。1949年,四省調(diào)整為松江、黑龍江兩省,同時哈爾濱市轉(zhuǎn)為松江省管轄。

三、中華人民共和國成立后

在中華人民共和國成立后,政府為了更好地實施地方行政管理,促進各地區(qū)經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展,進行了一系列的地區(qū)調(diào)整。1954年6月,根據(jù)國家政策的調(diào)整,我國撤銷了松江省建制,將其與黑龍江省進行合并,組成新的黑龍江省。這一舉措旨在優(yōu)化資源配置,提高行政效率,為我國社會主義建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

1954年8月,在經(jīng)過一系列的籌備和調(diào)整后,兩省順利完成合并。新的黑龍江省確立哈爾濱市為新的省會,這標(biāo)志著我國東北地區(qū)一個新的行政和經(jīng)濟中心的確立。哈爾濱市作為新的省會,承擔(dān)著更大的責(zé)任和使命,為全省乃至全國的經(jīng)濟和社會發(fā)展作出更大貢獻。

1985年,黑龍江省的邊界線亦因中俄東段國界的最終劃定而發(fā)生變動。1992年至2005年,中俄達成協(xié)定,最后的勘界工作于2007年完成。2008年10月14日,中俄在黑瞎子島上舉行“中俄界碑揭牌儀式”,黑龍江省的行政區(qū)域至此最終確定。

四、中東鐵路發(fā)展史

要了解黑龍江省行政區(qū)劃的歷史變遷以及哈爾濱城市的興起,就不得不提及中東鐵路的發(fā)展歷程。

中東鐵路,全稱“中國東方鐵路”,也被稱為“東清鐵路”或“東省鐵路”,由沙俄組織修建,其目的是獲取中國東北的資源和稱霸遠東地區(qū)。中東鐵路于1897年8月開始施工,1903年7月正式通車運營。十月革命后,北段由中蘇合辦??箲?zhàn)勝利后,全線合稱中國長春鐵路。

東清鐵路是沙俄在清朝末期修建的一段西伯利亞鐵路,以哈爾濱為中心,分東、西、南部三線施工,全長約2500多公里。1903年7月14日,東清鐵路全線通車并開始正式運營。這是一條連接中國東北地區(qū)與俄羅斯西伯利亞地區(qū)的鐵路,全長約1700公里。在當(dāng)時的背景下,這條鐵路的建設(shè)和運營主要由沙俄主導(dǎo)。然而,日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)后,沙俄戰(zhàn)敗,將長春至大連段鐵路轉(zhuǎn)讓給日本。從1920年開始,這條鐵路被更名為中國東省鐵路,簡稱中東鐵路或中東路。在此期間,長春以北段的鐵路由中蘇共同經(jīng)營。中東鐵路在歷史上曾多次成為國際政治斗爭的焦點。

1949年12月6日傍晚,中華人民共和國中央人民政府主席毛澤東從北京出發(fā)前往莫斯科參加斯大林壽辰的慶?;顒?,并重新簽署一份《中蘇友好同盟互助條約》,其中就包括中東鐵路的歸屬權(quán)問題。經(jīng)過近兩個月的艱苦談判,1950年2月14日,《中蘇友好同盟互助條約》終于在莫斯科順利簽署,周恩來代表中國政府在條約上簽字。中東鐵路最終回歸到我國的懷抱。這條鐵路的運營權(quán)問題得以圓滿解決。回首過去,中東鐵路的百年歷程可謂是一幅充滿波折與挑戰(zhàn)的歷史畫卷。2018年1月,中東鐵路入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。

五、結(jié)語

從古至今,黑龍江省的行政區(qū)域劃分經(jīng)歷了多次變遷。從清朝時期的東北邊疆地區(qū),到民國時期的黑龍江省,再到新中國成立后的黑龍江省,這一地區(qū)的行政區(qū)劃始終在隨著國家政治、經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要而調(diào)整。這不僅體現(xiàn)了我國行政區(qū)劃設(shè)置的靈活性,也彰顯了國家對地方治理的重視。

參考文獻

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[4] 吳文銜. 中東鐵路滄桑景象[J]. 中國文化遺產(chǎn),2013,(1).

作者簡介:李廣宇,哈爾濱廣廈學(xué)院馬克思主義學(xué)院講師。王新,哈爾濱廣廈學(xué)院馬克思主義學(xué)院教授。

基金項目:本文系黑龍江省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃 2022 年度重點課題:用習(xí)近平總書記關(guān)于黨史教育的重要論述指導(dǎo)“中國近現(xiàn)代史綱要”課教學(xué)研究(項目編號:GJB1422607)階段性研究成果。

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