人民教育出版社編寫的歷史教科書中，一幅名為《時(shí)局圖》的畫作廣為人知。圖中巧妙運(yùn)用象征手法，以熊代俄國(guó)，犬代英國(guó)，蛙代法國(guó)，鷹代美國(guó)，太陽代日本，蛇代德國(guó)，形象地揭示了19 世紀(jì)末帝國(guó)主義列強(qiáng)對(duì)中國(guó)領(lǐng)土的瓜分意圖。但鮮有人知曉其背后的創(chuàng)作者——謝纘泰。這位清末牛人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人生不設(shè)限”的真諦。造飛艇、出漫畫、辦報(bào)社的他，原來還是一位多才多藝的革命家。

謝纘泰祖籍廣東，父親謝日昌早年移民澳洲，是當(dāng)時(shí)澳大利亞中國(guó)獨(dú)立黨領(lǐng)導(dǎo)人之一。在父親的影響下，謝纘泰抱有強(qiáng)烈的愛國(guó)主義思想。

中學(xué)畢業(yè)后，17 歲的謝纘泰遷居香港，后來進(jìn)入香港皇家學(xué)院機(jī)械工程系深造。他自幼愛好機(jī)械，對(duì)數(shù)學(xué)和手工藝同樣興趣濃厚。

1895 年，清政府在甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗。許多人自此踏上救亡圖存的探索之路。當(dāng)時(shí)，飛艇這一空中新銳武器在法、德、英等國(guó)風(fēng)靡一時(shí)，飛艇對(duì)于軍事力量的建設(shè)具有舉足輕重的意義。謝纘泰由此獲得了靈感，開啟了報(bào)國(guó)的征程。

終于在19 世紀(jì)末，謝纘泰傾注無數(shù)心血繪制出飛艇的詳細(xì)設(shè)計(jì)藍(lán)圖。他懷揣著滿腔熱情，親自赴京，將這份精心設(shè)計(jì)的飛艇方案呈獻(xiàn)給清朝政府。然而，對(duì)于他的飛艇設(shè)計(jì)方案，清政府既未采納，也未明確否決。謝纘泰最后不得不求助于英國(guó)友人墨克西。墨克西同樣是一位飛艇愛好者，多年來，他的研究均以失敗告終。當(dāng)他看到謝纘泰的設(shè)計(jì)時(shí)，不禁嘆為觀止。在墨克西的幫助下，謝纘泰成功研制出中國(guó)第一艘飛艇，他將飛艇命名為“CHINA 號(hào)”。

遺憾的是，“CHINA 號(hào)”在成功試飛之后依然未引起清廷重視。但謝纘泰的這份遠(yuǎn)見與膽識(shí)，為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展奠定了基石。

科學(xué)救國(guó)的道路行不通，謝纘泰便毅然踏上了革命的道路。19 世紀(jì)末的中國(guó)，列強(qiáng)虎視眈眈，意圖瓜分中華。在民族危亡的緊要關(guān)頭，謝纘泰畫下了《時(shí)局圖》。它堪稱我國(guó)首幅具有近代意義的漫畫，其影響力隨著時(shí)間在中國(guó)社會(huì)各界不斷擴(kuò)大，流傳甚廣。即便在一個(gè)世紀(jì)后的今天，它依然被視為經(jīng)典之作。

當(dāng)然，謝纘泰的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)不止于此。19 世紀(jì)90年代，謝纘泰和楊衢云等十幾個(gè)有志青年一起在香港成立了旨在討論時(shí)局、開啟民智的“輔仁文社”。1895 年春，孫中山抵港。當(dāng)知道輔仁文社與興中會(huì)宗旨相近之后，經(jīng)過商議，孫中山與謝纘泰、楊衢云等人合組了新的政治團(tuán)體，仍名興中會(huì)。謝纘泰竭誠(chéng)支持，并負(fù)責(zé)興中會(huì)外交事務(wù)工作。當(dāng)時(shí)，他們籌劃于1895年10 月26 日發(fā)動(dòng)武裝起義，攻打廣州。

然而，這次武裝起義卻由于計(jì)劃被叛徒泄漏給清廷官員，胎死腹中。孫中山和楊衢云等人被迫離港逃亡，由于謝纘泰等人從中斡旋，他們僅受到最輕微的離港五年的處分。得益于華僑的特殊身份，謝纘泰未被勒令離港。在孫中山逃亡期間，謝纘泰擔(dān)任興中會(huì)的領(lǐng)袖。

1903 年，謝纘泰在香港創(chuàng)辦了英文報(bào)《南華早報(bào)》，致力于革命宣傳工作。在人生的暮年，謝纘泰專注于古典文學(xué)藝術(shù)研究，并在香港出版、發(fā)表了有關(guān)這方面內(nèi)容的兩本書、20 多本小冊(cè)子和一些專論文章。

1924 年，謝纘泰在《南華早報(bào)》上發(fā)表了一篇以英文日記形式呈現(xiàn)的回憶錄——《中華民國(guó)革命秘史》。在文中，他詳細(xì)記述了興中會(huì)的各項(xiàng)活動(dòng)和舉措，為后人保留了一些極為重要的史料。

1938 年，謝纘泰逝于香港，終年66歲。謝纘泰的一生，是歷史的見證者和參與者，充滿了傳奇色彩。

（摘自“國(guó)家人文歷史”微信公眾號(hào)）