李恒昌

許晨先生是一位有責任感和使命感的藝術(shù)家。近年來，他受中國海洋科技人和航海體育健兒走向大洋，投身建設(shè)海洋強國的事跡感召，兩赴西太平洋深入采訪，致力于海洋文學精品的創(chuàng)作，先后創(chuàng)作完成《第四極》《郭川的海洋》和《耕海探洋》三部長篇報告文學，構(gòu)成當代文壇具有里程碑意義的海洋文學“三部曲”，全面形象深刻地展示了當代中國人走向大海，走向深海，建設(shè)現(xiàn)代化海洋強國的逐夢歷程和宏偉畫卷。這三部作品，贏得了社會和廣大讀者的廣泛贊譽，分別獲得魯迅文學獎、建國70年70部優(yōu)秀有聲讀物獎和泰山文藝獎，以優(yōu)異成績向黨和人民、向時代交出了一份優(yōu)秀答卷，體現(xiàn)了一個人民藝術(shù)家、一個名副其實的海洋作家的應(yīng)有責任和時代擔當。綜合分析概括許晨先生的“海洋三部曲”，主要有三個方面的創(chuàng)作特點和優(yōu)秀品質(zhì)。

內(nèi)涵深刻，蘊含高潔純粹的精神性

精神性是文學作品最高級的“質(zhì)”，也是文學作品最可寶貴的“光澤”。唯精神性存在，作品才具有昂揚向上的正能量，才能真正感動人、啟迪人和激勵人。無論是中國海洋科技人，還是海洋體育運動弄潮兒，他們賴以前進的動力，就在于他們身上有著有別于他人的獨特精神力量。源于此，許晨先生在創(chuàng)作“海洋三部曲”時，特別注意內(nèi)在精神的挖掘和塑造，從而使“海洋三部曲”的主人公們處處閃耀著高潔純粹的精神光芒。

《第四極》展現(xiàn)的新時代“載人深潛”精神，瑰麗、多彩、玄幻，令人陶醉，令人振奮，催人奮進。一是體現(xiàn)在勇于創(chuàng)造世界紀錄，追求極限目標上。人的生命是有限的，探索未知世界是無限的。人類只有不屈不撓地探索未知世界，努力征服一個個極點，才能永遠立于不敗之地。中國海洋科技人深深地懂得這一道理，也深知他們身上肩負的重大責任。所以，他們將探索的目標設(shè)定在北極、南極、最高級（珠峰）之外的第四極——最深極——馬里亞納海溝。征服這條海溝，下潛至7000米，將標志著我國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業(yè)的能力，標志著載人潛水器集成技術(shù)的成熟，也標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一。對于中國乃至世界的載人深潛工程和深海科學事業(yè)來說，7000米無疑是一道至關(guān)重要的門檻，也是一個攀登高峰的極限性標桿。在這挑戰(zhàn)極限的大賽中，中國海洋科技人做到了。7062米，他們創(chuàng)造了中國載人深潛最新紀錄，也是世界同類型載人潛水器的最大下潛深度?？梢哉f，他們創(chuàng)造的是一個深潛的奇跡，也是生命的奇跡。二是體現(xiàn)在心懷“國之大者”，勇于舍我其誰的擔當上。在“863計劃”實施和“蛟龍”號重大攻關(guān)活動中，涌現(xiàn)出一大批充滿家國情懷，心系“國之大者”，甘于默默奉獻的海洋科技人。他們的傳奇故事和奉獻故事，令人感動，激蕩人心。這其中包括中國科學院沈陽自動化研究所所長、我國機器人研發(fā)的開拓者蔣新松先生。正當他們研制的水下機器人準備在太平洋試驗時，他卻因積勞成疾，突發(fā)心臟病去世。他用生命實踐了諍諍誓言：“科學工作是沒有八小時工作制的。如果一個人對社會什么貢獻也沒有，就是長壽有什么用！活著干，死了算！”這其中包括總設(shè)計師徐芑南肩負重任、不負眾望的傳奇故事。他常年奔波于沈陽、北京、無錫之間，帶領(lǐng)團隊一心一意設(shè)計研發(fā)，終獲成功。還包括第一副總設(shè)計師崔維成，1993年，他懷著一顆拳拳報國之心，謝絕了國外的高薪聘請，攜妻輕裝踏上歸國的旅途，義無反顧地投身我國深潛事業(yè)開發(fā)研究。當然還包括那些為了一個共同目標相聚無錫的有志男兒。三是體現(xiàn)在敢于第一個吃螃蟹，大無畏的英雄主義氣概上。如果說“蛟龍”號的研發(fā)和制造考驗的是人的智慧和奉獻，那么深入海底進行試驗和考察，考驗的則是人的膽量和勇氣。在許晨先生筆下，我們看到了真正勇敢的人——深潛海底的英雄群像，他們是第一個敢吃螃蟹的人，也是將自己的生死置之度外的人。他們在水下待了近五個小時，成功完成相關(guān)工作。就連外國專家也對其大為贊嘆：“中方隊員們在甲板上冒著風浪，在黑夜中奮戰(zhàn)，在向幾千米深的海底取樣，他們真的很不錯。當男人像男人時，這個國家就會有希望?！保ㄔS晨：《第四極》，作家出版社、青島出版社，2016年4月版，第111頁）他們以自己的實際行動交出了自己的人生“答卷”。“為什么想從事這項工作？”唐嘉陵從容地回答：“我從小就有當兵的愿望，也向往海洋，潛航員與海軍接近，所以我愿意做?！薄澳銓ι窃鯓诱J知的？”“人到這個世界上來，生命是有限的。不管長與短，只要干好了這輩子的事，就沒有白活。”“你怕不怕死亡？”“實話說，人都怕死。但我覺得做好分內(nèi)的事情，就值了！”（許晨：《第四極》，作家出版社、青島出版社，2016年4月版，第115頁）一句“就值了”，展現(xiàn)的是屬于當代青年的價值觀。

《郭川的海洋》展現(xiàn)的是向死而生的英勇精神。郭川原本是一位有著顯赫教育背景的青島“理工男”，在人生得意、事業(yè)有成之際，毅然辭職，與帆船為伍，成為職業(yè)海洋體育選手。他從事的帆船航海事業(yè)充滿風險和挑戰(zhàn)，隨時都有葬送生命的危險。一個人，一條船，一片海，一道未知的難題，風里來，雨里去。他為什么明知前面有危險，卻依然前行？許晨先生告訴我們，這主要源于他勇于為了事業(yè)而獻身的精神。首先，這是一種獻身祖國航海事業(yè)的精神。郭川一次又一次創(chuàng)造了世界航海新紀錄，譜寫了人類航海史上新篇章，填補了中國人帆船環(huán)球航海的空白。2016年10月25日，他單人駕駛帆船穿越太平洋，在航行至夏威夷西約900公里海域時，與岸上團隊通話之后失去聯(lián)系，從此失蹤。即便如此，他和他的家人也無怨無悔。其次，這是一種向大自然宣戰(zhàn)的精神。李春雷先生在《一個男人的“翅膀”》一文中寫道：“諾貝爾獎獲得者海明威留給后人不朽名著《老人與?！罚俏昏蜩蛉缟?、‘一個人可以被毀滅，但不可以被打敗的硬漢老人形象，不就是許晨筆下‘恐懼過、沮喪過、哭泣過，但沒有放棄過的郭川的生動寫照嗎？”由此可以看出，郭川的航海事業(yè)，實際上是向大自然的一種宣戰(zhàn)，是向大海的宣戰(zhàn)，是向狂風巨浪的宣戰(zhàn)，體現(xiàn)的是人類的主動精神和大無畏的氣概。第三，這還是一種敢于戰(zhàn)勝自我、戰(zhàn)勝社會輿論的精神。在很多人看來，郭川就是一個不可理喻的“瘋子”，但他敢于戰(zhàn)勝自我，戰(zhàn)勝社會輿論，從而成為一個真正的“硬漢郭川”“奇人郭川”和“殉道者郭川”。正如他自己所言：好奇與冒險本來就是人類與生俱來的品性，是人類進步的優(yōu)良基因，自己不過遵從了這種本性的召喚，回歸真實的自我。從某種意義上說，自己是在不斷挑戰(zhàn)一個更高的層面。自己希望把這件事做得精彩，給自己的帆船夢想增添新的高度。雖然他最終命喪大海，依然實現(xiàn)了其最大的人生價值。毫無疑問，郭川航海最終是個悲劇，但是他明知是一個悲劇依然前行，這才是最讓人欽佩的。

《耕海探洋》展現(xiàn)的是豐富博大的“海洋的精神”。這種精神，實際上是中科院海洋研究所“耕海探洋，唯真求實，博學創(chuàng)新，厚德致遠，科技報國，創(chuàng)新為民”信念目標的最好注釋。首先是“大海般的視野”?！按蠛５膬鹤印薄r任中國科學院海洋研究所所長、著名海洋學家曾呈奎，不僅僅是一位海洋生物學家，更是一位海洋戰(zhàn)略學家，既創(chuàng)造了許多享譽海內(nèi)外的成果——尤其在紫菜、海帶、螺旋藻、原綠藻等海藻類科研上成就斐然，還為繪制國家宏遠的海洋發(fā)展藍圖竭盡才智。早在全國第一屆海洋科學工作會議上，他就提出請科學家“下?！薄案！?，開發(fā)海洋。其次是“永恒的海洋之心”。在這里，讀者可以看到，中科院海洋研究所研究員、中國科學院鄭守儀院士、傅釗先老師、吳尚懃教授怎樣獻身海洋研究事業(yè)的故事，體驗這種人生境界的壯美。第三是“寧靜淡泊之心”。老一代海洋科學家的代表之一王榮先生堅守“寧靜致遠、淡泊名利”的人生信條。按說，他早已達到了院士標準。可是，他在領(lǐng)導和同志們督促下報過一次院士評選，沒有評上之后就再也不申報了，理由是嫌申報手續(xù)麻煩，耽誤時間和精力，誰勸也不行。直到退休，他再沒有機會入選院士了，但他毫不介意。四是“沉著冷靜之心”。海洋科考人勇于走向大洋，勇闖深海。但是，大海上風高浪急，變幻莫測，充滿各種風險和挑戰(zhàn)，他們都能沉著應(yīng)對。有一年冬天試航到西太平洋海域時，突遇特大氣旋，風狂浪高，船體搖擺到二十五六度，一個月的船時，幾乎搖了20多天，人在床上根本躺不住，東倒西歪。最驚險的是試航期間主機突發(fā)事故，全船斷電，一個大浪打來，船體騰空，又突然掉到深水里，船舶瞬間失控。但海洋科考人依然戰(zhàn)勝困難，安然歸來?？疾焱局?，不僅有暈船的考驗、風浪的考驗，還有其他國家的干擾，甚至有炮艇跟隨找麻煩，但他們依然沉著應(yīng)對。因為他們心中只有一個目標，那就是圓滿完成考察任務(wù)。

站位高遠，體現(xiàn)鮮明獨特的時代性

“海洋三部曲”是來自時代的報告，作者堅持與時俱進的創(chuàng)作思想，牢牢把握時代的主題，體現(xiàn)了鮮明的時代性，從而起到了主動引領(lǐng)時代的積極作用。

牢牢把握時代主題。首先，體現(xiàn)“逐夢奮斗”的時代主題。炎黃子孫很早就有“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的宏偉夢想。只是，這個夢做得太久了。神秘的海底世界，有多少未知的秘密需要人類去探索。要探索海底神秘世界，建立深海產(chǎn)業(yè)，沒有高技術(shù)等級的深海裝備是不行的。載人深潛器和“科學”號科考船的研發(fā)，是我國實踐“向更深、更遠的海洋進軍”戰(zhàn)略的重要舉措，不僅是創(chuàng)紀錄的偉大壯舉，更是夢圓中華民族幾千年來“敢下五洋捉鱉”的追夢壯舉，是實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的應(yīng)有之意?！吧裰邸鄙咸欤膀札垺比牒?，正是夢想和宏圖激勵了中國海洋科技人永不停歇的探索步伐。其次，體現(xiàn)“團結(jié)協(xié)作”的時代主題。單是“蛟龍”號的研發(fā)，就涉及國家海洋局大洋協(xié)會、中國船舶重工集團公司702所、701所、750試驗場，以及中科院聲學所、自動化所等單位。正是他們同心協(xié)力，團結(jié)奮戰(zhàn)，最終才得以成功。如此浩大的工程，如此前無古人的創(chuàng)舉，涉及如此多的單位、部門和人員，如果沒有顧全大局、團結(jié)一致的協(xié)作精神，如期實現(xiàn)目標根本不可想象。第三，體現(xiàn)“敢為人先”的時代主題。在此之前，世界上只有美國、法國、日本和俄羅斯有載人深潛能力，但最深也就是6500米。中國海洋科技人深感作為海洋大國有責任把世界深海技術(shù)推向前進，他們確定了“直接研發(fā)7000米以上的潛器，幾十年也不落后”的基本戰(zhàn)略。這是我們利用后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)彎道超車，發(fā)揚敢為人先時代精神的真實寫照。這是我們的自豪和驕傲。

綻放時代科技之光。研制“蛟龍”號，開發(fā)“科學”號，開展深?？瓶?，是一項全新的事業(yè)，也是一項重大科技攻關(guān)活動。在這方面，《第四極》和《耕海探洋》都進行了深度書寫，將當代科技的光芒呈現(xiàn)在我們面前。一是堅持深度書寫，展現(xiàn)依靠科學的必要性?！斑@臺潛器有12個分系統(tǒng)，每個分系統(tǒng)都有自己的難點，每個問題都必須要解決，不能有短板。我們通過不斷地仿真分析和模型實驗，實現(xiàn)了12個系統(tǒng)在技術(shù)上的無縫對接……”（許晨：《第四極》，作家出版社、青島出版社，2016年4月版，第99頁）還要有語音、文字和畫面?zhèn)鬏數(shù)募夹g(shù)，在深潛器內(nèi)部配備完善的水聲通信系統(tǒng)、水聲定位系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)等。這些都需要我們的“龍之隊”精心設(shè)計、密切配合，才能獲得成功。作者深情地寫道，“科學”號處處體現(xiàn)著探索、創(chuàng)新的科學精神，是當今世界上第一流、最先進的海洋科學考察船之一，是開展深遠海綜合科學考察研究的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施。二是堅持理性書寫，展現(xiàn)科學技術(shù)的嚴謹性。在跟隨“蛟龍”號和“科學”號出海科考過程中，海洋科技人的言行幾乎每天都感動著作者。但是，作者在充滿激情的寫作中，又特別注重理性思考，體現(xiàn)了嚴謹縝密的科學思維。當“蛟龍”號研制成功后，作者寫道，海洋科技人并沒有被研制的成功沖昏頭腦，而是以更加謹慎的態(tài)度對待海試工作。為了有條不紊地完成海試任務(wù)，成立了海試領(lǐng)導小組，成立海試技術(shù)咨詢專家組，成立現(xiàn)場指揮部，確定了“精心組織，安全第一，層層把關(guān)，責任到人”的海試原則，明確了各參試單位的具體任務(wù)和主要時間節(jié)點。對于海試可能出現(xiàn)的情況，進行超前預想。載人深潛與無人潛水器不同，三名試航科研人員下潛到深深的海底，如果發(fā)生事故浮不上來，那將葬送三條有血有肉的生命。“必須確保有補救措施，無論遇到什么情況，潛水器都能安全上浮。否則不能下潛！”這是海試領(lǐng)導小組給現(xiàn)場指揮部下達的死命令。這也是科學精神和嚴謹作風的最好體現(xiàn)。

塑造群像。在《第四極》里，作者深情塑造了“蛟龍”號總指揮劉峰，總設(shè)計師徐芑南，副總設(shè)計師崔維誠、胡震，潛航員葉聰、傅文韜、唐嘉陵等第一代“深潛”英雄的人物群像。在《郭川的海洋》里，成功塑造了一個既是“瘋子”又是“硬漢”，既是“抑郁癥患者”又是“傳奇英雄”的航海家形象。在《耕海探洋》中，成功塑造了“大海的兒女”系列形象，包括童弟周、曾呈奎、張璽任、秦蘊珊、劉瑞玉、毛漢禮、鄭守儀、胡敦欣、侯保榮、穆穆等。從中可以看到，這些共和國第一代海洋科學家，猶如一粒粒希望的種子，深埋在海岸線上，逐漸生長成綿延神州大地東西南北的參天林海。冬去春至，寒來暑往，一代代海洋科研人員付出了無數(shù)心血汗水，經(jīng)歷了種種難以言傳的風雨坎坷，砥礪前行，取得了一項項豐碩的成果，為海洋科研插上了起飛的翅膀，從而真正意義上突破了第一島鏈的“封鎖”。同時，對于那些參與科學考察的人物，作者也進行了深情書寫，展現(xiàn)了他們的辛勞和擔當。操作設(shè)備的工程技術(shù)人員深知，海洋科考出來一趟不容易，燃油費、設(shè)備儀器折損費、人工費等合計在一起，每天要花費幾十萬元呢。如果出現(xiàn)了設(shè)備受損，那就是以百萬計。所以，大家十分珍惜每一天每一時，每到一個站位，只要條件允許，就夜以繼日沒黑沒白地干，爭取最大的收獲。不僅僅是操作設(shè)備的工程技術(shù)人員，每一個科考隊員都是如此。首席張鑫、隊長王敏曉、高工連超、工程部主任姜金光等經(jīng)常連續(xù)工作幾十個小時。這是一群80后年輕人，年齡最大的首席和隊長才是1981年出生。他們是新時期科研戰(zhàn)線上“最可愛的人”，是中國海洋事業(yè)“最可愛的人”，也是這個當今時代“最可愛的人”。

構(gòu)思奇特，展現(xiàn)氣象恢弘的史詩性

“海洋三部曲”雖然每一部都是相對獨立的，但是總體上來看，其構(gòu)思是奇特的、宏大的，也是互相照應(yīng)、形成體系的，體現(xiàn)了其系統(tǒng)性和史詩性品質(zhì)。

首先，它以“三條船”為書寫主體，構(gòu)建立體性意象圖景?！昂Ｑ笕壳睂嶋H上是以“三條船”為背景展開的，也可以說寫了“三條船”。《第四極》寫的是“蛟龍”號，《郭川的海洋》寫的是“青島”號，《耕海探洋》寫的是“科學”號。這三條船有共同之處，那就是他們都是航行的載體和工具，其意義指向在于乘風破浪，在于不斷前進。但它們又各有特點，擁有不同的內(nèi)涵?！膀札垺碧栞d人潛水器是由我國自行設(shè)計、自主集成研制的載人潛水器，也是“863計劃”中的一個重大研究專項。2012年6月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄。從某種意義上講，其代表的意義是“直線”，追求的目標是“縱深”。郭川駕駛的“青島”號，是無動力帆船，行動軌跡為遠游大洋，進行環(huán)球航行。從某種意義上講，其代表的意義是“曲線”，追求的目標是“遼遠”?！翱茖W”號，是我國自己設(shè)計制造的綜合科考船，堪稱世界上最先進的科考船之一。它的橫空出世，開啟了我國從淺海走向深海、從近海挺進大洋的藍色征程，為揭示深海大洋乃至深淵海底奧秘提供了強大的平臺。從某種意義上講，其代表的意義是“平面”，追求的目標是“廣闊”。由此，“三條船”有深度、有長度、有寬度，共同構(gòu)成一個縱深、遼遠、廣闊有機統(tǒng)一的當代中國海洋事業(yè)的立體性圖景。

其次，它“以史為緯”“以今為經(jīng)”，構(gòu)筑史詩性發(fā)展全景?！昂Ｑ笕壳弊鳛閳蟾嫖膶W，是報告時代的，也是時代的報告。但是，它又不限于報告時代，而是采取時代與歷史相結(jié)合的方式，在報告時代的同時，回顧和追蹤歷史發(fā)展的過程，從而知史鑒今，啟迪未來?！兜谒臉O》不僅書寫了作者跟隨“蛟龍”號挑戰(zhàn)深海潛入大洋深處開展科學考察的“風雨傳奇”故事，同時追記了人類極地探索的奮斗歷程和中華民族的“海洋夢”，特別是7000米深海載人“蛟龍”號潛航器創(chuàng)新性研發(fā)制造過程，再現(xiàn)了海洋科技人逐夢奮斗的艱辛歷程。《郭川的海洋》不僅報告了他單人單船挑戰(zhàn)太平洋不幸失聯(lián)的悲劇、國際大搜救的情景，以及人們的呼喚與祈福，同時追記了郭川的人生之路，特別是其成為“第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人”“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”“第一位參加6.5米極限帆船賽事的中國人”“參加環(huán)法環(huán)法帆船賽并首次奪冠的中國人之一”“第一位參加跨大西洋極限帆船賽事的中國人”“第一位單人不間斷環(huán)球航行并創(chuàng)造40英尺級帆船世界紀錄的中國人”“第一位率領(lǐng)國際團隊，完成北冰洋（東北航道）創(chuàng)紀錄航行壯舉的中國人”的諸多的奮斗歷程和傳奇故事?！陡Ｌ窖蟆芬钥瓶歼^程中寫就的遠航日記和中國科學院海洋研究所的發(fā)展歷史為線索，生動形象、全景式地反映了我國海洋科研事業(yè)從“望洋興嘆”到“走向深海大洋”的歷程，以及為國計民生和建設(shè)海洋強國做出的重大貢獻。這是真正的史詩性書寫。從兩手空空不得不租用漁民的小船、舢板在近海淺海轉(zhuǎn)悠，到有了老船改裝的“金星”號、“海燕”號、“海鷗”號、“海鵬”號、“金星二號”和“科學二號”，發(fā)展到自己建造3000噸級的“實踐”號、“科學一號”，再到今天世界一流的雄姿勃發(fā)的“科學”號，從這種史詩性書寫中，讀者可以看出我國海洋事業(yè)從小到大、從弱到強，艱苦奮戰(zhàn)、百折不撓，從淺藍走向了深藍，從近海挺進了大洋。讓讀者真切感受到，“科學”號在遠航，共和國的海洋事業(yè)在前進。

第三，它以紀實、新聞和文學相結(jié)合的方式，構(gòu)建獨特的美學品質(zhì)。許晨先生在注重所報告事件的新聞性、真實性和思想性的同時，精心修練藝術(shù)品質(zhì)，寫實而形象生動地報告了海洋科技人的奮斗歷程和郭川光輝而充滿挑戰(zhàn)的人生經(jīng)歷。尤其在《郭川的海洋》中，一個新聞事件紀事、紀實、紀史，巧妙利用別具特色的切入視角敘事，第三人稱與第一人稱交叉進行，層層推進、扣人心弦，讓讀者時而驚心動魄，時而為之動容，內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣，跌宕起伏，讓航海家的人格魅力和英雄形象躍然紙上。即便是書寫科技攻關(guān)，他也盡力展開詩意，展現(xiàn)科學求索的詩性美。科學攻關(guān)有時是很枯燥乏味的，但在作者筆下卻充滿詩意美。“海洋科技人奮斗了多少年，奔走呼號，克服了一個又一個艱難險阻，終于將載人潛水器打造成型、走向海洋了。”“一次又一次 / 一回又一回 / 我們用科技描繪 / 海底畫像 / 深入洋底 / 探尋寶藏 / 大洋事業(yè)伴隨我們成長……”（許晨：《第四極》，作家出版社、青島出版社，2016年4月版，第74頁）這充滿詩性的語言，無疑增強了作品的可讀性和感染力，也讓作品充滿詩性的光芒。

開展海洋科技研究，進行遠海、深?？萍伎疾?，投身環(huán)球遠航事業(yè)，是需要一點精神的。同樣，“深扎”海洋一線，創(chuàng)作“海洋”精品力作，也是需要一點精神的。許晨先生就是一個具有一點精神的人。他不顧生死安危，跟隨科考船兩次出海，從海上歸來后，又一頭扎進海洋所工作室，夜以繼日地潛心構(gòu)思、采訪寫作，從春天到冬天，經(jīng)過數(shù)年孜孜不倦的筆耕不輟，終成三部煌煌力作。這便是具有一點精神的最好寫照。他在這個領(lǐng)域不斷辛勤耕耘，其作品將成為一個海洋系列，十分令人期待。無庸諱言，在傳統(tǒng)重陸輕海的觀念里，我們的海洋文學比較薄弱，而許晨先生身體力行呼吁重視和發(fā)展海洋文學，有利于豐富文學題材創(chuàng)作，提升國人海洋意識，建設(shè)海洋強國。從某種意義上說，這已經(jīng)起到了旗幟引領(lǐng)作用，無愧于“海洋作家”的稱號。

中國報告文學學會常務(wù)副會長李炳銀先生在《第四極》序言中曾說：“這部以我國深海載人潛探的‘蛟龍?zhí)栄兄茷閳蟾鎸ο蟮膱蟾嫖膶W，是作家許晨一次自覺的時代生活深潛，是在扎根我們?nèi)嗣駛ゴ髣?chuàng)新建設(shè)的實踐活動中的一種偉大科學攻關(guān)行動，一種純粹崇高、無私勇敢、智慧堅韌精神情感的深切體會和動情的文學書寫。”（許晨：《第四極》，作家出版社、青島出版社，2016年4月版，第2頁）這也是一種精神的光芒，是屬于新時代作家的光芒?？恐@一精神的光芒，許晨先生創(chuàng)作完成了“海洋三部曲”，將其亮晶晶地呈現(xiàn)在讀者面前，為新時代的報告文學真正擁抱時代，走向大洋，深入海底大千世界，做出了一個新時代作家不可或缺的貢獻。正因為這些，我們有理由向他表達深深的敬意！