范騰騰

隨著城市軌道交通行業(yè)對人才需求提出更高要求，城市軌道交通運營服務專業(yè)課程改革進程不斷深入，對中職專業(yè)教師的教學技能要求不斷提高。北京市昌平職業(yè)學校將線上線下混合式教學模式（以下簡稱“混合式教學”）應用到城市軌道交通運營服務專業(yè)課程教學之中，通過智慧職教平臺等教學工具，提升教師教學能力，培養(yǎng)學生自主學習意識，切實提高教學效率。

混合式教學需要與專業(yè)相契合

混合式教學是指將線上與線下學習方式相互融合，學生通過學習城市軌道交通運營服務專業(yè)課程，積累豐富的實踐經驗和理論知識，這是目前較為先進的課堂教學模式，能將互聯(lián)網教學與專業(yè)的實訓教學相互結合，促進中職學生實現綜合發(fā)展。在線上課堂教學過程中，以學生為主體，教師為引導者。教師負責教學內容的設計、理論知識的整合等，學生可結合自身情況，選擇適合自己的學習和實踐方式，充分發(fā)揮自身學習主動性。

雖然混合式教學具有一定優(yōu)勢，受到教育行業(yè)的重視，但由于不同學校對其理解與辦學實踐不同，不同類型學校與不同專業(yè)對混合式教學的具體應用存在較大差異。在城市軌道交通運營服務專業(yè)課程中，教師需要構建適合本專業(yè)的混合式教學模式，利用信息化技術，推動線下教學與線上教學深度發(fā)展，有效解決傳統(tǒng)教學模式限制，結合教學大綱要求和教學內容，制訂健全的教學方案，具體化專業(yè)課程知識點，再通過視頻等方式，將知識點上傳到教學平臺，便于學生掌握課程教學內容，了解教學內容的邏輯關系，積極學習課堂知識并掌握專業(yè)技能。

中職軌道專業(yè)課程的混合式教學理論設計

在開展混合式教學時，教師要充分發(fā)揮引導者作用，加強教學監(jiān)督管理工作，積極監(jiān)測學生在城市軌道交通運營服務專業(yè)課程中的學習效果，引導他們樹立正確的學習目標、方向、計劃等，加強學生對自身情況的認知，制訂個性化學習計劃。同時，全面分析學生學情，為他們學習城市軌道交通運營服務專業(yè)課程提供幫助，例如，在線下專業(yè)課程教學過程中，老師要根據學生運營服務專業(yè)知識應用技能薄弱等問題，提前準備較低難度的任務或不同難度梯度的任務組，循序漸進地引導學生學習專業(yè)知識，幫助其從細節(jié)方面掌握專業(yè)理論知識，將理論知識和實踐操作相結合，提高學生理論應用和問題解決能力。

城市軌道交通客運組織的教學設計包括三個階段。第一階段為課前預習，教師精心設計線上資源與課程導學框架，把握資源的趣味性、內容邏輯設計的合理性，使學生能夠在線上開展自主學習，把握課前學習的有效性，并及時與教師溝通，反饋問題。第二階段為課中學習，教師進行重難點講解，通過情景設計引導學生完成任務，學生先進行情景任務學習與問題討論，在課上展示成果，之后與小組同學完成自評、互評。第三階段為課后復習，教師發(fā)布作業(yè)或測試，同時進行數據分析、答疑、評學互動、教學總結等，并引導學生自我總結、反饋問題。

在城市軌道交通客運組織實訓課環(huán)節(jié)，課前教師發(fā)布實訓任務書，課中進行實訓，學生進行組間評價，在智慧職教平臺進行打分，課后將實訓任務書拍照上傳，由教師進行評價。

本課程選用智慧職教平臺，主要用于學習任務的預習、前測、后測、拓展練習等環(huán)節(jié)，并對學生作業(yè)完成情況做出及時評價，包括網上評價和課堂評價。“智慧職教”和“職教云”平臺為學生自學提供了豐富的圖片、視頻、電子教材、微課錄像等資源。學生可以利用實訓室內的仿真實物設備完成學習任務，在接近真實的場景下感受實操氛圍。

混合式教學在中職軌道專業(yè)課程的應用

城市軌道交通客運組織課程共72課時，包括理論課36課時與實訓課36課時，教學內容包括城市軌道交通車站調研、車站運作、客流分析與計算、車站客流組織、車站突發(fā)事件客流組織和客運組織方案編制等。

課程教學內容分為理論課教學環(huán)節(jié)與實訓課教學環(huán)節(jié)，兩個環(huán)節(jié)分別應用混合式教學。在理論課教學環(huán)節(jié)的課前預習階段，教師在智慧職教平臺推送學習材料，如認識城軌智慧車站、了解車站行政管理知識等，學生預習并完成相關測試，記錄遇到的難點和問題，教師根據反饋及時調整教學節(jié)奏與理論內容設計。在課中教學階段，教師重點講解學生預習中記錄的難點和問題，課程教學環(huán)節(jié)以線下為主，為了活躍課堂氣氛，充分調動全員參與的積極性，適時采用智慧職教平臺的線上功能。例如，針對客流指標分析與計算、客流規(guī)律分析等有價值的話題，通過線上智慧職教平臺發(fā)起討論，平臺會自動統(tǒng)計各類觀點與結果，學生回答頻率最高的關鍵詞一目了然；可以借助智慧職教平臺從編輯好的題庫中隨機抽取題目，組織學生測驗，系統(tǒng)自動評分。課后復習鞏固階段，教師通過智慧職教平臺發(fā)布作業(yè)，進行課堂問卷調查，學生及時反饋問題及課堂點評，教師根據問卷統(tǒng)計情況進行教學反思。

在實訓課教學環(huán)節(jié)的課前預習階段，學生在智慧職教平臺上學習實訓內容的相關理論知識點、操作規(guī)范和流程，例如繪制車站平面布局圖、繪制車站客運設備設施布局圖等。課上實訓過程中，教師對操作規(guī)范和流程等內容進行考核，考核合格后，學生才能進行下一步的實訓，教師對學生的實訓操作在平臺上按步驟進行評分，實訓完成后，教師給出相應的實訓成績。課后針對學生整體的實訓情況進行要點總結歸納。

在課程的考核評價中，開展“專業(yè)能力+非專業(yè)能力”二維評價，開展“課堂評價、課程評價”二階評價。注重發(fā)揮教師、學生等評價主體的重要作用，進行多元化評價；過程性評價與結果性評價相結合，加強成果導向的評價引導，以評促學，引導學生樹立自我管理、主動學習的意識。學生最終考核總評成績由三部分組成，包括占比20%的平時成績、占比50%的項目測試成績和占比30%的期末成績。其中，平時成績包含出勤情況、課前預習情況、課堂互動情況、筆記整理和作業(yè)完成情況，每部分評分均由智慧職教平臺數據作為支撐。

教師在實際教學中應用混合式教學，能夠提升學生自學能力、溝通協(xié)作能力，提高他們發(fā)現問題、分析和解決問題的能力。教師要整合現有的教學資源和網絡技術，構建城市軌道交通運營服務專業(yè)課程的開放式、移動式的學習環(huán)境，讓學生能夠隨時隨地查詢資料，及時解決專業(yè)課程問題。

當前，互聯(lián)網技術和學校教育呈現深度融合現象，不斷改變著傳統(tǒng)教學模式，如翻轉課堂、自助式學習、混合式教學等多樣化的教學模式出現在中職教育中，教師不斷探索教學的各種可能，有力促進了學校教育的可持續(xù)發(fā)展?；旌鲜浇虒W相對于傳統(tǒng)教學模式而言，具有較強的靈活性，能夠有效地銜接教學各環(huán)節(jié)，為學生創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，為課前預習、課堂教學和課后鞏固提供保障。學校將繼續(xù)挖掘其應用于城市軌道交通運營服務教學中的各種有效方式，落實立德樹人根本任務，努力推動學生實現全面發(fā)展，增強他們未來在社會中的專業(yè)競爭力。