蘇振魯

摘 要：混凝土作為道路橋梁工程施工中的重要材料，關(guān)系到道路橋梁建設(shè)的效率和質(zhì)量，在長期的工程建設(shè)中，混凝土材料不斷更新，各項性能均有顯著的提升，為公路橋梁建設(shè)奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，對混凝土材料的應(yīng)用和發(fā)展趨勢展開研究，對于我國道路橋梁工程的建設(shè)具有重要意義。本文結(jié)合我國道路橋梁工程的具體施工，對混凝土材料的應(yīng)用和發(fā)展趨勢展開研究，制定了科學的應(yīng)用策略，旨在為工程建設(shè)中混凝土材料的選用提供參考，推動道路橋梁工程的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程 混凝土材料 應(yīng)用 發(fā)展趨勢

科學技術(shù)的發(fā)展推動了工程施工技術(shù)的優(yōu)化與改進，對于混凝土材料來說也是如此，得益于施工觀念的轉(zhuǎn)變，混凝土材料趨于完善。在當前的時代背景下，我國道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，工程數(shù)量也在日益增多，傳統(tǒng)的混凝土材料逐漸難以滿足工程建設(shè)的實際訴求，以高性能混凝土材料為代表的新型混凝土材料應(yīng)用日益廣泛，對工程建設(shè)中混凝土材料的應(yīng)用和發(fā)展趨勢展開研究，一方面能夠為工程施工和管理提供依據(jù)，另一方面也能推動道路橋梁工程施工模式的升級，對于我國經(jīng)濟社會的后期建設(shè)具有巨大的推動作用。

1 道路橋梁工程中混凝土材料的概述與特點

作為道路橋梁工程施工中的常用材料，廣泛應(yīng)用于道路路面、橋梁結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)建設(shè)等多項工作中，是由膠凝材料、骨料、水和添加劑混合而成的一類建筑材料。值得注意的是，成分的比例和質(zhì)量也會對混凝土的性能產(chǎn)生重要影響。根據(jù)不同的應(yīng)用和性能需求，混凝土可分為多種類型，常見的包括普通混凝土、鋼筋混凝土、高強度混凝土、自密實混凝土、再生混凝土等。針對不同的工程施工場景，往往可以選用不同類型的混凝土，加強對該類材料的應(yīng)用與研究，對于工程建設(shè)的推進有著巨大幫助。以再生混凝土為例，發(fā)揮微波技術(shù)的優(yōu)勢，在回收利用公路舊瀝青混凝土路面方面可以達到近100%的回收利用率。

在凝固之前，混凝土材料屬于流動性較強的一類材質(zhì)，自身的可塑性較為良好，施工人員能夠結(jié)合工程施工的實際需求，調(diào)整混凝土的結(jié)構(gòu)和形狀，不僅能夠有效規(guī)避道路橋梁的路面沉降和開裂問題，也能對道路橋梁的結(jié)構(gòu)縫隙進行填充；混凝土材料具有硬度高、抗壓能力強的優(yōu)勢，能夠大幅提升道路橋梁的負荷能力，能夠在很大程度上延長道路橋梁的使用壽命。此外，混凝土材料適用于大規(guī)模的道路橋梁工程，能夠有效降低整個工程的施工成本，由于混凝土中各類成分較易獲得，為道路橋梁后期的維護工作創(chuàng)造了便利。

2 道路橋梁工程中混凝土材料發(fā)展趨勢

2.1 高性能化

高性能化是道路橋梁中混凝土材料的一大發(fā)展趨勢，該種材料適用于承重能力要求較高的橋梁結(jié)構(gòu)，結(jié)合該類工程的設(shè)計和施工來看，主要可以細分為高強度混凝土和高抗裂性混凝土，高強度混凝土能夠通過引入納米材料和添加高性能添加劑，提升混凝土的抗壓能力，在長跨度橋梁和高層建筑中的應(yīng)用較為廣泛，隨著相關(guān)材料性能的額提升，在高承載力橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用日益深入，包括橋梁的梁體和墩臺；高抗裂性混凝土的抗裂性能較為優(yōu)異，能夠規(guī)避裂縫風險，能夠通過使用減水劑和引入纖維材料等方式，大幅延長工程的使用壽命，減少橋梁結(jié)構(gòu)中的裂縫，為人民的日常出行提供有力的安全保障。

2.2 環(huán)?；?/p>

當前時代下，綠色環(huán)保成為時代的一大發(fā)展趨勢，混凝土材料環(huán)保性不斷提升，主要體現(xiàn)為可再生材料的應(yīng)用，能源消耗的控制等，在混凝土材料中，技術(shù)人員能夠?qū)稍偕牧线M行利用，主要體現(xiàn)為廢舊混凝土、再生骨料和工業(yè)廢渣，不僅大幅降低了工程的施工成本，也促進了工程施工經(jīng)濟效益和社會效益的有機統(tǒng)一；碳排放的減少也是混凝土環(huán)保性能提升的一項主要體現(xiàn)，包括優(yōu)化施工流程、減少水泥用量等方式，能夠有效降低工程施工的能源消耗，此外，在混凝土材料的應(yīng)用過程中，對各類新型施工技術(shù)和施工設(shè)備進行利用，能夠幫助施工人員把握各項施工要素，對于推進工程施工模式的轉(zhuǎn)變具有重要意義。

2.3 輕量化

傳統(tǒng)的混凝土具有較大的自重，推動混凝土材料的輕量化發(fā)展，不僅能夠降低道路橋梁工程的施工成本，也能降低工程結(jié)構(gòu)的自重，輕質(zhì)混凝土是其中的代表，這類混凝土的密度在1.2至1.8噸/立方米，混凝土的自重大幅降低，施工人員可結(jié)合工程建設(shè)的實際情況，合理調(diào)整配合比和骨料，提升輕質(zhì)混凝土的抗壓強度，該種材料在橋梁結(jié)構(gòu)和道路工程中的應(yīng)用較為廣泛，之所以具有良好的輕量化特點，主要是因為對發(fā)泡技術(shù)和輕骨料進行了充分的利用，發(fā)泡技術(shù)能夠在混凝土中形成氣孔結(jié)構(gòu)，不僅能夠降低混凝土的密度，也能提升混凝土的隔熱和隔音性能，對于輕骨料的應(yīng)用，主要體現(xiàn)為膨脹黏土和膨脹頁巖等，能夠有效提升混凝土的強度和穩(wěn)定性。

3 道路橋梁工程中混凝土材料應(yīng)用要點

3.1 完善施工準備工作

在工程施工前，需要安排專業(yè)的施工人員前往施工現(xiàn)場開展調(diào)研工作，獲取工程建設(shè)所需的各類信息和數(shù)據(jù)，對混凝土的強度進行檢測，保障混凝土的各項性能能夠滿足工程建設(shè)的實際需求，在施工開始前，需制定詳細的施工計劃和組織方案，施工計劃應(yīng)詳細列出施工流程、時間安排、質(zhì)量標準等，確保施工過程的有序進行。同時，對鋼筋、模板進行檢查，保證各類原材料充足，完成基礎(chǔ)性的技術(shù)交底工作，針對混凝土施工的不同環(huán)節(jié)，制定科學的管控策略，采取有效的應(yīng)對措施，對于工程施工中產(chǎn)生的一些風險因素，需要做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。在混凝土路橋施工中，需要在醒目的位置設(shè)置初凝期、終凝期、養(yǎng)護期等重要的日期標識，避免出現(xiàn)嚴重的混凝土板質(zhì)量問題。值得注意的是，為保障工程施工任務(wù)的穩(wěn)步推進，需要對以往的工程施工經(jīng)驗進行總結(jié)和整合，對于完善施工準備工作也具有重要意義。

3.2 嚴格控制材料配比

混凝土成分的配比也是混凝土性能的重要影響因素，合理調(diào)配混凝土的成分，能夠大幅提升混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工人員需要基于工程建設(shè)的實際需求，對混凝土的初凝時間進行控制，結(jié)合路橋工程的混凝土施工來看，混凝土的初凝時間大多在7個小時左右，此外，施工人員需要對混凝土的坍落程度進行控制，一般需要控制在1cm左右，并對混凝土中含氣量進行控制，含氣量大多需要控制在1.7%左右，為保障混凝土材料的合理應(yīng)用，提升整個工程的施工質(zhì)量，施工團隊需要從原材料質(zhì)量、成本和性能等多個角度進行綜合分析，選擇性能最佳的施工材料，一方面能夠提升混凝土施工的效率和質(zhì)量，另一方面也能降低工程的施工成本。對于添加劑的使用，需要結(jié)合混凝土的需求，合理選用添加劑，并對添加劑的用量進行控制。

3.3 優(yōu)化混凝土澆筑

混凝土的澆筑也是混凝土施工質(zhì)量控制中的重要環(huán)節(jié)，在攪拌過程中，需要對水的溫度進行控制，盡量降低拌合溫度，合理發(fā)揮風冷設(shè)備的作用，對混凝土拌合物進行降溫處理，同時，保障振搗工作的均勻性，在完成基礎(chǔ)的振搗工作后，對混凝土表面進行壓實和抹平，避免混凝土避免出現(xiàn)裂縫等問題，為保障混凝土的施工質(zhì)量，可以采用分段澆筑和分層澆筑的方式進行施工，同時，避開高溫天氣的施工，對拆模時間進行嚴格的控制：根據(jù)施工計劃，確定澆筑方案，包括澆筑順序、澆筑速度等，確保澆筑過程的平穩(wěn)進行。合理發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，打造動態(tài)化、全方位的混凝土澆筑監(jiān)管體系，基于質(zhì)量檢測結(jié)果，對澆筑工藝進行調(diào)整，對澆筑速度和振搗時間進行控制，通過現(xiàn)場測試和試塊檢測等多種方式開展檢測工作，全面提升混凝土澆筑的施工質(zhì)量。

3.4 有序開展后期養(yǎng)護

養(yǎng)護是混凝土施工的最終環(huán)節(jié)，在養(yǎng)護工作中，需要針對不同的混凝土施工場景，選取合理的養(yǎng)護技術(shù)，并有序開展修補工作，全面提升混凝土的強度和耐久性，在早期的混凝土硬化過程中，就需要采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施，保證試壓塊和強度要求相符合，拆掉混凝土構(gòu)件的側(cè)模，在完成側(cè)模拆除工作后，需要對混凝土表面進行清理。在混凝土養(yǎng)護過程中，按照合理的周期安排技術(shù)人員進行檢查，保障養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量，并結(jié)合檢查結(jié)果對養(yǎng)護措施進行調(diào)整，保障混凝土施工的質(zhì)量，為避免外部因素對養(yǎng)護工作的負面影響，可以設(shè)置相應(yīng)的圍擋裝置，保障各項養(yǎng)護工作的穩(wěn)步推進。

4 道路橋梁工程中混凝土材料應(yīng)用策略

4.1 轉(zhuǎn)變材料應(yīng)用觀念

傳統(tǒng)的混凝土施工大多為粗放型的施工模式，在后續(xù)的施工中不僅會造成施工資源的浪費，也會增加整個工程的施工成本，主要是因為受到傳統(tǒng)施工觀念的影響，轉(zhuǎn)變材料應(yīng)用觀念顯得尤為重要，施工團隊需要緊跟行業(yè)的發(fā)展腳步，基于工程建設(shè)的實際需求，樹立綠色和可持續(xù)發(fā)展理念，在后續(xù)的混凝土生產(chǎn)、施工中秉持資源節(jié)約的原則，對施工中的粉塵、噪音和廢水進行嚴格的控制。此外，加強對新型混凝土材料的應(yīng)用，可以通過優(yōu)化配合比、采用高強度水泥等多種方式提升混凝土施工的效率和質(zhì)量，同時，樹立以質(zhì)量為核心的觀念，強化整個施工團隊的質(zhì)量意識，基于質(zhì)量為核心，在質(zhì)量控制、材料選擇等工作中堅持質(zhì)量第一的原則，避免因追求成本忽視施工質(zhì)量，提升整個工程的施工質(zhì)量。

4.2 健全質(zhì)量監(jiān)管體系

為把握混凝土施工中的細節(jié)，構(gòu)建完善的質(zhì)量監(jiān)管體系尤為重要，工程施工單位需要基于工程建設(shè)的實際情況，對現(xiàn)有的質(zhì)量監(jiān)管體系進行完善與優(yōu)化，針對混凝土材料的生產(chǎn)、運輸、施工等不同環(huán)節(jié)制定科學的質(zhì)量管控標準，涉及水泥材料、骨料和添加劑等方面的質(zhì)量要求，同時對混凝土材料的質(zhì)量進行監(jiān)管，可以細分為質(zhì)量控制和材料檢測工作；健全質(zhì)量追溯機制，保障混凝土材料在整個施工過程中都有著記錄可以追溯，幫助施工人員發(fā)現(xiàn)問題的根源，及時采取有效的應(yīng)對措施，同時解決施工過程中出現(xiàn)的各類問題，推動工程施工質(zhì)量的持續(xù)改進。此外，基于工程建設(shè)的實際情況，選取合理的質(zhì)量檢驗與檢測方法，從混凝土材料的配合比、密實度和強度等多個角度進行綜合檢驗，保障工程施工的穩(wěn)步推進。

4.3 培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才

專業(yè)的施工技術(shù)人才不僅能夠提升混凝土施工的效率和質(zhì)量，也能規(guī)避常見的施工質(zhì)量問題，結(jié)合我國路橋工程的設(shè)計和施工來看，復合型的技術(shù)人才較為匱乏，針對專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，需要對既有的人才招聘標準進行完善，從施工經(jīng)驗、環(huán)保意識和專業(yè)技能等多個角度進行綜合考量，全面提升施工人員的綜合素質(zhì)；建立完善的團隊協(xié)作機制和團隊文化，保障施工團隊中的成員養(yǎng)成良好的團隊意識和環(huán)保觀念，在后續(xù)的工程施工中落實節(jié)能環(huán)保工作。此外，提供豐富的專業(yè)培訓機會，提升施工團隊的專業(yè)技能，降低工程施工對周邊環(huán)境的影響，主要包括節(jié)約資源、綠色施工和環(huán)境保護工作。此外，為施工人才提供完善的晉升渠道，對于提升施工人員的學習積極性也有著巨大的幫助。

4.4 完善材料管理制度

針對混凝土材料的管理，可以從采購、管理和質(zhì)量控制等多項工作入手，對原先的材料的采購流程進行完善與優(yōu)化，選擇合理的材料供應(yīng)商，綜合考慮信譽和質(zhì)量保障等因素，積極落實質(zhì)量檢驗工作，保障材料采購質(zhì)量控制工作的有序推進；合理發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，打造動態(tài)化的材料追溯體系，保障施工材料在整個施工中都有相應(yīng)的記錄追溯，及時發(fā)現(xiàn)問題的根源，尤其是一些潛在性的材料質(zhì)量問題，幫助施工團隊及時采取有效的管理措施，保證材料質(zhì)量在施工過程中符合施工標準。此外，完善材料庫存管理工作，建立完善的材料庫存管理制度，有序開展合理儲存和定期檢查工作，避免材料質(zhì)量受到損害，通過定期檢查、材料檢測等多種方式加強施工材料的管理，為后續(xù)施工任務(wù)的開展創(chuàng)造有利條件。

5 結(jié)語

綜上所述，混凝土材料在道路橋梁工程中的應(yīng)用較為廣泛，隨著科學技術(shù)的發(fā)展和施工經(jīng)驗的積累，混凝土材料也在不斷發(fā)展與完善，為路橋工程的設(shè)計和施工提供了全新的思路，不僅能夠延長路橋的使用壽命，也能提高公路橋梁的施工質(zhì)量，施工單位需要緊跟行業(yè)和時代的發(fā)展腳步，加大對混凝土材料的重視，把握不同的施工要點，借助轉(zhuǎn)變材料應(yīng)用觀念、健全質(zhì)量監(jiān)管體系、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才、完善材料管理制度等多種措施及策略，推動混凝土材料的應(yīng)用與發(fā)展，為我國工程建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

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