剛過9歲生日的“地平線”，動作不斷。

6月啟幕的粵港澳大灣區(qū)車展上，這家北京企業(yè)，攜最新一代征程6系列車載智能計算方案等亮相。

兩個多月前，創(chuàng)始人余凱帶隊，向港交所遞表。

過去幾年，余凱團隊融資11輪，共拿到23.6億美元。IPO前的最后一輪融資中，地平線估值達87.1億美元，超過600億元人民幣。

作為實際控制人，今年47歲的余凱，持有16.95%股權(quán)，按公司估值計算，這部分資產(chǎn)價值超百億元。

一旦完成上市，余凱團隊計劃，將所得資金用于高級輔助駕駛（ADAS）、高階自動駕駛（AD）兩大領(lǐng)域，拓寬護城河。

增收減利

余凱稱，中國幾乎所有主流車企，都與地平線有合作。

其智駕方案已經(jīng)被超230款車型采用，2023年獲得的車型定點項目超過100個。

地平線是比亞迪、理想最大的智能駕駛芯片供應(yīng)商，其客戶還有合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、大眾集團等。

比如理想L9 Pro，配備Horizon Pilot解決方案，由其提供高速點對點導(dǎo)航輔助、自下匝道、智能巡航控制等功能。

客戶規(guī)模擴大，收入快速增長。其2021年營收僅4.7億元，2023年增長至15.5億元。

2023年的毛利率高達70.5%，這一數(shù)據(jù)遠超它的車企客戶。盈利能力較高的理想，同期的毛利率為22.2%。

該公司仍未實現(xiàn)盈利。2021—2023年，經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別為11億元、18.9億元、16.4億元。

關(guān)于虧損原因，地平線解釋稱，為了增強核心技術(shù)而產(chǎn)生的大額研發(fā)開支，以及優(yōu)先股及其他金融負債的公允價值變動。

研發(fā)支出是大頭，其去年的研發(fā)費用為23.7億元，是收入的1.5倍。

余凱直言，每一代芯片研發(fā)投入都要很多錢。他表示，公司離盈虧平衡還有距離?！拔覀儾⒉粨?dān)心，在可控的范圍內(nèi)?！?/p>

創(chuàng)業(yè)初期，余凱主要聚焦AIOT（物聯(lián)網(wǎng)）與汽車兩大行業(yè)。

到了2019年，看到新能源汽車發(fā)展趨勢后，他砍掉AIOT業(yè)務(wù)，專攻智能駕駛。

次年，公司推出了國內(nèi)首款車規(guī)級AI芯片征程2，并于2020年與長安達成合作，實現(xiàn)第一次前裝量產(chǎn)的商業(yè)落地。

智駕市場規(guī)模，足夠大。

據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)預(yù)計，到2030年，高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案的市場規(guī)?？傤~，將增長至4070億元。

車企對智駕的需求攀升。

余凱判斷，輔助駕駛?cè)ツ甑难b配率超過50%，未來會朝著100%去演進。高等級自動駕駛方面，小鵬汽車15萬元的車型，都打算裝配。

他認(rèn)為，行業(yè)越來越卷，新能源車企會買性能更高的芯片。

這對地平線來說，都是好消息。

博士創(chuàng)業(yè)

地平線是由一群學(xué)霸創(chuàng)立的。

CEO余凱，是南昌人，拿到德國慕尼黑大學(xué)計算機科學(xué)博士學(xué)位，擁有約25年的研發(fā)經(jīng)驗，發(fā)表超100篇論文。他曾擔(dān)任百度研究院副院長，參與發(fā)起中國首個自動駕駛項目。

公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO黃暢，是清華大學(xué)博士，曾擔(dān)任Baidu USA LLC首席架構(gòu)師，同樣是計算機工程領(lǐng)域的頂尖研究員。

另一位聯(lián)合創(chuàng)始人陶斐雯，職位是執(zhí)行董事兼首席運營官，也在百度工作過。

從百度離職后，三人聯(lián)手創(chuàng)辦地平線。

余凱對外交流時稱，要“滋養(yǎng)”一門技術(shù)，需要找到一個有巨大市場需求的垂直領(lǐng)域，投入海量資源，吸引優(yōu)秀人才。

他表示，除汽車外，自己不知道哪個垂直場景能發(fā)展起來，也不會主動出擊其他領(lǐng)域，“做這個證明題會死得非?？臁?。

2020年，國內(nèi)新能源汽車滲透率超過5%，進入到增長快車道。

當(dāng)時唯一實現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的地平線，踏上了新能源汽車風(fēng)口。

接下來的幾年里，公司打造了三代量產(chǎn)產(chǎn)品，新一代征程6車載智能計算方案已于今年4月推出。

其客戶資金實力雄厚，給訂單、投錢。地平線的投資人中，包括廣汽、長城、比亞迪、東風(fēng)、奇瑞等車企。

2023年11月，地平線與大眾汽車的合資公司酷睿程（CARIZON）成立。該合資公司開發(fā)的智能駕駛方案，將搭載在大眾汽車的純電動車型上。

地平線在智駕領(lǐng)域保持優(yōu)勢。目前，其處理硬件累計交付量超500萬，去年新增定點車型超100個。

智駕行業(yè)，高手林立。地平線的競爭對手，為實力雄厚的大公司，團隊需要持續(xù)投入，才能保持產(chǎn)品競爭力。

據(jù)高工智能汽車研究院的數(shù)據(jù)，行業(yè)前三名分別是英偉達、地平線和華為海思。

截至2023年底，地平線持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為113.6億元。若上市成功，新融資款到賬，現(xiàn)金流將更充沛。