“女士們、先生們，下午好！我是本次航班的機長李雪峰，我代表全體機組成員歡迎您乘坐海南航空的飛機HU7046航班，擔任此次航班駕駛?cè)蝿盏?名成員均為中共黨員……祝您旅途愉快！”

李雪峰，是遼寧方大集團所屬海航航空集團旗下海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海南航空”）的一名機長、飛行教員。40多年來，他始終忠誠于黨、恪盡職守，敢于擔當、勇挑重擔，累計安全飛行25000余小時，成功完成上萬個飛行起降，飛行總里程1800余萬公里。他曾獲得“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國五一勞動獎章”“最美海南人”“海南省最美退役軍人”“中國民航總局飛行員金質(zhì)獎章”等榮譽，2022年光榮當選黨的二十大代表。

“我是為飛行而生的”

眼前的李雪峰，為人謙遜，性格平和，果敢自信，言語間透著剛毅與堅定。聊起他的飛行生涯，他笑了笑說：“我是為飛行而生的！”

從小向往軍營，立志保家衛(wèi)國。1983年，18歲的李雪峰參軍入伍，成為一名殲-7戰(zhàn)斗機飛行員。“駕駛戰(zhàn)機保衛(wèi)祖國的萬里長空，是我兒時的夢想，也是我的神圣職責?！闭劶爱敃r的經(jīng)歷，李雪峰倍感自豪。

地面苦練、空中精飛，由于表現(xiàn)突出，李雪峰在部隊屢立戰(zhàn)功，參軍第二年就光榮地加入了中國共產(chǎn)黨?！安筷犨@座大熔爐，錘煉了我堅韌的性格、過硬的素質(zhì)和不服輸?shù)木瘢彩刮腋訄远恕狘h話、跟黨走’的信念與決心。”李雪峰說道。

“飛行安全無小事。作為一名飛行員，安全永遠是第一位的?！崩钛┓宄０堰@句話掛在嘴邊。12年的軍旅生涯，對他的影響極深。他永遠記得在部隊飛行訓練時失去的兩名戰(zhàn)友。一次是1993年，一名戰(zhàn)友駕駛戰(zhàn)機在進行低空戰(zhàn)術動作訓練時，因飛行高度不夠?qū)е聣嫏C犧牲；另一次是1994年，一名戰(zhàn)友在執(zhí)行海上飛行訓練任務時，戰(zhàn)機一頭扎進海里，導致機毀人亡。兩名戰(zhàn)友的犧牲令李雪峰痛心不已，但他沒有被嚇倒，而是從此在心里種下了苦練精飛的種子，安全飛行成為他永恒不變的追求。

1995年，李雪峰從軍隊轉(zhuǎn)業(yè)后入職海南航空，正式從戰(zhàn)斗機飛行員轉(zhuǎn)為民航飛行員。從軍航投身民航，盡管他飛行基礎扎實，但軍民飛行在理念、規(guī)則、技術等方面的差異，還是給他帶來了不小的考驗?！爱敃r沒想那么多，我只知道飛行事業(yè)是我一生的追求，只要我能飛一天，我就一天也不離開飛行一線?！崩钛┓逭f。

肯下笨功夫，方得真學問。波音飛機上的儀表盤、開關、信號牌全是密密麻麻的英文，這對李雪峰來說猶如天書一般。他靜下心來，刻苦學習，虛心請教，堅持多觀察、多研究、多訓練。為強化記憶，他用筆記本把英文單詞、飛行程序、設備數(shù)據(jù)一個一個抄下來，一張圖一張圖描出來，先后寫下了20余萬字的學習筆記。

功夫不負有心人。不到兩年的歷練，李雪峰從副駕駛成長為機長，崗位在變，初心不變，他永遠在自我加壓。擔任機長后，他一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，遇到雷雨繞飛、返航備降等特殊情況，都認真記錄飛機姿態(tài)、速度、轉(zhuǎn)速等信息，以提高特殊情況下的應急處置能力；飛行平穩(wěn)，乘客反饋良好，他也會寫下心得，積累經(jīng)驗。憑借嚴謹?shù)淖黠L、精湛的技能，李雪峰帶領機組人員用忠誠和奉獻守護著千千萬萬名乘客的生命安全。

“黨員就要敢于迎難而上”

在海南航空，無論何時何地，佩戴黨徽的員工隨處可見。在李雪峰看來，能夠佩戴黨徽執(zhí)行飛行任務，是他人生中最幸福、最驕傲的事。“黨員就是要在平時看得出來、關鍵時刻站得出來，就要敢于迎難而上！”有著40年黨齡的李雪峰經(jīng)常這樣說、也是這樣做的。

有一次，李雪峰在執(zhí)行北京至海口的航班飛行任務時，右側(cè)發(fā)動機火警突然響起，駕駛艙內(nèi)氣氛瞬間緊張起來。如果是真實火警，按照程序需要關閉告警發(fā)動機。但飛機單發(fā)工作，不僅操縱困難，安全系數(shù)也將大大降低。李雪峰讓乘務長迅速查看右側(cè)發(fā)動機，確認無明煙后，他一邊收回發(fā)動機油門，一邊憑借豐富的飛行經(jīng)驗綜合判斷：火警燈只是間歇閃亮，發(fā)動機各參數(shù)指示還算正常，很可能是探測傳感系統(tǒng)故障，未必是真實火警。最后，他決定暫不關車，飛往鄭州緊急備降。落地后檢查表明，李雪峰的判斷是正確的。他回憶道：“記得當我走出駕駛艙時，客艙里響起了陣陣掌聲。”

“每一項操作程序、每一個動作，都要向旅客負責、向安全負責。”李雪峰說。還有一次，他執(zhí)行深圳至溫州的航班飛行任務，在溫州龍灣國際機場離地600英尺左右高度，飛機突然遭遇風切變導致劇烈震動?？团撝?，很快傳來乘客的尖叫聲。駕駛艙內(nèi)，兩名年輕的副駕駛有些慌亂。李雪峰立刻意識到，飛機遭遇了風切變，若不及時處置，后果將不堪設想。他沉著鎮(zhèn)定，緊盯著儀表數(shù)據(jù)，穩(wěn)健地將飛機快速拉起。脫離風切變之后，李雪峰在兩名副駕駛的配合下，果斷執(zhí)行復飛程序，并憑借過硬的駕駛技術成功進行了盲降。在飛機平穩(wěn)著地的那一刻，客艙里頓時傳來雷鳴般的掌聲。當他走出駕駛艙時，乘客們紛紛向他豎起了大拇指。

這只是李雪峰成功處置的眾多險情之中的兩個普通案例。面對掌聲和贊揚，他淡定地說道：“機長肩章上的四道杠，分別代表專業(yè)、知識、技術和責任。而責任是機長獨有的，這就意味著無論遇到多大困難，機長都有責任將乘客平安帶回來?！?/p>

除了過硬的飛行技能，關鍵時刻的責任擔當，也是衡量一名優(yōu)秀機長的重要標準。在上萬次的飛行中，讓李雪峰印象最為深刻的還是抗擊新冠疫情期間的日日夜夜。

“第一個航班我來飛，只要抗擊疫情需要，我們隨時起飛！”2020年新冠疫情暴發(fā)初期，一切尚不明朗，李雪峰第一時間加入“戰(zhàn)疫”黨員志愿先鋒隊。得知海南航空要承運援鄂醫(yī)療隊到武漢的消息，他果斷請纓出征。

“一分鐘都不能耽擱，每個人都在與時間賽跑。我們每飛一次，都可以讓更多人獲得生的希望?！崩钛┓寤貞浧鸬谝淮螆?zhí)飛援鄂抗疫航班時的情景，仍然感慨不已。當時，客艙里是即將奔赴抗疫“戰(zhàn)場”的醫(yī)護人員，他們目光勇毅，手中揮動著五星紅旗。“誰沒有家，誰不會怕，這時候能去的都是英雄！”李雪峰拿起機長廣播器大聲喊道，“大家都是好樣的，我代表全體機組成員向你們致敬！咱們齊心協(xié)力、并肩作戰(zhàn)，爭取早日戰(zhàn)勝疫情！”那段時間，他帶領機組成員用實際行動為“戰(zhàn)疫”架起一座座“空中橋梁”。

“共產(chǎn)黨員的作用是什么？就是要處處起到模范帶頭作用，時時刻刻沖鋒在前。特別是遇到急難險重任務時，迎難而上應該成為每一名共產(chǎn)黨員的自覺。”李雪峰說。正是在他的影響下，海南航空一批批年輕飛行員在海外撤僑、抗震救災、“戰(zhàn)疫”運輸?shù)戎卮筮\輸任務中，一次次留下可愛、可敬的身影。

“做讓黨和人民放心的新時代飛行員”

2021年，遼寧方大集團入主海南航空，在“黨建為魂”企業(yè)文化的引領下，海南航空始終將安全飛行作為頭等大事來抓。在日常工作中，李雪峰也將“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規(guī)章”從價值理念轉(zhuǎn)化為工作實踐。

現(xiàn)在的李雪峰，不僅是海南航空的一名資深機長，更是B737機型C類飛行教員、民航局飛行檢查委任代表。將自己豐富的飛行經(jīng)驗毫無保留地傳授給學員，為祖國培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀飛行員，是他的神圣職責。

“飛行前對飛機進行檢查，里里外外，要一絲不茍；坐進駕駛艙，就必須全神貫注，認真做好每一個動作?！崩钛┓褰?jīng)常這樣提醒學員們。教學中，他堅持將每名學員的表現(xiàn)默默記下，一對一進行精細化教學，他因此被學員們稱作“天使教員”。

青年機長于振宇是李雪峰的徒弟，起初李雪峰并不看好他，因為當時的小于是從空警、乘務員、安全員轉(zhuǎn)行學飛行的，難度可想而知。但是沒多久，李雪峰就發(fā)現(xiàn)了小于身上的優(yōu)點：愛學習、肯吃苦、悟性高，外語還特別好。他因此轉(zhuǎn)變了對這個徒弟的看法，在他的手把手傳授下，于振宇很快從一名副駕駛成長為一名優(yōu)秀的機長。進入海南航空29年來，李雪峰共培養(yǎng)出62名機長，帶飛、帶訓了710余名飛行員。如今飛到全國各地，總有飛行員主動找上門來說：“李教員，我上過您的課，我是您的學生?！边@讓李雪峰內(nèi)心充滿了成就感。

李雪峰經(jīng)常對學員們說：“對于飛行工作一定要抱定永遠學習的態(tài)度?！彼偨Y出干好飛行工作需要有“三心”：一是熱心。這是一份高風險的工作，而且始終跟機器打交道，非常枯燥，加之作息時間不固定，所以必須要有一顆熱愛飛行之心。二是虛心。機組成員之間要強調(diào)平等、尊重、和諧。即便身為機長，也要虛心對待每一名機組成員的意見和建議。三是細心。和李雪峰一起飛行過的同事經(jīng)常聽他講道：“越是熟悉，越要小心?！痹捳Z樸實無華，卻語重心長。

“?；丶铱纯?，回家看看，哪怕幫媽媽刷刷筷子洗洗碗……”每當聽到這首歌，李雪峰總是感到十分愧疚。李雪峰從小喪父，是母親一人含辛茹苦把他和姐姐拉扯成人，他一直想好好孝敬、報答母親?？蓪τ陲w行員而言，與家人聚少離多是常態(tài)。特別是春運期間，為了保障航班運行，他曾經(jīng)連續(xù)19年未回家過春節(jié)，有13個除夕夜是在飛機上度過的。

盡管如此，李雪峰卻從不后悔選擇了飛行這一職業(yè)。正如他在一次報告會中所講：“在部隊，我駕駛殲擊機鷹擊長空，守國門萬里。在海航，我駕駛民航機翱翔藍天，護乘客平安。從空軍飛行員到民航機長，我只是換了一種方式守護安康。我要用安全飛行續(xù)寫鐵血軍魂，歷經(jīng)風雨、初心不改，鐵骨錚錚、赤膽忠誠，做讓黨和人民放心的新時代飛行員！”●

（責任編輯：王碧薇）