這一次，新賓利歐陸GT 極致版再次回歸，6.0LW12被4.0L V8超高性能混動系統(tǒng)取代。實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟性的雙提升。

動力性能

441kW、800N·m 的高性能V8發(fā)動機，搭配140kW，450N·m的電動機。系統(tǒng)最大綜合功率達到575kW、峰值扭矩1000N·m，這已經(jīng)完全超越了W12時代的484kW 和900N·m的數(shù)據(jù)。歐陸GT極致版的0 ～ 100km/h 時加速時間為3.2s，還在全球最深的隧道中，創(chuàng)造335km/h的“水下速度紀錄”。

純粹的燃油猛獸變成了插電混動的猛獸俠，除了性能的突進，也帶來了燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化。插電式混動提供的25.9kWh電池，讓它擁有了超過81km 的純電續(xù)航，整車綜合續(xù)航超過859km。

造型設計

新賓利歐陸GT 極致版不僅在性能上進一步突破，在設計上也大膽打破經(jīng)典元素。燈組設計是視覺上最大的變化，延續(xù)21年的四眼頭燈，被更具藝術氣息，帶著一條長長燈眉的橢圓形大燈取代。這種減法也讓前臉的設計更加聚焦，更能體現(xiàn)設計師想要表達的果決與專注。尾燈也變得更加修長、尖銳。無論造型怎么變化，精致、璀璨的燈腔內(nèi)部細節(jié)，依舊讓你一眼難忘。

車尾增加了鴨尾式一體化尾翼造型，但整車造型依舊保持著一貫的力量感，側面的肌肉線條，更是一脈相傳。

內(nèi)飾延續(xù)了經(jīng)典的機械按鈕古拙造型以及中控面板三翻屏設計，只是在門板飾件和座椅絎縫花紋上，做了一些新的嘗試。

智能升級

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全新引入My Bentley App Studio功能， 并針對中國市場本土用戶的需要，進行了優(yōu)化開發(fā)，客戶可將多種應用程序直接下載安裝至車載信息娛樂系統(tǒng)，打通日常生活和駕駛體驗的最后一面墻。

歐陸GT 極致版的車聯(lián)網(wǎng)服務也進一步升級，遙控泊車、座艙舒適性遠程控制，充電遙控等功能都讓歐陸GT變得更加易用。

與新歐陸GT極致版一同發(fā)布的， 還有歐陸GT 敞篷極致版。它采用賓利汽車的七段式面料車頂系統(tǒng)， 提供包括粗花呢在內(nèi)的七種外觀顏色選擇， 在車速不超過48km/h的情況下，可在19s內(nèi)完成開合。在性能方面，與極致版相比也不遑多讓，0～100km/h加速時間3 . 4s，最高車速285km/h 。

這兩款極致性能的超豪華運動旅行座駕的發(fā)布，標志著賓利向電動化未來邁出重要一步。從紙面數(shù)據(jù)上看，新歐陸GT極致版已經(jīng)全面超越了第三代W12的極致版，至于底盤的動態(tài)表現(xiàn)如何，還是期待下一次的路面駕控體驗吧。