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長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工技術(shù)研究

2024-12-02 00:00:00曹衛(wèi)星
現(xiàn)代鹽化工 2024年2期
關(guān)鍵詞:輸油鉆頭定向

摘要:水平定向鉆穿越施工技術(shù)是一種先進的地下管線穿越施工技術(shù),具有施工速度快、對環(huán)境影響小、適應性強等優(yōu)點。對長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工技術(shù)進行研究,根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果,選擇合適管材,進行管道定向鉆施工;根據(jù)工程概況,設計施工流程,對工程中選取的基準點進行沉降觀測,觀測結(jié)果證明長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工滿足施工沉降要求,施工結(jié)果安全可靠。

關(guān)鍵詞:油氣管道;水平定向鉆穿越;地質(zhì)勘察;施工方法

長輸油氣管道的建設和維護是國家能源戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。在面對復雜地形和環(huán)境保護要求時,水平定向鉆穿越施工技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢成為首選的施工方法,該技術(shù)是一種先進的地下管線穿越施工技術(shù)[1]。然而,該技術(shù)的實施受到諸多因素的影響,如地質(zhì)條件、施工設備、技術(shù)標準等。如何克服這些困難,提高施工效率和質(zhì)量,是當前亟待解決的問題[2]。水平定向鉆穿越施工技術(shù)的研究面臨以下困境:(1)地質(zhì)條件的復雜性和不確定性,地層硬度、巖石類型、地下水位等,對鉆頭選擇和軌跡設計提出了更高的要求;(2)施工過程中的技術(shù)難題,如孔底破碎、鉆具磨損、泥漿處理等,需要尋求有效的解決方案;(3)缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標準和評估體系,導致施工質(zhì)量的差異和安全隱患。

國內(nèi)外學者針對水平定向鉆穿越施工技術(shù)開展了廣泛的研究。在理論方面,研究者提出了許多關(guān)于鉆頭設計、軌跡優(yōu)化、泥漿處理等方面的理論模型和算法。例如一些學者通過建立數(shù)學模型,分析了鉆頭的破巖機理和軌跡控制方法;另一些學者研究了泥漿材料的物理化學性質(zhì)對施工效果的影響,提出了優(yōu)化泥漿處理的方法[3]。在實踐方面,一些大型工程項目的實施積累了豐富的經(jīng)驗,為技術(shù)的推廣和應用提供了有益的借鑒。例如一些石油和天然氣公司成功應用了水平定向鉆穿越施工技術(shù),實現(xiàn)了長輸油氣管道的安全、高效穿越。然而,施工技術(shù)仍存在一些關(guān)鍵問題尚未得到很好的解決,如地質(zhì)條件的適應性、施工過程的可控性、技術(shù)標準的完善等。

針對上述問題,本文以“長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工技術(shù)研究”為題,旨在深入探討水平定向鉆穿越施工技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)和應用前景。本文將圍繞地質(zhì)勘察及管線探測的具體方法展開討論,重點研究水平定向鉆穿越施工過程中的技術(shù)難題和解決方案。

1長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工方法設計

1.1地質(zhì)勘察及管線探測

在工程設計之前,應對管道穿越地段進行土地和地質(zhì)研究,以充分了解該地段的地形地貌、水文地質(zhì)條件以及不良地質(zhì)情況。在研究過程中,要明確界定起點和終點的狀況及長度,以確保管道穿越路徑的安全、適用、經(jīng)濟合理和技術(shù)可行。同時,還需充分考慮土地所有權(quán)、土地使用現(xiàn)狀以及土地結(jié)構(gòu)等不利情況,并確定水域的面積和深度,以避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。此外,還需確認是否存在影響項目建設的干擾源,例如建筑物、道路、電力線路等,并收集鉆井管道建設所需的地質(zhì)資料,包括地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等信息,為工程設計提供可靠依據(jù)。

1.2管材的選擇

用于水平定向鉆的管道主要包括鋼管和PE管。這兩種管道的技術(shù)經(jīng)濟比較如表1所示。

根據(jù)鋼質(zhì)管道和PE管道的特點,應充分比較各項工程中的具體項目,并確定管道的用途。相比之下,PE管道在水平定向鉆法中的使用頻率更高。本項目的水平驅(qū)動管內(nèi)徑為600 mm的PE管,并入內(nèi)徑為560 mm的PE管中。

1.3管道定向鉆

在掘進過程中,設備和儀器的取樣通常在施工、設備安裝、工作管道的操作、掘進液的配制、掘進管道和測試管道的拆除、管道的清潔和拆除以及管道重建之前進行。

1.3.1鉆進導向孔

在準備工作完成后,選擇合適的位置安裝鉆機。將鉆頭放入鉆機中,開始進行鉆井。在鉆井過程中,需要注意控制鉆頭的速度和方向,以確保鉆孔的質(zhì)量和準確度。同時,及時調(diào)整鉆機的參數(shù),以適應不同的地質(zhì)情況和管道參數(shù)。

確定鉆孔的起點和終點,并進行土層探測和地質(zhì)勘探,以評估地質(zhì)條件和確定鉆孔參數(shù)。根據(jù)土層情況選擇合適的鉆頭和鉆管。啟動定向鉆機,開始進行定向鉆孔。在定向鉆孔過程中,通過不斷添加注漿以保持鉆孔的穩(wěn)定,同時沖刷土層和碎屑。在施工過程中,應根據(jù)控制方向系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)據(jù)隨時調(diào)整驅(qū)動鉆頭的方向。角度必須嚴格控制,嚴格按照設計曲線進行控制。如果初始設計曲線發(fā)生偏移,應及時進行調(diào)整。鉆進導向孔施工如圖1所示。

1.3.2擴孔及清孔

鉆孔完成后,卸下鉆頭,根據(jù)管道直徑和地質(zhì)條件,確定鉸刀的數(shù)量和型號。采用從小到大的階段擴展方式,依次開采200 mm、400 mm、600 mm、800 mm和1 000 mm多相擴孔。然后,將最終直徑加倍的管道進行回拖。當定向鉆孔到達終點時,停止添加注漿,并清洗鉆孔。

1.3.3管道鋪設

為了確保管道的順利回拖,在回拖之前仔細檢查不同路線的擴孔器和泥漿噴霧器是否已安裝,并且在回拖過程中應根據(jù)管道回拖鉆頭的大小監(jiān)測回拖速度。應根據(jù)管道竣工期間的地質(zhì)變化,在合理修正關(guān)系的基礎(chǔ)上進行修正。為了確保管道在回拖之前的清潔度,必須關(guān)閉管道的入口。為了避免管道在回拖過程中拉力過大而回拖,在回拖管道后部位置之前,必須在管道后部位置安裝拉力制動器,以減少底部與管道之間的摩擦,避免管道損壞并減少回拖力?;赝蠒r確認每個過程符合設計標準。

2實例分析

2.1工程概況

以日照港京博輸油管道工程為例,管道從日照市的日照港輸油站開始,延伸到博興井輸油站結(jié)束。其中,海洋石油管道的長度為428 km,石油管道的長度為433.8 km。

在工程中,穿越左家莊新村江峪鎮(zhèn)(臨曲)區(qū)域是重要的一部分。原油管道的直徑為711 mm,管壁厚度為15.9 mm,長度為640.3 m,曲線部分的長度為644.21 m。還有一條光纜管道,直徑為114 mm,管壁厚度為6.0 mm,排氣點增加了169.8 m,排氣角度為7°。石油管道的直徑為406.4 mm,管壁厚度為15.0 mm,排氣角度為10°。

在施工時,地質(zhì)條件和開發(fā)難度都很大。中間帶斷面穿過一塊輕度弱化的花崗巖,巖石的強度介于113~137 MPa。該工程道路周邊視野開闊,公路兩側(cè)共設置了2個基準點?;鶞庶c使用紅色小標志在管道中心的穩(wěn)定位置進行標識。共有8個標識點,包括每條路線上1個,每個土壤進出點1個,隔離線每側(cè)1個和中央隔離帶每側(cè)1個(如有必要,可增加額外設置)。

在每個觀測點進行多次收集數(shù)據(jù),以確定每個觀測點與參考點相比的差異值。施工結(jié)束后,必須連續(xù)3天每天進行一次監(jiān)測,施工人員必須立即反饋監(jiān)測結(jié)果是否超過15 mm,以確保施工安全和正常進度。施工監(jiān)測結(jié)果如表2所示。

2.2應用結(jié)果

從表2中可以看出,在連續(xù)3天監(jiān)測結(jié)果分析過程中,8個監(jiān)測點的累計沉降監(jiān)測結(jié)果均在15 mm以內(nèi),測試結(jié)果表明長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工滿足施工沉降要求,施工結(jié)果安全可靠。

3結(jié)語

通過對長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工技術(shù)的研究,提出了針對性的解決方案和建議:(1)針對地質(zhì)條件的復雜性和不確定性,建議在施工前進行詳細的地質(zhì)勘察和評估,選擇合適的鉆頭和施工參數(shù)。(2)針對施工過程中的技術(shù)難題,建議采用先進的鉆具和泥漿處理設備,提高施工效率和質(zhì)量。雖然對長輸油氣管道水平定向鉆穿越施工技術(shù)進行了一些研究,但仍存在許多需要進一步研究和探索的問題。希望未來的研究者能夠繼續(xù)關(guān)注這些問題,為長輸油氣管道的建設和維護做出更大的貢獻。

參考文獻:

[1]李怡辰,吳俠輝,張本濤,等.基于BWM云模型的水平定向鉆施工快速化風險評價[J].市政技術(shù),2023,41(9):106-112.

[2]姜海剛,柳華榮,司小東.水平定向鉆施工對鄰近隧道結(jié)構(gòu)的影響分析[J].城市道橋與防洪,2022,23(12):2930,252-255.

[3]李鳳春,陳志剛,郭子彬,等.大口徑長距離管道水平定向穿越大型河流綜合施工技術(shù)研究[J].安裝,2022,23(12):127-128.

作者簡介:曹衛(wèi)星,男,陜西山陽人,助理工程師,碩士, 研究方向:油氣田開發(fā)。

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