【摘" 要】新能源產(chǎn)業(yè)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐，也是我國(guó)具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的新興領(lǐng)域，但在原材料碳酸鋰領(lǐng)域缺乏有效的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。論文結(jié)合碳酸鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從期貨市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)、風(fēng)險(xiǎn)管理、資源配置功能發(fā)揮角度剖析碳酸鋰期貨上市后對(duì)鋰電、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響和效應(yīng)，并提出新能源產(chǎn)業(yè)要提升期貨應(yīng)用水平以確保產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型中穩(wěn)健發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】碳酸鋰期貨；新能源；產(chǎn)業(yè)鏈；鋰電池；發(fā)展效應(yīng)

【中圖分類號(hào)】F426；F724.5" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "【文章編號(hào)】1673-1069（2024）09-0148-03

1 引言

21世紀(jì)以來(lái)，全球工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)能源下的碳排放導(dǎo)致全球溫室效應(yīng)，并引發(fā)一系列氣候變化造成的自然災(zāi)害，影響人類社會(huì)生活和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》（國(guó)發(fā)〔2021〕23號(hào)）提出，要加快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活方式綠色變革，把碳達(dá)峰、碳中和納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。黨的二十屆三中全會(huì)提出，要健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。

作為“雙碳”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，我國(guó)新能源行業(yè)在過(guò)去幾年中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。近年來(lái)，受國(guó)家補(bǔ)貼政策的影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2024年8月，國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率達(dá)到53.9%，超過(guò)半數(shù)，而2021年2月這一數(shù)字僅為8.1%。新能源汽車主要是以鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，甚至純電動(dòng)汽車的鋰電池成本高達(dá)50%，因此，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。碳酸鋰是鋰電池的主要原料之一，在動(dòng)力電池正極材料中的成本占比約為16.8%，其需求不斷增長(zhǎng)。

受益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，碳酸鋰行業(yè)需求大幅增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)供給快速增加。中國(guó)已是全球碳酸鋰最大的生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量從2017年的7.89萬(wàn)噸增加到2023年的43.14萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了446.77%。初步測(cè)算，到2025年，我國(guó)碳酸鋰需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到93萬(wàn)噸，產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到71萬(wàn)噸。

碳酸鋰作為鋰電池的重要原材料，近年來(lái)因新能源汽車的快速發(fā)展，供需發(fā)展速度不匹配，價(jià)格波動(dòng)進(jìn)一步加劇。碳酸鋰價(jià)格的大幅波動(dòng)，會(huì)直接影響產(chǎn)業(yè)上下游的生產(chǎn)決策，上下游生產(chǎn)進(jìn)度的不匹配又會(huì)進(jìn)一步影響價(jià)格表現(xiàn)，反饋機(jī)制的不暢也將影響產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

2023年7月，碳酸鋰期貨正式在廣期所掛牌上市，受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，為碳酸鋰上下游企業(yè)提供應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)的對(duì)沖工具，避免現(xiàn)階段因碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)矛盾對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的不確定性影響，減少經(jīng)營(yíng)不確定性因素，對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有較好的正面效應(yīng)。

2 我國(guó)碳酸鋰市場(chǎng)現(xiàn)狀

碳酸鋰是一種無(wú)機(jī)化合物，在自然界中以礦物形式存在，但主要以人工合成的方式生產(chǎn)，是一種白色結(jié)晶性粉末，可溶于水、稀酸。因碳酸鋰主要被應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)，飛機(jī)火箭核電等高端制造領(lǐng)域，因此也是國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源。按質(zhì)量劃分碳酸鋰可以分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰，工業(yè)級(jí)碳酸鋰廣泛應(yīng)用于鋁電解、鋼連鑄保護(hù)渣、特種玻璃、陶瓷、釉等行業(yè)，電池級(jí)碳酸鋰純度要求更高，主要用于鋰電池生產(chǎn)。

新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了兩個(gè)階段。第一階段是1949年至2000年，隨著基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展特別是鋁電解、鑄鋼、玻璃、陶瓷產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)鋰礦資源出現(xiàn)短缺，我國(guó)從海外引進(jìn)鋰礦資源，并逐漸形成較大規(guī)模的鋰輝石提鋰冶煉產(chǎn)能。第二階段主要是21世紀(jì)隨著全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，電池級(jí)碳酸鋰需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2009年，國(guó)家開始對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助。在國(guó)家新能源汽車政策的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，從2009年的259輛增長(zhǎng)至2023年的980萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)212.32%。

在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能裝備的發(fā)展帶動(dòng)下，2023年我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量和需求量分別為51.38萬(wàn)噸和66.29萬(wàn)噸，進(jìn)出口分別為5.87萬(wàn)噸和0.96萬(wàn)噸。

目前，全球的碳酸鋰產(chǎn)量增量主要來(lái)自我國(guó)，其中我國(guó)碳酸鋰企業(yè)增多、龍頭企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)是重要原因。由于近年來(lái)全球新能源汽車市場(chǎng)的火熱，動(dòng)力電池的需求與供應(yīng)之間出現(xiàn)缺口，主要的動(dòng)力電池原材料在供應(yīng)方面滿足不了市場(chǎng)需求，開始紛紛走出高價(jià)。行業(yè)的收益明顯提升帶動(dòng)了大批企業(yè)進(jìn)入。我國(guó)碳酸鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度進(jìn)一步加劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局趨于分散。

3 碳酸鋰期貨運(yùn)行情況及其對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的意義

3.1 碳酸鋰期貨運(yùn)行情況

2023年7月21日，碳酸鋰期貨在廣州期貨交易所上市，成為廣期所服務(wù)國(guó)家綠色發(fā)展的第二個(gè)品種，利用好期貨市場(chǎng)助推綠色生產(chǎn)力的發(fā)展，能夠助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。這為鋰電產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理提供了保障，為服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了精準(zhǔn)適配的期貨工具。

本文從碳酸鋰期貨上市以來(lái)的市場(chǎng)參與情況、期現(xiàn)相關(guān)性、交割情況等方面論證其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響效應(yīng)。碳酸鋰期貨運(yùn)行情況如表1所示。

一是交易規(guī)模逐步提升。2024年8月，碳酸鋰期貨日均成交22.25萬(wàn)噸，較上市初期增長(zhǎng)3.58倍；日均持倉(cāng)32.63萬(wàn)噸，較上市初期增長(zhǎng)23.76倍，期末持倉(cāng)34.5萬(wàn)噸，持倉(cāng)規(guī)模約占國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨年消費(fèi)量的44%。

二是期現(xiàn)貨價(jià)格聯(lián)動(dòng)，相關(guān)性明顯提高。2024年碳酸鋰期現(xiàn)貨價(jià)格相關(guān)性已達(dá)0.98，而2023年相關(guān)性僅為0.89。

三是平抑價(jià)格的劇烈波動(dòng)有效果。碳酸鋰價(jià)格從2021年年初的5.3萬(wàn)元/噸漲至2022年底的56.7萬(wàn)元/噸，再到2023年4月下跌至20萬(wàn)元/噸（見圖1）。價(jià)格在兩年間過(guò)山車式運(yùn)行，對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游都構(gòu)成巨大的壓力。碳酸鋰期貨上市后，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)逐步回歸理性，波動(dòng)幅度也逐漸降低。同時(shí)，期貨交割庫(kù)發(fā)揮“蓄水池”和“壓艙石”的作用，產(chǎn)業(yè)鏈加工企業(yè)可以通過(guò)期貨市場(chǎng)進(jìn)行套期保值進(jìn)而進(jìn)行原材料成本鎖定，貿(mào)易企業(yè)可以通過(guò)“期貨+升貼水”的定價(jià)方式，讓渡定價(jià)權(quán)，在下行階段也敢于建立庫(kù)存，提升業(yè)務(wù)規(guī)模，增強(qiáng)與客戶的合作黏性。目前，碳酸鋰價(jià)格重心在8萬(wàn)～10萬(wàn)元/噸，逐步回歸圍繞碳酸鋰成本和供需平衡的運(yùn)行邏輯，逐步回歸理性，有利于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)做好生產(chǎn)、采購(gòu)的計(jì)劃與管理，產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加健康。

四是產(chǎn)業(yè)客戶參與活躍。廣州期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，截至2024年7月19日，參與碳酸鋰期貨市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)客戶數(shù)量超過(guò)1.59萬(wàn)戶，一半法人客戶參與碳酸鋰期貨市場(chǎng)的日均持倉(cāng)占比達(dá)32.2%。其中，龍頭企業(yè)參與數(shù)過(guò)半，全國(guó)排名靠前的20家生產(chǎn)企業(yè)中已有11家企業(yè)參與期貨交易。整體來(lái)看，隨著碳酸鋰期貨應(yīng)用效果的普及，產(chǎn)業(yè)客戶數(shù)量及市場(chǎng)參與度預(yù)計(jì)都將穩(wěn)步提升。截至2024年9月，碳酸鋰期貨交割廠庫(kù)共有15個(gè)，設(shè)置在碳酸鋰主要生產(chǎn)、消費(fèi)區(qū)域，累計(jì)注冊(cè)量為8 650噸。碳酸鋰期貨交割倉(cāng)庫(kù)共12個(gè)，庫(kù)容6萬(wàn)噸，約占國(guó)內(nèi)碳酸鋰年產(chǎn)量的16%。

3.2 碳酸鋰期貨服務(wù)產(chǎn)業(yè)效果分析

碳酸鋰期貨在產(chǎn)業(yè)供需錯(cuò)配、價(jià)格波動(dòng)最為劇烈的背景下上市，運(yùn)行一年多以來(lái)，在服務(wù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展方面取得較好效果，在發(fā)揮定價(jià)發(fā)現(xiàn)功能、提升國(guó)際定價(jià)權(quán)、降低產(chǎn)業(yè)成本波動(dòng)、確保產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面均發(fā)揮了積極作用。

3.2.1 價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能顯著，確立定價(jià)之錨

我國(guó)鋰資源主要依賴進(jìn)口，但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)在鋰資源的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)上與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模并不匹配。國(guó)際鋰資源貿(mào)易缺乏公允定價(jià)基準(zhǔn)，鋰精礦定價(jià)參考?xì)v史成交價(jià)，無(wú)法實(shí)時(shí)體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格情況，作為市場(chǎng)主要買方，我國(guó)在進(jìn)口鋰資源時(shí)，往往被動(dòng)接受高成本，影響我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在碳酸鋰期貨上市后，不僅為國(guó)內(nèi)上下游企業(yè)提供權(quán)威、公開的報(bào)價(jià)依據(jù)，而且進(jìn)口鋰礦資源定價(jià)方式也發(fā)生變化，從參考?xì)v史成交價(jià)格的單一定價(jià)模式改為以碳酸鋰期貨價(jià)格減去加工成本來(lái)倒推鋰礦價(jià)格的方式，定價(jià)周期也從季度轉(zhuǎn)變?yōu)樵露榷▋r(jià)，在現(xiàn)階段價(jià)格下行周期，也為國(guó)內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)降低了生產(chǎn)成本。當(dāng)前，無(wú)論是國(guó)際鋰礦資源還是國(guó)內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)在定價(jià)上都在不斷探索結(jié)合廣期所碳酸鋰期貨價(jià)格。可以看到，在碳酸鋰期貨上市一年多的時(shí)間里，我國(guó)碳酸鋰市場(chǎng)在國(guó)際的價(jià)格影響力逐步提升。碳酸鋰期貨價(jià)格在產(chǎn)業(yè)定價(jià)中的逐步應(yīng)用，不僅幫助我國(guó)鋰產(chǎn)業(yè)管理鋰價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，還進(jìn)一步提升了我國(guó)對(duì)鋰礦資源的定價(jià)影響力，助力保障我國(guó)重要戰(zhàn)略資源——鋰資源供應(yīng)的穩(wěn)定性和安全性。

3.2.2 平抑價(jià)格劇烈波動(dòng)，保障供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定

碳酸鋰在2021年下半年到2023年上半年間，經(jīng)歷了一輪暴漲暴跌的行情。首先從2021年年底開始，新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展，而碳酸鋰產(chǎn)業(yè)因減產(chǎn)以及疫情期間的各項(xiàng)影響，產(chǎn)量恢復(fù)較慢，供需階段性錯(cuò)配，旺盛的需求和有限的供給導(dǎo)致碳酸鋰價(jià)格一路高漲。產(chǎn)業(yè)鏈從上到下包括電池正極材料、鋰電池，許多新能源汽車企業(yè)擔(dān)心產(chǎn)能不足，大量采購(gòu)原材料，導(dǎo)致2022年碳酸鋰價(jià)格水漲船高，價(jià)格漲至近60萬(wàn)元/噸，全年均價(jià)在40萬(wàn)元/噸，價(jià)格劇烈波動(dòng)運(yùn)行讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨較大不確定性。隨后，2023年全球鋰資源供應(yīng)逐步放量，在碳酸鋰產(chǎn)能釋放下，疊加疫情后全球經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致的需求走弱，加上頭部企業(yè)寧德時(shí)代的鋰返利計(jì)劃，直接把未來(lái)3年碳酸鋰結(jié)算價(jià)定在20萬(wàn)/噸，碳酸鋰價(jià)格開啟趨勢(shì)性下跌。價(jià)格的暴漲暴跌讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃頻頻面臨危機(jī)，影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著碳酸鋰期貨的上市，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格下跌的趨勢(shì)相較于2023年上半年明顯放緩，一部分生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)套期保值收效顯著；碳酸鋰期貨上市后，碳酸鋰的價(jià)格愈加趨于穩(wěn)定，相較于2023年上半年出現(xiàn)暴跌70%和暴漲50%的情況，期現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格也逐漸緩慢下行，異常、大幅價(jià)格波動(dòng)的情況有效改善。

3.2.3 合理配置資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展和調(diào)節(jié)供需關(guān)系

2021-2022年鋰電相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格迅速增長(zhǎng)，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)了迅猛發(fā)展，成為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的核心力量。然而，隨著供需關(guān)系的急劇變動(dòng)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的顯著重塑，碳酸鋰的現(xiàn)貨價(jià)格也經(jīng)歷了劇烈的波動(dòng)。碳酸鋰期貨期權(quán)的推出為現(xiàn)貨市場(chǎng)提供了一個(gè)權(quán)威和透明的定價(jià)基準(zhǔn)，成為企業(yè)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的重要工具。企業(yè)可以通過(guò)期貨期權(quán)鎖定成本和利潤(rùn)，平滑生產(chǎn)利潤(rùn)，降低成本波動(dòng)，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性。隨著碳酸鋰期貨期權(quán)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和成熟，其對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的指引和聯(lián)動(dòng)效能將進(jìn)一步提升，為投資者和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供更多的機(jī)遇和保障。這不僅幫助企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性，還促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向更加可持續(xù)和穩(wěn)健的方向發(fā)展。

4 建議

一是抓住機(jī)遇，堅(jiān)定信心發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。黨的二十大報(bào)告指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長(zhǎng)引擎。我國(guó)乃至全球都十分重視新能源產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要支柱，我國(guó)在鋰電產(chǎn)業(yè)這類新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛，搶占發(fā)展先機(jī)，同時(shí)，深化國(guó)資國(guó)企改革，向前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中。健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制，推動(dòng)技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，有助于保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，進(jìn)一步提高我國(guó)在新能源領(lǐng)域定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)權(quán)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型以及碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的達(dá)成，具有重要的影響和意義。

二是先立后破，正確看待價(jià)格波動(dòng)。近年來(lái)，鋰產(chǎn)業(yè)的高波動(dòng)，以及近一年來(lái)的價(jià)格持續(xù)下跌，核心驅(qū)動(dòng)力是鋰電產(chǎn)業(yè)在前期高利潤(rùn)刺激下，吸引了眾多資本進(jìn)入，資本投入帶來(lái)技術(shù)突破，從而引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全新布局。對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，要立足新發(fā)展階段，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。技術(shù)帶來(lái)了供需格局變動(dòng)，而價(jià)格主要由市場(chǎng)供求關(guān)系決定，因此，產(chǎn)品價(jià)格逐步回歸理性區(qū)間，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配更均衡，有助于進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

三是增強(qiáng)利用期貨進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的能力。目前，在鋰行業(yè)技術(shù)迭代、產(chǎn)能擴(kuò)張且成本下行的大背景下，預(yù)期的變化、突發(fā)事件的沖擊，均有可能帶來(lái)較大的波動(dòng)，從而為企業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)造成影響。對(duì)于企業(yè)本身，產(chǎn)品價(jià)格下行會(huì)一定程度影響利潤(rùn)，為了應(yīng)對(duì)這種價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可以利用期貨工具，提前鎖定原材料或產(chǎn)品的價(jià)格，維持企業(yè)的利潤(rùn)水平，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的風(fēng)險(xiǎn)管理，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更大的優(yōu)勢(shì)。

四是構(gòu)建期貨高質(zhì)量服務(wù)體系，助力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全性，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。期貨以服務(wù)實(shí)體為宗旨，通過(guò)價(jià)格發(fā)現(xiàn)與定價(jià)參考、風(fēng)險(xiǎn)管理、資金服務(wù)等功能的發(fā)揮，有效地提升商品市場(chǎng)流動(dòng)性，合理資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，在改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)、暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、助力宏觀調(diào)控等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，能夠有效支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，成為服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略的重要平臺(tái)。

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