2020年6月1日，重慶市某人力資源公司（以下簡(jiǎn)稱人力公司）與張某簽訂《勞務(wù)派遣勞動(dòng)合同書(shū)》，約定張某工作崗位為駕駛員，工作地點(diǎn)在用工單位所屬經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，若張某嚴(yán)重違反用工單位規(guī)章制度，不服從用工單位安排，被用工單位退回的，用人單位可以解除合同。

合同簽訂后，人力公司將張某派遣到重慶某汽車(chē)運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱汽車(chē)公司）擔(dān)任公交車(chē)駕駛員。汽車(chē)公司組織張某學(xué)習(xí)了《駕駛?cè)税踩芾碇贫取返认嚓P(guān)制度。然而，張某在此后駕駛公交車(chē)過(guò)程中，連續(xù)多次出現(xiàn)打瞌睡、疲勞駕駛等情況。

2021年5月19日，汽車(chē)公司以張某嚴(yán)重違反用工單位規(guī)章制度為由將張某退回人力公司。人力公司在征得公司工會(huì)的同意后，以張某嚴(yán)重違反公司和用工單位的規(guī)章制度為由，解除了與張某的勞動(dòng)合同。張某認(rèn)為人力公司、汽車(chē)公司應(yīng)向其支付解除勞動(dòng)合同經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，經(jīng)勞動(dòng)仲裁后訴至法院。

重慶市彭水縣人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，用工單位制定的《駕駛?cè)税踩芾碇贫取凡贿`反國(guó)家法律法規(guī)及政策規(guī)定，汽車(chē)公司組織張某對(duì)該制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，張某理應(yīng)知曉并遵守。但張某在此后的工作中先后兩次疲勞駕駛，不僅違反了《駕駛?cè)税踩芾碇贫取芬?guī)定，也違背了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員基本的職業(yè)要求，故汽車(chē)公司以張某嚴(yán)重違反用工單位規(guī)章制度為由將其退回用人單位并無(wú)不當(dāng)。張某被用工單位退回后，人力公司解除與張某的勞動(dòng)合同，系合法解除，無(wú)需向張某支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。張某不服一審判決，提出上訴。重慶市第四中級(jí)人民法院二審維持原判。

（摘自《法治周末》）