我國(guó)沿海LNG接收站年接收能力短期過(guò)剩，中長(zhǎng)期負(fù)荷率處于較合理水平。

近日，中國(guó)海油鹽城“綠能港”項(xiàng)目6座27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐在江蘇鹽城全部建設(shè)完工，標(biāo)志著我國(guó)規(guī)模最大的LNG儲(chǔ)備基地全面建成。這個(gè)消息固然令人欣喜，但LNG接收站是否“過(guò)剩”再次引發(fā)了關(guān)注。

2006年深圳大鵬LNG接收站投運(yùn)以來(lái)，我國(guó)LNG接收站建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。目前，我國(guó)已經(jīng)投運(yùn)29座LNG接收站，正在建設(shè)的有14座，已核準(zhǔn)的有3座。

早在十多年前，業(yè)界就對(duì)我國(guó)大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)LNG接收站提出質(zhì)疑。一方面擔(dān)心受地緣政治影響，可能導(dǎo)致在危機(jī)情況下LNG運(yùn)輸受阻。另一方面擔(dān)心LNG接收站數(shù)量過(guò)多、接收能力過(guò)高，導(dǎo)致自身競(jìng)爭(zhēng)激烈，負(fù)荷率過(guò)低，也就是出現(xiàn)“過(guò)?！保绊懶б?。最近關(guān)于LNG接收站“過(guò)剩”的觀點(diǎn)，主要是看到2025年左右將迎來(lái)新一輪LNG接收站投運(yùn)高峰，以及目前整個(gè)天然氣市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)低迷的現(xiàn)狀。

我國(guó)有多大的LNG接收能力？

目前，我國(guó)在役的LNG接收站共有29座（不包括港澳臺(tái)地區(qū)），總接收能力達(dá)到13000萬(wàn)噸/年，總儲(chǔ)罐規(guī)模超過(guò)1700萬(wàn)立方米。

從分布來(lái)看，我國(guó)LNG接收站全部建在沿海各省份。其中，廣東省已投運(yùn)的LNG接收站有7座，數(shù)量最多；遼寧省和山東省已投運(yùn)的LNG接收站數(shù)量最少，各僅有1座。

從運(yùn)營(yíng)主體來(lái)看，我國(guó)LNG接收站主要集中在三大石油公司和國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)手中。其中，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)LNG接收站8座，中國(guó)海油獨(dú)立運(yùn)營(yíng)LNG接收站5座，中國(guó)石油運(yùn)營(yíng)LNG接收站3座，中國(guó)石化運(yùn)營(yíng)LNG接收站2座，其余的LNG接收站由北京燃?xì)狻V匯、申能、新奧等第二梯隊(duì)主體運(yùn)營(yíng)（見(jiàn)表1）。

通過(guò)對(duì)各省份LNG接收站規(guī)劃進(jìn)行初步分析，2025年前后我國(guó)LNG接收站投運(yùn)將進(jìn)入又一個(gè)高峰期，預(yù)計(jì)有17座新建LNG接收站項(xiàng)目投運(yùn)，總接收能力達(dá)22075萬(wàn)噸/年（見(jiàn)表2）。2025—2030年，主要是已建LNG接收站項(xiàng)目的擴(kuò)建及改造，2030年總接收能力將達(dá)27780萬(wàn)噸/年。2030—2035年，各LNG接收站擴(kuò)建工程進(jìn)入尾聲，2035年總接收能力約為27980萬(wàn)噸/年。

我國(guó)最高需要多少LNG接收能力？

關(guān)于我國(guó)LNG接收站能力是否“過(guò)剩”的討論，筆者認(rèn)為，不能只關(guān)注近一兩年的接收站運(yùn)行情況，應(yīng)該將時(shí)間線拉長(zhǎng)，考慮未來(lái)十年甚至二十年的接收站運(yùn)行情況，從而綜合判斷我國(guó)LNG接收站能力的利用情況。

我國(guó)天然氣供應(yīng)源分別是國(guó)產(chǎn)天然氣、進(jìn)口管道氣、進(jìn)口LNG。按照國(guó)家政策的構(gòu)想，要始終以開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)天然氣為核心發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)，其他兩種氣源作為補(bǔ)充，并重視進(jìn)口來(lái)源多元化，保持一定的對(duì)外依存度，以保證天然氣的供應(yīng)安全。

分析LNG接收站能力是否“過(guò)?！?，首先，要預(yù)測(cè)我國(guó)未來(lái)天然氣的消費(fèi)量。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心以及國(guó)內(nèi)多家研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量約4500億立方米，2030年將達(dá)5500億立方米。2035年我國(guó)天然氣消費(fèi)將達(dá)峰，消費(fèi)量6500億立方米。

其次，要分析國(guó)產(chǎn)天然氣的增長(zhǎng)前景。近年來(lái)，在增儲(chǔ)上產(chǎn)“七年行動(dòng)計(jì)劃”的推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)天然氣保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，年均增量在100億立方米以上。

根據(jù)業(yè)界觀點(diǎn)，從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)國(guó)產(chǎn)天然氣仍將保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但年均增量有所下降。預(yù)計(jì)2025年，國(guó)產(chǎn)天然氣量達(dá)到2540億立方米，2030年達(dá)到2970億立方米，2035年達(dá)到3320億立方米。

考慮到供應(yīng)安全的需要，以及“中和”進(jìn)口天然氣價(jià)格較高的問(wèn)題，國(guó)家將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)天然氣剛性增長(zhǎng)。

再次，要分析進(jìn)口管道氣。進(jìn)口管道氣增量主要來(lái)自俄羅斯。2025年，中俄東線的進(jìn)口管道氣將達(dá)到380億立方米。未來(lái)我國(guó)還將增加中俄遠(yuǎn)東管道進(jìn)口氣和中俄東線增量氣。

由于中亞D線的建設(shè)存在較大不確定性，未來(lái)進(jìn)口中亞管道氣的增長(zhǎng)取決于中亞D線。進(jìn)口緬甸管道氣，基本維持現(xiàn)有規(guī)模。

預(yù)計(jì)2025年進(jìn)口管道氣為865億立方米，2030年達(dá)到1075億立方米，2035年增加至1185億立方米。

這里需要說(shuō)明的是，進(jìn)口管道氣的“剛性”一方面來(lái)源于合同的約束，另一方面因?yàn)榭傮w上價(jià)格相對(duì)進(jìn)口LNG便宜，而且價(jià)格波動(dòng)幅度不大。同時(shí)，國(guó)家從安全上考慮，更推崇管道氣的進(jìn)口。

最后，可以測(cè)算我國(guó)究竟需要進(jìn)口多少LNG，或者說(shuō)LNG接收站的能力最高需要多少。

近年來(lái)，我國(guó)LNG進(jìn)口量快速上升。2023年，我國(guó)進(jìn)口LNG超過(guò)7200萬(wàn)噸，再次超越日本成為全球最大的LNG進(jìn)口國(guó)。由于進(jìn)口LNG的價(jià)格波動(dòng)性較大、供應(yīng)穩(wěn)定性較弱，這種氣源只能作為國(guó)產(chǎn)天然氣和進(jìn)口管道氣的補(bǔ)充氣源。

根據(jù)以上理由和相關(guān)數(shù)據(jù)，推算出我國(guó)2025年進(jìn)口LNG量約需1095億立方米（折合7800萬(wàn)噸），2030年進(jìn)口LNG量約需為1455億立方米（折合10400萬(wàn)噸），2035年進(jìn)口LNG量約需1995億立方米（折合14300萬(wàn)噸）（見(jiàn)表3）。

我國(guó)LNG接收站的負(fù)荷率是高是低？

結(jié)合各節(jié)點(diǎn)年我國(guó)LNG接收站的能力，可以預(yù)測(cè)出各節(jié)點(diǎn)年份的接收站平均負(fù)荷率（見(jiàn)表4）。

2025年，由于新建LNG接收站集中投產(chǎn)，而進(jìn)口LNG量有限，我國(guó)LNG接收站平均負(fù)荷率降至最低點(diǎn)，約為35.3%。

2030年，隨著各LNG接收站完成擴(kuò)建工程，我國(guó)LNG接收站能力有一定增加。但由于國(guó)產(chǎn)天然氣和進(jìn)口管道氣增量有限，為滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)口LNG量將有所增加。因此，我國(guó)LNG接收站平均負(fù)荷率上漲至37.4%。

2035年，我國(guó)LNG接收站能力基本保持穩(wěn)定，而進(jìn)口LNG量進(jìn)一步提高，我國(guó)LNG接收站平均負(fù)荷率將提高至51.1%。

判斷我國(guó)LNG接收站能力是否“過(guò)?！保粋€(gè)重要指標(biāo)是對(duì)比國(guó)外LNG接收站的負(fù)荷率。

目前，歐洲LNG接收站平均負(fù)荷率在57%左右，日韓LNG接收站平均負(fù)荷率在40%左右。因此，以國(guó)外情況來(lái)看，長(zhǎng)期我國(guó)LNG接收站平均負(fù)荷率處于較為合理水平。也就是說(shuō)，如果對(duì)規(guī)劃階段的LNG接收站進(jìn)行嚴(yán)格控制，我國(guó)LNG接收站長(zhǎng)期不存在“過(guò)?！眴?wèn)題。

需要注意的是，本文測(cè)算負(fù)荷率均為年負(fù)荷率，但實(shí)際上LNG接收站運(yùn)行具有極大的波動(dòng)性。

例如，每年6月至8月，我國(guó)廣東等南方地區(qū)進(jìn)入夏季用電高峰。天然氣電廠發(fā)電小時(shí)數(shù)激增，進(jìn)口LNG需求隨之增大，導(dǎo)致南方LNG接收站負(fù)荷率隨之提高。而每年11月至次年3月，我國(guó)北方進(jìn)入采暖季。由于天然氣供暖的普及，天然氣需求達(dá)到高峰，此時(shí)北方LNG接收站負(fù)荷隨之提高。因此，LNG接收站在高峰期的實(shí)際負(fù)荷率會(huì)高于計(jì)算得出的年平均負(fù)荷率。

值得一提的是，我國(guó)LNG接收站在接卸LNG的基礎(chǔ)功能上，還承擔(dān)著一定的儲(chǔ)氣調(diào)峰責(zé)任。保持稍低的負(fù)荷率，能夠?yàn)閮?chǔ)氣調(diào)峰留足儲(chǔ)罐空間。

如何保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)？

考慮到2025年前后，我國(guó)新建LNG接收站集中投產(chǎn)，導(dǎo)致接收站平均負(fù)荷率降低，為保證接收站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，筆者提出幾點(diǎn)建議。

第一，各接收站主體在滿足自身LNG進(jìn)口需求后，應(yīng)主動(dòng)向其他有LNG進(jìn)口需求的客戶開(kāi)放，加強(qiáng)對(duì)客戶的開(kāi)發(fā)工作，并加強(qiáng)服務(wù)產(chǎn)品的打造。

第二，進(jìn)一步綁定上下游客戶主體，來(lái)提高接收站負(fù)荷率，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。與上游企業(yè)合作，綁定資源供應(yīng)來(lái)源；與下游用戶合作，綁定終端市場(chǎng)分銷。

第三，對(duì)部分優(yōu)質(zhì)客戶，可以考慮通過(guò)單獨(dú)制定服務(wù)價(jià)格、增加服務(wù)模式等方式，達(dá)到客戶滿意，保證客戶的長(zhǎng)期綁定。

第四，充分發(fā)揮接收站儲(chǔ)罐的儲(chǔ)氣調(diào)峰作用，力爭(zhēng)與當(dāng)?shù)卣⒌胤饺細(xì)夤镜群炗唭?chǔ)氣協(xié)議，保證儲(chǔ)罐的日常運(yùn)行。

第五，創(chuàng)新儲(chǔ)罐的經(jīng)營(yíng)模式，包括倉(cāng)儲(chǔ)加工模式、定價(jià)模式的安排以及儲(chǔ)備客戶群的協(xié)議確定。依托穩(wěn)定的加工規(guī)模和服務(wù)基礎(chǔ)，提高接收站的整體利潤(rùn)空間。

責(zé)任編輯：陸曉如

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