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熱固性聚氨酯改性瀝青流變性能研究

2024-12-31 00:00:00周乾楊帆楊禮明
西部交通科技 2024年8期
關(guān)鍵詞:熱固性粘彈性改性劑

針對傳統(tǒng)橋面鋪裝材料較難達(dá)到各項性能協(xié)同的問題,文章以小分子聚氨酯原材料為改性劑,在瀝青中合成聚氨酯并制備熱固性聚氨改性瀝青,并對其膠結(jié)料流變性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明:在改性劑摻量為20%~50%時,改性瀝青在中低溫時表現(xiàn)出粘彈性材料特性,即線性粘彈性范圍上限值隨溫度而逐漸提高;在改性劑摻量>30%后,改性瀝青在高溫時逐漸表現(xiàn)出彈性材料特征,高溫抗變形性能、彈性性能顯著提高;隨著改性劑摻量的增加,聚氨酯能夠顯著降低瀝青低溫勁度模量,使得改性瀝青具有優(yōu)異的低溫抗裂性。研究成果可為高性能聚氨酯瀝青橋面鋪裝材料的開發(fā)提供參考。

熱固性聚氨酯;改性瀝青;流變性能;高溫穩(wěn)定性;低溫抗裂性

U416.03A020053

基金項目:廣西重點研發(fā)計劃項目“水性環(huán)氧乳化瀝青高粘抗滑薄層應(yīng)用技術(shù)研究”(編號:桂科AB24010294);2022年度廣西交通運輸行業(yè)重點科技清單項目“高濕熱重載交通瀝青路面快速常溫養(yǎng)護(hù)材料開發(fā)及應(yīng)用”(桂交便函〔2022〕174號)

作者簡介:周" 乾(1979—),碩士,高級工程師,研究方向:高性能筑路材料開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)。

0" 引言

橋面鋪裝作為橋梁道面的重要組成結(jié)構(gòu),起到了保護(hù)橋面板、提供行車舒適度、分散車輛荷載等作用,是交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成結(jié)構(gòu)。目前用于橋面鋪裝用瀝青膠結(jié)料可分為兩類:熱塑性聚合物改性瀝青和熱固性樹脂改性瀝青[1-2]。前者具有代表性材料為SBS改性瀝青,后者為環(huán)氧瀝青。SBS瀝青雖然具有優(yōu)異的低溫柔韌性,但依然為粘彈性材料,其混合料力學(xué)性能及高溫抗變形性能還有待提高[3-4]。環(huán)氧瀝青雖然具有較好的力學(xué)強度、高溫抗變形性能和耐疲勞性能,但由于環(huán)氧樹脂脆性較大,其混合料低溫開裂風(fēng)險較大[5-6]。因此,傳統(tǒng)改性瀝青鋪裝材料在路用性能上較難達(dá)到各項性能協(xié)同,使瀝青材料在橋面鋪裝中的長期服役性能得不到有效保障。因此,本文提出采用綜合性能更加優(yōu)異的熱固性聚氨酯作為改性劑,制備了熱固性聚氨酯改性瀝青,并研究了不同改性劑摻量下其改性瀝青的流變性能。

1" 原材料試驗研究

1.1" 原材料

本文選用金山70#基質(zhì)瀝青作為制備熱固性聚氨酯改性瀝青的原材料,25 ℃針入度為65.1(0.1 mm),軟化點為48.0 ℃,15 ℃延度>100 cm。熱固性聚氨酯改性劑體系主要由多官能度異氰酸酯、聚醚多元醇(PTMG)和擴鏈交聯(lián)劑(BDO)組成。其中,異氰酸酯中NCO含量為23%,當(dāng)量為183,23 ℃黏度為1 200 MPa

瘙 簚 s,無溶劑且外觀透明;PTMG平均分子量為2 000,40 ℃黏度為1 225 MPa

瘙 簚 s,熔點為32 ℃;BDO(分析純)密度為1.017 g/cm3,熔點為16 ℃,沸點為230 ℃。PTMG與BDO由巴斯夫(中國)有限公司提供,多異氰酸酯由科思創(chuàng)聚合物(中國)有限公司提供。

1.2" 熱固性聚氨酯改性瀝青的制備

本文所用熱固性聚氨酯改性瀝青膠結(jié)料由A、B組分組成,其中熱固性聚氨酯改性劑各原料mPTMG∶m異氰酸酯∶mBDO=80∶18.93∶1.07,具體制備工藝為:(1)將基質(zhì)瀝青加熱至150 ℃熔融狀態(tài),PTMG及BDO加熱至60 ℃;(2)按照比例將PTMG與BDO摻入到基質(zhì)瀝青中,并在2 000~4 000 rpm高速剪切下混合10 min,作為A組分;(3)將A組分溫度加熱至100 ℃,將B組分(異氰酸酯)摻入到A組分中,在機械攪拌下混合均勻,并將混合物澆筑到相應(yīng)模具中養(yǎng)生,在100 ℃的溫度下固化7 h,最終制備得到20%~50%摻量的熱固性聚氨酯改性瀝青膠結(jié)料,取出冷卻后進(jìn)行相關(guān)試驗。

1.3" 膠結(jié)料性能測試

本文參考ASTM D7151規(guī)范,采用AR-1500動態(tài)剪切流變儀,測試不同溫度下條件下熱固性聚氨酯改性瀝青線性粘彈性范圍,并在線性粘彈性范圍內(nèi),進(jìn)一步分析了膠結(jié)料高溫抗變形性能;參考ASTM D7405、ASTM D6684規(guī)范,分別分析不同改性劑摻量下熱固性聚氨酯改性瀝青高溫彈性恢復(fù)性能、低溫抗裂性能。由于熱固性聚氨酯模量較高,因此本文流變性能試驗均采用8 mm平行板進(jìn)行,間距為2 mm。

2" 熱固性聚氨酯改性瀝青流變性能分析

2.1" 線性粘彈性

粘彈性材料在小應(yīng)變范圍內(nèi)表現(xiàn)出線性粘彈特性,線性粘彈性可反映粘彈性材料的流變性能[7-8]。根據(jù)ASTM D7175,一般認(rèn)為復(fù)數(shù)模量下降至初始值的90%時為瀝青的線性粘彈性范圍上限值。本文采用應(yīng)變掃描模式研究20%~50%摻量下熱固性聚氨酯改性瀝青膠結(jié)料復(fù)數(shù)模量隨應(yīng)變的變化規(guī)律,確定不同溫度下線性粘彈性范圍上限值,試驗溫度為25 ℃和45 ℃,如下頁圖1和圖2所示。

從圖1和圖2可知,隨著應(yīng)變的增加,所有改性瀝青的復(fù)數(shù)模量在較小范圍內(nèi)保持穩(wěn)定,然后逐漸降低。當(dāng)溫度在25 ℃時,不同改性劑摻量下改性瀝青的初始模量大致相當(dāng),這是因為在低溫時,瀝青的模量與體系總模量相當(dāng),因此4種熱固性聚氨酯改性瀝青的模量差距不大。當(dāng)溫度在45 ℃時,由于瀝青是溫度敏感性材料,高溫環(huán)境下瀝青逐漸軟化,而熱固性聚氨酯的模量在該范圍內(nèi)受溫度的影響較小,因此高溫時改性劑的模量與體系總模量相當(dāng),并且20%摻量的熱固性聚氨酯改性瀝青模量最小,這是因為該摻量下改性劑不能形成連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),依然表現(xiàn)出瀝青的性能,受溫度影響較大。當(dāng)溫度在25 ℃時,熱固性聚氨酯摻量在20%、30%、40%、50%時的改性瀝青線性粘彈性范圍上限值分別為2.9%、2.6%、3.2%、4.7%;在45 ℃時,4種瀝青線性粘彈性范圍上限值分別為8.3%、9.0%、8.5%、8.1%。對于傳統(tǒng)粘彈性材料,其線性粘彈性范圍上限值會隨著溫度的升高而出現(xiàn)一定的增長趨勢。因此,熱固性聚氨酯改性瀝青膠結(jié)料在中低溫條件下依然表現(xiàn)出粘彈性材料的特征。

熱固性聚氨酯改性瀝青流變性能研究/周" 乾,楊" 帆,楊禮明

2.2" 溫度敏感性

瀝青膠結(jié)料高溫抗變形性能是影響其鋪裝材料耐久性的重要因素之一。本文采用DSR溫度掃描模式對4種不同聚氨酯摻量的改性瀝青進(jìn)行分析,研究其高溫流變特性,控制頻率為10 rad/s,溫度范圍為52 ℃~88 ℃(溫度間隔為6 ℃),應(yīng)變?yōu)?%,試驗結(jié)果如圖3和圖4所示。

由圖3可知,20%聚氨酯瀝青的車轍因子與溫度呈負(fù)相關(guān)性,是典型的粘彈性材料,主要是因為當(dāng)改性劑摻量較低時,改性劑只能以分散相的形式均勻分布在瀝青中,不能形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),導(dǎo)致改性瀝青表現(xiàn)出瀝青的粘彈特性[9]。當(dāng)聚氨酯摻量>30%后,熱固性聚氨酯改性瀝青車轍因子隨著溫度的升高逐漸增大,與傳統(tǒng)的粘彈性材料特征不符。而在高溫條件下,高改性劑摻量的改性瀝青儲能模量的大小按摻量排序為50%>40%>30%,如圖4所示。說明高改性摻量的改性瀝青在高溫條件下表現(xiàn)出彈性材料的特征,體現(xiàn)出優(yōu)異的抗變形性能。

2.3" 彈性恢復(fù)性能

采用多重應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(MSCR)對4種不同聚氨酯改性劑摻量的改性瀝青高溫彈性性能進(jìn)行了評價。剪切應(yīng)力選擇為3.2 kPa,試驗溫度為64 ℃,分別計算了10次蠕變恢復(fù)循環(huán)下彈性恢復(fù)率(R3.2)和不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃浚↗nr)的平均值,結(jié)果如圖5所示。

對于改性瀝青材料,彈性恢復(fù)率越大、不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃吭叫?,則其高溫彈性性能越優(yōu)異。如圖5所示,隨著聚氨酯摻量增加,改性瀝青彈性恢復(fù)率顯著提高,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃匡@著降低。在摻量20%、30%、40%、50%時,改性瀝青彈性恢復(fù)率分別為5.8%、96.6%、99.7%、99.8%,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃糠謩e為0.93 kPa-1、2.12×10-5 kPa-1、3.09×10-6 kPa-1、3.25×10-6 kPa-1。當(dāng)改性劑摻量為20%時,其彈性恢復(fù)性能明顯弱于其他摻量聚氨酯瀝青,當(dāng)改性劑摻量>30%以后,改性瀝青彈性恢復(fù)率>96%,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃扛菬o限接近于0。產(chǎn)生上述結(jié)果的主要原因是在低摻量條件下,聚氨酯改性劑只能以分散相的形式均勻分散在瀝青中,并不能形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),高溫下體系表現(xiàn)為熱塑性材料特征;在高摻量下,聚氨酯改性劑逐漸聚集形成連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在高溫時逐漸表現(xiàn)出改性劑的彈性材料特征,高溫彈性性能顯著提高。

2.4" 低溫抗裂性能

橋面鋪裝在服役過程中受到行車荷載及自然環(huán)境的作用,路表變形較大,尤其是低溫環(huán)境時更容易發(fā)生開裂病害。鋪面開裂后如不能得到及時修補,水會沿著裂縫進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部,造成鋪裝層與下部結(jié)構(gòu)層的脫空,影響使用壽命。因此,低溫開裂也是影響瀝青鋪裝材料耐久性最重要因素之一。本研究對4種不同改性劑摻量的改性瀝青進(jìn)行低溫蠕變試驗(BBR),試驗溫度為-24 ℃,以評價其低溫開裂性能,試驗結(jié)果如圖6所示。

如圖6所示為不同改性劑摻量下聚氨酯瀝青在蠕變時間為60 s時的蠕變勁度與蠕變速率變化曲線。20%、30%、40%、50%的改性瀝青的勁度模量分別為198 MPa、146 MPa、52 MPa和38 MPa。在聚氨酯摻量>40%后,改性瀝青勁度模量變化較小。改性劑摻量越高,改性瀝青勁度模量越小,聚氨酯改性劑分子結(jié)構(gòu)中含有較多的軟段(PTMG),玻璃化轉(zhuǎn)變溫度較低,保證了改性劑在低溫時依然具有優(yōu)異的柔韌性和高彈性,從而賦予改性瀝青優(yōu)異的低溫抗裂性能。從蠕變速率曲線可以看出,隨著聚氨酯摻量的增加,蠕變速率逐漸降低,這是由于PU摻量越高,勁度模量越低、韌性越好造成的。參考ASTM D6373瀝青低溫性能分級標(biāo)準(zhǔn),熱固性聚氨酯改性瀝青在-24 ℃的勁度模量遠(yuǎn)<300 MPa,低溫抗裂性能表現(xiàn)非常優(yōu)異。

3" 結(jié)語

本文研究了20%~50%摻量下熱固性聚氨酯改性瀝青的線性粘彈性、高溫抗變形性能、彈性性能及低溫蠕變性能等流變特能。得出主要結(jié)論如下:

(1)隨著試驗溫度從25 ℃升高到45 ℃,聚氨酯瀝青線性粘彈性范圍上限值逐漸增大,表明在中低溫時依然表現(xiàn)出粘彈性材料特征。

(2)當(dāng)摻量>30%后,小分子的聚氨酯改性劑能夠在瀝青中聚合并形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),高溫時聚氨酯瀝青表現(xiàn)出彈性材料優(yōu)異的抗變形性能。

(3)聚氨酯瀝青的彈性性能與其改性劑摻量呈現(xiàn)正相關(guān)性,在摻量>30%后,改性瀝青彈性恢復(fù)率>96%,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃繜o限接近0。

(4)聚氨酯分子結(jié)構(gòu)具有較多的軟段結(jié)構(gòu),能夠顯著提高改性瀝青的低溫抗裂性能。

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