從1954 年進(jìn)入大眾視野，中國春運已走過71 年。在這場大規(guī)模的歸途中，人們的行囊是一個特殊符號，里面裝的不只是物品，更是對家人的牽掛。當(dāng)前，中國人春運返鄉(xiāng)的行囊變得越來越小，腳步越來越輕。小行囊，忠實記錄著家國變化，映射著當(dāng)代中國的大發(fā)展、大進(jìn)步。

春運返鄉(xiāng)的行囊變小，表明人們收入增加，物資供應(yīng)充足。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，從城市到鄉(xiāng)村，市場供應(yīng)充足、貨物品類豐富、價格平穩(wěn)，昔日的稀缺商品如今早已習(xí)以為常。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年我國社會消費品零售總額約為487895 億元，同比增長3.5%。2024年城鎮(zhèn)消費品零售額421166 億元，比上年增長3.4%;鄉(xiāng)村消費品零售額66729億元，增長4.3%，鄉(xiāng)村市場銷售增速持續(xù)高于城鎮(zhèn)。與之相應(yīng)的是，2024 年全國居民人均可支配收入為41314 元，比上年實際增長5.1%，農(nóng)村居民收入增速快于城鎮(zhèn)。“家鄉(xiāng)什么都能買到，物價也便宜，無需從城里帶東西回去”，這是許多游子只拎一個行李箱返鄉(xiāng)的原因。中國早已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，人們收入增加，物資供應(yīng)更加充足，這反映到了春運行囊的變化上。

春運返鄉(xiāng)的行囊變小，迅速興起的快遞業(yè)務(wù)功不可沒。國家郵政局和中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745 億件，網(wǎng)購用戶規(guī)模逾9億人，快遞包裹業(yè)務(wù)量自2014 年起穩(wěn)居世界第一。隨著電商平臺的發(fā)展和基層收發(fā)包裹便捷性的不斷提升，線上購買年貨已成新趨勢。

下單天南地北的商品，隨時查看物流動態(tài)，坐等送貨上門，高效便捷的現(xiàn)代購物體驗，讓春運返鄉(xiāng)的行囊變得越來越小。

春運返鄉(xiāng)的行囊變小，得益于交通運力大幅躍升。中國春運被稱為“全球最大規(guī)模人口遷徙”，如今似乎稱其為“旅行”更名副其實。經(jīng)過十幾年快速發(fā)展，高速公路打通了地域之間的“大動脈”，農(nóng)村公路暢通了鄉(xiāng)村之間的“微循環(huán)”，高速鐵路讓許多縣城進(jìn)入了高鐵時代，民航極大程度縮短了時空間隔，交通運力大幅躍升，讓人們更容易輕裝簡行。人享其行、物暢其流，一個流動的中國，煥發(fā)出勃勃生機(jī)與活力。

春節(jié)將至，帶著小行囊踏上歸途的旅客越來越多。“小”中可見“大”，小小行囊展現(xiàn)出大時代的側(cè)影。（摘自《北京青年報》1.20 向秋/文）