摘要：構(gòu)建一個(gè)綜合分析復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)體系，以提升評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性。首先，采用系統(tǒng)文獻(xiàn)綜述法，從EI Village等數(shù)據(jù)庫中篩選出近10年的相關(guān)文獻(xiàn)，并結(jié)合專家意見，確定復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；其次，利用AHP-熵權(quán)法相結(jié)合的方式計(jì)算各指標(biāo)的綜合權(quán)重，從而提高指標(biāo)計(jì)算的客觀性；最后，以某汽車零部件制造公司為例，應(yīng)用所構(gòu)建的評(píng)價(jià)模型對(duì)其供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)證分析。研究結(jié)果表明，該評(píng)價(jià)模型能夠有效地識(shí)別和量化復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素，提升評(píng)價(jià)的客觀性和精確性。通過對(duì)案例公司的實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)信息共享、管理標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)商專業(yè)能力是影響該公司供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，可為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理提供重要的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：復(fù)雜產(chǎn)品；熵權(quán)法；層次分析法；供應(yīng)鏈質(zhì)量；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

0引言

隨著全球化進(jìn)程的不斷加速，供應(yīng)鏈管理在制造業(yè)中扮演著越來越重要的角色。尤其對(duì)于復(fù)雜產(chǎn)品而言，其產(chǎn)品供應(yīng)鏈涉及環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)相互交織，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都可能引發(fā)整條供應(yīng)鏈的失效，從而對(duì)產(chǎn)品的最終質(zhì)量和企業(yè)的市場競爭力造成重大影響。因此，如何有效識(shí)別、評(píng)估和控制復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵課題之一。

近年來，復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的分析方法較為豐富。例如，李業(yè)[1]運(yùn)用供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型（SCOR）對(duì)汽車零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從供應(yīng)鏈組織內(nèi)部到組織間再到外部環(huán)境，基于層級(jí)遞階的研究視角，系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性地研究了LNM企業(yè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及其質(zhì)量改善方法；王志宏等[2]在汽車綠色供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，運(yùn)用層次分析法構(gòu)建了汽車綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，并通過模糊綜合評(píng)判法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從而實(shí)現(xiàn)有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制；劉彩虹等[3]采用模糊物元評(píng)價(jià)方法對(duì)特定研究對(duì)象進(jìn)行供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。雖然上述分析方法各有優(yōu)勢，但也存在一定的局限性，如在確定指標(biāo)權(quán)重時(shí)主觀性過強(qiáng)，可能會(huì)影響評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

由此可見，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選取與評(píng)價(jià)體系的建立直接關(guān)系到評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性[4]。例如，陳雨嫣等[5]采用TOPSIS方法對(duì)吉利汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行了評(píng)價(jià)；李元昊[6]運(yùn)用層次分析法（AHP）和能量分析模型測算企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，將主客觀相結(jié)合，豐富了新能源汽車供應(yīng)鏈的理論和實(shí)踐；江建蝶[7]運(yùn)用供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論和SCOR模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)F公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，為后續(xù)研究提供了理論支撐。

通過上述文獻(xiàn)可知，復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的相關(guān)文獻(xiàn)大多以定性分析為主，較少采用定量研究。因此，本文通過熵權(quán)法與層次分析法相結(jié)合的方法構(gòu)建復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，以提高指標(biāo)計(jì)算的客觀性，從而增強(qiáng)評(píng)價(jià)結(jié)果的可信度，為類似質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)提供參考。通過對(duì)某汽車零部件制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的分析，識(shí)別出供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，并構(gòu)建相應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)模型，以幫助企業(yè)更加有效地管理和控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，從而提升整體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力。

基于上述研究背景和目的，本文旨在解決以下關(guān)鍵問題：

①復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，哪些因素是影響質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的主要因素；②如何構(gòu)建一個(gè)有效的評(píng)價(jià)體系來量化這些質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；③在具體實(shí)踐中，如何評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用效果。通過對(duì)實(shí)際案例的分析，本文將對(duì)這些問題進(jìn)行系統(tǒng)研究，為復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理提供理論支持和實(shí)證依據(jù)。

1復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

1.1評(píng)價(jià)指標(biāo)選取

本文首先采用區(qū)別于傳統(tǒng)文獻(xiàn)綜述法的系統(tǒng)文獻(xiàn)綜述法[8]，對(duì)EI Village、Scopus及Web of Science數(shù)據(jù)庫中近10年的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理，建立文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫。去掉重復(fù)文獻(xiàn)，通過篩選文獻(xiàn)題目及摘要中的關(guān)鍵詞，最終得到19份樣本文獻(xiàn)。隨后，深入了解復(fù)雜產(chǎn)品質(zhì)量特性[9]，根據(jù)專家意見，確定復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)的指標(biāo)維度，確保評(píng)價(jià)指標(biāo)體系盡可能地覆蓋到復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各個(gè)層面。最后，建立復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并確保該指標(biāo)體系下的指標(biāo)能夠進(jìn)行合理的量化分析，從而達(dá)到監(jiān)管復(fù)雜產(chǎn)品全生命周期的實(shí)施效果。

1.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則

為了保證新建立復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系更具科學(xué)性和全面性，在選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：

（1）科學(xué)性原則。在評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈響應(yīng)能力時(shí)，要選擇與企業(yè)實(shí)際發(fā)展需求和自身情況相符合的指標(biāo)，避免主觀性。同時(shí)，評(píng)價(jià)方法也應(yīng)該合理、準(zhǔn)確，從而保證結(jié)果的真實(shí)、客觀。

（2）可操作性原則。在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，要盡量選擇具有可測性和可量化的指標(biāo)，從而使指標(biāo)更易評(píng)估，便于后續(xù)的數(shù)據(jù)分析處理。

（3）可比性原則。建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的指標(biāo)必須具備縱向及橫向可比性，以保證不同企業(yè)之間或不同供應(yīng)鏈之間的評(píng)價(jià)結(jié)果可以對(duì)比。

（4）全面性原則。要保證通過新方法建立的新指標(biāo)體系能夠全面覆蓋復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中各企業(yè)的各種要求及能力，并考慮其他特殊需求。

1.3評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的一級(jí)指標(biāo)包括信息共享、成本、保障能力、供應(yīng)商專業(yè)能力、管理標(biāo)準(zhǔn)、其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)六大類。信息共享包括原始信息錯(cuò)誤（設(shè)計(jì)缺陷）、信息不對(duì)稱、信息鏈斷裂3個(gè)二級(jí)指標(biāo)；成本包括物料成本、人工成本、運(yùn)輸成本3個(gè)二級(jí)指標(biāo)；保障能力包括返修周期、客戶需求滿意度、信用保障能力3個(gè)二級(jí)指標(biāo)；供應(yīng)商專業(yè)能力包括供應(yīng)商管理能力、供應(yīng)商生產(chǎn)能力、質(zhì)量改善能力3個(gè)二級(jí)指標(biāo)；管理標(biāo)準(zhǔn)包括法律法規(guī)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)二級(jí)指標(biāo)；其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)包括地理位置、時(shí)間限制、倉儲(chǔ)環(huán)境3個(gè)二級(jí)指標(biāo)。由此，構(gòu)建復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo)，見表1。

2復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

2.1層次分析法

層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）是一種將定性和定量相結(jié)合，具有系統(tǒng)化、層次化特點(diǎn)的決策分析方法。該方法由美國運(yùn)籌學(xué)家托馬斯·L·薩蒂（Thomas L.Saaty）于20世紀(jì)70年代初期提出[10]。

層次分析法將決策問題分解為目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等多個(gè)層次，通過成對(duì)比較、構(gòu)造判斷矩陣、計(jì)算權(quán)重和一致性比率等步驟，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)決策問題的科學(xué)評(píng)估和選擇。

具體來說，層次分析法主要包括以下幾個(gè)步驟：

（1）構(gòu)造判斷矩陣。針對(duì)每個(gè)層次的指標(biāo)，構(gòu)建判斷矩陣A。每個(gè)判斷矩陣的元素是兩個(gè)指標(biāo)相對(duì)重要性的成對(duì)比較。使用1～9標(biāo)度法進(jìn)行打分，1～9標(biāo)度法含義見表2。

（2）計(jì)算判斷矩陣A的最大特征值λmax。公式如下

AW=λmaxW（1）

（3）進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。計(jì)算一致性指標(biāo) （CI） 和一致性比例（CR）。公式如下

CI=λmax-nn-1（2）

CR=CIRI（3）

式中，n是判斷矩陣的階數(shù)；RI是隨機(jī)一致性指標(biāo)。如果CRlt;0.1，則判斷矩陣的一致性可以接受。RI值見表3。

（4）計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。對(duì)判斷矩陣每行的各因素求幾何平均。公式如下

S=∑6i=1wi∑njwj（4）

2.2熵權(quán)法

熵權(quán)法是一種決策分析的方法，它通過熵的概念來確定決策指標(biāo)的權(quán)重。熵是熱力學(xué)中用來描述系統(tǒng)無序程度的物理量，而在信息論中，熵也被用來衡量信息的不確定性。在決策過程中，熵權(quán)法能夠幫助理解各個(gè)決策指標(biāo)對(duì)于整體決策的重要性[11]。

當(dāng)熵為狀態(tài)函數(shù)時(shí)，當(dāng)熵值增大時(shí)，系統(tǒng)的不確定性隨之增大，其穩(wěn)定性降低；相反，當(dāng)熵值變小時(shí)，其穩(wěn)定性增強(qiáng)。利用信息熵修正指標(biāo)的差異，可以使評(píng)價(jià)結(jié)果更加有效。具體計(jì)算方法如下：

（1）建立矩陣。

（2）指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。評(píng)價(jià)指標(biāo)分析時(shí)，需要對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以消除不同指標(biāo)之間量綱差異帶來的影響[12]。本文采用極差標(biāo)準(zhǔn)化方法，公式如下

x′ij=xij-min（xj）max（xj）-min（xj）（5）

（3）計(jì)算第i個(gè)樣本在第j個(gè)指標(biāo)上的比重。公式如下

pij=x′ij∑mi=1x′ij（6）

式中，m是樣本總數(shù)。

（4）計(jì)算各指標(biāo)的熵值。公式如下

ej=-k∑mi=1pijln（pij）（7）

式中，k是常數(shù)，k=1/ln（m）gt;0，且滿足ej≥0。

（5）計(jì)算熵冗余度。熵冗余度反映指標(biāo)提供的信息量，公式如下

dj=1-ej（8）

（6）計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。公式如下

wj=dj∑nj=1dj（9）

（7）計(jì)算各指標(biāo)綜合得分。公式如下

Si=∑nj=1wjx′ij（10）

式中，Si表示第i個(gè)樣本的綜合得分。

2.3綜合指標(biāo)計(jì)算

主觀賦權(quán)法能夠反映決策者的偏好，使指標(biāo)權(quán)重更加靈活。而客觀賦權(quán)法通過充分挖掘指標(biāo)數(shù)據(jù)中的信息，具備堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)[13]。為了充分兼顧兩者的優(yōu)勢，同時(shí)避免單一求權(quán)重方法可能帶來的偏差，將兩種方法相結(jié)合，對(duì)主客觀權(quán)重進(jìn)行優(yōu)化，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確（取α=0.5），則第ｊ個(gè)指標(biāo)Wｊ的組合權(quán)重計(jì)算如下

wZj=0.5×wZj+0.5×wZj（11）

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估，公式如下

U=∑ni=1UiWi（12）

式中，U表示復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；Ui表示第二類指標(biāo)平均估值；Wi表示二級(jí)指標(biāo)綜合權(quán)重值。

3實(shí)例分析

3.1企業(yè)概況

本文以某全球汽車零部件制造公司天津分公司某項(xiàng)目為例進(jìn)行實(shí)證分析。該全球汽車零部件制造公司主要生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、變速器等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型卡車、巴士客車等公路車輛領(lǐng)域，以及工程機(jī)械、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山設(shè)備和鐵路等非公路設(shè)備領(lǐng)域。其在全球范圍內(nèi)擁有完善的計(jì)劃和物流體系，供應(yīng)鏈遍布世界各地，擁有完善的硬件設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)及經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，為客戶提供可靠的產(chǎn)品支持和售后服務(wù)。作為其子公司，天津分公司不僅需要符合全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還必須應(yīng)對(duì)本地市場環(huán)境下的復(fù)雜供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)。該子公司憑借嚴(yán)格的質(zhì)量控制和高效的供應(yīng)鏈管理，在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。因此，該公司具有很強(qiáng)的代表性，能夠?yàn)樯钊敕治鰪?fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)提供實(shí)際案例。

為確保研究的嚴(yán)謹(jǐn)性，本文數(shù)據(jù)收集過程采用了多種方法。首先，通過與該子公司內(nèi)部管理層及供應(yīng)鏈相關(guān)人員的深度訪談，獲取了關(guān)于公司質(zhì)量管理體系、風(fēng)險(xiǎn)控制措施及供應(yīng)鏈實(shí)際操作情況的第一手資料。此外，還結(jié)合行業(yè)報(bào)告和市場研究，確保數(shù)據(jù)來源的多樣性和可靠性。這一過程確保了研究數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性，使得研究結(jié)果具有較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

3.2計(jì)算判斷矩陣

本文采用主客觀相結(jié)合的方式，邀請(qǐng)10名該公司供應(yīng)鏈各上下游經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量從業(yè)人員對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行打分，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，邀請(qǐng)專業(yè)人員根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)際情況和各指標(biāo)之間的關(guān)系建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行打分。將收集到的資料分析處理后，采用AHP法構(gòu)建該項(xiàng)目供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并建立評(píng)價(jià)矩陣。具體步驟如下：

（1）建立一級(jí)指標(biāo)矩陣。根據(jù)6個(gè)準(zhǔn)則層的打分結(jié)果，建立供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)矩陣。矩陣如下

該公司的供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣W0=（0.808，0.388，1.477，1.011，2.216，0.099），λmax=6.000，CR0=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

（2）建立二級(jí)指標(biāo)矩陣。對(duì)6個(gè)準(zhǔn)則層下的18個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行打分，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)矩陣。其中，信息共享矩陣如下

信息共享判斷矩陣W1=（1.919，0.913，0.168），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

同理，成本判斷矩陣如下

成本判斷矩陣W2=（1.840，0.950，0.210），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

保障能力判斷矩陣如下

保障能力判斷矩陣W3=（0.187，1.813，1.000），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

供應(yīng)商專業(yè)能力判斷矩陣如下

供應(yīng)商專業(yè)能力判斷矩陣W4=（1.400，0.199，1.400），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

管理標(biāo)準(zhǔn)判斷矩陣如下

管理標(biāo)準(zhǔn)判斷矩陣W5=（1.964，0.875，0.161），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣如下

W6=1617

16116

76

其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣W6=（1.090，1.735，0.175），λmax=3.000，CR1=0lt;0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

3.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

10名專家對(duì)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)平均值見表4。其重要性按照1～9逐漸增強(qiáng)。運(yùn)用式（5）～式（11），計(jì)算各指標(biāo)的信息熵和熵權(quán)，并進(jìn)行綜合加權(quán)[14]，得到二級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，見表5。根據(jù)式（12）計(jì)算得到一級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，見表6。

3.4結(jié)果分析及建議

從上述研究結(jié)果可知，該公司的供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要集中在信息共享、成本、保障能力、供應(yīng)商專業(yè)能力、管理標(biāo)準(zhǔn)和其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)6個(gè)方面。根據(jù)一級(jí)指標(biāo)的得分情況，做出以下分析：

（1）信息共享（4.018 0）。信息共享在供應(yīng)鏈管理中占據(jù)重要地位，其得分反映了該公司在這一領(lǐng)域表現(xiàn)較好。然而，由于全球化供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，不同供應(yīng)商之間信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性仍然存在改進(jìn)空間。企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，以確保各環(huán)節(jié)的信息流動(dòng)更加高效，從而減少信息滯后帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）成本（3.368 7）。成本因素得分相對(duì)較低，表明在供應(yīng)鏈管理中成本控制仍然面臨較大的挑戰(zhàn)。隨著市場競爭的加劇，企業(yè)需要更加注重在不犧牲質(zhì)量的前提下優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。這可能涉及對(duì)供應(yīng)商的重新評(píng)估、優(yōu)化生產(chǎn)流程及提高資源利用效率。

（3）保障能力（3.948 3）。保障能力的得分表明該公司在供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷的能力上有一定的基礎(chǔ)，但仍有改進(jìn)空間。企業(yè)需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈的彈性建設(shè)，確保在突發(fā)情況下能夠迅速反應(yīng)并維持供應(yīng)鏈的連續(xù)性。

（4）供應(yīng)商專業(yè)能力（4.038 2）。供應(yīng)商專業(yè)能力的高得分顯示該公司在供應(yīng)商選擇和管理方面較為出色，能夠有效識(shí)別并選擇具備高專業(yè)水平的供應(yīng)商，從而降低因供應(yīng)商問題引發(fā)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。然而，企業(yè)仍需持續(xù)評(píng)估供應(yīng)商的長期表現(xiàn)，確保其始終符合公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（5）管理標(biāo)準(zhǔn)（4.139 6）。管理標(biāo)準(zhǔn)得分最高，表明該公司在供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)化方面具有顯著優(yōu)勢。這可能與該公司嚴(yán)格的管理制度和流程有關(guān)。但為了應(yīng)對(duì)不斷變化的市場需求和技術(shù)進(jìn)步，企業(yè)應(yīng)持續(xù)改進(jìn)和更新管理標(biāo)準(zhǔn)，以保持其競爭力。

（6）其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（3.784 7）。其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)得分較平均，這類風(fēng)險(xiǎn)可能包括環(huán)境因素、政策法規(guī)變動(dòng)，以及其他外部不可控因素。企業(yè)應(yīng)在這些方面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和管理能力，以防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)沖擊。

針對(duì)上述分析結(jié)果，本文提出以下建議：

（1）強(qiáng)化信息共享機(jī)制。企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步完善信息共享機(jī)制，利用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來提升信息流通的效率。這不僅能夠減少信息傳遞中的誤差，還能提升供應(yīng)鏈整體的協(xié)同效率。

（2）優(yōu)化成本管理。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，企業(yè)應(yīng)深入挖掘成本優(yōu)化空間，如優(yōu)化采購策略、提升生產(chǎn)自動(dòng)化水平和加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，以實(shí)現(xiàn)更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)。

（3）提升供應(yīng)鏈彈性。面對(duì)全球化背景下供應(yīng)鏈的不確定性，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)供應(yīng)鏈的彈性建設(shè)，包括多元化供應(yīng)商選擇、儲(chǔ)備關(guān)鍵零部件及制訂應(yīng)急預(yù)案，以提升供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

（4）持續(xù)優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)應(yīng)不斷適應(yīng)市場和技術(shù)的變化，定期審查和更新管理標(biāo)準(zhǔn)，以確保其始終領(lǐng)先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（5）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和管理。對(duì)于其他潛在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和防范意識(shí)，通過數(shù)據(jù)分析和市場研究，提前識(shí)別可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制訂相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)策略。

4結(jié)語

本文采用系統(tǒng)文獻(xiàn)綜述法、層次分析法與熵權(quán)法對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并以天津某汽車零部件制造企業(yè)為例進(jìn)行驗(yàn)證。主要研究內(nèi)容如下：

（1）通過系統(tǒng)文獻(xiàn)綜述法與專家意見的調(diào)研與分析，總結(jié)了復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素，并建立了復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用層析分析法對(duì)6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行分析，并通過了一致性檢驗(yàn)。

（2）結(jié)合層次分析法和熵權(quán)法，采用定性與定量相結(jié)合的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，最終得分顯示：管理標(biāo)準(zhǔn)（4.139 6）gt;供應(yīng)商專業(yè)能力（4.038 2）gt;信息共享（4.018 0）gt;保障能力（3.948 3）gt;其他質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（3.784 7）gt;成本（3.368 7）。這表明管理標(biāo)準(zhǔn)（尤其是法律法規(guī)）對(duì)于供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要；同時(shí)，相對(duì)于其他質(zhì)量因素，成本并不是保證復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)水平及產(chǎn)品質(zhì)量的首要考慮因素。

（3）通過專家評(píng)分法及熵權(quán)法，計(jì)算得出該公司的復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理能力相對(duì)較高，體系較為完善。

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收稿日期：2024-08-05

作者簡介：

劉欣（1998—），女，研究方向：復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。