玻纖
- 5G通信用
——低介電加纖ASA材料
處理，來探究不同玻纖對復(fù)合材料的介電性能以及機械性能的影響。2 結(jié)果與討論2.1 加入不同玻纖對塑料性能的影響從圖1中可得，加入玻璃纖維后，復(fù)合材料的熔融指數(shù)大幅下降，加入的玻璃纖維種類不同，熔融指數(shù)也有所區(qū)別。加入20份T439短纖、泰山436S短纖以及T635C長纖后，熔融指數(shù)分別為4.2 g/10 min、4.0 g/10 min、5.2 g/10 min。圖1 加入不同的玻璃纖維對熔融指數(shù)的影響從圖2中可得，加入不同的玻纖后，復(fù)合材料的彎曲強度發(fā)生
廣州化工 2023年12期2023-11-03
- 基于Moldflow的含玻纖塑料零部件翹曲變形優(yōu)化
見的缺陷之一，含玻纖增強的塑料件變形尤其難以控制?；贛oldflow軟件，以含玻纖增強的汽車內(nèi)飾塑料件為研究對象，分析其變形的根本原因，從結(jié)構(gòu)、工藝角度改善，并在Moldflow中進行優(yōu)化模擬，最終在實際注塑時驗證有效性，變形情況得到明顯改善，能滿足使用要求?！娟P(guān)鍵詞】注塑成型；Moldflow；玻纖；翹曲變形；各向異性中圖分類號：U463.6? ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? 文章編號：1003-8639（ 2023 ）09-0086-02Optimizat
汽車電器 2023年9期2023-09-19
- 玻纖：周期下行尾部把握新興成長
2014年至今，玻纖價格經(jīng)歷了三輪周期，每輪周期持續(xù)時間為3年左右。第三輪周期在2020年四季度開始，2022年三、四季度受行業(yè)產(chǎn)能快速釋放及海外需求下滑影響，玻纖價格快速走低。我們判斷，該輪粗紗下行周期已處于尾部，當(dāng)前粗紗價格維持穩(wěn)定，待庫存去化后風(fēng)電、汽車輕量化及電子電氣需求有望帶動玻纖價格回升。需求結(jié)構(gòu)改變需求方面，風(fēng)電、汽車輕量化成為新增長點——據(jù)中國巨石2022年年報，2022年全球玻纖下游應(yīng)用中建筑建材、交通運輸、電子電器、工業(yè)設(shè)備以及能源環(huán)保
股市動態(tài)分析 2023年7期2023-04-20
- 3D打印玻璃纖維增強聚乳酸性能評估
歐文斯科寧研發(fā)的玻纖增強3D打印線材[15]。筆者以玻纖增強PLA復(fù)合材料為例，通過雙螺桿共混及單螺桿擠出方法制備3D打印線材，并通過FDM制備了3D打印制件，研究了3D打印工藝對復(fù)合材料制件力學(xué)性能及形貌的影響，并探究了玻纖含量及玻纖保留長度對復(fù)合材料制件力學(xué)性能及形貌的影響。1 實驗部分1.1 主要原材料PLA：REVODE195，浙江海正生物股份有限公司；馬來酸酐接枝聚烯烴彈性體(POE-MAH)：FP8600，浙江杭州中聚化工科技有限公司；短切玻纖
工程塑料應(yīng)用 2023年2期2023-03-14
- 阻燃型玻纖增強聚酰胺門窗隔熱條的研制及性能
節(jié)能的關(guān)鍵部件，玻纖增強聚酰胺復(fù)合材料是隔熱條擠出加工成型的主要材料[1-3]。玻璃纖維增強的聚酰胺等復(fù)合材料在燃燒時容易出現(xiàn)所謂的“燭芯效應(yīng)”，使材料更容易燃燒，且燃燒時易產(chǎn)生有焰滴落,極易傳播火焰，帶來極大的安全隱患[4]。因此，研究玻纖增強聚酰胺隔熱條的阻燃問題具有十分重要的意義。目前，市場上，阻燃型玻纖增強聚酰胺門窗隔熱大多為含鹵素化合物阻燃劑型的產(chǎn)品，雖然具有很好的阻燃效果，但其燃燒時產(chǎn)生有毒有害氣體往往帶來的二次性災(zāi)害[5-7]。三聚氰胺為剛性
廣州化工 2022年19期2022-11-09
- 高效空氣過濾用PTFE膜材料的結(jié)構(gòu)和性能
細玻璃纖維（簡稱玻纖）在長網(wǎng)造紙機上抄紙成功，開創(chuàng)了制備玻纖濾材的歷史。超細玻纖濾材由于具有過濾精度高、過濾阻力低、耐熱耐濕、抗霉等優(yōu)良性能，且克服了早期石棉濾材的致癌難題，引起了世界范圍內(nèi)研究者的廣泛關(guān)注，并相繼開發(fā)成功了以超細玻纖為介質(zhì)的高效和超高效空氣濾材，為核工業(yè)、生物工程、航空航天和大規(guī)模集成電路等一大批尖端技術(shù)的高速發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。目前，玻纖濾材在高效空氣過濾領(lǐng)域的應(yīng)用依然占主導(dǎo)地位，然而，隨著人們對生活水平要求的日益提高和現(xiàn)代精密制造業(yè)對
化工進展 2022年8期2022-08-29
- 風(fēng)電葉片玻纖拉擠板性能影響因素的研究
和手糊工藝相比，玻纖拉擠板由于生產(chǎn)過程中纖維紗直線度極高的特點，故能夠更充分地發(fā)揮玻璃纖維紗線的性能，使產(chǎn)品軸向方向的性能更優(yōu)異[5]。在同種紗線的條件下，玻纖經(jīng)編編織單向布經(jīng)真空灌注成型的復(fù)合材料纖維體積含量一般在55%左右、模量為52GPa左右，但玻纖拉擠板的纖維體積含量可以達到 70%、模量可以達到 63GPa。如果玻纖拉擠板替換單向織物復(fù)合材料，則主梁可減重 21%，葉片整體可減重5%～7%，葉片重量明顯減少，給機組承載及疲勞性能帶來的壓力大幅減少
天津科技 2022年7期2022-07-29
- 短切纖維不同短切長度在熱塑性復(fù)合材料中應(yīng)用研究
［1，2］。當(dāng)前玻纖改性熱塑性樹脂基體以PA、PP及熱塑性聚酯（PET、PBT）為主，玻纖用量一般在20%～50%左右。隨著應(yīng)用需求的不斷提高，已拓展至PEEK、LCP等特種樹脂領(lǐng)域［3-5］。短切玻璃纖維對熱塑樹脂的增強機理，除玻纖-樹脂的界面結(jié)合性、樹脂中的玻纖保留長度、加工成型工藝外［6，7］，短切玻璃纖維使用時的喂料穩(wěn)定性亦為不可忽視的要素。喂料穩(wěn)定性對短切玻璃纖維集束性提出較高的要求，可歸結(jié)于配方設(shè)計及生產(chǎn)過程等因素；當(dāng)前行業(yè)內(nèi)各類短切玻纖的浸潤
玻璃纖維 2022年3期2022-07-12
- 長玻纖增強聚丙烯制品的性能影響因素分析
11200 引言玻纖增強聚丙烯材料是在聚丙烯樹脂中加入一定量的玻纖及其他助劑而制成，該類材料力學(xué)性能好、成本低且成型加工便利，常被應(yīng)用于汽車零部件和家用電器零部件。常規(guī)的玻纖增強聚丙烯材料主要有三類：玻纖氈增強聚丙烯(GMT-PP)、短玻纖增強聚丙烯(SGF-PP)和長玻纖增強聚丙烯(LGF-PP)。GMT-PP是將玻纖氈與聚丙烯進行復(fù)合而成的片層材料，片層材料的制備和制品的成型過程是分開進行，所以加工成本較高，但加工過程中極少造成玻纖的斷裂。SGF-PP
汽車零部件 2022年4期2022-05-01
- 螺桿組合及工藝條件對玻纖增強回收PP性能的影響
需要研究的重點。玻纖增強聚丙烯作為一種通用熱塑性增強復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于汽車、電子、家電、化工等行業(yè)[8-10]。文中選取回收的廢舊噸包料作為基材，用玻璃纖維對其進行增強改性，提高廢舊聚丙烯的再生利用價值，由于廢舊聚丙烯組成成分復(fù)雜，且熱穩(wěn)定性比純聚丙烯差，不合理的加工工藝可能導(dǎo)致廢舊聚丙烯降解，產(chǎn)品性能下降，系統(tǒng)總結(jié)了玻纖增強廢舊聚丙烯（GF/RPP）復(fù)合材料的加工工藝條件。1 實驗部分1.1 主要原料廢舊聚丙烯，主要來源于洗衣機外殼，性能如表1所示，市售
再生資源與循環(huán)經(jīng)濟 2022年1期2022-02-26
- 孔內(nèi)凹蝕工藝對芯吸效應(yīng)的影響分析
了鉆孔、等離子、玻纖蝕刻、化學(xué)除膠對芯吸長度的影響，如表1所示。芯吸長度取沉銅和電鍍銅后的切片，用金相顯微鏡測量其長度。2 結(jié)果分析2.1 經(jīng)過不同流程后的芯吸長度在凹蝕工藝中，等離子蝕刻、玻纖蝕刻、化學(xué)除膠是最主要的三個流程。對芯吸產(chǎn)生的原因分析基于這三個流程。而鉆孔作為最重要的前流程，也是影響芯吸的重要因素之一。表1中4種不同流程在PTH（金屬孔化）和鍍銅后的芯吸長度測試結(jié)果如表2所示。表1 實驗設(shè)計流程表從表2中可以看出，鉆孔是芯吸產(chǎn)生的根源。只經(jīng)過
印制電路信息 2022年2期2022-02-25
- 高分散長玻纖在CFRT-PP片材中 應(yīng)用性能的研究
3］。其中，以長玻纖增強熱塑性樹脂材料為代表的高性能復(fù)合材料，在近幾年獲得了快速發(fā)展。玻纖增強熱塑性復(fù)合材料行業(yè)也已經(jīng)歷由短到長的階段式發(fā)展，而CFRT是近期發(fā)展起來的一種連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料（Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic），其憑借質(zhì)輕、高強等特點，越來越受到人們的關(guān)注，并成為復(fù)合材料領(lǐng)域研究開發(fā)的熱點［4-6］。熱塑CFRT預(yù)浸帶材作為增強熱塑性塑料管道、復(fù)合板材的原材料，由于熱塑樹脂黏度較高［
玻璃纖維 2022年6期2022-02-10
- 氰乙基三氯硅烷衍生物改性玻璃纖維增強PA6的應(yīng)用及性能表征
現(xiàn)兩相界面脫黏、玻纖撥出現(xiàn)象嚴重、基體斷裂等情況，因而達不到理想的增強效果［6］。而通過硅烷偶聯(lián)劑，在PA6樹脂與玻纖復(fù)合界面搭建一座“分子橋”，從而提高了有機基體與無機基體之間的黏合強度，促進應(yīng)力在二者之間的傳遞，進而有效地改善復(fù)合材料的綜合性能［7］。本文使用氰乙基三氯硅烷為初始反應(yīng)物，通過其與乙酸酐反應(yīng)合成一種含有氰基的新型硅烷偶聯(lián)劑——氰乙基三乙酰氧基硅烷（N1-A）對玻纖進行改性處理，并將其用于PA6樹脂增強改性，通過復(fù)合材料的力學(xué)性能表征及材料
玻璃纖維 2021年6期2021-12-30
- 玻纖成膜劑種類對SMC制品力學(xué)性能的影響
此基礎(chǔ)上研究不同玻纖成膜劑對制品力學(xué)性能的影響具有重要意義［5］。1 實驗部分1.1 原料玻璃纖維（A）：EP為主成膜劑，巨石集團有限公司；玻璃纖維（B）：UP為主成膜劑，巨石集團有限公司；玻璃纖維（C）：PVAc為主成膜劑，巨石集團有限公司；EP乳液：DSM；UP乳液：DSM；PVAc乳液：DSM；不飽和聚酯樹脂：DSM；硅烷偶聯(lián)劑：A174，Momentive；脂肪酰胺類潤滑劑：DSM；固化劑：阿克蘇固化劑，常州眾杰復(fù)合材料；填料：CaCO3（5μm）
玻璃纖維 2021年6期2021-12-30
- 試述玻纖在絕緣行業(yè)中的應(yīng)用前景與展望
范曉娟（邢臺金牛玻纖有限責(zé)任公司，河北 邢臺 054001）引言:我國每年生產(chǎn)玻纖的產(chǎn)量巨大，在很多產(chǎn)品中都需要用到玻纖，涉及多個行業(yè)，且這個數(shù)量在日益增長，出口數(shù)量也在劇增，這和我國對于玻纖的政策方針是分不開的。一、玻纖的發(fā)展前景（一）國家對玻纖行業(yè)的大力支持為推動玻纖的發(fā)展，國家出臺了很多相關(guān)政策，將其列為重點發(fā)展的行業(yè)，對從事該領(lǐng)域的企業(yè)，鼓勵他們多創(chuàng)新，力爭有所突破。（二）玻纖應(yīng)用范圍廣因玻纖的性質(zhì)，很多產(chǎn)業(yè)如建筑，交通，或其他工業(yè)行業(yè)都要用到玻纖
魅力中國 2021年10期2021-11-30
- 無煙阻燃型增強聚丙烯的制備及性能研究
烯復(fù)合材料，研究玻纖加入對復(fù)合材料阻燃、機械與熱穩(wěn)定性影響。1 實 驗1.1 實驗原料與試劑聚丙烯(PP K8003)，中韓(武漢)石化有限公司；增韌劑(POE7467)，陶氏杜邦；成炭劑(SR-207)，山東旭銳新材有限公司；多聚磷酸銨(AP730)，山東旭銳新材有限公司；磷系阻燃劑(M-116-5M)，山東旭銳新材有限公司；相容劑(PC-3)，佛山市南海柏晨高分子新材料有限公司；抗氧劑1010、抗氧劑1086，巴斯夫；玻纖(ECS13-04-508A)
廣州化工 2021年22期2021-11-30
- 澆口對玻纖增強塑料齒輪精度及力學(xué)性能的影響
02）0 引 言玻纖增強塑料齒輪與非填充塑料齒輪相比，具有耐高溫、強度高的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于汽車渦輪增壓節(jié)氣門調(diào)節(jié)器、電子駐車齒輪箱和電動助力剎車系統(tǒng)等領(lǐng)域[1,2]。采用常規(guī)3點進料方案的玻纖增強塑料齒輪存在嚙合精度低和各輪齒之間強度差異大的問題，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)噪音大、使用壽命短，限制了玻纖增強塑料齒輪的推廣使用[3]?，F(xiàn)以某玻纖增強塑料為例，對采用3點進料玻纖增強塑料齒輪的齒形精度及力學(xué)性能進行測試，結(jié)合MoldFlow模擬仿真結(jié)果分析了齒輪嚙合精度低、齒
模具工業(yè) 2021年8期2021-08-30
- 擠出工藝條件對玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料中玻纖保留長度的影響
14)0 前言短玻纖增強聚丙烯(SGFPP)是以聚丙烯(PP)為基體、玻纖為分散質(zhì)組合而成的復(fù)合材料。SGFPP具有質(zhì)輕、模量高、抗疲勞、耐腐蝕、電磁和電絕緣性能優(yōu)良等優(yōu)點，正逐步代替金屬材料，并在汽車制造業(yè)、電子產(chǎn)品、日常生活用品等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用[1]。近年來電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，在汽車輕量化趨勢下行業(yè)對SGFPP性能的要求越來越高。以往對SGFPP材料的研究工作重點集中在材料配方結(jié)構(gòu)優(yōu)化，如開發(fā)高性能樹脂、高性能玻纖及高效相容劑等，然而對共混改性加工工藝
上海塑料 2021年4期2021-08-26
- 我國葉蠟石在玻璃纖維行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
量［2］2 我國玻纖產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析我國玻璃纖維產(chǎn)業(yè)近年來處于高速發(fā)展的階段。2011~2020年，我國玻纖產(chǎn)量年均復(fù)合增長率達到6.85%。特別是近兩年隨著玻璃纖維產(chǎn)品供求關(guān)系好轉(zhuǎn)，下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展，市場景氣度快速回升。2020年我國玻纖產(chǎn)量541萬t，約占全球總產(chǎn)量的65%，中國已成為世界規(guī)模最大的玻纖生產(chǎn)國［3］。我國玻纖生產(chǎn)企業(yè)分布相對集中，主要集中在浙江、山東、四川、江西、重慶等地，具有較強的集群效應(yīng)。在此競爭格局下，大型玻纖企業(yè)具有較大的競爭優(yōu)
玻璃纖維 2021年4期2021-08-25
- 高溫對機織布玻纖覆膜濾料耐折性能影響實驗研究*
3-4]。機織布玻纖覆膜濾料是一種耐高溫過濾材料，一般應(yīng)用在130 ℃以上的高溫工況條件下，能耐260 ℃的高溫，瞬間溫度可耐280 ℃，由于其優(yōu)越的耐熱性能，被認為是高溫工況下粉塵捕集的首選濾料[5]。其中玻纖覆膜濾料是在玻纖基布上經(jīng)過不同方式處理, 在基布上覆合一層聚四氟乙烯(PTFE)膜的高效過濾材料, 覆膜玻纖濾料包含了玻璃纖維的伸縮率低、耐高溫和聚四氟乙烯(PTFE)表面光滑、透氣性能好、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)勢[6-7]?，F(xiàn)場實際應(yīng)用表明，機織布玻纖
工業(yè)安全與環(huán)保 2021年8期2021-08-17
- 玻纖含量對玻纖增強尼龍66復(fù)合材料性能的影響
004進行。2 玻纖含量對復(fù)合材料性能影響分析2.1 玻纖含量的測量 表格1為不同玻纖含量下復(fù)合材料的灰分結(jié)果。從表中可以看出,灰分含量和配比中玻纖含量接近一一對應(yīng),即灰分含量就是玻纖的含量。這主要是由于樣品在經(jīng)過高溫煅燒后,尼龍66樹脂和一部分的助劑分解,剩下的灰分含量就可以代表GF含量。同時說明,通過控制雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速和喂料的速度是可以制備出特定玻纖含量的符合材料的。表1 不同GF含量的尼龍66符合材料灰分結(jié)果2.2 玻纖含量對復(fù)合材料力學(xué)性能的影
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年4期2021-05-20
- 長玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料的制備及力學(xué)性能
2)長玻璃纖維(玻纖)增強聚丙烯復(fù)合材料(LFTPP-G)[1]熔融浸漬工藝是一種將長玻纖經(jīng)由特制的樹脂浸漬裝置充分展開，并與熔融聚丙烯充分浸漬，最后經(jīng)水槽冷卻、牽引、切粒的聚烯烴類熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)工藝[2]。20世紀90年代，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，以及人們對環(huán)保節(jié)能意識的增強，促使汽車輕量化成為新型汽車的發(fā)展趨勢。輕量化旨在研制出質(zhì)量更輕、性能更好的新材料，同時保證整車的成本在可控的范圍內(nèi)[3]。LFTPP-G粒子通過注塑生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)件，具有不吸水、密
工程塑料應(yīng)用 2021年3期2021-03-22
- 長玻纖聚丙烯材料在電鏈鋸?fù)鈿ど系膽?yīng)用研究
了更高的要求。短玻纖增強尼龍（聚酰胺）是電動工具外殼的常用材料，尼龍含有胺基和羰基，易與水分子形成氫鍵，從而具有很強的吸濕性，而吸水后材料的性能會產(chǎn)生極大變化，這也導(dǎo)致了其在電動工具外殼生產(chǎn)中復(fù)雜的前后處理[2]，和潮濕環(huán)境中外殼的性能變化。研究表明長玻纖增強聚丙烯材料或可替換現(xiàn)有短玻纖增強尼龍[3]。但是許多電動工具如電鏈鋸（以下簡稱“鏈鋸”）等，其自身重量較大，文獻[4,5]中采用的長玻纖聚丙烯外殼遇跌落時較易破損。為達到減重的同時不降低材料性能的目的
電動工具 2020年5期2020-10-27
- 玻璃纖維增強聚丙烯材料的性能研究
蝕、耐熱、絕緣。玻纖增強的復(fù)合材料可使原有材料的韌性、剛性以及耐久性得到大幅度的提升[1-5]。由于玻璃纖維與聚丙烯極性相差較大，表面能高，兩者相容性很差，難以得到性能優(yōu)異的材料。本實驗通過馬來酸酐接枝從而使玻璃纖維與聚丙烯很好的相容。1 實驗部分1.1 實驗原材料及實驗儀器1.1.1 實驗原材料PP：K8003，中韓(武漢)石油化有限公司；抗氧劑：168，巴斯夫股份公司；抗氧劑：1010，巴斯夫股份公司；EBS：星貝達(上海)化工材料有限公司；玻璃纖維：
山東化工 2020年17期2020-10-23
- 玻纖：價格周期底部已在試探漲價
韋順玻纖是典型的順周期產(chǎn)業(yè)，自2018年下半年以來，行業(yè)景氣度下行，新增產(chǎn)能不斷收縮，價格也連續(xù)跌了2年，處于周期底部。隨著疫情后下游建筑、管道等行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，玻纖供需關(guān)系呈緊平衡狀態(tài)，近期已經(jīng)有企業(yè)試探性提價。玻纖新一輪上漲周期或?qū)㈤_始。下游行業(yè)有回暖預(yù)期玻纖即玻璃纖維，其中無堿玻纖占比約為95%。它既是替代材料，可用于對鋼材、鋁材和木材等傳統(tǒng)材料進行替換，也是一種增強材料，可應(yīng)用在航空、交運、風(fēng)電和建材等領(lǐng)域。玻纖下游的行業(yè)比較多，但集中在建筑、管道、
股市動態(tài)分析 2020年16期2020-08-17
- 短玻纖增強復(fù)合材料的性能及其在車身上的應(yīng)用
分子復(fù)合材料，如玻纖增強材料、硬質(zhì)泡沫等，在保證汽車安全性能的前提下，將輕量化理念發(fā)揮到了極致。然而碳纖維車身存在制造工藝繁雜，成本過高，以及熱固性材料難以回收利用等問題，限制了其大范圍應(yīng)用。隨著“以塑代鋼”理念的深入，基于玻纖增強復(fù)合材料的耐候性、注塑尺寸穩(wěn)定性、較高的比強度和比剛度等優(yōu)點，玻纖增強復(fù)合材料在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。許多科研工作者在該應(yīng)用方向展開了大量研究，Mondali等[1]進行了短纖維復(fù)合材料的穩(wěn)態(tài)蠕變變形研究，通過構(gòu)建本構(gòu)蠕變方程獲
華南理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年3期2020-04-28
- 玻纖含量對玻纖增強尼龍66復(fù)合材料性能的影響
注塑成型工藝制備玻纖（GF）增強尼龍66（PA66）復(fù)合材料，研究GF含量對復(fù)合材料力學(xué)性能和熱變形性能的影響，優(yōu)選出最佳的配比方案。研究表明：當(dāng)GF含量由0%提高至30%時，復(fù)合材料的拉伸強度、彎曲強度、彎曲模量和沖擊強度分別提高78%、71%、108%和260%，熱變形溫度提高到220℃;GF含量由30%繼續(xù)提高時，復(fù)合材料性能提高不明顯，且浮纖現(xiàn)象加劇，影響產(chǎn)品整體外觀。綜合考慮實際應(yīng)用條件和生產(chǎn)成本，30%的GF含量為GF增強PA66復(fù)合材料的最佳
工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 2020年6期2020-01-11
- 玻纖：下游需求或?qū)⒌窒略霎a(chǎn)能影響
王柄根年初以來，玻纖板塊回撤較大，市場對于新增產(chǎn)能投放和貿(mào)易摩擦利空的擔(dān)憂壓制行業(yè)估值，行業(yè)市盈率處于近五年歷史低位，在14倍左右。當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦得到階段性的緩和，對于海外營收占比較大的玻纖行業(yè)或?qū)⑹芤?。具體來看，美國是中國重要的玻纖出口市場，2018年出口到美國的玻纖占國內(nèi)玻纖總產(chǎn)量比重預(yù)計約為7.5%；從公司來看，2017年外銷占比中國巨石達44.9%、中材科技達17.6%、長海股份達30.6%，其中中國巨石出口至美國的量占比約5%-10%，中材科技
股市動態(tài)分析 2018年48期2018-12-25
- 談新型環(huán)保玻纖壁布(?；?施工技術(shù)
刷膠鋪貼新型環(huán)保玻纖壁布(?；?，刷涂料三者結(jié)合形成裝飾墻布。2 環(huán)保玻纖壁布的發(fā)展和趨勢近年來，隨著節(jié)能環(huán)保材料的推廣應(yīng)用，玻纖壁布(?；?作為一種新型墻面裝飾材料，天然無毒、安全環(huán)保、防火阻燃；透氣性能好，強度高，可以根據(jù)不同環(huán)境改變顏色。在節(jié)能環(huán)保、降低碳排放量的大趨勢下，作為一種新型環(huán)保節(jié)能材料，玻纖壁布(?；?必然會成為行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。因此掌握玻纖壁布(海基布)的關(guān)鍵施工技術(shù)，是我們不斷追求的目標(biāo)。在某項目玻纖壁布(?；?的施工中
山西建筑 2018年31期2018-12-06
- 石墨和玻纖共摻雜增強聚苯硫醚/聚酰胺酰亞胺共混材料性能
研究了摻雜石墨及玻纖對PPS/PAI共混材料的力學(xué)及摩擦性能的影響。本實驗通過摻雜石墨和短切玻纖改性PPS/PAI共混材料，對石墨及玻纖摻雜的PPS/PAI共混材料的摩擦磨損性能、力學(xué)性能及表面形貌進行了分析，以期能降低材料的摩擦系數(shù)及磨損量，提高耐磨性能。1 實 驗1.1 原 料聚苯硫醚(PPS30)：密度，1.32 g/cm3；收縮率，0.90%～0.99%；熔點，280～290 ℃；吸水率，0.03%；拉伸強度，170 MPa；彎曲模量，3.8 GP
大連工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2018年6期2018-12-05
- 尼龍66/MWGF復(fù)合材料的力學(xué)性能研究
纖維表面，制備出玻纖/碳納米管復(fù)合填料（MWGFs）。將不同含量的玻纖和復(fù)合填料添加到尼龍66中，分別制備出PA66/GF和PA66/MWGF復(fù)合材料，然后對復(fù)合材料的力學(xué)性能，熱性能進行了測試分析。結(jié)果表明，GF和MWGF都能夠顯著增強尼龍66的力學(xué)性能。在拉伸性能方面，PA66/MWGF復(fù)合材料要高于PA66/GF復(fù)合材料，但PA66/GF復(fù)合材料缺口沖擊性能則明顯好于PA66/MWGF復(fù)合材料。在熱性能研究中，我們發(fā)現(xiàn)GF和MWGF都能夠提高尼龍66
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年24期2018-10-20
- 耐鹽害尼龍材料在汽車拉索上的應(yīng)用
；尼龍；酰胺基；玻纖1、換擋拉索簡介換擋拉索是一種實現(xiàn)汽車換擋功能的柔性傳遞機械機構(gòu)，一端連接著駕駛室內(nèi)換擋器的銷軸上，另一端連接著機艙變速箱的搖臂，駕駛者在撥動換擋器手柄時，帶動換擋拉索內(nèi)的鋼絲繩動作，鋼絲繩帶動變速箱搖臂轉(zhuǎn)動，搖臂轉(zhuǎn)動再帶動變速箱內(nèi)的齒輪移動嚙合實現(xiàn)不同的傳動比，以達到換擋功能。因此從整個換擋的功能實現(xiàn)路徑來看，換擋拉索有一半處于駕駛室內(nèi)，而另一半處于發(fā)動機艙內(nèi)。其中處于發(fā)動機艙內(nèi)部分的塑料零件大部分使用的為尼龍樹脂材料。2、換擋拉索鹽
世界家苑 2018年9期2018-09-18
- 一種可盤繞式玻纖增強復(fù)合管
開了一種可盤繞式玻纖增強復(fù)合管，包括復(fù)合管本體，復(fù)合管本體的頂部表面黏貼有防水膜，防水膜上安裝有刻度線，復(fù)合管本體的內(nèi)部安裝有內(nèi)襯層，內(nèi)襯層的內(nèi)部黏貼有防腐蝕層，內(nèi)襯層的上方安裝有玻璃纖維層，玻璃纖維層通過若干個支撐條安裝在內(nèi)襯層上，支撐條與內(nèi)襯層和玻璃纖維層之間形成容腔，容腔的內(nèi)部填充有保溫棉，玻璃纖維層上黏接有聚乙烯塑料層，聚乙烯塑料層上安裝有外襯層，內(nèi)襯層和外襯層均由外保護層、第一金屬絲網(wǎng)狀層、內(nèi)保護層和第二金屬絲網(wǎng)狀層構(gòu)成，外保護層通過黏貼劑包裹在
橡塑技術(shù)與裝備 2018年8期2018-04-19
- 改性淀粉及其用于玻纖成膜劑的研究進展
，對改性淀粉用于玻纖成膜劑的發(fā)展作出展望。關(guān)鍵詞：改性淀粉；成膜劑；玻纖；研究進展DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.1920 前言淀粉是一種包含線性直鏈和支鏈結(jié)構(gòu)的高分子碳水化合物，是淀粉型紡織浸潤劑的主要組成部分，屬于水溶性高分子成膜劑。但原淀粉成膜劑具有黏度大、易回生、易遷移等缺陷，限制了其廣泛使用。淀粉以成膜劑的形式存在于浸潤劑中，起著非常重要的作用。因此需要對淀粉進行改性，以達到玻璃纖維紗線紡織的要求。為了
山東工業(yè)技術(shù) 2018年5期2018-03-10
- 高耐堿玻纖在蒸壓砂加氣混凝土中的應(yīng)用研究
量86%；高耐堿玻纖：自制；普通耐堿玻纖：市售；水：自來水。2種耐堿玻纖的主要性能參數(shù)見表1。表1 2種耐堿玻纖的主要性能參數(shù)1.2 試驗配方高耐堿玻纖摻量分別為總粉料質(zhì)量的0.2%、0.3%、0.6%、0.9%，普通耐堿玻纖摻量為總粉料質(zhì)量的0.3%?；九浔纫姳?，水料比0.80～0.82，由于砂加氣混凝土各項性能受干密度影響較大，為使不同試樣的性能參數(shù)具有可比性，制備試件時應(yīng)根據(jù)料漿稠度變化情況適當(dāng)調(diào)整加水量以確保各組試件干密度盡可能相同。表2 蒸壓
新型建筑材料 2018年1期2018-03-09
- 高耐酸玻纖覆膜濾料耐腐蝕性能及應(yīng)用研究
0082）高耐酸玻纖覆膜濾料耐腐蝕性能及應(yīng)用研究馬開永，陳德全，何建明，郭兵強（重慶國際復(fù)合材料有限公司，重慶 400082）針對傳統(tǒng)玻纖覆膜濾料存在的問題，開發(fā)了高耐酸玻纖覆膜濾料，其耐酸性能較普通E玻纖濾料用玻纖基材的耐酸性能提高了一個數(shù)量級，耐堿性能比C玻纖略好，與E玻纖相比提升顯著，拉伸強度和耐折性要高于E玻纖濾料E750，與E玻纖濾料透氣性基本一致。過濾性能測試表明，排放濃度為0.0000417g/m3，PM2.5過濾效率達到99.99960%，
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2017年9期2017-09-28
- 玻纖分布層合熱塑性復(fù)合材料的力學(xué)性能及其失效行為
200237)玻纖分布層合熱塑性復(fù)合材料的力學(xué)性能及其失效行為張 楊1, 沈春銀2, 李 賓1, 方 荀2, 戴干策2(華東理工大學(xué)1.機械與動力工程學(xué)院; 2.化學(xué)工程聯(lián)合國家重點實驗室,上海 200237)使用連續(xù)玻纖氈和玻纖網(wǎng)格布兩種形態(tài)增強體,通過宏觀不均勻增強體結(jié)構(gòu)設(shè)計,在連續(xù)化運行的雙鋼帶壓機上制備得到了玻纖分布層合熱塑性復(fù)合材料,探討了玻纖增強體分布層合結(jié)構(gòu)對復(fù)合材料力學(xué)性能及其失效破壞行為的影響。結(jié)果表明,玻纖增強體的宏觀不均勻?qū)雍辖Y(jié)構(gòu)對
華東理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2017年4期2017-09-19
- 玻纖增強SAN材料力學(xué)性能的影響因素
要：本文將針對玻纖增強SAN樹脂的力學(xué)性能進行分析，并且著重討論影響其的主要因素。據(jù)相關(guān)資料表明，添加SMA相容劑之后可以有效地增加SAN樹脂和玻纖的界面結(jié)合強度，繼而有利于提升材料的力學(xué)性能。除此之外，使用潤滑劑也可以對材料力學(xué)性能帶來正面效應(yīng)，且當(dāng)潤滑劑劑量在0.2%的時候材料性能達到最佳。而關(guān)于更多的影響SAN樹脂材料力學(xué)性能的因素也將得到更為詳細的闡述。關(guān)鍵詞：玻纖；SAN材料；力學(xué)性能；拉伸程度SAN 樹脂全稱為丙烯腈-苯乙烯共聚物，其主要是指
世界家苑 2017年6期2017-08-27
- 玻纖增強阻燃共聚尼龍66復(fù)合材料的阻燃性能研究
100081)?玻纖增強阻燃共聚尼龍66復(fù)合材料的阻燃性能研究代彥榮1a，周 嵐1b，馮新星2(1.浙江理工大學(xué)，a.浙江省纖維材料和加工技術(shù)研究重點實驗室；b.生態(tài)染整技術(shù)教育部工程研究中心，杭州 310018；2.解放軍總后勤部軍需裝備研究所，北京 100081)采用雙螺桿擠出機，將玻纖(GF)、玻纖分散潤滑劑(TAF)、抗氧劑等添加到阻燃共聚尼龍66(FR-PA66)中制備了玻纖增強阻燃共聚尼龍66(GF/FR-PA66)新型復(fù)合材料。通過場發(fā)射掃描
浙江理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2017年3期2017-08-16
- 玻纖增強阻燃共聚尼龍66復(fù)合材料的阻燃性能研究
100081)?玻纖增強阻燃共聚尼龍66復(fù)合材料的阻燃性能研究代彥榮1a，周 嵐1b，馮新星2(1.浙江理工大學(xué)，a.浙江省纖維材料和加工技術(shù)研究重點實驗室；b.生態(tài)染整技術(shù)教育部工程研究中心，杭州 310018；2.解放軍總后勤部軍需裝備研究所，北京 100081)采用雙螺桿擠出機，將玻纖(GF)、玻纖分散潤滑劑(TAF)、抗氧劑等添加到阻燃共聚尼龍66(FR-PA66)中制備了玻纖增強阻燃共聚尼龍66(GF/FR-PA66)新型復(fù)合材料。通過場發(fā)射掃描
浙江理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2017年2期2017-08-16
- 相容劑添加量對玻纖增強聚丙烯性能的影響
?相容劑添加量對玻纖增強聚丙烯性能的影響李文龍1，金江彬1，張 挺1，金喆琬1，李博弘2(1.浙江明江新材料科技有限公司，浙江 臺州 318026； 2.黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院，哈爾濱 150040)通過在2 kg玻纖增強聚丙烯(PP)配方基礎(chǔ)上添加相容劑馬來酸酐接枝聚丙烯20 g、40 g、60 g、80 g和100 g，探討了相容劑添加量對玻纖增強PP性能的影響。實驗結(jié)果表明，相容劑的加入使玻纖增強，PP的各項性能明顯改善，其中外加40 g相容劑
黑龍江科學(xué) 2017年8期2017-07-05
- 風(fēng)電葉片用高模玻纖的開發(fā)與應(yīng)用分析
）風(fēng)電葉片用高模玻纖的開發(fā)與應(yīng)用分析賈智源1，關(guān)曉方1，程 方2，陳 淳1（1. 中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司，北京 102101；2. 泰山玻璃纖維有限公司，山東 泰安 271000）以風(fēng)電葉片專用高模量玻璃纖維為研究對象，將其與E玻纖進行了纖維性能差異對比，并利用相應(yīng)的玻纖單向布制備層合板，對比了層合板的力學(xué)性能和單向布的工藝性能，選取3 個型號的風(fēng)電葉片進行了等剛度換算。結(jié)果表明，高模玻纖具有更高的抗拉強度、彈性模量、耐化學(xué)腐蝕性以及耐疲勞強度；在特
高科技纖維與應(yīng)用 2016年5期2017-01-13
- 增強增韌尼龍6擠出工藝及纖維分散研究
、螺桿轉(zhuǎn)速對連續(xù)玻纖和短切玻纖增強材料力學(xué)性能的影響，使用統(tǒng)計法分析了材料中玻纖分散情況。結(jié)果表明，短切玻纖增強的力學(xué)材料性能高于連續(xù)玻纖增強材料。當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)速為350 r／min，擠出溫度為240～260℃時材料的性能較佳。尼龍6；連續(xù)玻纖；短切玻纖；擠出工藝；正態(tài)分布；保留長度；標(biāo)準偏差TQ32A1001-3539(2016)11-0062-05玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，其力學(xué)強度高，具有好的絕緣、耐熱、耐腐蝕特性，通常情況下可作為增強材料
工程塑料應(yīng)用 2016年11期2016-11-24
- 扁平玻纖增強無鹵阻燃PC性能的研究
1714)?扁平玻纖增強無鹵阻燃PC性能的研究田征宇，董相茂，劉賢文(上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司上海市工程塑料功能化工程技術(shù)研究中心， 上海 201714)研究了扁平玻纖對PC材料的力學(xué)性能、加工性能、阻燃性能及外貌的影響，并與非扁平玻纖比較，考察其性能和外貌上的差異。無鹵阻燃； 增強PC； 扁平玻纖0 前言聚碳酸酯(PC)是一種無臭、無味、無色、無毒、透明的非結(jié)晶型熱塑性工程塑料，具有綜合均衡的力學(xué)性能、熱性能及電性能，尤其是抗沖擊韌性優(yōu)異，蠕變性又相當(dāng)小
上海塑料 2016年1期2016-10-21
- 連續(xù)玻纖/PE增強復(fù)合帶彈性參數(shù)計算方法
50001）連續(xù)玻纖/PE增強復(fù)合帶彈性參數(shù)計算方法秦升學(xué)1，郭笑笑1，蔣少松2，劉杰1，張宏斌1（1.山東科技大學(xué)機械電子工程學(xué)院，山東青島266590；2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，哈爾濱150001）為研究連續(xù)玻纖/PE增強復(fù)合帶的彈性性能，建立了連續(xù)玻纖/PE增強復(fù)合帶模型，并對其材料及結(jié)構(gòu)提出了基本假設(shè)，在此基礎(chǔ)上采用理論公式法求解了復(fù)合帶的彈性參數(shù).建立了復(fù)合帶在單向拉伸狀態(tài)下的有限元模型，對玻纖與PE進行了位移耦合處理，求得了復(fù)合帶沿
材料科學(xué)與工藝 2016年3期2016-09-09
- 不同鋼筘表面處理方法對玻纖摩擦的影響分析
雨 龔小舟摘要 玻纖在織造過程中受到鋼筘、綜絲等紡機部件的摩擦而產(chǎn)生毛羽，引起斷頭或開口不清，以致形成織疵影響織物質(zhì)量。本文主要分析了經(jīng)紗與鋼筘之間摩擦的原因，運用聚四氟乙烯（PTFE）噴涂和聚四氟乙烯燒結(jié)2種技術(shù)分別對鋼筘上機試驗，并與未處理的鋼筘進行對比，測試3種情況下經(jīng)紗的強力及織物的基本力學(xué)性能。研究發(fā)現(xiàn)，鋼筘進行表面處理能有效降低對玻纖造成的摩擦損傷，而且經(jīng)聚四氟乙烯燒結(jié)處理后得到的鋼筘對玻纖及其織物的影響要小。關(guān)鍵詞 玻纖；摩擦；鋼筘；表面處理
科學(xué)家 2016年4期2016-07-25
- 玻纖物流運輸方式結(jié)構(gòu)探析和優(yōu)化
劉創(chuàng)摘 要：根據(jù)玻纖行業(yè)對物流管理發(fā)展的需求，分析了HL公司的玻纖物流運輸方式結(jié)構(gòu)和發(fā)貨現(xiàn)狀存在的問題，提出了玻纖物流運輸?shù)膬?yōu)化方案，通過優(yōu)化，降低物流成本，實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)效率和快速產(chǎn)出，為玻纖行業(yè)經(jīng)營決策者提供參考。關(guān)鍵詞：玻纖 物流 運輸 優(yōu)化一、引言玻纖用途廣泛，在建筑建材、高鐵、風(fēng)電、新能源等領(lǐng)域中有大量應(yīng)用，需求增長與宏觀經(jīng)濟具有同步性。2014 年以來，隨著美國和歐盟經(jīng)濟進一步好轉(zhuǎn)，海外玻纖市場增長趨勢明朗； 同時， 2015 年發(fā)改委密集審批
經(jīng)營管理者·中旬刊 2016年5期2016-06-11
- 長玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料力學(xué)性能的研究進展
瑩，孟征，蘇昱長玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料力學(xué)性能的研究進展安峻瑩1，2，孟征1，2，蘇昱1，2（1.北京航天試驗技術(shù)研究所，北京 100074； 2.北京航天凱恩化工科技有限公司，北京 100074）綜述了長玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料（LGFPP）力學(xué)性能的研究進展，包括玻纖含量、玻纖和聚丙烯樹脂基體間的界面結(jié)合狀態(tài)以及加工工藝等因素對LGFPP力學(xué)性能的影響，并對LGFPP的研究趨勢進行了展望。長玻纖增強聚丙烯；界面結(jié)合；加工；力學(xué)性能近年來，汽車輕量化的相關(guān)
工程塑料應(yīng)用 2016年6期2016-03-12
- 揚子石化開發(fā)出長玻纖增強聚丙烯專用料
揚子石化開發(fā)出長玻纖增強聚丙烯專用料長玻纖增強聚丙烯具有較高的剛性、抗沖強度、抗蠕變性和尺寸穩(wěn)定性，易于加工成任何復(fù)雜的模塊制品，并且相對于合金材料質(zhì)地更輕，應(yīng)用于汽車保險杠、儀表盤等汽車內(nèi)外構(gòu)件，可有效實現(xiàn)汽車輕量化，降低油耗。新近，揚子石化在工業(yè)裝置成功放大生產(chǎn)該產(chǎn)品，經(jīng)“金發(fā)”等4家高端用戶試用，成為國內(nèi)首家該類產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)達到國外進口料水平的新型汽車專用料，其不僅經(jīng)濟附加值高，同時為汽車輕量化提供了高品質(zhì)原材料支持。燕豐 供稿
橡塑技術(shù)與裝備 2016年16期2016-02-24
- 石墨烯涂覆玻纖增強PA66復(fù)合材料
00)石墨烯涂覆玻纖增強PA66復(fù)合材料張志堅，崔麗榮，冉文華，崔峰波，沈林峰，袁向靜(巨石集團有限公司，桐鄉(xiāng)314500)用化學(xué)方法將石墨烯用硅烷偶聯(lián)劑A1100進行了改性，然后將改性后的石墨烯涂覆在玻纖表面，最后將涂覆了石墨烯的玻纖用于改性PA66，研究了在不同的涂覆質(zhì)量分數(shù)下，涂覆于玻纖表面的石墨烯的形態(tài)和石墨烯對玻纖/PA66復(fù)合材料彎曲強度及界面結(jié)合的影響。結(jié)果表明，當(dāng)涂覆質(zhì)量分數(shù)在0.1%～0.3%時，石墨烯能以舒展的片層狀形態(tài)涂覆于玻纖表面，
玻璃纖維 2016年6期2016-02-14
- 淺析玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件設(shè)計要點
翻天覆地的變化，玻纖工業(yè)產(chǎn)品在人們的日常生活中應(yīng)用廣泛，相關(guān)設(shè)計人員在進行玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件設(shè)計的過程中，要充分考慮玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件的功能、安裝、結(jié)構(gòu)、機械性和精度等，確保玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件設(shè)計科學(xué)合理，使得玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件在使用的過程中具有高效性，提高玻纖工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量，在一定程度上促進玻纖行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文簡要敘述了玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件材料的選擇，分析了玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件設(shè)計應(yīng)考慮的因素，概括了玻纖行業(yè)機械設(shè)備配件設(shè)計的工藝性要
人間 2015年10期2015-08-19
- 尼龍66復(fù)合材料的耐化學(xué)腐蝕性能分析
點大于135℃的玻纖分散潤滑劑 （TAF）、 純度大于97.0%的硅烷偶聯(lián)劑（KH-550）、120# 溶劑油、氫氧化鈉、濃鹽酸、乙二醇、抗氧劑。實驗儀器：雙螺桿擠出機、高速混合機、水浴鍋、注射成型機、掃描電子顯微鏡（SEM）、電子式萬能實驗機。1.2 制備復(fù)合材料利用KH550 處理玻纖的表面，接著在高速混合機里面把PA66、TAF、抗氧化劑三者混勻，然后在真空烘箱中處理24h （80℃）。 加入25%的玻纖， 然后將烘干處理的PA66 混合物加入，擠出
河南科技 2015年4期2015-08-12
- 多彩玻纖瓦在大坡度屋面中的應(yīng)用研究
基礎(chǔ)上采用了多彩玻纖瓦施工，取得了良好的經(jīng)濟與社會效益。1 問題分析在項目圖紙會審時，經(jīng)集思廣益、科學(xué)論證，提出三種可行方案。方案一：：①彩色水泥瓦；②50厚C20剛性混凝土面層；③35厚擠塑板保溫層；④卷材防水倒置式屋面；⑤現(xiàn)澆C30S6抗?jié)B混凝土梁板；方案二：①琉璃瓦；②50厚C20剛性混凝土面層；③35厚擠塑板保溫層；④卷材防水倒置式屋面；⑤現(xiàn)澆C30S6抗?jié)B混凝土梁板；方案三：①彩色玻纖瓦；②50厚C20剛性混凝土面層；③35厚擠塑板保溫層；④卷材
中國建材科技 2014年6期2014-12-02
- 玻纖玻棉及其漿料系統(tǒng)分散性能研究
Zeta電位儀對玻纖漿料懸浮液Zeta電位進行測量，系統(tǒng)地研究了影響玻璃纖維懸浮液穩(wěn)定性的各種因素，如玻纖或玻棉濃度、玻纖配比、pH值和粘結(jié)劑添加量等.通過對漿料沉降指數(shù)和Zeta電位的考察，以期獲得較佳的玻纖漿料工藝參數(shù).1 實驗部分1.1 實驗原料實驗所用玻璃纖維、玻璃棉、70 ℃水溶性纖維均由杭州某公司提供.玻璃纖維(水分為8%)規(guī)格為6 mm×φ9μm，玻棉規(guī)格為19 °SR.1.2 實驗儀器NO.SE003型標(biāo)準纖維疏解機(瑞典L&W公司)，MP
陜西科技大學(xué)學(xué)報 2014年4期2014-06-27
- 奧迪采用玻纖增強塑料彈簧年底前或量產(chǎn)
玻纖增強樹脂彈簧(左)傳統(tǒng)彈簧(右)奧迪公司即將推出的一款中大型車將采用由玻纖增強聚合物制成的懸掛彈簧。作為大眾汽車旗下子公司，奧迪就此部件與一家意大利供應(yīng)商合作。據(jù)悉，該部件將在今年年底前投入生產(chǎn)。這款淡綠色的彈簧重3.5磅，比鋼制彈簧輕40%左右，鋼制彈簧重6磅。因此，四根彈簧總重量可減少近9.7磅。奧迪技術(shù)開發(fā)管理董事會成員Ulrich Hackenberg指出，這款玻纖增強彈簧可減輕底盤系統(tǒng)的重量，使駕駛更加精確，提高震動舒適性。玻纖增強樹脂打造的
塑料制造 2014年8期2014-05-31
- 乳膠粉和玻纖對?；⒅楸夭牧闲阅艿挠绊?/a>
項要求；纖維：某玻纖公司生產(chǎn)的耐堿玻纖，具有良好的分散性，密度為2 500～2 700kg／m3，彈性模量為74GPa，抗拉強度為1 800MPa，抗拉極限延伸率為2.4%；可再分散乳膠粉：山東新大地工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的XDD－503膠粉，成分為乙烯／醋酸乙烯／叔碳酸乙烯的共聚產(chǎn)物，堆積密度為500～600kg／m3，pH值5～8，灰分質(zhì)量分數(shù)為（12± 2）%，不揮發(fā)物質(zhì)量分數(shù)不小于98%，最低成膜溫度為0℃；苯丙乳液：某涂料公司生產(chǎn)的S400F型苯丙乳液
建筑材料學(xué)報 2014年2期2014-03-31
- 硫酸鈣晶須短玻纖協(xié)同增強尼龍6復(fù)合材料的力學(xué)性能*
眾所周知尼龍6用玻纖增強后，其力學(xué)性能、熱性能和尺寸穩(wěn)定性大幅提高，材料成本也明顯降低［1－2］。硫酸鈣晶須是以石膏為原料，通過人為控制，以單晶形式生長，具有均勻橫截面、完整外形、完善內(nèi)部結(jié)構(gòu)的纖維狀單晶體。硫酸鈣晶須具有高強度、高模量、高耐磨性、高絕緣性、耐腐蝕而且價廉等特點，其價格僅為碳化硅等晶須的1/200～1/300，是一種新型塑料增強劑［3－4］。目前有關(guān)硫酸鈣晶須增強尼龍6材料性能已有報道［5］，但是硫酸鈣晶須與玻纖協(xié)同增強尼龍6的研究國內(nèi)鮮有
合成材料老化與應(yīng)用 2014年2期2014-03-22
- 坡屋面多彩玻纖瀝青瓦施工技術(shù)
度越來越大，多彩玻纖瀝青瓦是近年來出現(xiàn)的一種坡屋面施工方法，我公司在北京某定向安置房工程施工過程經(jīng)過實踐，形成了一套完整的施工技術(shù)。1 特點1)突破傳統(tǒng)屋面施工材料限制。在建筑屋面施工中廣泛應(yīng)用，尤其是對20°～60°的坡屋面建筑，多彩玻纖瓦具有很強的抵抗力和適應(yīng)性，經(jīng)久耐用，極易安裝;完美、豐富的顏色和樣式保證了和屋面類型及周圍環(huán)境的完美搭配。2)建筑風(fēng)格獨特。獨特的質(zhì)感與色彩提供了與傳統(tǒng)屋面材料完全不同的建筑風(fēng)格，傳統(tǒng)與現(xiàn)代兼顧的表現(xiàn)能力能夠充分實現(xiàn)建
山西建筑 2013年35期2013-11-09
- 導(dǎo)電橡膠用玻纖/銀核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合粒子的制備
51）導(dǎo)電橡膠用玻纖/銀核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合粒子的制備陳闖1,2，陳慧玉1,2，孫友誼1,2，梁云2，柳學(xué)義1,2，劉亞青1,2,*（1.中北大學(xué)山西省高分子復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心，山西 太原 030051；2.中北大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，山西 太原 030051）采用化學(xué)鍍制備了玻纖/銀核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合粒子，研究了玻纖粗化工藝、玻纖/AgNO3質(zhì)量比、PdCl2質(zhì)量濃度和NH3·H2O體積分數(shù)對復(fù)合粒子表觀形貌以及導(dǎo)電性能的影響，并以該復(fù)合粒子為填料、硅橡膠為基體
電鍍與涂飾 2012年6期2012-11-30
- 玻纖濾料的表面處理
工序。玻璃纖維(玻纖)是一種工程材料，具有不燃、耐腐蝕、耐高溫、吸濕小、伸長小等優(yōu)良性能。但玻纖由于比表面積過大，纖維表面存在缺陷，導(dǎo)致玻纖自身不具備很好的耐腐蝕性、憎水性以及耐磨性，它的曲撓性與合成纖維相差很遠。為了改善玻纖濾布的耐折、耐酸堿性能，提高清灰能力，改善憎水憎油等特性，在具體的工況條件下使用，玻纖過濾布必須進行表面處理，賦予其優(yōu)良的耐溫、耐腐蝕和機械特性[1-2]。通過表面處理，玻璃纖維織物的耐磨、耐折和耐腐蝕性能得到大幅度提高，從而滿足高溫
化纖與紡織技術(shù) 2010年3期2010-01-17