的主干路建設(shè)過(guò)街天橋可以緩解路段的交通擁堵?tīng)顩r,改善周邊居民的出行環(huán)境。根據(jù)2018年交通運(yùn)輸部《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》相關(guān)要求,城市軌道交通工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定劃定保護(hù)區(qū),在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建(構(gòu))筑物作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案,并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。文中以地鐵交通保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的人行過(guò)街天橋為研究對(duì)象,通過(guò)模型模擬[1]、數(shù)值計(jì)算[2]分析確定該建設(shè)對(duì)已有地鐵軌道變形的影響程度[3],避免過(guò)街天橋

不同于傳統(tǒng)的過(guò)街天橋，它的跨度更廣、面積更大。西起濰縣路、東至聊城路停車場(chǎng)，跨度約330米，南起李村路停車場(chǎng)、北至市場(chǎng)三路，跨度約80米，橋面全長(zhǎng)約600米，橋面面積約5000平方米，總投資額約1.1億元。從空中俯瞰，橫跨膠寧高架橋的浮島公園，宛如銀色海浪般向東西兩側(cè)蜿蜒。過(guò)街天橋自然的視覺(jué)張力，營(yíng)造出靈動(dòng)飄逸的觀感體驗(yàn)。項(xiàng)目利用橋面及地面空間，在滿足人行交通的同時(shí)，兼顧居民休憩、觀覽以及城市形象展示等功能需求，踐行“公園城市”理念設(shè)計(jì)布局景觀小品和綠化，

都會(huì)經(jīng)過(guò)一座過(guò)街天橋。我很喜歡走這條路，也喜歡坐扶手電梯上天橋。在天橋上，抬頭可以看天空，比在平地上看得清楚。有時(shí)，白云朵朵像棉花糖，感覺(jué)觸手可及；有時(shí)，烏云密布像惡魔，可怕極了，感覺(jué)它要撲過(guò)來(lái)，吃了我。天橋兩邊的花壇種滿了光葉子花，綠葉叢里點(diǎn)綴著紫紅色的花，美極了！每次經(jīng)過(guò)這里，我都覺(jué)得它們仰著小臉，向我招手。天橋下，綠化帶上種植的大樹(shù)長(zhǎng)得和天橋差不多高，樹(shù)上發(fā)出的嫩芽像伸出的小手，急著和我打招呼。往天橋下看，綠化帶上種的各種花按序開(kāi)放。二月是粉嫩嫩的櫻

例外地寫到“過(guò)街天橋”這一建筑空間。這里的“以過(guò)街天橋”，并非老北京的“天橋”，而是指“以協(xié)助道路兩側(cè)行人穿過(guò)機(jī)動(dòng)車道為目的設(shè)立的公共開(kāi)放的步行橋”[1]。如果說(shuō)本雅明從拱廊街中看到了城市現(xiàn)代化的萌芽，詹姆遜從大酒店的建筑設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)了后現(xiàn)代主義文化轉(zhuǎn)向，不妨說(shuō)徐則臣正是通過(guò)對(duì)過(guò)街天橋的書(shū)寫傳達(dá)著他對(duì)北京這座城市乃至全球版圖中的中國(guó)與北京的文化體驗(yàn)與認(rèn)知繪圖，力圖表現(xiàn)出“京漂”族在理想與現(xiàn)實(shí)、順從與抗?fàn)帯⑷谌肱c疏離之間的矛盾糾結(jié)。一、過(guò)街天橋：城市空間與鄉(xiāng)村空

人往。我站在過(guò)街天橋上向下看，發(fā)現(xiàn)馬路上奔馳的每輛汽車都拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾光，如同一條條彩色的長(zhǎng)龍。我們走過(guò)高高的過(guò)街天橋，穿過(guò)一條條斑馬線，在街道上隨意穿梭。突然，在一個(gè)普通的巷口前，有個(gè)路牌引起了我的注意——“竇府巷”。我不禁有些好奇：這個(gè)巷子里的人都姓“竇”嗎？還沒(méi)等我回過(guò)神，我們又走到了下一個(gè)巷口。只見(jiàn)路牌上寫著“景龍池”，這又是什么地方？我探頭向里面張望，發(fā)現(xiàn)這不過(guò)是一個(gè)普通的小巷子，狹窄、彎曲的小巷兩旁全是老式居民樓，樓下的小吃攤前人頭攢動(dòng)，香味撲鼻

西湖大道上的過(guò)街天橋，到對(duì)面去參加一個(gè)讀書(shū)活動(dòng)，經(jīng)過(guò)天橋時(shí)，看到有兩個(gè)盲人在拉二胡乞討。我早就聽(tīng)說(shuō)，這兩個(gè)人中間，一個(gè)是真盲人，一個(gè)是假盲人。那天，我突然產(chǎn)生一個(gè)念頭，我想讓這位音樂(lè)老師，用他的專業(yè)眼光判斷一下，哪位是真盲人，哪位是假盲人。這兩位盲藝人，每天周而復(fù)始地都在拉同一支曲子——《二泉映月》。我們?cè)?span id="syggg00" class="hl">過(guò)街天橋的兩頭，分別聽(tīng)完了一首《二泉映月》。那位朋友沉思了許久，告訴我說(shuō)：“天橋南頭的那位盲藝人是假的?！蔽也唤獾貑?wèn)：“他的二胡拉得那么嫻熟而精準(zhǔn)，你不

人往。我站在過(guò)街天橋上向下看，發(fā)現(xiàn)馬路上奔馳的每輛汽車都拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾光，如同一條條彩色的長(zhǎng)龍。我們走過(guò)高高的過(guò)街天橋，穿過(guò)一條條斑馬線，在街道上隨意穿梭。突然，在一個(gè)普通的巷口前，有個(gè)路牌引起了我的注意——“竇府巷”。我不禁有些好奇：這個(gè)巷子里的人都姓“竇”嗎？還沒(méi)等我回過(guò)神，我們又走到了下一個(gè)巷口。只見(jiàn)路牌上寫著“景龍池”，這又是什么地方？我探頭向里面張望，發(fā)現(xiàn)這不過(guò)是一個(gè)普通的小巷子，狹窄、彎曲的小巷兩旁全是老式居民樓，樓下的小吃攤前人頭攢動(dòng)，香味撲鼻

區(qū)入口處架設(shè)過(guò)街天橋，這就需要對(duì)過(guò)街天橋的架設(shè)方式及通行效果展開(kāi)深入的分析探討。目前國(guó)內(nèi)關(guān)于大型醫(yī)院交通問(wèn)題的研究，主要集中在機(jī)動(dòng)車交通組織與停車場(chǎng)所設(shè)置等方面[1-4]，但很少關(guān)注進(jìn)入醫(yī)院院區(qū)的人行交通[5]，尤其缺少關(guān)于對(duì)過(guò)街天橋架設(shè)方式及通行效果的探討。實(shí)際上，不僅院區(qū)入口外數(shù)量龐大的過(guò)街行人與道路上通行的機(jī)動(dòng)車相互影響，等候交通信號(hào)燈時(shí)積累的巨大人流量過(guò)街后在短時(shí)間內(nèi)涌入醫(yī)院，也是造成院區(qū)內(nèi)水平交通和垂直交通堵塞的重要原因之一。對(duì)于醫(yī)院建筑師來(lái)說(shuō)，

措施5.1 過(guò)街天橋設(shè)計(jì)伴隨著城市人口數(shù)量持續(xù)增多，過(guò)街天橋在城市交通中的應(yīng)用也日益普遍。過(guò)街天橋能夠使得行人和車輛分離開(kāi)來(lái)，不僅僅能夠提高交通效率，還能夠確保行人安全通行。過(guò)街天橋在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)原則【7】：（1）在過(guò)街天橋側(cè)面應(yīng)當(dāng)布設(shè)輪椅專用坡道，且坡道寬度應(yīng)不小于2m、坡度應(yīng)不大于8%。過(guò)街天橋各部分結(jié)構(gòu)的具體尺寸要求見(jiàn)表2。與此同時(shí)，還要對(duì)輪椅專用車道進(jìn)行防滑處理，減小降雨或積雪的影響。此外，輪椅專用車道的兩側(cè)必須設(shè)置護(hù)欄和扶手，用來(lái)保障行人

李長(zhǎng)瑜過(guò)街天橋那個(gè)在天橋上糾結(jié)是否向下吐一口痰的紳士是我的兄長(zhǎng)那個(gè)蹲在橋面上賣布偶的沉默的人是我失散多年的發(fā)小那個(gè)在橋頭洋槐樹(shù)的濃蔭里與我擁抱的是我的女神我曾走錯(cuò)路，一小時(shí)之內(nèi)三次走過(guò)同一座天橋我曾站在天橋的中心，希望等我的人能夠早一點(diǎn)看到?，F(xiàn)在我想選一座天橋走過(guò)去，走到街對(duì)面再走回來(lái)。然后再走過(guò)去說(shuō)好的大雪呢它只是遲了一點(diǎn)只是夜雨狡黠，篡改了它的內(nèi)心只是它在這個(gè)特殊的早晨終于燕山雪花大如席，我剛想說(shuō)北京雪如白衣泥濘的大地就擁抱了它之后不知它是躲進(jìn)了天堂還

城區(qū)將建9座過(guò)街天橋3月11日，筆者從濰坊市住建局獲悉，今年濰坊市中心城區(qū)將啟動(dòng)9座人行過(guò)街天橋的建設(shè)。其中，北海路設(shè)置4座人行過(guò)街天橋，寶通街設(shè)置3座人行過(guò)街天橋，西外環(huán)濰坊技師學(xué)院門口設(shè)置1座人行過(guò)街天橋，新華路佳樂(lè)家超市門口設(shè)置1座人行過(guò)街天橋。施工招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目分為兩個(gè)標(biāo)段，其中，施工第一標(biāo)段共包含5座人行過(guò)街天橋，施工第二標(biāo)段共包含4座人行過(guò)街天橋。濰坊市住建局工作人員介紹，北海路四座人行過(guò)街天橋主橋凈跨64米，凈寬3.5米，設(shè)置垂直電梯。

走人行橫道、過(guò)街天橋或地下通道。過(guò)人行橫道線時(shí)，要怎么做才安全呢？紅燈停，綠燈行。不闖紅燈，不搶時(shí)間，等綠燈亮?xí)r再通過(guò)。十字路口，黃燈閃爍馬上要變紅燈啦！這時(shí)我們應(yīng)該怎么做？停下腳步，等綠燈亮了再通過(guò)。在有標(biāo)識(shí)的馬路上行走，什么地方最安全？在人行道上行走才安全。走在人行道上或過(guò)斑馬線時(shí)，要按照什么規(guī)則走？右側(cè)通行才安全哦。如果路口沒(méi)有紅綠燈，應(yīng)該怎么辦？盡量不在沒(méi)有紅綠燈的路口穿行。如果急需通過(guò)，一定看清來(lái)往汽車的“眼睛”，確認(rèn)安全后再通過(guò)。

晚在家門口的過(guò)街天橋上遇到的那個(gè)孩子。那男孩一看到碩圭君，臉上的表情立刻就僵住了。碩圭君用厭惡的眼神看了看那個(gè)孩子，轉(zhuǎn)身進(jìn)屋去了。那天晚上，碩圭君來(lái)到兒子的房間?！坝⒚舭。裉斓郊依飦?lái)的那些朋友都是和你一個(gè)班的嗎？”“有一個(gè)班的，也有別的學(xué)校的。怎么了？”“沒(méi)什么，我只是想知道我們家英敏和什么樣的朋友一起玩……人啊，交朋友得謹(jǐn)慎。交友不慎，善良的人最終也會(huì)陷人歧途的?！薄袄习?，我的朋友都很善良的。學(xué)習(xí)也都很好?！薄笆菃?？最后來(lái)的那個(gè)朋友怎么樣?。俊彼竦?/div>

情感讀本·道德篇 2020年1期2020-02-17

關(guān)鍵字：人行過(guò)街天橋；無(wú)障礙；GIS近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，城市規(guī)模和城市人口不斷膨脹，老年人、殘疾人、孕婦、嬰幼兒等特殊人群對(duì)于公共空間的需求也持續(xù)上升，如何在城市公共空間中貫徹“無(wú)障礙設(shè)計(jì)”這一全新的市政設(shè)施建筑設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)社會(huì)的人文關(guān)懷，構(gòu)建平等、和諧的社會(huì)氛圍，就顯得尤為重要[1]。人行過(guò)街天橋是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人穿過(guò)道路的一種建筑，修建過(guò)街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實(shí)現(xiàn)完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。而人行天

晚在家門口的過(guò)街天橋上遇到的那個(gè)孩子。那男孩一看到碩圭君，臉上的表情立刻就僵住了。碩圭君用厭惡的眼神看了看那個(gè)孩子，轉(zhuǎn)身進(jìn)屋去了。那天晚上，碩圭君來(lái)到兒子的房間。“英敏啊，今天到家里來(lái)的那些朋友都是和你一個(gè)班的嗎？”“有一個(gè)班的，也有別的學(xué)校的。怎么了？”“沒(méi)什么，我只是想知道我們家英敏和什么樣的朋友一起玩……人啊，交朋友得謹(jǐn)慎。交友不慎，善良的人最終也會(huì)陷人歧途的。”“老爸，我的朋友都很善良的。學(xué)習(xí)也都很好?！薄笆菃?？最后來(lái)的那個(gè)朋友怎么樣啊？”他委婉地

。日本東京·過(guò)街天橋過(guò)街天橋其實(shí)是很容易被我們忽略的公共設(shè)施。東京細(xì)節(jié)中，在我看來(lái)，不是窨井蓋而是過(guò)街天橋。令我們著迷的是東京過(guò)街天橋人性化的、合理的設(shè)計(jì)，既起到疏導(dǎo)交通的作用，又顧及了行人的便利，還偷偷摸摸地在選址過(guò)程中考慮到了“你在橋上看風(fēng)景”的那個(gè)風(fēng)景，以及盡可能讓天橋更美觀?？傊褪且龅阶屇憧吹?span id="syggg00" class="hl">過(guò)街天橋時(shí)，不是翻白眼說(shuō)，最討厭爬樓梯了，而是歡欣鼓舞。阿根廷布宜諾斯艾利斯·路標(biāo)阿根廷布宜諾斯艾利斯·路標(biāo)布宜諾斯艾利斯的路標(biāo)很酷，黑底白字鑲一圈細(xì)白框

夏放過(guò)街天橋，臺(tái)階，云。你向上走時(shí)，仿佛那是云梯，很容易，很輕快，你就可以把新自我提升到大朵大朵的白云里。這兩天，云的軍團(tuán)聚集在北京上空，很白，很耀眼，襯托得藍(lán)天底下每個(gè)人都仿佛有一個(gè)好心情，很開(kāi)朗，很大度，連眉梢間一絲因喜悅而起的輕浮，也變得很調(diào)皮，很嫵媚。瞧，那些云把街角那家“小街栗子”變成了你喜歡詩(shī)歌和運(yùn)動(dòng)的一個(gè)例子。想想看——帶著栗子登云山，在云層里跳傘，怎么折騰，怎么特技都不危險(xiǎn)，云很厚，很柔軟。如同一首詩(shī)有著松鼠的尾巴，在林間不管怎么跳躍，怎么

全。2 穿越過(guò)街天橋2.1 工程概況在本次所研究工程的K31+168到K31+208這段范圍之內(nèi)穿越了過(guò)街天橋，該天橋是一座人行過(guò)街天橋，橋體是三墩連續(xù)鋼梁結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)是鉆孔注漿。2.2 風(fēng)險(xiǎn)源控制技術(shù)（1）掘進(jìn)參數(shù)的優(yōu)化。首先是控制掘進(jìn)的速度。掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意速度的平衡、均勻，讓土體擾動(dòng)的情況盡量降低。本次施工之中對(duì)掘進(jìn)速度進(jìn)行了嚴(yán)格控制，保障掘進(jìn)速度在40-60mm/min范圍之內(nèi)。其次是控制好土倉(cāng)的壓力。通過(guò)對(duì)土制出速度的嚴(yán)格控制，可以讓土倉(cāng)波動(dòng)得

十米處，就有過(guò)街天橋，從過(guò)街天橋過(guò)馬路，絕對(duì)安全。但是，就為貪那幾步近路，行人付出了生命的代價(jià)。為了貪少走幾步路這樣的便宜，不惜冒生命之險(xiǎn)，但你不能就此認(rèn)定國(guó)人輕生。國(guó)人對(duì)生命的貪戀，可以從長(zhǎng)盛不衰的保健品行業(yè)窺見(jiàn)一斑。講究正常生活飲食之外的進(jìn)補(bǔ)，在中國(guó)具有悠久的傳統(tǒng)。所謂“藥膳”“貼秋膘”“補(bǔ)中益氣”……由于相信“吃啥補(bǔ)啥”，甚至吃到了恐怖和殘忍的程度。現(xiàn)今，電視廣告中“把腎透支的補(bǔ)回來(lái)”“他好我也好”等，幾乎開(kāi)機(jī)可見(jiàn)。特別可恨的是現(xiàn)在有一幫人，專門針對(duì)

十米處，就有過(guò)街天橋，從過(guò)街天橋過(guò)馬路，絕對(duì)安全。但是，就為貪那幾步近路，行人付出了生命的代價(jià)。為了貪少走幾步路這樣的便宜，不惜冒生命之險(xiǎn)，但你不能就此認(rèn)定國(guó)人輕生。國(guó)人對(duì)生命的貪戀，可以從長(zhǎng)盛不衰的保健品行業(yè)窺見(jiàn)一斑。講究正常生活飲食之外的進(jìn)補(bǔ)，在中國(guó)具有悠久的傳統(tǒng)。所謂“藥膳”“貼秋膘”“補(bǔ)中益氣”……由于相信“吃啥補(bǔ)啥”，甚至吃到了恐怖和殘忍的程度?，F(xiàn)今，電視廣告中“把腎透支的補(bǔ)回來(lái)”“他好我也好”等，幾乎開(kāi)機(jī)可見(jiàn)。特別可恨的是現(xiàn)在有一幫人，專門針對(duì)

密一座在建的過(guò)街天橋坍塌。杜蘭的遺體第一個(gè)被發(fā)現(xiàn)。這座天橋的建設(shè)，原是為保證附近高校學(xué)生穿行馬路的安全。但是沒(méi)想到，它會(huì)引出更大的安全事故。最令人遺憾的是，事發(fā)前兩天，一位過(guò)街天橋工程師向佛羅里達(dá)州運(yùn)輸部門發(fā)了一封語(yǔ)音郵件，提到發(fā)現(xiàn)天橋有一些裂縫，這是不好的現(xiàn)象，必須馬上修復(fù)。由于工作人員當(dāng)日出差，直到事故發(fā)生后，這封預(yù)警郵件才被發(fā)現(xiàn)。如果郵件能被看到，悲劇或許可以被避免。但是這遠(yuǎn)不是事件的焦點(diǎn)。美國(guó)媒體調(diào)查后發(fā)現(xiàn)了一個(gè)充滿矛盾的現(xiàn)象：該橋梁的承辦方，一邊

王宏一、城市過(guò)街天橋的設(shè)計(jì)與歷程分析城市過(guò)街天橋的設(shè)計(jì)本是為了使穿越道路的行人和道路上的車輛實(shí)現(xiàn)完全的分離，保障交通的順暢和行人的安全。最常見(jiàn)的過(guò)街天橋一般修筑在交叉路口，跨越街道、公路等。隨著社會(huì)的發(fā)展，過(guò)街天橋在景觀中的地位以及形象發(fā)生了翻天覆地的變化。天橋從最原始的保證人流車流的流暢通行變?yōu)榫坝^中不可缺少的重要組成部分，成了一些大城市中的地標(biāo)、城市形象的象征。二、過(guò)街天橋的利弊分析過(guò)街天橋的利：我國(guó)最早的過(guò)街天橋建于20世紀(jì)70年代，其目的是實(shí)現(xiàn)人車

猛跑；有人行過(guò)街天橋或地道的須走人行過(guò)街天橋或地道。3.橫過(guò)沒(méi)有人行道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。4.橫過(guò)沒(méi)有人行道的道路時(shí)須直行通過(guò)，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂馬路。5.不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。6.不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。7.不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。8.不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車專用道。9.年幼的兒童或者是年邁的老人，以及一些精神狀況

打開(kāi)了一半的過(guò)街天橋。四面八方各個(gè)角落突然跑出一大批人，蜂擁而至，迅速占領(lǐng)地下通道的兩側(cè)。有的小隊(duì)伍明顯是有備而來(lái)，圍了個(gè)圈兒，鋪了張餐桌布，開(kāi)幾瓶二鍋頭，掏出撲克頓時(shí)吵鬧起來(lái)。另一側(cè)，一對(duì)老夫妻鋪下一層毛毯，一人披著一件羽絨服，打開(kāi)收音機(jī)，依偎在一起。3：22。過(guò)街天橋從頭到尾共有137塊石板，單程大約是半首《權(quán)御天下》的距離。3：49。新進(jìn)來(lái)的人手里拿著煎餅，我哆哆嗦嗦地湊過(guò)去問(wèn)他在哪里買的。他說(shuō)是廣場(chǎng)外面，出去后要重新過(guò)安檢。4：12。我吃了份煎餅，

出地鐵的一段過(guò)街天橋上，遇到一個(gè)女孩子，瘦瘦弱弱的，提了大包的行李。同樣走在旁邊的情侶也看到了，女生暗暗地和男友說(shuō)：你看她好可憐，不像我，有你。聲音說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，但旁邊的人都聽(tīng)清了。提行李的女生翻了個(gè)無(wú)奈的白眼，沒(méi)有反駁也沒(méi)有說(shuō)話，拖著東西繼續(xù)走了。說(shuō)人可憐的女生卻滿臉漾起驕傲的表情，攀著男友的手，好像此間除了她是幸福的，再無(wú)旁人?？傆腥擞行┢婀值倪壿?，他的幸福是因?yàn)榕赃呎局粋€(gè)人，遇到只有自己打拼的人，便冷嘲熱諷，有意或無(wú)意地做出這樣的攀比。不是說(shuō)

出地鐵的一段過(guò)街天橋上，遇到一個(gè)女孩子，瘦瘦弱弱的，提了大包的行李。同樣走在旁邊的情侶也看到了，女生暗暗地和男友說(shuō)：你看她好可憐，不像我，有你。聲音說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，但旁邊的人都聽(tīng)清了。提行李的女生翻了個(gè)無(wú)奈的白眼，沒(méi)有反駁也沒(méi)有說(shuō)話，拖著東西繼續(xù)走了。說(shuō)人可憐的女生卻滿臉漾起驕傲的表情，攀著男友的手，好像此間除了她是幸福的，再無(wú)旁人?？傆腥擞行┢婀值倪壿嫞男腋Ｊ且?yàn)榕赃呎局粋€(gè)人，遇到只有自己打拼的人，便冷嘲熱諷，有意或無(wú)意地做出這樣的攀比。不是說(shuō)

出地鐵的一段過(guò)街天橋上，遇到一個(gè)女孩子，瘦瘦弱弱的，提了大包的行李。同樣走在旁邊的情侶也看到了，女生暗暗地和男友說(shuō)：你看她好可憐，不像我，有你。聲音說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，但旁邊的人都聽(tīng)清了。提行李的女生翻了個(gè)無(wú)奈的白眼，沒(méi)有反駁也沒(méi)有說(shuō)話，拖著東西繼續(xù)走了。說(shuō)人可憐的女生卻滿臉漾起驕傲的表情，攀著男友的手，好像此間除了她是幸福的，再無(wú)旁人?？傆腥擞行┢婀值倪壿?，他的幸福是因?yàn)榕赃呎局粋€(gè)人，遇到只有自己打拼的人，便冷嘲熱諷，有意或無(wú)意地做出這樣的攀比。不是說(shuō)

于停工狀態(tài)的過(guò)街天橋，從天橋上流浪漢搭建的簡(jiǎn)易窩棚看，這座天橋的停工時(shí)間不短了。天橋應(yīng)該屬于市政工程，相比于H市雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，這一工程為何會(huì)停工呢？阿超說(shuō)，十字路口向南大約1000米處的路西原本有一所小學(xué)，而路東則是居民小區(qū)，由于居住在路東的學(xué)生需要到路西上學(xué)，加上很多家長(zhǎng)不愿意從十字路口繞行到路西，導(dǎo)致不少圖方便的居民整天翻越欄桿橫穿馬路，帶來(lái)了不小的安全隱患。大約兩年前，市政部門便在學(xué)校門口修建了這座過(guò)街天橋，投入使用后極大地方便了過(guò)往群眾。不過(guò)好景

阿海在廣埠屯過(guò)街天橋阿海不能懷疑，城市中一座隆起的橋臉的終點(diǎn)是小販和旅行者我內(nèi)心巨大的幻覺(jué)：這里告別生活橋欄是安靜的，此刻無(wú)人熟稔它們的飛越黑色，黑色——當(dāng)我們舊日的詩(shī)人一路漫步而來(lái)，為撕去月光而不停靈魂的復(fù)制假設(shè)這里遠(yuǎn)離時(shí)間，炎癥的標(biāo)語(yǔ)遠(yuǎn)離日常，遠(yuǎn)離歷史的穿行，微觀的民主假設(shè)這是祭臺(tái)，在廣埠屯過(guò)街天橋而我們都將有一半時(shí)間，因一張紙的雜亂潦草，不停為風(fēng)吹起褶皺，日夜撫平交出空白，睡眠般走下無(wú)足的臺(tái)階

他們?cè)谝粋€(gè)離過(guò)街天橋只有三四步遠(yuǎn)的柵欄旁邊停了下來(lái)，父親驕傲地對(duì)兒子說(shuō)：“看我給你表演個(gè)一步跨過(guò)柵欄的絕活！”兒子懷疑地對(duì)爸爸說(shuō)：“您能行嗎？別再摔倒了?！备赣H面有慍（yùn）色地對(duì)兒子說(shuō)：“怎么不能行，你看好吧！”說(shuō)著，父親往后退了幾步，又快速向前跑，兩手一撐柵欄橫桿，身子騰空，猛地一縱（zòng），跳過(guò)了柵欄。他輕輕地拍了拍手，一臉得意。兒子在柵欄旁邊手舞足蹈地說(shuō)：“爸爸好厲害！爸爸好厲害！”這時(shí)，一位警察跑了過(guò)來(lái)，怒不可遏（è）地對(duì)這位父親說(shuō)：“有你

隧道·鋼結(jié)構(gòu)過(guò)街天橋人行激勵(lì)振動(dòng)控制研究★魏 達(dá) 賈 杰* 褚若帆 孔高強(qiáng) 張義卓(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)以鋼結(jié)構(gòu)箱形梁過(guò)街天橋為例，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)建立人行荷載模擬，分析行人的舒適度指標(biāo)，采取阻尼片振動(dòng)控制措施并分析了減振效果，對(duì)今后的過(guò)街天橋建設(shè)有參考借鑒意義。人行荷載，固有頻率，舒適度，振動(dòng)控制隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城區(qū)道路不斷拓寬，出現(xiàn)了越來(lái)越多的跨越道路的鋼結(jié)構(gòu)過(guò)街天橋，新型結(jié)構(gòu)材料，結(jié)構(gòu)體系不斷應(yīng)用到這種橋型中

范大學(xué)西門前過(guò)街天橋和天津市濱江道樂(lè)賓百貨與國(guó)際商場(chǎng)之間過(guò)街天橋在利用率上存在的較大差異，并從工業(yè)工程理論角度提出相應(yīng)的對(duì)策建議。關(guān)鍵詞：過(guò)街天橋 使用率 比較 成因分析1 概述隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，私家車購(gòu)買成為普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到了2211.7萬(wàn)輛，銷量達(dá)2198.7萬(wàn)輛，連續(xù)五年居世界第一，汽車保有量已達(dá)1.37億輛。然而2014年上半年，全國(guó)發(fā)生的交通事故共12800起，交通事故死亡人數(shù)4689人，受傷

北京東三環(huán)一過(guò)街天橋上停留。當(dāng)日，記者從環(huán)保部獲悉，受不利氣象條件等因素影響，京津冀及周邊地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)空氣重污染，部分城市空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染。2月21日環(huán)保部衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)表明，我國(guó)中東部地區(qū)大部分省份出現(xiàn)灰霾，灰霾影響面積約為143萬(wàn)平方公里，重霾面積約為81萬(wàn)平方公里，主要集中在北京、河北、山西、山東、河南、遼寧等地。受其影響，2月21日京津冀及周邊地區(qū)39個(gè)地級(jí)及以上城市中，有20個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染，且污染呈加重趨勢(shì)。

千人，其中在過(guò)街天橋上滑倒的接近半數(shù)。便攜式過(guò)街天橋清雪機(jī)的出現(xiàn)能夠極大限度的避免這樣的情況出現(xiàn)，也將為社會(huì)大眾帶來(lái)便利。關(guān)鍵詞：過(guò)街天橋；清雪機(jī)；便攜；多功能中圖分類號(hào)：U4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ？搖文章編號(hào)：1674-9324（2014）02-0110-02一、過(guò)街天橋在城市交通中的重要意義過(guò)街天橋是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人穿過(guò)道路的一種建筑，修建過(guò)街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實(shí)現(xiàn)完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。天橋作為現(xiàn)代城市必不可少的交

側(cè)有一座鐵路過(guò)街天橋，被附近居民稱為“連心橋”。投入使用后，因?yàn)闆](méi)有人負(fù)責(zé)打掃衛(wèi)生，橋上果皮垃圾遍布。但是從2002年開(kāi)始，家住附近的北京市供電局退休司機(jī)竇珍老人便每天早上和下午，帶著掃帚、簸箕和抹布，來(lái)到這里義務(wù)掃橋，風(fēng)雨無(wú)阻，一直堅(jiān)持了11年。2013年11月25日上午，87歲的老人不慎從橋上墜下離開(kāi)了人世。一個(gè)平凡好人的生命如此戛然而止，證明善良與年齡、地位、民族、性別無(wú)關(guān)，也證明一個(gè)公民的擔(dān)當(dāng)可以和生命一樣漫長(zhǎng)，只要你堅(jiān)持。endprint

一座人非混行過(guò)街天橋，實(shí)行人車分流。選用鋼箱梁過(guò)街天橋，其優(yōu)點(diǎn)為跨越能力強(qiáng)、工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝、施工快、對(duì)地面道路干擾小。1 工程簡(jiǎn)介無(wú)錫市金城東路快速化改造工程地面快速路段K15+200處設(shè)置一座過(guò)街天橋，過(guò)街天橋為人非混行天橋。主橋橋梁全長(zhǎng)69 m，跨徑布置為1.75 m+32.75 m+32.75 m+1.75 m，采用鋼箱梁，梁高1.3 m，橋全寬4.5 m，凈寬4 m；主墩位于道路中分帶處，邊墩位于道路兩側(cè)；縱斷面以橋梁中心線處為中心，設(shè)雙向1.

馬路相比，有過(guò)街天橋的馬路，強(qiáng)行穿越機(jī)動(dòng)車道的行人多出數(shù)倍。這是一個(gè)心理現(xiàn)象，盡管地下通道和過(guò)街天橋的長(zhǎng)度基本相等，所做的功也大體相同，但在普通人看來(lái)，“先下后上”可要比“先上后下”省力氣，他們從來(lái)只看第一步。事實(shí)上穿越機(jī)動(dòng)車道的潛在風(fēng)險(xiǎn)和翻越欄桿所耗費(fèi)的卡路里遠(yuǎn)比走過(guò)街天橋要大——但是他們不在乎。用熱力學(xué)的角度來(lái)看，這是個(gè)反熵的現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象歸納起來(lái)也是一句話：“群眾其實(shí)是不怕麻煩的?！北娝苤?，高碑店是北京的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，扼守北京和通縣之間的交

社會(huì)所重視，過(guò)街天橋由此而生解決了人流與車流交叉的問(wèn)題，大大的保證了行人的安全。然而在冬季多雪地區(qū)，由于下雪積累到天橋的踏面上，室外暴露的過(guò)街天橋卻很難使用。1 過(guò)街天橋的定義過(guò)街天橋是現(xiàn)代城市中便于行人穿越道路的一種交通設(shè)施。大多數(shù)過(guò)街天橋設(shè)置在交通繁忙的路段，可以實(shí)現(xiàn)行人與行駛車輛的完全分離，從而保證了行人的安全和交通的通暢。過(guò)街天橋是一種特殊的樓梯，它不但要滿足樓梯的設(shè)計(jì)要求，而且所處的位置特殊。數(shù)量最多的過(guò)街天橋是穿越城市道路的，少數(shù)有穿越城市鐵路

家不遠(yuǎn)的一座過(guò)街天橋。這時(shí)在他的前面，一位喝醉了酒的老人就像在表演雜技似地往天橋上走。碩圭君看到老人抓著欄桿艱難爬行的樣子覺(jué)得很不放心，萬(wàn)一一步?jīng)]踩好，一定會(huì)出大事的。碩圭君立刻向老人走去?！按鬆敚⌒狞c(diǎn)啊!要是在這兒摔倒了，多危險(xiǎn)啊!”“……”醉得連腦袋都支撐不住的老人對(duì)他的話沒(méi)有任何反應(yīng)。碩圭君趕緊上前扶著老人，但要扶住一個(gè)醉鬼可不是件容易的事，何況他一只手還拿著要送給兒子的禮物呢。他們艱難地登上了過(guò)街天橋，想要下去則更加困難。老人這時(shí)把像海綿一樣癱軟

橫道，能不走過(guò)街天橋就不走過(guò)街天橋，為抄近道，他們跨越護(hù)欄，無(wú)視紅燈……他們不是不知道危險(xiǎn)，可他們抱著僥幸心理和賭氣，甚至心下以為，誰(shuí)撞了我我就跟誰(shuí)沒(méi)完。他們忘了人和車碰，誰(shuí)會(huì)吃虧!一路說(shuō)下來(lái)，再說(shuō)下去實(shí)在沒(méi)意思，只會(huì)讓人覺(jué)得我們很悲哀。因?yàn)榇蠹叶歼@樣思考問(wèn)題，自覺(jué)維護(hù)交通秩序就成了空話。如果法規(guī)條例都從別人做起，自己放任自流，毫無(wú)約束，開(kāi)車人只想著自己的方便，騎車人只關(guān)心自己的利益，而行人只管自己隨心所欲，那么馬路上的戰(zhàn)爭(zhēng)將不可避免。插圖／劉宏

過(guò)地下通道或過(guò)街天橋。至于逛街，遛彎，那更是想幾點(diǎn)去就幾點(diǎn)去，壓根兒就沒(méi)考慮過(guò)什么治安問(wèn)題！聽(tīng)著電話那邊的人嘆息著表示羨慕，我心里有種特別的滿足感。不料，前一段時(shí)間看一個(gè)電視節(jié)目，講地下通道和過(guò)街天橋有劫匪，心里真的吃一大驚。幾個(gè)從前的流竄犯在天橋頻繁作案，不是為搶大錢，而是手頭缺錢就去搶，連買菜的老太太也不放過(guò)。尤其是這樣一個(gè)鏡頭讓我很受刺激：一個(gè)中年男子走過(guò)地下道時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)一個(gè)人舉著手走過(guò)來(lái)，他以為對(duì)方拿著什么東西要他讓路，禮貌地向旁邊讓了讓，昏暗的