豎井
- 盾構隧道破損管片修復豎井回填過程中的荷載 分布規(guī)律*
一般通過明挖工作豎井到達隧道破損襯砌管片表面,在探明襯砌管片破損范圍及受損程度后,將已經(jīng)嚴重受損的襯砌管片鑿除,修復隧道結構恢復至安全服役狀態(tài)。然而,當工作豎井進行回填時,工作豎井內(nèi)部回填材料作用于盾構隧道拱部的荷載分布規(guī)律尚不明確。文獻[1]結合上海某盾構隧道涌水涌沙事故,研究了采用凍結法修復隧道過程中,各施工階段的管片穩(wěn)定性。文獻[2]研究了隧道上部回填過程中既有隧道的位移、內(nèi)力及圍巖壓力,獲得了隧道的受力變化規(guī)律,并分析了隧道受力與承載拱效應之間的關
城市軌道交通研究 2023年9期2023-10-08
- 跌落射流沖擊豎井底部水池實驗研究
甲春跌落射流沖擊豎井底部水池實驗研究劉 虹, 劉甲春*（寧波大學 土木工程與地理環(huán)境學院, 浙江 寧波 315211）在跌落式城市排水豎井中, 水流跌落一定距離后, 通常攜帶著大量能量. 當它沖擊豎井底部時, 會產(chǎn)生明顯壓力脈動, 對豎井結構安全產(chǎn)生風險. 本文建立排水豎井物理實驗模型, 研究跌落射流對豎井底部消能池的沖擊作用, 分析豎井底部的壓力脈動與分布以及豎井跌落高度和底部水池深度對沖擊壓力的影響. 結果表明: 水平射流沖擊豎井井壁后, 分為沿豎井壁
寧波大學學報（理工版） 2023年3期2023-05-26
- 深部開采對下盤豎井穩(wěn)定性影響的研究
號礦體開采對下盤豎井穩(wěn)定性造成的影響,研究成果對于礦山安全生產(chǎn)和下盤豎井的穩(wěn)定性評價具有重要指導意義。1 數(shù)值模擬某金礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市九原區(qū),32號礦體分布于該礦區(qū)中部,分布在103#至32#勘探線之間,32號礦體是礦區(qū)內(nèi)的主要開采礦體,32號礦體呈北西走向、南西傾向,礦體長為1750 m,礦體延深大,從地表延深至地下-300 m標高,共延深1100 m,淺部礦體傾角緩,深部礦體逐漸變陡,礦體平均厚度為1.82 m,礦體厚度穩(wěn)定,平均傾向為215°
采礦技術 2023年1期2023-01-29
- 隧洞進口端變截面豎井正井法開挖技術
圍環(huán)境多樣復雜，豎井結構越來越多樣化，豎井的施工方法也隨之變化；選擇合適且高效的豎井開挖施工方案越來越重要，故對豎井的施工提出了新要求。針對豎井的截面及開挖深度，采取相應的施工方法，許多研究者進行了相關研究。曲勝輝[1]等人針對豎井深為72.5 m的矩形斷面(12.2 m×10.45 m)豎井，提出采用“正井全斷面爆破法”進行施工，在施工質(zhì)量上效果顯著。張峰[2]針對豎井深為283.92 m的圓形斷面(直徑5.5 m)豎井，提出采用“正井爆破法”和“反井鉆
小水電 2022年6期2022-12-20
- 基于Mogi-Coulomb強度準則的豎井井壁土壓力廣義解
的加速開發(fā)，地下豎井越來越廣泛的應用于隧道工程、公路鐵路交通運輸及礦山井巷等工程建設中[1-2]。隨著綜合交通建設的飛速發(fā)展，鐵路、公路隧道等工程建設中遇到的工程地質(zhì)環(huán)境問題變得越來越復雜[3]，且豎井開挖引起的圍巖應力重分布受多種因素的影響，圍巖應力與破壞形式發(fā)育不僅與豎井開挖深度、圍巖結構特性、強度等級等圍巖性質(zhì)因素有關，還受豎井截面形狀和支護形式的影響[4]，同時豎井結構具有空間效應，而鮮有針對豎井結構空間土壓力方面的相關研究[5]，因此，對豎井圍巖
地基處理 2022年5期2022-11-01
- 折板式豎井折板間隔對水流水力特性影響分析
0 引 言折板式豎井[1]，一種常用于深隧[2]工程的水工消能構筑物，可以將市政排水系統(tǒng)中的雨、污水或合流污水轉(zhuǎn)輸?shù)剿淼乐?。這類豎井的主體結構[1]通常分成兩部分，一部分設置縱橫交錯的折板，使進入到豎井內(nèi)的水流撞擊在折板或邊壁上，隨后經(jīng)過往復跌落到豎井底部，即“濕室”，另一部分不通過水流，即“干室”，兩部分設置通氣孔連接。折板式豎井構造簡單，不易受到空化的影響，不必設置特殊的進出口通道，且消能效果也較好，故在國內(nèi)外排水深隧中得到較多的應用[3]。目前，國內(nèi)
城市道橋與防洪 2022年9期2022-09-23
- 特長隧道新建豎井引入自然風的通風節(jié)能分析
設置1座或多座斜豎井來滿足通風或施工進度要求。在特長公路隧道通風計算中均以機械通風為主，將自然風壓作為不利因素，但實際運營過程中，自然風在很大程度上對隧道通風是有利的[1-4]。因此，通風設計中，應結合隧道所處地域的地形、地貌，以及氣候季節(jié)特點，對隧道運營后如何科學合理地利用自然風進行研究，將自然通風和機械通風相結合以滿足隧道通風的設計要求。本文以汾陽至邢臺高速公路左權-和順（省界）段的云山隧道為例，對特長公路隧道引入自然風進行通風節(jié)能計算分析。云山隧道設
山西交通科技 2022年4期2022-09-14
- 跌流式豎井結構減少吸氣的方法研究
學1.引言跌流式豎井是市政排水系統(tǒng)豎井結構中使用時間最早、設計施工最簡單、工程中最常用的結構形式，該結構是將進水管段與垂直管段直接相連而成，為了增大過流能力，往往也將進水管與垂直管的連接段做成彎管形式。跌流式豎井因設計簡單、施工方便，且具有良好的抗凍性能和消能效果，而被廣泛應用于國內(nèi)外市政排水系統(tǒng)中。然而，跌流式豎井結構在運行中會從外界卷吸大量氣體，引起豎井底部地下渠道中氣壓升高，影響系統(tǒng)的安全運行，并導致出現(xiàn)排污系統(tǒng)臭氣逸散等空氣污染問題或排澇時的井噴問
珠江水運 2022年13期2022-08-04
- 豎井參數(shù)對400km·h-1高鐵隧道微氣壓波的影響研究
列車經(jīng)過帶有通風豎井的單線隧道所引起的微氣壓波進行數(shù)值模擬，并將不同豎井參數(shù)對微氣壓波的影響進行比較分析，發(fā)現(xiàn)微氣壓波對豎井橫截面面積的變化最敏感。姚拴寶等［12］對隧道入口喇叭型緩沖結構的幾何外形進行了研究，發(fā)現(xiàn)采用優(yōu)化設計后的緩沖結構，微氣壓波可降低42.1%。近幾年因為列車速度的提升，同時也展開了更高速度下的隧道空氣動力學問題研究。羅祿森等［13］基于我國現(xiàn)行的高速列車車廂內(nèi)壓力舒適度控制標準，探討了不同速度條件下隧道凈空斷面面積，結果表明當列車速度
中國鐵道科學 2022年4期2022-08-01
- 隧道超深豎井設計施工技術研究現(xiàn)狀及展望
266555)豎井作為隧道工程建設中的重要組成部分,不僅是隧道施工的重要通道,還可以作為隧道通風豎井等永久性結構使用[1]。 近年來,隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和基礎設施建設不斷推進,隧道長度和埋深也越來越大,超深豎井在隧道工程中的應用也愈加廣泛[2]。2019 年9 月,大瑞鐵路高黎貢山隧道1 號豎井掘進到底,標志著我國隧道豎井開挖深度已達到764.74m。開挖深度的不斷增加,對豎井結構設計和施工技術提出新要求。 而隨著豎井建設的發(fā)展,豎井斷面不斷增大,所處
鐵道勘察 2022年3期2022-08-01
- 環(huán)境風作用下淺埋隧道自然排煙豎井組高度研究*
0 引言自然通風豎井因其運營更加經(jīng)濟環(huán)保，已成為城市淺埋隧道的重要設計方式[1-2]。相較于整體式單口豎井布置，分離式豎井組可增強豎井排煙效果[3]。自然排煙豎井是利用煙囪效應進行排煙，其排煙效果受豎井高度和外界環(huán)境風共同影響，故環(huán)境風作用下自然排煙豎井組高度的確定非常重要。部分學者已對隧道豎井高度展開研究。LI Y 等[4]通過實驗發(fā)現(xiàn)豎井高度的增加可增強自然排煙效果；鄒金杰等[5]提出豎井臨界高度的概念并建立預測模型；ZHAO S Z等[6]和ZHAN
工業(yè)安全與環(huán)保 2022年5期2022-05-17
- 地下電纜管網(wǎng)滅火救援
。關鍵詞：溝道;豎井;技戰(zhàn)術隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和工礦企業(yè)的日益繁榮，高新技術的廣泛應用，對能源、動力的需求與日俱增，電網(wǎng)變電能力與電量劇增的矛盾更加突出。加上新能源動力載具的大力推廣，電纜被大量地投入使用，且敷設時大多在地下或架空及夾層等設施中，一旦引起火災給消防撲救帶來重大考驗。2018年7月，樂山城區(qū)大橋西街發(fā)生一起地下電纜火災事故，電纜因起火產(chǎn)生爆炸，不斷有濃煙從地表井蓋冒出。一、電纜的結構與類型（一）電纜的結構電纜主要由三部分組成：電纜芯，用于傳輸
消防界 2022年7期2022-05-10
- 軟弱圍巖通風豎井開挖穩(wěn)定性研究
0）0 引言目前豎井作為一種大型通風道廣泛應用于長大隧道的建設中[1-3]。豎井除了通風作用，還可以增加主洞開挖工作面，故而許多長大隧道為了縮短工期，常常在靠近隧道中部位置修建豎井[4-5]。隨著豎井建設需求的增大，軟弱圍巖等復雜地質(zhì)條件下的深大豎井逐漸出現(xiàn)，有些工程前期地質(zhì)勘察不夠、開挖方案不適合等，導致開挖過程中豎井結構失穩(wěn)破壞，引起一系列安全事故。國內(nèi)外眾多學者對軟巖豎井的建設展開了大量研究?？卓频萚6]借助有限元軟件研究分析了軟弱圍巖豎井建設過程中
交通節(jié)能與環(huán)保 2022年2期2022-04-29
- 山區(qū)高速公路大直徑深豎井正井法施工技術研究
章以昌寧隧道通風豎井為研究對象，從正井法施工的場坪布置、機械設備組合、開挖及初期支護工藝、二襯滑模施工及豎井測量方案等方面，介紹了大直徑深豎井正井法施工技術，并借鑒煤礦井筒井壁支護工藝，將錨噴聯(lián)合支護優(yōu)化為模筑混凝土，實際應用效果較好，可為山區(qū)高速公路隧道施工提供借鑒。關鍵詞：豎井;正井法;錨噴支護;模筑混凝土;滑模;測量中國分類號：U455.80引言隨著中國高速公路建設發(fā)展，長及特長隧道建設越來越多。通風是制約長大高速公路隧道建設的主要因素之一，特長深埋
西部交通科技 2022年2期2022-04-27
- 豎井鎖口圈突變原因分析及處置措施探討
的地鐵車站、施工豎井、區(qū)間等臨近河流等情況越來越多。根據(jù)相關研究，地鐵施工區(qū)域附近臨近河流，對地鐵施工影響較大，可能出現(xiàn)過水通道，形成水力聯(lián)系，坑內(nèi)涌水滲漏情況時有發(fā)生。本文以某車站豎井開挖期間鎖口圈出現(xiàn)變形突變事件對其原因、應急處置及風險進行分析闡述，以期對后續(xù)類似工程提供借鑒。2 工程概況北京某地鐵某車站疏散口豎井內(nèi)凈空尺寸為 4.2 m×9.43 m，設計深度 21.306 m。為了滿足豎井使用時吊裝要求，加強豎井結構的整體穩(wěn)定性，在豎井井口設置了鋼
城市勘測 2022年1期2022-03-06
- 外界風下豎井—走廊空間煙氣蔓延特征研究
管道井、電梯井等豎井存在于高層建筑中，發(fā)生火災時，一旦防排煙系統(tǒng)未發(fā)揮作用，煙氣進入豎井就極易產(chǎn)生煙囪效應，從而導致煙氣在建筑內(nèi)豎向蔓延加劇，進而危及其他樓層。與此同時，在煙囪效應抽吸作用下，大量新鮮空氣流入建筑內(nèi)部，促使火勢迅速擴大，引燃周圍可燃物。國內(nèi)學者針對高層建筑豎向通道內(nèi)煙氣運動特征，尤其是煙囪效應現(xiàn)象開展了大量研究。張靖巖通過實驗驗證了煙囪效應實際上是豎井內(nèi)外壓差與煙氣自身浮力聯(lián)合作用的猜想。李一帆等發(fā)現(xiàn)同等條件下，開放樓梯井中羽流上升速度比封
中國建筑金屬結構 2022年1期2022-03-05
- 探討建筑電氣強電豎井內(nèi)電氣設備安裝施工
人士的重視，強電豎井作為超高層、高層建筑結構中主要供電基礎設施，施工必然受到業(yè)內(nèi)人士的關注。本文就建筑電氣工程施工現(xiàn)狀進行了總結，提出了強電豎井內(nèi)電氣設施的安裝以及施工要點，以供相關工作人員同類工作參考，旨在發(fā)揮拋磚引玉之效。關鍵詞：建筑工程;電氣工程;強電施工;豎井建筑電氣工程已成為現(xiàn)階段建筑工程中不可缺少的一個分項工程，尤其是對于高層、超高層建筑施工而言，強電豎井對于整個建筑物供電主線有著重要的保護、主導作用。在目前的建筑工程中，為了避免和減少建筑電氣
科學與生活 2021年8期2021-12-22
- 地鐵工程施工豎井裝配式支護方案探討
暗挖法施工通道的豎井都采用倒掛井壁法施工，豎井側壁支護結構則采用格柵鋼架+噴射混凝土方案，該支護方案較為成熟，應用廣，具有凝固時間短、早期強度高、結構剛度大的優(yōu)點，但也存在施工能耗高、工效低、環(huán)境污染大、造價高等缺點。而裝配式結構具有效率高、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)點，無疑是規(guī)避常規(guī)豎井支護方案缺點一個好辦法，同時也符合我國大力推廣裝配式建筑的政策要求。因豎井結構較簡單，目前基本沒有針對獨立豎井進行研究的相關文獻，而對裝配式豎井支護方案也僅有有少量的研究。關成立基于
黑龍江交通科技 2021年11期2021-12-11
- 大直徑調(diào)壓豎井開挖施工技術研究
水工程大直徑調(diào)壓豎井正挖施工技術進行研究，通過對“正井法”施工技術進行研究，總結提煉供水工程大直徑調(diào)壓豎井正挖施工技術防護技術，為類似工程施工積累經(jīng)驗、提供技術支持。關鍵詞：大直徑;豎井;正井1概述本工程共有兩座調(diào)壓井，分別布置于總干管ZG26+816.45處側旁山體及南干管NG22+578.738處所在山體，井中心樁號分別為ZT0+575.84及NT0+026.48?？偢烧{(diào)壓井為圓形結構，井深43.9m，開挖內(nèi)徑為10.5m，調(diào)壓井下端為阻抗式孔口段，與
家園·電力與科技 2021年10期2021-11-18
- 地下深部開采對豎井穩(wěn)定性影響的數(shù)值分析
面[1-3]，而豎井作為礦山的重要設施，其井筒穩(wěn)定性對于礦山的提升運輸具有重要意義。馬鳳山等[4]利用FLAC2D軟件對山東望兒山礦區(qū)淺部復采對豎井井筒的穩(wěn)定性影響進行分析研究，對比空區(qū)不充填方案，發(fā)現(xiàn)地下空區(qū)充填后豎井位移量減小，井壁基本無拉應力出現(xiàn)，穩(wěn)定性較好。魏秀泉[5]為研究某銅鎳礦采空區(qū)對豎井穩(wěn)定性影響，采用數(shù)值模擬方法從應力、位移、塑性區(qū)等方面進行分析，發(fā)現(xiàn)該豎井在地表附近和底部某一高程范圍內(nèi)易發(fā)生開裂和剝落。黃武勝等[6]通過FLAC3D計算
有色金屬（礦山部分） 2021年5期2021-09-27
- 復雜地質(zhì)條件下豎井混凝土澆筑施工方案
有效的解決方案。豎井施工作為隧道、水電站等大型工程項目中的重要施工內(nèi)容，對工程建設質(zhì)量有著直接影響，還需引起相應重視。本文將結合實際情況，對復雜地質(zhì)條件下豎井混凝土澆筑施工方案進行詳細分析，以期為今后開展的相關工作提供借鑒與參考。關鍵詞：復雜地質(zhì)條件;豎井;混凝土澆筑;施工方案進入新時期以后，各項工程施工機械化水平明顯提升，人工作業(yè)逐漸被取代。傳統(tǒng)豎井施工主要是依靠人工挖孔樁來實現(xiàn)，但在復雜地質(zhì)條件下，這種施工方式不僅無法取得較好效果，反而還會增加人力資源
科技研究 2021年15期2021-09-10
- 基于動態(tài)網(wǎng)格技術和離散相模型的地鐵隧道活塞風特性及通風豎井井口污染物擴散研究
碩士研究生)通風豎井作為地鐵隧道通風系統(tǒng)的重要結構，是隧道內(nèi)外空氣的“重要通道”。其作用可以歸納為：正常運行時，向地鐵隧道內(nèi)提供一定的新風量，排除隧道內(nèi)的余熱余濕，創(chuàng)造合適的溫濕環(huán)境，維持設備的正常運行；發(fā)生緊急事件時，提供必要的新風量，誘導乘客疏散。目前，對于地鐵隧道的通風研究主要集中在活塞風特性，以及活塞風對車站能耗影響的研究。文獻[1]運用數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測相結合的方式研究了區(qū)間隧道活塞風的風速、風壓等規(guī)律，發(fā)現(xiàn)列車運行會產(chǎn)生活塞風，列車進站和出站兩
城市軌道交通研究 2021年6期2021-06-29
- 地鐵區(qū)間隧道豎井送風有效風量研究*
縱向通風排煙采用豎井送風時，若豎井兩側隧道邊界條件相同，則兩側風流分配比例相同；當豎井兩側邊界條件不同時，兩側風流分配比例則不同。實際作用于火災事故區(qū)間的風量，即豎井送風有效風量是火災煙氣控制的關鍵。部分學者對縱向通風排煙隧道采用豎井方式送風進行相關研究。謝宣等[1]通過數(shù)值模擬研究得到非火災隧道段列車的阻塞作用，使中間豎井送風風流可流向火災事故列車所在隧道段；陳外才[2]通過數(shù)值模擬研究熱位差和軸流風機對隧道豎井送風的影響，并分析環(huán)境溫度對隧道內(nèi)空氣溫度
中國安全生產(chǎn)科學技術 2021年4期2021-05-12
- 通風豎井地壓計算
杭為了科學地指導豎井設計施工、降低豎井施工風險，往往會對豎井地壓進行估算。文章依托白馬隧道通風豎井工程，首先通過彈性理論獲得了豎井周邊圍巖的應力分布規(guī)律，同時基于莫爾圓極限平衡狀態(tài)算出了井壁不會出現(xiàn)非線性變形的穩(wěn)定條件，由此計算得出豎井的穩(wěn)定深度為5.27 m，最后通過對豎井變形地壓的計算進行了豎井支護參數(shù)對比，研究發(fā)現(xiàn)當初支混凝土采用厚度為32 cm、強度等級為C35時，支護效益最好。研究成果對類似工程具有一定參考價值。公路隧道; 通風豎井; 變形地壓;
四川建筑 2021年6期2021-03-19
- 抽水蓄能電站中的豎井施工載人系統(tǒng)研究
要：抽水蓄能電站豎井施工過程中，如何解決施工作業(yè)人員的垂直運輸，保障人員運輸過程中的安全，一直是一個擺在施工技術人員面前的難題。因此，本研究對豎井施工載人系統(tǒng)進行了重新設計，使其在滿足安全的前提下，實現(xiàn)快速整體拆移，提高生產(chǎn)效率，降低施工成本的目的。關鍵詞：抽水蓄能電站;豎井;載人;安全施工中圖分類號：U455.8文獻標識碼：A文章編號：2096-6903（2021）12-0059-030引言在抽水蓄能電站地下洞室群中，設計有出線井、排風井、調(diào)壓井等多條不
智能建筑與工程機械 2021年12期2021-02-14
- 泄流過程中折板型豎井水氣兩相流動特性研究
問題[5-9]。豎井作為深隧排水系統(tǒng)中重要的組成部分，主要負責輸送淺層管網(wǎng)的雨污水至深層主隧道中，工程中常見的結構形式有折板型和旋流型兩種。其中，旋流型豎井通過改變?nèi)肟谛问?，使水流?span id="syggg00" class="hl">豎井內(nèi)貼井壁旋轉(zhuǎn)落下，由于其具有泄流量大、消能率高、不會產(chǎn)生挑流霧化等優(yōu)點[10]，很早被廣泛應用于水利工程泄洪消能設施中[11-15]。而折板型豎井最早出現(xiàn)在上世紀早期的俄亥俄州克利夫蘭市[16]，由于當時結構設計的不合理，導致在泄流過程中折板產(chǎn)生不利振動，使得豎井損壞。隨著
工程科學與技術 2021年1期2021-01-25
- 世界首臺全斷面硬巖豎井掘進機成功運用 首次實現(xiàn)井下無人掘進
抽水蓄能電站排風豎井施工現(xiàn)場。伴隨著井筒巖石破碎掉落的聲音，世界首臺全斷面硬巖豎井掘進機刀盤從地下廠房排風豎井破孔而出，寧海抽水蓄能電站排風豎井順利貫通。全斷面硬巖豎井掘進機的成功運用，標志著我國隧道掘進機企業(yè)成功攻克豎井掘進機世界級技術難題，首次實現(xiàn)井下無人掘進，在豎井掘進機領域取得突破性進展。
科技創(chuàng)新與品牌 2021年12期2021-01-12
- 小斷面高豎井開挖施工方法
工程施工Ⅱ標出水豎井高284m、開挖和襯砌后的豎井直徑為5.5m和4m，是限制本標段完工的關鍵項目之一，也是限制整個工程上水目標時間的咽喉項目和關鍵項目，出水豎井的施工進度直接影響到整個項目上水目標的實現(xiàn)，意義重大。由于出水豎井的高差大、斷面小、施工穿越的地層復雜、圍巖條件差，造成豎井施工難度大、安全隱患大，為此必須研究出一套適用于小斷面、高豎井的開挖施工技術。國內(nèi)外缺少對類似的小斷面、大高差的豎井施工技術研究。本文針對施工中將出現(xiàn)的技術難度較大的開挖、除
水利建設與管理 2020年11期2020-12-08
- 基于敏感性分析的地鐵車站矩形深通風豎井支護參數(shù)優(yōu)化
軌道交通矩形通風豎井的支護結構設計計算多借鑒深基坑的設計計算方法。當前深基坑的深度多小于40 m[1-2]，而山地城市軌道交通通風豎井的深度大于40 m的較多，有的達百米。軌道交通矩形通風豎井的設計無論是土層還是巖體多采用了圍護樁+噴錨+橫向鋼支撐的支護措施[3-13]，圍護樁造價高，橫向鋼支撐對施工影響大。在以巖體為主的重慶等軌道交通矩形通風豎井支護設計能否以噴錨支護為主，減少橫向鋼支撐的數(shù)量？為此，本文將對矩形深通風豎井的支護參數(shù)進行敏感性分析。依托工
公路交通技術 2020年5期2020-11-04
- 黃土地區(qū)地鐵豎井轉(zhuǎn)橫通暗挖施工穩(wěn)定性分析
工中通常需要通過豎井轉(zhuǎn)橫通道然后進行車站或區(qū)間隧道正線施工.豎井轉(zhuǎn)橫通道施工以及豎井轉(zhuǎn)橫通道施工中馬頭門能否安全、快速施工是地下工程暗挖和蓋挖順利施工的關鍵[7-10].目前豎井轉(zhuǎn)橫通道施工普遍采用豎井先行施工，到封底標高后通過臨時搭設施工平臺進行橫通道施工的“先豎井后橫通道”施工方案[11]；另一種常用的施工方法是在豎井施工至橫通道標高時先行施工橫通道，橫通道施工至預定位置后進行豎井剩余部分施工的“豎井-橫通并行”施工方案.針對不同豎井轉(zhuǎn)橫通道的施工，王
西安建筑科技大學學報（自然科學版） 2020年3期2020-08-03
- 折板傾角對深隧豎井水力特性的影響分析
主要途徑。折板型豎井作為深隧排水系統(tǒng)中4種豎井消能結構之一[1]，已經(jīng)在國外取得了較好的應用效果，由于折板豎井在泄流消能方面的運用效果甚好，國內(nèi)外有不少學者對折板豎井的研究產(chǎn)生了濃厚興趣，開展了相關物理模型實驗。Margevicius等(2009)[2]對折板型豎井通過8.5m3/s流量的能力進行了驗證。王志剛等(2015)[3、4]，王斌等(2015)[5、6]對折板型豎井的折板功能,不同折板間距豎井的泄流量和消能率進行了研究。Odgaardd等(201
四川建筑 2020年2期2020-07-20
- 基于水平構造應力比圈定新城金礦豎井保安礦柱初探
陽110819）豎井對于大部分地下礦山而言都是咽喉要道，其穩(wěn)定性關乎礦山的可持續(xù)生產(chǎn)。豎井的變形破壞通常是由多種原因造成的［1］，其中地下開采誘發(fā)巖層移動進而導致豎井變形、破壞，是地下金屬礦山豎井破壞的重要原因［2］。隨著地下開采深度增加、地應力逐漸升高，開采導致豎井周邊應力集中，并可以進一步導致豎井發(fā)生崩塌、破壞［3］。為了減小采礦對豎井的影響，在礦體距離豎井很近的情況下，一般要按照一定的巖石移動角圈定豎井保安礦柱［4-5］。然而，在當前采礦工程重心逐漸
金屬礦山 2020年1期2020-04-17
- 縱向通風對隧道火災特性及豎井自然排煙效果的影響
分重要。近年來，豎井自然排煙作為一種有效的排煙方式逐漸在城市隧道中得到了廣泛的應用[3-4]，如鄭州京廣快速路下穿隧道，上海長江隧道等。但是，在豎井自然排煙的過程中，容易發(fā)生排煙口下方的煙氣層吸穿現(xiàn)象[4]，極大地降低排煙效率，特別是隧道內(nèi)一般存在一定的縱向通風氣流。因此對縱向風條件下豎井吸穿臨界條件進行研究，能為隧道火災的研究和消防工作的開展提供指導[3]。目前已有部分國內(nèi)外學者對煙氣層吸穿進行了研究。對于中庭等具有穩(wěn)定蓄煙空間的建筑，Hinckley[
鄭州大學學報（工學版） 2020年6期2020-02-23
- 淺談人挖樁成孔在暗挖隧道豎井初襯施工中的應用
施工過程中，需在豎井上方搭設龍門架作為土方吊運設備，先施工豎井初襯，豎井挖至設計標高深度后，采用破除馬頭門的方式進行隧道初襯施工，施工豎井后期多作為永久檢查井。其施工方法靈活多變，可以應對相對復雜的施工環(huán)境。在在隧道路由固定，豎井上方近地距離有不可遷改的構筑物時，則需要采用特殊方法完成豎井初襯作業(yè)。本文以某電力隧道工程為例，論述一下因豎井上方有近地高壓線無法支設龍門架，在豎井中間使用人工挖孔樁成孔，利用豎井下方已完工隧道作為出土路線進行豎井初襯施工的方法。
四川水泥 2019年12期2020-01-19
- 考慮井阻變化的真空預壓豎井地基固結解研究
0]。在真空預壓豎井地基固結研究方面，有關學者已做出大量工作，取得了豐富的研究成果。董志良對堆載及真空預壓砂井地基固結問題進行研究，給出了砂井地基固結解析解[1]；耿雪玉等采用Laplace變換半解析法，對基于真空-堆載聯(lián)合預壓法的未打穿豎井地基固結問題進行了分析研究[3]；張福海等考慮底部抽真空預壓后，推導了砂井地基固結解析解[4]；李菲菲等考慮土體非達西滲流情況，對真空預壓下豎井地基的固結問題進行了研究[5]；郭彪等較深入地研究了考慮真空聯(lián)合堆載預壓的
中原工學院學報 2019年3期2019-08-28
- 縱向風條件下豎井橫截面積對排煙效果的影響
排煙方式[2]。豎井自然排煙作為一種新興的排煙方式正被應用到深層暗埋隧道以及城市淺埋隧道。這種排煙方式主要通過豎井產(chǎn)生的煙囪效應將煙氣排出，該排煙模式具有經(jīng)濟、環(huán)保、實用等特點[3]。目前，國內(nèi)外已經(jīng)有不少城市將豎井排煙應用到城市淺埋隧道中，并進行了相關實驗，證明了該方式排煙的有效性和可行性。Yoon等[4]對豎井自然通風壓力進行了分析，發(fā)現(xiàn)其與機械通風壓力比值可達29.26%，遠高于無豎井時自然開口排煙壓力，為證明豎井排煙有效性提供了實驗依據(jù)。Huang
西南科技大學學報 2019年1期2019-03-29
- 怡盛元礦反井掘進盲豎井實踐
8號提升井進行盲豎井延伸。怡盛元礦一采區(qū)由6號、48號、76號、40號4個提升井及兩個回風井組成，現(xiàn)需將48號提升井盲豎井由401m標高延伸至278m標高，段高為30m，對于生產(chǎn)井口進行豎井延伸工程存在的最大問題就是延伸過程中對生產(chǎn)的影響以及在下掘豎井過程中上部生產(chǎn)作業(yè)對下部掘進工程造成的安全隱患?，F(xiàn)針對以上問題，做出如下方案解決。2 方案制定由于盲豎井延伸工程需要在生產(chǎn)井筒的下方進行，受到許多復雜條件的制約，在不耽誤48號井產(chǎn)能的前提下，綜合比較了多種方
世界有色金屬 2019年22期2019-03-04
- 礦山豎井霧害控制裝置的研究及應用
10014）礦山豎井霧害控制裝置的研究及應用鞠 霖（湖南有色冶金勞動保護研究院，湖南長沙 410014）針對礦井豎井進風時春冬季節(jié)兩處的溫差較大，導致下部風流同上部風流相遇，豎井中產(chǎn)生大量霧氣、通風不便的問題，研究設計了豎井霧害控制裝置，并將此裝置應用于礦山生產(chǎn)中，取得了良好的效果。豎井；霧害；控制；裝置多數(shù)采用豎井＋平硐開拓的地下礦山，豎井一般為進風井，是主要的新鮮風入口，平硐也可用作進風口。豎井口與平硐入口存在很大的高差，導致春冬季節(jié)兩處的溫差較大，進
湖南有色金屬 2017年2期2017-05-10
- 下沉式豎井摒進設備Vertical Shaft Sinking Machine (VSM)
下沉式豎井摒進設備Vertical Shaft Sinking Machine (VSM)為能迅速而可靠地進行豎井施工，德國海瑞克公司開發(fā)了下沉式豎井掘進設備(VSM)，目前該創(chuàng)新性產(chǎn)品已被市場廣泛接受。這種獨一無二的機械化沉井(一種豎井機械化施工方法)設備在地下水以下地層和復雜地層施工時更具有優(yōu)勢，其主要優(yōu)點包括：(1)掘進與襯砌工作同步進行，施工速度快，每班次可達5 m；(2)所有施工過程可在地面控制和監(jiān)測，施工精度有保證；(3)豎井內(nèi)無需施工人員，施
地質(zhì)裝備 2017年1期2017-03-02
- The Effect of Sleep Deprivation on Coronary Heart Disease△
2.（2）通過對豎井、緩斜井兩種方案進行分析比較，豎井施工工程量小，工期短，投資低，進度風險可控，本工程推薦采用豎井方案。28. Fang Z, Ren YP, Lu CY, et al. Effects of sleep deprivation on action potential and transient outward potassium current in ventricular myocytes in rats. Med Sci Monit
Chinese Medical Sciences Journal 2016年4期2016-10-13
- 地下廠房設置單級豎井解決超深電纜出線的研究
地下廠房設置單級豎井解決超深電纜出線的研究于生波，逄立輝（中水東北勘測設計研究有限責任公司，吉林長春 130021）針對目前地下廠房超深電纜出線豎井，通常采用兩級豎井所存在的不足現(xiàn)狀，超深豎井設置成單級豎井加耳洞的型式，取消分級豎井的中平洞及施工支洞，可以有效地節(jié)省工程投資，符合“安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用”的設計原則和設計理念。超深出線豎井；單級豎井；地下廠房出線；豎井耳洞1 常規(guī)設計方法及存在的問題超深出線豎井常規(guī)設計方法通常采用分段設置（或稱分級設
東北水利水電 2016年11期2016-03-10
- 豎井橫截面積對隧道自然排煙效果影響的實驗研究
比較深入，而對于豎井自然排煙的研究則相對較少，主要針對豎井自然排煙的可行性和有效性進行了初步研究。王彥富等人在某頂部開口的隧道內(nèi)進行了全尺寸火災實驗，對隧道的自然排煙特性進行了分析，研究了煙氣回流距離、頂 棚射 流溫度等參數(shù)［2，3］。Huang 等人采用Fluent軟件對某地鐵隧道豎井的形狀、數(shù)量對自然排煙效果的影響進行了研究，得到了改變豎井的形狀與數(shù)量對豎井排煙量的影響［4］。畢海權等使用CFD 模擬軟件STAR－CD 計算了某城市隧道豎井自然排煙的效
火災科學 2013年1期2013-12-09
- 論高層住宅建筑電氣設計
時,能夠顧及這種豎井的特點,那么就能夠減少因長度受限而不能采用的情況,這種形式的豎井可以得到更加廣泛的應用。本文結合自己多年工作經(jīng)驗，分析了高層建筑中電氣豎井、管道豎井的設計等進行探討及處理相關問題，下面就如何減少電氣豎井和管道豎井的面積進行以下探討。關鍵詞：高層建筑；電氣設計中圖分類號：TU97文獻標識碼： A 文章編號：1、豎井的合并燃氣管道在住宅建筑中一般都有使用《建筑給水排水設計規(guī)范》(GB5001522003) 第3.5.5 條規(guī)定“生活給水管道
城市建設理論研究 2012年22期2012-09-06
- 豎井型城市隧道自然通風哮喘效應模型研究
針對前期一些關于豎井型城市隧道的模型試驗研究[1，2]，我們發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的壓力小，通風作用小的豎井則很容易受到隧道外大氣環(huán)境的影響，產(chǎn)生風向的頻繁波動。此現(xiàn)象可稱為“哮喘效應”。哮喘效應的存在會影響到豎井的通風效果。哮喘效應能否克服，有什么辦法可以減小哮喘效應的影響，針對這些問題作進一步的研究十分有意義。1 原實驗模型及現(xiàn)象[3]模型實驗按照尺寸比例1∶10進行。運用風速傳感器對模型中的風速進行測量，并在數(shù)據(jù)分析時把現(xiàn)象反映至原型中。選用PS有機塑料板制按照
山西建筑 2012年32期2012-08-21
- 室外風作用下豎井結構內(nèi)火災煙氣運動規(guī)律研究
1）室外風作用下豎井結構內(nèi)火災煙氣運動規(guī)律研究朱 杰1，黃冬梅2，張立龍3，李 俊3（1.四川師范大學消防工程研究所，成都，610101；2.中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室，合肥，230026；3.西南交通大學消防工程系，成都，610031）室外風是影響高層（超高層）建筑火災蔓延的主要因素。通過數(shù)值模擬六個不同火災場景溫度場、能見度及CO濃度場變化過程，定量總結了不同風向、風速條件下側向全開豎井結構內(nèi)煙氣運動規(guī)律。模擬結果發(fā)現(xiàn)，迎面風作用下，豎井內(nèi)
火災科學 2011年4期2011-12-22
- 地鐵隧道施工豎井降水開挖引起的地表沉降分析
此必然要增加施工豎井的數(shù)量。地鐵線路一般位于城市的繁華地段，地表建筑物密集，豎井施工容易造成周圍地層沉降，進而引起周邊建(構)筑物產(chǎn)生不均勻沉降，嚴重時會使建筑物發(fā)生過量變形或破壞。以往對地鐵區(qū)間隧道施工產(chǎn)生的地層變形和地表沉降已做了大量的研究工作:文獻［1－8］側重于對豎井的設計和施工技術進行分析和總結;文獻［9－12］側重于對不同種類隧道豎井施工引起的地表沉降及控制進行研究，其主要工作為地表沉降監(jiān)測資料分析和施工中采取的相應控制措施。目前，對地鐵豎井開
隧道建設(中英文) 2011年3期2011-03-28
- 大直徑盾構刀盤改造豎井施工技術
地面位置開挖施工豎井進行刀盤、刀具改造。2 工程概況2．1 工程簡介北京地下直徑線工程為單洞雙線隧道，其中在天寧寺至正義路區(qū)段采用泥水平衡盾構施工。盾構機從天寧寺4#豎井始發(fā)向東施工，在盾構掘進至DK6+718．2處時，扭矩過大故障停機。根據(jù)帶壓進倉對刀盤前方掌子面地質(zhì)情況及刀具磨損情況觀察、分析，認為由于隧道穿越的地層較之于原地勘察資料變化較大，呈現(xiàn)為非常致密的卵石層。為使盾構機刀具適應該工程實際地層情況，需要對盾構機刀盤、刀具進行改造。為提供盾構刀盤刀
中國工程科學 2010年12期2010-08-17
- 中國石油最大規(guī)模盾構隧道豎井管道安裝完成
最大規(guī)模盾構隧道豎井管道安裝完成2010年8月22日，隨著西二線長江盾構隧道南岸豎井管道最后一道焊花的熄滅，在長江江底潛行數(shù)十天的“氣龍”昂首躍出豎井口，中國石油最大規(guī)模盾構隧道豎井管道安裝完成。由管道四公司承建的長江盾構南岸豎井深40 m，直徑12.5 m，豎井管道分別用一個10°的熱煨彎管與一個80°的熱煨彎管焊接完成后，用70 t吊車吊裝下井，在高達30 m高空中完成作業(yè)。管徑之大、重量之重、難度之高在中國石油盾構隧道管道安裝中史無前例。本刊報道
石油工程建設 2010年5期2010-04-13