定位技術(shù)
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度定位技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
性，對(duì)目前的定位技術(shù)方案進(jìn)行分析，最后提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)高精度定位的新需求和發(fā)展趨勢(shì)。【關(guān)鍵詞】智能網(wǎng)聯(lián)汽車；高精度；定位技術(shù)中圖分類號(hào)：U463.675? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）09-0001-02High Precision Positioning Technology and Development Trend of Intelligent Connected VehicleJIANG Guokai H
汽車電器 2023年9期2023-09-19
- 有關(guān)黑廣播監(jiān)測(cè)及定位技術(shù)的相關(guān)研究
黑廣播監(jiān)測(cè)及定位技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。關(guān)鍵詞：黑廣播;查找;難點(diǎn);定位技術(shù)1引言因?yàn)橥ㄐ攀聵I(yè)的快速發(fā)展以及信息技術(shù)的進(jìn)步，黑廣播的存在也越來(lái)越多。黑廣播指的是沒(méi)有經(jīng)過(guò)主管部門的審批而私自設(shè)立的廣播電臺(tái)，屬于非法機(jī)構(gòu)，一般應(yīng)用在違法藥品和假藥推銷等方面，帶來(lái)的社會(huì)性危害十分嚴(yán)重，比如會(huì)威脅正常廣播節(jié)目以及飛行系統(tǒng)。對(duì)此很多地區(qū)都高度重視對(duì)黑廣播的查找和辨別，定位，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)黑廣播的科學(xué)治理。本次就探討阿拉善盟廣播電視監(jiān)測(cè)臺(tái)對(duì)于黑廣播的處理。2黑廣播的特征及危
科學(xué)與財(cái)富 2022年1期2022-05-31
- 基于虛擬現(xiàn)實(shí)的定位技術(shù)的研究與應(yīng)用
術(shù)，其采用的定位技術(shù)直接決定用戶的體驗(yàn)感，是整個(gè)技術(shù)的重要依托。文章首先介紹虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，然后分析對(duì)比目前虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)中的經(jīng)典定位技術(shù)，研究定位技術(shù)使用的算法，再介紹主流虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，最后分析目前定位技術(shù)存在的問(wèn)題、未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)和方向。[關(guān)鍵詞]虛擬現(xiàn)實(shí);計(jì)算機(jī)技術(shù);定位技術(shù);動(dòng)作捕捉[中圖分類號(hào)]TP399 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1008-7656（2022）01-0032-05引言近幾年，隨著傳感技術(shù)、圖像處理技術(shù)、5G技術(shù)等發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈
廣西廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年1期2022-05-13
- GIS局部放電檢測(cè)與定位技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
放電、檢測(cè)、定位技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)、應(yīng)用1GIS局部放電的在線檢測(cè)方法以及優(yōu)缺點(diǎn)1.1電氣法電氣法中包含內(nèi)部電氣法，內(nèi)部電氣法本身具有的優(yōu)點(diǎn)就是操作比較簡(jiǎn)單，容易被大多數(shù)人所接受，反應(yīng)比較迅速，測(cè)量到的結(jié)果相對(duì)比較準(zhǔn)確。但是還是存在一定的問(wèn)題，內(nèi)部電氣法的穩(wěn)定性能比較差，容易受到外界的干擾因素，抵抗性能比較差。內(nèi)部電氣法又可以分為兩種：①將設(shè)備經(jīng)過(guò)改造，在法蘭的內(nèi)部上，裝上一種電容器，從電容里獲取相關(guān)的有用信息和信號(hào)，保證左右兩個(gè)電容器都能夠進(jìn)行定位，定位依據(jù)的有
家園·電力與科技 2022年2期2022-03-26
- 無(wú)線定位技術(shù)在變電現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理中的應(yīng)用
因此提出無(wú)線定位技術(shù)在變電現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理中的應(yīng)用?；诰嚯x對(duì)變電現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行無(wú)線定位，加強(qiáng)安全管理人員的管理靈活性。構(gòu)建變電現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)定位安全指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)變電現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理，通過(guò)實(shí)例分析，證明無(wú)線定位技術(shù)的應(yīng)用可以提升現(xiàn)場(chǎng)的安全情況的安全系數(shù)。關(guān)鍵詞：無(wú)線定位;定位技術(shù);變電現(xiàn)場(chǎng);現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);安全管理;管理應(yīng)用;中圖分類號(hào)：TM732文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言無(wú)線定位技術(shù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史了，無(wú)線定位主要采取無(wú)線信號(hào)實(shí)現(xiàn)物品的定位，然后采用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備計(jì)
家園·電力與科技 2022年2期2022-03-26
- 防滲墻滲漏隱患快速無(wú)損普查與定位技術(shù)研究
無(wú)損檢測(cè); 定位技術(shù); 電阻率CT法; 自然電位法中圖法分類號(hào)： P631文獻(xiàn)標(biāo)志碼： ADOI：10.16232/j.cnki.1001-4179.2021.10.0240引 言防滲墻在施工時(shí)，由于各種原因會(huì)導(dǎo)致墻體存在如裂縫、架空、蜂窩、離析、接縫不牢、局部充泥、無(wú)墻等隱患[1]。近年來(lái)，地球物理方法在防滲墻質(zhì)量檢測(cè)中已逐步推廣使用并取得了較好的應(yīng)用效果。如徐建國(guó)等[2]使用高密度電法對(duì)高聚物防滲墻進(jìn)行檢測(cè)，可判定墻體缺陷的具體位置。莊史彬利用自然電位
人民長(zhǎng)江 2021年10期2021-12-09
- 輸電線路智能運(yùn)維系統(tǒng)的通信及定位技術(shù)研究
具。而通信及定位技術(shù)是智能運(yùn)維系統(tǒng)正常發(fā)揮作用的關(guān)鍵支撐技術(shù)。因此，文章以輸電線路智能運(yùn)維系統(tǒng)的運(yùn)行背景為入手點(diǎn)，簡(jiǎn)要闡述了通信技術(shù)、定位技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計(jì)方案，并對(duì)智能運(yùn)維視角下的通信技術(shù)、定位技術(shù)應(yīng)用效果進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。關(guān)鍵詞：輸電線路;智能運(yùn)維系統(tǒng);定位技術(shù)前言：輸電線路是銜接發(fā)電端、變電配電端的樞紐，承擔(dān)著傳輸電網(wǎng)中電力能源的任務(wù)，輸電線路運(yùn)維可靠性對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定性具有直接的影響。在近幾年特高壓、超高壓輸電線路投運(yùn)量日益增多的背景下，我國(guó)各個(gè)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)中特定人員定位技術(shù)分析與研究
分析特定人員定位技術(shù)，結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和GPS定位融合的方法，為推動(dòng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)特定人員定位發(fā)展提供保障。移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)中特定人員定位技術(shù)存在社交類、交友類、服務(wù)類的社交服務(wù)功能，需要根據(jù)移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的實(shí)際情況，推動(dòng)特定人員定位技術(shù)分析與研究工作的創(chuàng)新發(fā)展。關(guān)鍵詞：移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò);特定人員;定位技術(shù);分析引言新時(shí)期互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)日新月異的發(fā)展，特別是無(wú)線移動(dòng)技術(shù)在發(fā)展中，給移動(dòng)用戶在日常交流、溝通等方面提供更多便利。通過(guò)移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)還能滿足用戶分享圖片、視頻、文字
江蘇廣播電視報(bào)·新教育 2021年20期2021-10-28
- 車聯(lián)網(wǎng)定位與位置感知技術(shù)
心技術(shù)，汽車定位技術(shù)與位置感知技術(shù)成為了研究方向和熱點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)定位與位置感知技術(shù)的研究，深入分析其意義、發(fā)展方向及技術(shù)演進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的宏觀調(diào)控功能，并推動(dòng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。Abstract： In the process of the rapid development of the national economy， new directions have emerged in scientific and technologi
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 原油長(zhǎng)輸管道泄露定位技術(shù)研究
管道;泄露;定位技術(shù);研究1.長(zhǎng)輸原油管道泄漏因素在原油運(yùn)輸領(lǐng)域，長(zhǎng)輸管道雖然發(fā)揮的功能優(yōu)勢(shì)比較突出，但是存在的泄漏現(xiàn)象也比較普遍，在一定程度上給原油質(zhì)量造成不利影響。通常情況下，造成管道泄漏的原因，具體可以歸結(jié)為以下幾個(gè)方面。（1）管道質(zhì)量本身不達(dá)標(biāo)。在具體構(gòu)建長(zhǎng)輸管道體系的過(guò)程中，因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)在材質(zhì)的應(yīng)用上不符合規(guī)范，再加上安裝的過(guò)程中未能做好相應(yīng)的防滲測(cè)試，是導(dǎo)致管道滲漏的主要原因。（2）陰極保護(hù)失去主要效能，所造成的不良后果便是管道外觀出現(xiàn)腐蝕，而
油氣·石油與天然氣科學(xué) 2021年4期2021-09-17
- 高壓輸電線路接地故障的定位技術(shù)
;接地故障;定位技術(shù)1高壓輸電線路接地故障定位原理當(dāng)高壓輸電線路在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，很容易由于各種因素的影響產(chǎn)生接地故障。在這時(shí)，接地故障點(diǎn)位將會(huì)由于電流電壓發(fā)生急劇變化而產(chǎn)生折射行波以及反射行波。而這兩種類型的行波一經(jīng)產(chǎn)生，將會(huì)不斷沿著輸電線路兩端進(jìn)行快速傳播，最終到達(dá)輸電線路端點(diǎn)。本文所利用的行波測(cè)距原理具體如圖1所示。為了滿足故障定位需求，經(jīng)過(guò)綜合考慮之后將M點(diǎn)設(shè)置為監(jiān)測(cè)端。通過(guò)M點(diǎn)向高壓輸電線路接地故障方向發(fā)射一段特定的高壓脈沖信號(hào)，當(dāng)該高壓脈沖信號(hào)到達(dá)
錦繡·中旬刊 2021年6期2021-06-06
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)與定位技術(shù)
電帶電檢測(cè)與定位技術(shù)進(jìn)行分析，以供參考。關(guān)鍵詞：電力變壓器;局部放電;帶電檢測(cè);定位技術(shù)1現(xiàn)場(chǎng)局部放電試驗(yàn)分析設(shè)備廠現(xiàn)場(chǎng)安裝人員用皺紋紙對(duì)變壓器線圈首端絕緣進(jìn)行了加固處理。處理完畢后再次進(jìn)行局部放電試驗(yàn)，A、B相高中低放電量均超標(biāo)，C相均正常。兩次試驗(yàn)數(shù)據(jù)均無(wú)明顯變化，此次處理未發(fā)現(xiàn)根本原因。局部放電試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。（1）因?yàn)樽儔浩鞯目蛰d試驗(yàn)無(wú)異常，所以可初步斷定變壓器鐵芯基本無(wú)放電的可能性。（2）根據(jù)變壓器工頻耐壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)正常，可判斷變壓器的主絕緣及縱絕
電子樂(lè)園·上旬刊 2021年1期2021-05-19
- GPS車載導(dǎo)航定位技術(shù)研究
了車載導(dǎo)航與定位技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)其技術(shù)與檢測(cè)手段進(jìn)行了討論，以期為我國(guó)汽車導(dǎo)航與定位技術(shù)的更新與規(guī)范化提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：車載導(dǎo)航;定位技術(shù);發(fā)展趨勢(shì)引言：隨著汽車的普及和交通需求的日益增加，造成交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等消極影響，逐漸成為世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展問(wèn)題。作為汽車的關(guān)鍵部件，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是解決該問(wèn)題的一個(gè)重要方法。1.車載導(dǎo)航定位概述目前市面上的車載終端以TELEMATICS為主，它是一個(gè)由電信和信息化組成的術(shù)語(yǔ)
電子樂(lè)園·中旬刊 2021年6期2021-05-16
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)與定位技術(shù)研究
多帶電檢測(cè)及定位技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，要根據(jù)電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)需要和質(zhì)量管控目標(biāo)，保障電力電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。基于此，本文主要分析了電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)與定位技術(shù)。關(guān)鍵詞 電力變壓器;局部放電帶電;帶電檢測(cè);定位技術(shù)引言伴隨電力設(shè)備電壓等級(jí)的不斷提高，這對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行可靠性提出了更加嚴(yán)格的要求;針對(duì)局部放電帶電而言，其作為一種對(duì)設(shè)備絕緣狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估的重要指標(biāo)，已得到了廣泛應(yīng)用。伴隨信息技術(shù)的越發(fā)成熟，基于數(shù)字化背景下的局部放電帶電測(cè)試系統(tǒng)的作用、優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸
科學(xué)與信息化 2020年28期2020-12-21
- 超聲波技術(shù)在電力系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用
所謂的超聲波定位技術(shù)。在電力系統(tǒng)中，超聲波定位技術(shù)廣泛應(yīng)用于電氣設(shè)備局部放電、發(fā)電機(jī)電暈、電氣設(shè)備斷線及電纜故障探測(cè)等多個(gè)方面，但電力系統(tǒng)內(nèi)強(qiáng)電場(chǎng)的電暈及背景噪音的干擾限制了超聲波定位技術(shù)在電力系統(tǒng)的發(fā)展。近幾年公司引進(jìn)了美國(guó)Son-Tector超聲波定位儀，通過(guò)對(duì)其開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，取得了一定的成效，特別是在均壓電容器斷線、電纜故障查找等方面效果顯著。關(guān)鍵詞：電力設(shè)備;故障探測(cè);超聲波;定位技術(shù);超聲波定位儀引言電力系統(tǒng)是由電能的產(chǎn)生、變換、傳送、分配和消費(fèi)的
電力與能源系統(tǒng)學(xué)報(bào)·中旬刊 2020年3期2020-10-29
- 對(duì)基于機(jī)器視覺(jué)的智能電表識(shí)別與精確定位技術(shù)的幾點(diǎn)探討
;識(shí)別技術(shù);定位技術(shù)近年來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，人機(jī)交互的需求也越來(lái)越高，圖像識(shí)別技術(shù)再次走進(jìn)人們視野。圖像識(shí)別技術(shù)是人工智能的重要領(lǐng)域，主要功能是排除圖像中的多余信息，抽出關(guān)鍵信息，從而達(dá)到機(jī)器代替人工實(shí)現(xiàn)對(duì)字符、人臉、姿勢(shì)等識(shí)別。對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景，基于機(jī)器視覺(jué)的圖像識(shí)別技術(shù)體現(xiàn)出其優(yōu)越的穩(wěn)定性、客觀性和準(zhǔn)確性。圖像識(shí)別技術(shù)與諸多技術(shù)相關(guān)，因此學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)是研究圖像識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)。1機(jī)器視覺(jué)概述1.1機(jī)器視覺(jué)的特點(diǎn)機(jī)器視覺(jué)是人工智能發(fā)展的重要分支，包
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年12期2020-10-27
- 探究GPS定位技術(shù)在土木工程測(cè)量中的應(yīng)用
的 GPS 定位技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。在此背景下，本文將首先對(duì) GPS 定位技術(shù)的發(fā)展與特征進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。同時(shí)將進(jìn)一步介紹差分 GPS 定位技術(shù)在靜態(tài)定位中的應(yīng)用，以及 GPS 動(dòng)態(tài)定位在土木工程監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。最后，將分析 GPS 技術(shù)在橋梁、水壩、道路、城市工程、機(jī)場(chǎng)等土木工程中的應(yīng)用策略。關(guān)鍵詞：GPS 定位技術(shù);土木工程;測(cè)量;應(yīng)用策略在最近的幾年當(dāng)中，GPS 測(cè)量技術(shù)被認(rèn)可的程度與在實(shí)際土木工程施工中的運(yùn)用領(lǐng)域也不斷的擴(kuò)大，它不單單可以更好的控制整個(gè)建
名城繪 2020年6期2020-10-20
- 視覺(jué)信息輔助無(wú)人機(jī)偵察目標(biāo)定位技術(shù)
人機(jī)偵察目標(biāo)定位技術(shù)進(jìn)行全面分析，希望文中內(nèi)容對(duì)于相關(guān)工作人員，以及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都可以有所作用。關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī);視頻信息;偵察目標(biāo);定位技術(shù)隨著科技的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)變得更加成熟，其在許多行業(yè)中都得到了廣泛應(yīng)用。從目前的情況來(lái)看，無(wú)人機(jī)廣電偵察在具體應(yīng)用期間與衛(wèi)星偵察相比，其具有效率高、成本低、偵察區(qū)域靈活等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，這也使該項(xiàng)技術(shù)得到了的廣泛應(yīng)用，并且從實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看，也取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。1 無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)就是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，其是現(xiàn)代科技快
大眾科學(xué)·上旬 2020年6期2020-10-14
- 超寬帶室內(nèi)定位技術(shù)的原理及應(yīng)用
鋒摘要：衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）在日常生活中的普遍使用，使人們對(duì)室內(nèi)定位的要求提高了。超寬帶（UWB）是一種定位技術(shù)，穿透力強(qiáng)的特點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的室內(nèi)定位，而且根據(jù)UWB不同的定位算法來(lái)得到精確的定位精度。本文結(jié)合UWB使用場(chǎng)景和最新應(yīng)用討論UWB發(fā)展面臨困難和研究熱點(diǎn)，任何一個(gè)場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)化解決方案都要基于物體的位置而實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：超寬帶;TOF;定位技術(shù)中圖分類號(hào)：TN925文獻(xiàn)標(biāo)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2020）22-0033-02開(kāi)放科學(xué)（
電腦知識(shí)與技術(shù) 2020年22期2020-10-09
- 信息可視化技術(shù)在消防搜救中的應(yīng)用研究
+藍(lán)牙”融合定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)人員位置探測(cè)，同時(shí)設(shè)計(jì)生命體征探測(cè)模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)控消防員的心率、呼吸頻率、體表溫度、血壓等身體特征指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)信息綜合顯示。系統(tǒng)以穿戴方式使用，不僅穿戴輕便而且精準(zhǔn)的掌握搜救人員的室內(nèi)定位以及實(shí)時(shí)身體狀況，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)消防搜救現(xiàn)狀的功能提升和實(shí)用創(chuàng)新，有一定的研究意義。關(guān)鍵詞：消防;定位技術(shù);生命體征;可視化中圖分類號(hào)：TN402 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2020）18-0192-02開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（
電腦知識(shí)與技術(shù) 2020年18期2020-10-09
- 多傳感器融合SLAM的研究與實(shí)現(xiàn)
：SLAM;定位技術(shù);自主導(dǎo)航;建圖一、前言近幾年，無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)機(jī)器人等領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，智能移動(dòng)物體的定位問(wèn)題尤為重要，在基于GPS的定位技術(shù)不可用的環(huán)境下，SLAM（Simultaneous Localization and Mapping）技術(shù)的發(fā)展逐漸興起，其中文譯名為同步定位于地圖構(gòu)建。SLAM技術(shù)的提出是為了解決運(yùn)動(dòng)物體的定位與建圖問(wèn)題，該問(wèn)題可以具體描述為：在完全未知的環(huán)境中，運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)自身配備的環(huán)境傳感器在緩慢移動(dòng)的同時(shí)逐步
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年7期2020-09-10
- 心電圖(ECG)定位技術(shù)在PICC置管中的應(yīng)用體會(huì)
，探討心電圖定位技術(shù)在PICC置管中尖端定位的準(zhǔn)確性，提高PICC穿刺的成功率，并方便患者，節(jié)省了人力、時(shí)間和精力，也減少了患者往返放射科的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：心電圖（ECG）;定位技術(shù);PICC置管中圖分類號(hào)：R472文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A經(jīng)外周靜脈穿刺置人中心靜脈的導(dǎo)管（peripheral insertedcentralcatheter，PICC）因其特有的優(yōu)勢(shì)被廣泛用在需要長(zhǎng)期靜脈補(bǔ)液和化療的患者。臨床上，PICC置管后還需定位其導(dǎo)管的尖端位置。美國(guó)靜脈輸液護(hù)理
甘肅科技縱橫 2020年7期2020-09-10
- 石油天然氣長(zhǎng)運(yùn)輸管道的泄漏檢測(cè)以及定位技術(shù)
泄漏檢測(cè)以及定位技術(shù)的研究，通過(guò)分析石油天然氣在長(zhǎng)運(yùn)輸管道中所發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行分析，并提出合理的解決方法，能夠有效減少石油天然氣在運(yùn)輸過(guò)程中所出現(xiàn)的安全事故。關(guān)鍵詞：石油天然氣;運(yùn)輸管道;泄漏檢測(cè);定位技術(shù)石油天然氣管道運(yùn)輸?shù)陌踩阅軌蛴行岣呶覈?guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此必須合理利用石油天然氣能源。但是，石油天然氣在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生安全事故，比如管道泄漏造成環(huán)境污染。石油天然氣長(zhǎng)輸管道在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)隨著時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的使用而導(dǎo)致管道老化，也可能是由于自然環(huán)境的
石油研究 2020年7期2020-09-07
- 無(wú)線通訊系統(tǒng)定位技術(shù)的研究
無(wú)線通訊系統(tǒng)定位技術(shù)的研究提供一些依據(jù)。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊系統(tǒng);GPS輔助;定位技術(shù)中圖分類號(hào)：TN92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2020）07-0020-021 無(wú)線定位方法1.1 GPS輔助定位技術(shù)GPS輔助定位技術(shù)需要網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)臺(tái)都能夠接收到GPS信息。它的應(yīng)用原理主要是由網(wǎng)絡(luò)向移動(dòng)臺(tái)提供輔助GPS信息，以及移動(dòng)臺(tái)位置計(jì)算的輔助信息。這些信息的準(zhǔn)確性能夠確保在最快的時(shí)間內(nèi)捕獲衛(wèi)星，并接收到測(cè)量的信息，然后將測(cè)量的信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)中的
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2020年7期2020-08-21
- 交流電場(chǎng)空中目標(biāo)定位探測(cè)器布局優(yōu)化
： 交流電場(chǎng)定位技術(shù)可以準(zhǔn)確的測(cè)量出高壓危險(xiǎn)源的距離，解決了傳統(tǒng)電力安全距離預(yù)警需根據(jù)不同電壓等級(jí)設(shè)定不同安全閾值的問(wèn)題。通過(guò)高斯噪聲建立了誤差模型并分析了不同布局參數(shù)對(duì)距離誤差的影響程度。根據(jù)影響程度確定評(píng)價(jià)函數(shù)，利用遺傳算法可計(jì)算多個(gè)目標(biāo)，快速獲得全局最優(yōu)解的特點(diǎn)對(duì)探測(cè)器的布局參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)優(yōu)化結(jié)果研制了探測(cè)器（包括：調(diào)理電路、傳感器、采集系統(tǒng)），并分別在10 kV、35 kV安全距離處進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：10 kV報(bào)警距離處的誤差為0.
軟件 2020年6期2020-08-13
- 北斗衛(wèi)星定位技術(shù)在燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)中的應(yīng)用
】北斗衛(wèi)星;定位技術(shù);燃?xì)夤こ瘫倍废到y(tǒng)的應(yīng)用是對(duì)于中國(guó)衛(wèi)星事業(yè)的一次重大突破，同時(shí)在世界范圍內(nèi)也取得了廣泛的認(rèn)可，同時(shí)這一技術(shù)的應(yīng)用范圍也能夠從原本的科研視角轉(zhuǎn)向?qū)嶋H社會(huì)應(yīng)用的范疇，這樣能夠充分提升在社會(huì)層面的北斗系統(tǒng)的影響力。對(duì)于燃?xì)忸I(lǐng)域而言，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用能夠達(dá)到對(duì)于不同的管道體系以及交叉節(jié)點(diǎn)的有效監(jiān)控，同時(shí)對(duì)于各處終端的實(shí)際工作狀況以及地點(diǎn)定位都能夠產(chǎn)生積極的影響，幫助在遇到漏氣點(diǎn)和故障點(diǎn)的情況下，根據(jù)故障警報(bào)位置，結(jié)合定位系統(tǒng)精準(zhǔn)進(jìn)行維修，這種
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2020年4期2020-05-06
- 移動(dòng)講解和定位導(dǎo)航在博物館中的應(yīng)用
考。關(guān)鍵詞：定位技術(shù)? 多媒體導(dǎo)游系統(tǒng)? 交互式地圖? 評(píng)估測(cè)試中圖分類號(hào)：G203 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）09（a）-0251-021? 移動(dòng)講解和定位導(dǎo)航的介紹目前多數(shù)博物館針對(duì)團(tuán)體觀眾提供講解服務(wù)，由于講解員人數(shù)不足，不滿足參觀公眾的講解需求，個(gè)別觀眾享受不到講解服務(wù)。在參觀高峰期，人多擁擠，觀眾在自己感興趣的展品前多駐足一段時(shí)間，很容易與團(tuán)隊(duì)走散，帶來(lái)不必要的麻煩，影響了參觀感受，盡管觀眾緊隨講解員，也會(huì)因周
科技資訊 2019年25期2019-11-30
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)的思考
電檢測(cè)方法和定位技術(shù)對(duì)電力變壓器進(jìn)行檢測(cè)和定位，但是，每一種檢測(cè)方法和定位技術(shù)都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，致使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度低。所以，多種檢測(cè)和定位技術(shù)聯(lián)合使用，提高了檢測(cè)和定位的準(zhǔn)確性，保證了電力變壓器的正常運(yùn)行，也使我們的生產(chǎn)和生活不受影響?！娟P(guān)鍵詞】電力變壓器;局部放電;帶電檢測(cè);定位技術(shù)前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，我國(guó)電力部門的工作水平在正常的發(fā)展中也有著很大的突破。變壓器作為電力輸送設(shè)備中的一個(gè)重要元器件，在近些年我國(guó)高壓電路設(shè)備輸送電能的工作過(guò)程
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)綜述
部放電檢測(cè)與定位技術(shù)，可以有效評(píng)估與診斷電力變壓器的實(shí)時(shí)狀態(tài)，解決局部放電引發(fā)的電力設(shè)備故障問(wèn)題，值得推廣與應(yīng)用。針對(duì)于此，文章主要對(duì)電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)技術(shù)及相關(guān)定位方法展開(kāi)具體分析，旨在促進(jìn)我國(guó)電力變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行水平，僅供參考。關(guān)鍵詞：電力變壓器；局部放電；帶電檢測(cè)；定位技術(shù)電力變壓器的運(yùn)行狀態(tài)往往會(huì)對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行情況造成直接影響。倘若電力變壓器出現(xiàn)運(yùn)行故障或者失誤情況，勢(shì)必會(huì)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行造成不良影響?，F(xiàn)階段，隨著我國(guó)智能電網(wǎng)建設(shè)力度與建設(shè)規(guī)模
名城繪 2019年2期2019-10-21
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)的思考
；帶電檢測(cè)；定位技術(shù)1電力變壓器局部放電的機(jī)理及分類1.1絕緣介質(zhì)的內(nèi)部放電變壓器內(nèi)部層壓木、層壓紙板，內(nèi)部或多或少的會(huì)有氣穴或介質(zhì)不因數(shù)不同的物質(zhì)。在交變的回路中，場(chǎng)強(qiáng)排列反比其介質(zhì)常數(shù) ，氣態(tài)的介質(zhì)常數(shù)一般遠(yuǎn)小于固態(tài)的，進(jìn)而所受電磁場(chǎng)力大，所以該區(qū)域等電壓大到一定程度時(shí)，該絕緣件薄弱內(nèi)部氣穴會(huì)最先產(chǎn)生局部放電。當(dāng)外部施加的時(shí)直流電時(shí)，氣穴放電產(chǎn)生的電量，在電壓作用下挪到到氣穴邊沿上；這些電荷又聚集在一起形成與外加電壓方向相反的電荷，降低了氣穴中的電場(chǎng)，
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)的思考
用帶電檢測(cè)及定位技術(shù)對(duì)這一課題進(jìn)行研究。【關(guān)鍵詞】電力變壓器；局部放電；帶電檢測(cè)；定位技術(shù)；思考引言電力變壓器是整個(gè)電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是輸變電系統(tǒng)的核心，一旦發(fā)生故障將會(huì)影響到整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定，給社會(huì)帶來(lái)一定損失。目前電力變壓器大多數(shù)采用油紙復(fù)合絕緣，主要構(gòu)成材料為絕緣油、絕緣紙板以及一些相關(guān)的固體絕緣材料。在理論上，油紙絕緣能夠達(dá)到相應(yīng)的電氣強(qiáng)度以及力學(xué)性能的要求，但現(xiàn)實(shí)是其在生產(chǎn)過(guò)程中總是會(huì)由于一些外界的因素而出現(xiàn)這樣那樣的缺陷，從而導(dǎo)致在投入
- 探究電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)的思考
電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：電力變壓器;局部放電;帶電檢測(cè);定位技術(shù)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升，電力行業(yè)逐漸開(kāi)始向自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展，智能電網(wǎng)的建設(shè)技術(shù)也逐漸成熟，以更好地保障電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，電力變壓器局部放電問(wèn)題導(dǎo)致電力設(shè)備時(shí)常出現(xiàn)運(yùn)行故障。造成電力變壓器局部放電的原因比較復(fù)雜，因此有必要通過(guò)有效應(yīng)用帶電檢測(cè)及定位技術(shù)對(duì)這一課題進(jìn)行研究。1電力變壓器局部放電的機(jī)理及分類1.1絕緣介質(zhì)的內(nèi)部放電變壓器內(nèi)部層
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年25期2019-09-10
- 對(duì)基于機(jī)器視覺(jué)的智能電表識(shí)別與精確定位技術(shù)的幾點(diǎn)探討
；識(shí)別技術(shù)；定位技術(shù)機(jī)器視覺(jué)由數(shù)字圖像處理法、相機(jī)系統(tǒng)組成，可安裝到各種機(jī)器人上，為機(jī)器人示教、操作提供環(huán)境信息。早在上世紀(jì)末，我國(guó)就對(duì)機(jī)械化電表的視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行了研究，但是隨著數(shù)字化電表的發(fā)展，傳統(tǒng)技術(shù)已無(wú)法滿足需求，影響數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。對(duì)此，深入探究視覺(jué)識(shí)別、定位技術(shù)尤為重要，便于為自動(dòng)化系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的定位信息，確保自動(dòng)化設(shè)備正常運(yùn)行。1、機(jī)器視覺(jué)概述1.1機(jī)器視覺(jué)的特點(diǎn)機(jī)器視覺(jué)是人工智能發(fā)展的重要分支，包括圖像處理、傳感器、電光源照明、機(jī)械工程技術(shù)、
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年4期2019-09-10
- 電力變壓器局部放電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)的思考
電帶電檢測(cè)及定位技術(shù)進(jìn)行了研究。通過(guò)分析高頻電流法、超高頻法、超聲波法、光學(xué)法和油中氣體溶解分析法等局部放電帶電檢測(cè)技術(shù)，闡述超聲波帶電檢測(cè)定位技術(shù)和特高頻帶電檢測(cè)定位技術(shù)，并對(duì)比分析了這些檢測(cè)和定位技術(shù)，旨在探究其現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電力變壓器；局部放電；帶電檢測(cè)；定位技術(shù)局部放電帶電檢測(cè)是對(duì)電氣設(shè)備運(yùn)行健康狀況的重要檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目， 目前變電站電氣設(shè)備局部放電帶電檢測(cè)一般采用局部放電檢測(cè)方法普測(cè)，重點(diǎn)運(yùn)行設(shè)備定期檢測(cè)和在線檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)遠(yuǎn)傳檢測(cè)信息等方法。1
名城繪 2019年5期2019-09-10
- 淺析礦井人員定位系統(tǒng)中的定位技術(shù)
位系統(tǒng)的各種定位技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)。本文主要針對(duì)各種定位系統(tǒng)中的定位技術(shù)的優(yōu)勢(shì)做了不同的分析，并且依照礦井之下的交通信息要求來(lái)選擇出不同的定位技術(shù)。其中通過(guò)利用zigbee這種成本消耗低，復(fù)雜性低以及易維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的雙向的無(wú)線通信技術(shù)來(lái)更好的與總線一起結(jié)合，從而達(dá)到更完善的定位目的。關(guān)鍵詞：礦井人員;定位系統(tǒng);定位技術(shù);無(wú)線射頻1礦井人員定位系統(tǒng)中的有線傳輸網(wǎng)絡(luò)+RFID（射頻標(biāo)識(shí)）卡通俗來(lái)講，有線傳輸網(wǎng)絡(luò)加射頻標(biāo)識(shí)卡定位技術(shù)其實(shí)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的衍生定位技術(shù)
中國(guó)化工貿(mào)易·上旬刊 2019年1期2019-09-10
- “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理中的研究與應(yīng)用
通過(guò)廣泛應(yīng)用定位技術(shù)、BIM技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，優(yōu)化提升電網(wǎng)建設(shè)管理水平，促進(jìn)專業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)應(yīng)用深度集成及各專業(yè)間橫向協(xié)同，可持續(xù)提升電網(wǎng)建設(shè)“自動(dòng)化、信息化、互動(dòng)化、智能化”水平，支撐電網(wǎng)建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+；物聯(lián)網(wǎng)；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；BIM技術(shù)；定位技術(shù)；輸變電工程管理1BIM技術(shù)應(yīng)用1）進(jìn)度管理方面。（1）利用BIM技術(shù)關(guān)聯(lián)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，通過(guò)動(dòng)畫(huà)方式模擬進(jìn)度計(jì)劃安排情況合理制定施工計(jì)劃，優(yōu)化使用施工資源以及科學(xué)進(jìn)行
科學(xué)導(dǎo)報(bào)·科學(xué)工程與電力 2019年6期2019-09-10
- 基于自動(dòng)跟隨系統(tǒng)的智能行李箱
UWB; 定位技術(shù); 跟隨系統(tǒng)文章編號(hào)： 2095-2163（2019）03-0156-03 中圖分類號(hào)： TP242 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A0 引 言關(guān)于確定性跟隨系統(tǒng)的穩(wěn)定性理論研究，國(guó)內(nèi)外學(xué)者己經(jīng)取得了多項(xiàng)有意義的成果[1]，目前智能跟隨成為研究領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)、生活等各方面有廣泛的應(yīng)用需求[2]。隨著社會(huì)交流的越來(lái)越廣泛，外出旅行成為人們工作、生活的重要組成部分，然而所帶行李成為旅行的負(fù)擔(dān)，通過(guò)研究設(shè)計(jì)出一種基于超寬帶（Ultra
智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用 2019年3期2019-07-01
- 面向IT資產(chǎn)管理的物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)分析
析7種物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)的優(yōu)、缺點(diǎn)；最后從電網(wǎng)企業(yè)的應(yīng)用需求出發(fā)，推薦了一種技術(shù)組合，實(shí)現(xiàn)IT資產(chǎn)的定位與動(dòng)態(tài)跟蹤、資產(chǎn)全生命周期的數(shù)字化、智能化管理。關(guān)鍵詞：IT資產(chǎn)管理；物聯(lián)網(wǎng)；定位技術(shù)；RFID；LoRaIT技術(shù)給企業(yè)帶來(lái)了諸多便利，但是隨著IT資產(chǎn)越來(lái)越多，給管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。通常表現(xiàn)在：（1）IT資產(chǎn)數(shù)量龐大、人工管理難；（2）盤點(diǎn)耗時(shí)長(zhǎng)、效率低下；（3）盤點(diǎn)成本較高。電網(wǎng)企業(yè)的IT資產(chǎn)管理同樣也面臨著相同的問(wèn)題，并且還額外存在一些新的特點(diǎn)：使用人員
無(wú)線互聯(lián)科技 2019年5期2019-05-22
- 基于機(jī)器視覺(jué)的無(wú)人機(jī)著降定位技術(shù)研究
人機(jī);著降;定位技術(shù)中圖分類號(hào)：V475.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）02-0053-021 系統(tǒng)總體方案由于無(wú)人機(jī)在著降過(guò)程中所面臨的環(huán)境因素比較復(fù)雜，而且影響其誤差的因素角度，為能夠提高著降系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確度，需要達(dá)到無(wú)人機(jī)進(jìn)場(chǎng)要求，使導(dǎo)航系統(tǒng)具備較高精度，能夠確保無(wú)人機(jī)安全實(shí)現(xiàn)著降，并在此基礎(chǔ)上利用視覺(jué)系統(tǒng)幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位著降。首先在選擇飛機(jī)導(dǎo)航方式上，需要滿足可靠性，實(shí)時(shí)性，準(zhǔn)確性，抗干擾性，先進(jìn)性等原則。D
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2019年2期2019-05-14
- 試論航標(biāo)監(jiān)控及高精度定位技術(shù)
軟硬件設(shè)計(jì)、定位技術(shù)選擇等方面構(gòu)建監(jiān)控航標(biāo)系統(tǒng)，并對(duì)航標(biāo)偏移的因素進(jìn)行探討，在GPS定位技術(shù)的應(yīng)用下提出靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兩種定位方法，旨在為我國(guó)航標(biāo)監(jiān)控與定位工作提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞：航標(biāo)監(jiān)控；高精度；定位技術(shù)引言：以往航標(biāo)定位主要利用無(wú)線電設(shè)備完成，由于存在性能較差、設(shè)備占地面積大、耗電嚴(yán)重等弊端，逐漸被甚高頻無(wú)線設(shè)備取代，但是仍然受到干擾與通信距離的限制。近年來(lái)，我國(guó)逐漸將現(xiàn)代化航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到航運(yùn)事業(yè)中，該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的精準(zhǔn)性與可靠性，對(duì)航標(biāo)監(jiān)控與定位
科學(xué)與技術(shù) 2019年21期2019-04-27
- 試析開(kāi)關(guān)柜局部放電帶電檢測(cè)定位技術(shù)
要：帶電檢測(cè)定位技術(shù)是一張新技術(shù)，能夠在電氣設(shè)備正常運(yùn)行的情況下對(duì)設(shè)備的局部放電狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。并及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備潛在的安全隱患，確保電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，為供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供技術(shù)保障。本文針對(duì)開(kāi)關(guān)柜局部放電帶電檢測(cè)定位技術(shù)展開(kāi)論述，為開(kāi)關(guān)柜的帶電檢修工作提供一定的參考。關(guān)鍵詞：開(kāi)關(guān)柜;局部放電;帶電檢測(cè);定位技術(shù)前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)電力的需求呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。為了避免停電檢測(cè)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，帶點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。成套開(kāi)關(guān)柜設(shè)
科學(xué)與財(cái)富 2019年6期2019-04-04
- 航道測(cè)量中GPS—RTK定位技術(shù)的應(yīng)用
PS-RTK定位技術(shù)，總結(jié)了GPS-RTK測(cè)量技術(shù)在具體工作中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：航道測(cè)量；GPS-RTK；定位技術(shù)引言航道測(cè)量的內(nèi)容，主要有航道范圍內(nèi)水域的地形、水深、水速等。然而，由于航道內(nèi)的情況比較復(fù)雜，所以傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)會(huì)受到很大的干擾，影響測(cè)量精度，GPS-RTK定位技術(shù)的使用，能夠在很大程度上提高測(cè)量精度與測(cè)量效率，在航道定位測(cè)量中有很大的優(yōu)勢(shì)。1、航道測(cè)量技術(shù)的發(fā)展在傳統(tǒng)的航道測(cè)量工作中，主要是采用全站儀測(cè)距導(dǎo)線測(cè)量、三角導(dǎo)線測(cè)量、交會(huì)法水深測(cè)量
科學(xué)與技術(shù) 2019年10期2019-03-29
- 精密單點(diǎn)定位技術(shù)在航道測(cè)量中應(yīng)用的初探
，而精密單點(diǎn)定位技術(shù)的應(yīng)用就正好滿足了人們的這一要求。針對(duì)該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用就有必要進(jìn)行探析。關(guān)鍵詞：精密單點(diǎn)；定位技術(shù)；航道測(cè)量在我國(guó)航道測(cè)量的過(guò)程中，往往要求有關(guān)工作人員能夠掌握一定的先進(jìn)技術(shù)，以此為依托開(kāi)展航道測(cè)量工作，針對(duì)精密單點(diǎn)定位技術(shù)的應(yīng)用而言，就需要有關(guān)人員能夠加以重視，并且深入的了解該技術(shù)的有關(guān)知識(shí)，掌握其具體的應(yīng)用要點(diǎn)，以合理的進(jìn)行應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)航道測(cè)量技術(shù)水平的提高。另外，在加強(qiáng)精密單點(diǎn)定位技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，還需要有關(guān)方面能夠加強(qiáng)其技術(shù)的創(chuàng)
科學(xué)與財(cái)富 2019年2期2019-02-28
- 基于ZigBee的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)
線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的研究現(xiàn)狀開(kāi)始談起，就基于ZigBee的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究，文章旨在完善我國(guó)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位水平，為我國(guó)各行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：Zigbee;無(wú)線傳感器;定位技術(shù)在當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展中，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)逐漸受到越來(lái)越多領(lǐng)域的關(guān)注。Zigbee無(wú)線傳感器是將無(wú)線通信和傳感器有效結(jié)合在一起的新型技術(shù)，其可以提升數(shù)據(jù)信息搜集和處理的準(zhǔn)確性，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)位置定位的準(zhǔn)確性，不僅為我國(guó)無(wú)線定位技術(shù)的發(fā)展開(kāi)拓了廣闊的空間，也為
山東工業(yè)技術(shù) 2019年3期2019-02-10
- 淺析城市共享單車中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；定位技術(shù)；共享單車中圖分類號(hào)：TN929.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）06-0203-02在“互聯(lián)網(wǎng)+城市”快速發(fā)展中，線上叫車、實(shí)時(shí)更新公交信息、實(shí)時(shí)獲取城市的空氣質(zhì)量獲取出行建議以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)等新興生活模式已經(jīng)融入到我們的生活中。IOT、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)滲透到城市生活的各個(gè)領(lǐng)域，讓現(xiàn)代化城市朝著智慧化方向發(fā)展。共享自行車的城市管理問(wèn)題已經(jīng)初步出現(xiàn)。未來(lái)，共享自行車企業(yè)和相關(guān)政府部門需要共同努力，建立一
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2018年6期2018-10-31
- 超寬帶無(wú)線實(shí)時(shí)定位和追蹤技術(shù)研究
；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；定位技術(shù)GPS定位技術(shù)現(xiàn)在得到了很大程度的推廣，可以說(shuō)給人們的日常生活帶來(lái)了很大的便利。但是這其實(shí)也面臨著很多問(wèn)題，例如衛(wèi)星信號(hào)并不能隨時(shí)覆蓋，在室內(nèi)、森林等環(huán)境下經(jīng)常導(dǎo)航失靈，而室內(nèi)環(huán)境復(fù)雜的情況下也會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減，這些問(wèn)題的存在都會(huì)造成定位上的誤差。而超寬帶（UWB）信號(hào)的穿透能力較強(qiáng)，時(shí)域分辨率上也存在明顯的優(yōu)勢(shì)，所以這項(xiàng)技術(shù)用于定位的優(yōu)勢(shì)非常明顯。UWB信號(hào)的絕對(duì)貸款超過(guò)500MHZ，其本質(zhì)也是通過(guò)的萊昂占用帶寬來(lái)實(shí)現(xiàn)的穿透能力的。1
科學(xué)與財(cái)富 2018年26期2018-10-24
- 配電網(wǎng)單相接地故障原因與定位技術(shù)研究
成因以及常見(jiàn)定位技術(shù)進(jìn)行探討，以提升故障診斷效率。關(guān)鍵詞：配電網(wǎng)；單相接地故障；故障成因；定位技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大以及結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜的背景下，單相接地故障發(fā)生率及其危害程度均越來(lái)越大，強(qiáng)化故障的快速定位，對(duì)確保配電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性，減少配網(wǎng)故障隱患帶來(lái)的損失，是當(dāng)前供電企業(yè)發(fā)展中需要迫切解決的一個(gè)發(fā)展課題。一、配電網(wǎng)單相接地故障成因1.1 人為因素大多數(shù)配電線路都是設(shè)置在公路等行車道的兩側(cè)，面臨著比較大的車流量，如果駕駛?cè)藛T存在違章駕駛行為，配電網(wǎng)桿塔造成碰
科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21
- 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)偽距差分定位技術(shù)的分析
距差分定位；定位技術(shù)中圖分類號(hào)：TN967.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）26-0156-02Abstract： This paper introduces the pseudo-range differential positioning model of BeiDou satellite navigation system （BDS）. Based on the pseudo-range differential posi
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年26期2018-10-20
- 室內(nèi)定位技術(shù)發(fā)展與研究綜述
前主流的室內(nèi)定位技術(shù)，包括每種不同定位技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)和最新的研究進(jìn)展，然后總結(jié)目前室內(nèi)定位技術(shù)發(fā)展過(guò)程中所面臨的挑戰(zhàn)，最后提出未來(lái)室內(nèi)定位技術(shù)的創(chuàng)新研究方向。關(guān)鍵詞： 位置服務(wù)； 室內(nèi)定位； 定位技術(shù)； 創(chuàng)新應(yīng)用中圖分類號(hào)：TP271+.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-8228（2018）08-01-04A review of the development and research of indoor positioning technologyS
計(jì)算機(jī)時(shí)代 2018年8期2018-10-17
- 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工定位技術(shù)研究
續(xù)梁 鋼筋 定位技術(shù) 預(yù)應(yīng)力1 引言預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工常見(jiàn)的問(wèn)題有鋼筋密集、定位困難，預(yù)應(yīng)力管道定位超標(biāo)、錨墊板偏斜、扭曲，張拉力不同步，不易自動(dòng)補(bǔ)償，鋼筋密集區(qū)混凝土振搗困難，容易產(chǎn)生空洞、漏筋等。為保證施工質(zhì)量，本文以商合杭鐵路亳州特大橋跨渦河連續(xù)鋼構(gòu)拱0號(hào)塊施工為例，總結(jié)三項(xiàng)定位技術(shù)的運(yùn)用成果，以達(dá)到同類項(xiàng)目施工中借鑒引用的目的。2 工程案例2.1 工程概況某鐵路特大橋（88+168+88）m連續(xù)剛構(gòu)拱跨越淮河的第二大支流渦河，主梁采用單箱雙室、
西部論叢 2018年4期2018-08-25
- 定位技術(shù)在光纜線路巡檢系統(tǒng)中的應(yīng)用
GPSOne定位技術(shù)應(yīng)用于光纜線路巡檢系統(tǒng)當(dāng)中已經(jīng)變得越來(lái)越普遍，特別是受到當(dāng)前線路維護(hù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大影響，采用GPSOne定位技術(shù)所創(chuàng)建出的光纜線路巡檢系統(tǒng)可為管理人員提供極大的便利性，促使光纜線路的巡檢效率及精度達(dá)到更高的水平程度。本文將通過(guò)對(duì)GPSOne定位技術(shù)的簡(jiǎn)要介紹，進(jìn)一步探討了基于GPSone定位技術(shù)光纜巡檢管理系統(tǒng)的構(gòu)成，最終提出了關(guān)于該系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等內(nèi)容。關(guān)鍵詞：定位技術(shù) 光纜線路 巡檢系統(tǒng) 應(yīng)用中圖分類號(hào)：TP393.04
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2018年4期2018-07-26
- 試論實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）定位技術(shù)在土地測(cè)繪中的應(yīng)用
使用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，這不僅可促使我國(guó)測(cè)繪人員的工作效率得以提升，同時(shí)可對(duì)測(cè)繪工作中的難題進(jìn)行徹底解決。在土地測(cè)繪工作中實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)的使用是改善是土地測(cè)繪環(huán)境的重要手段，也可從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)化的保證。關(guān)鍵詞：實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；定位技術(shù)；土地測(cè)繪；應(yīng)用荒野是土地測(cè)繪工作的主要地點(diǎn)，這也是測(cè)繪工作存在較大難度與風(fēng)險(xiǎn)的主要原因，傳統(tǒng)的測(cè)繪方式主以水準(zhǔn)儀為主，這已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)代發(fā)展與需求的滿足，全球定位系統(tǒng)是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)RTK定位技術(shù)產(chǎn)生的基礎(chǔ)與前提，在
科學(xué)與財(cái)富 2018年7期2018-05-21
- 我國(guó)大地測(cè)量及衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的新進(jìn)展
量及衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)雖然發(fā)展速度較快，但在實(shí)際測(cè)量中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題。因此，本文主要針對(duì)大地測(cè)量與衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題做進(jìn)一步分析，簡(jiǎn)單闡述我國(guó)大地測(cè)量和衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)未來(lái)發(fā)展前景，提出合理建議。關(guān)鍵詞：大地測(cè)量；衛(wèi)星導(dǎo)航；定位技術(shù)；新發(fā)展我國(guó)大地測(cè)量和衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)發(fā)展速度較快，但在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，經(jīng)常遭受外界因素的影響，導(dǎo)致其過(guò)程出現(xiàn)各樣問(wèn)題。所以，就需要對(duì)大地測(cè)量和衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)進(jìn)一步分析，提出科學(xué)合理應(yīng)對(duì)預(yù)測(cè)，為大地測(cè)量和衛(wèi)星導(dǎo)航
科技風(fēng) 2018年12期2018-05-14
- 開(kāi)關(guān)柜局部放電檢測(cè)定位技術(shù)的應(yīng)用研究
；放電檢測(cè)；定位技術(shù)1 引言高壓開(kāi)關(guān)柜以其可靠性高、體積小等在電力系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，其運(yùn)行可靠性直接關(guān)系到供電質(zhì)量和供電可靠程度。高壓開(kāi)關(guān)柜是為用戶供電的直接設(shè)備，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系到用電的質(zhì)量，必須非常的重視。因?yàn)殚_(kāi)關(guān)柜造成的安全事故在逐年增長(zhǎng)，給生產(chǎn)生活帶來(lái)不利的影響。因此要采用放電檢測(cè)定位技術(shù)，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，保障系統(tǒng)的良好運(yùn)行。2 開(kāi)關(guān)柜局部放電檢測(cè)定位技術(shù)TEV法局部放電檢測(cè)定位技術(shù)。TEV法定位時(shí)，使用2只TEV電容耦合傳感器檢測(cè)，
裝飾裝修天地 2018年18期2018-05-14
- 航道測(cè)量中GPS-RTK定位技術(shù)的應(yīng)用
PS-RTK定位技術(shù)，總結(jié)了GPS-RTK測(cè)量技術(shù)在具體工作中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：航道測(cè)量;GPS-RTK;定位技術(shù)引言航道測(cè)量的內(nèi)容，主要有航道范圍內(nèi)水域的地形、水深、水速等。然而，由于航道內(nèi)的情況比較復(fù)雜，所以傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)會(huì)受到很大的干擾，影響測(cè)量精度，GPS-RTK定位技術(shù)的使用，能夠在很大程度上提高測(cè)量精度與測(cè)量效率，在航道定位測(cè)量中有很大的優(yōu)勢(shì)。1、航道測(cè)量技術(shù)的發(fā)展在傳統(tǒng)的航道測(cè)量工作中，主要是采用全站儀測(cè)距導(dǎo)線測(cè)量、三角導(dǎo)線測(cè)量、交會(huì)法水深測(cè)量
科學(xué)與技術(shù) 2018年10期2018-04-26
- 分析射頻通信網(wǎng)絡(luò)及其定位技術(shù)
要應(yīng)用部分，定位技術(shù)在生產(chǎn)及生活中有著很大的功效。因此，本文討論了射頻通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及定位技術(shù)，以此為廣大研究同樣問(wèn)題的人士提供參考。關(guān)鍵詞：射頻通信網(wǎng)絡(luò);定位技術(shù);可靠性中圖分類號(hào)：TN929.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）11-0208-03全球定位系統(tǒng)實(shí)際上是一種極其先進(jìn)的定位技術(shù)方法，這種定位方法在實(shí)踐過(guò)程中能夠以果殼衛(wèi)星對(duì)目標(biāo)物體間的距離展開(kāi)測(cè)量，在實(shí)踐過(guò)程中通常是用于進(jìn)行車輛及路線定位等方面的?？墒?，在現(xiàn)實(shí)中，衛(wèi)星信
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2018年11期2018-03-03
- 航空攝影測(cè)量中POS系統(tǒng)高精度定位技術(shù)
高精度和先進(jìn)定位技術(shù)的控制系統(tǒng)來(lái)操控，這就是POS系統(tǒng)，其定位的精準(zhǔn)程度和相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用水平都很高，得到了很多人的青睞，本文就著重分析這種系統(tǒng)的定位功能和類型，以及具體的實(shí)踐應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：航空；攝影測(cè)量；POS系統(tǒng)；高精度；定位技術(shù)引言POS系統(tǒng)的本質(zhì)就是為了攝影測(cè)量提供定位性質(zhì)的輔助服務(wù)和相應(yīng)的技術(shù)支持，其系統(tǒng)內(nèi)部的組成架構(gòu)較為合理而簡(jiǎn)單，用于高空作業(yè)環(huán)境中是極為合適的，能夠迅速精巧的針對(duì)所需要進(jìn)行攝影和測(cè)量的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤式的定位，并且實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的定
科學(xué)與財(cái)富 2018年1期2018-03-03
- 基于RFID的定位系統(tǒng)
FID技術(shù)和定位技術(shù)，并對(duì)基于RFID的定位系統(tǒng)功能進(jìn)行該是，隨后深入分析定位系統(tǒng)基于RFID技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原價(jià)那里，最后闡述基于RFID的定位系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，從而為定位技術(shù)研究提供一定的指導(dǎo)作用?！娟P(guān)鍵詞】定位技術(shù) RFID 定位系統(tǒng)RFID具備利用無(wú)線信號(hào)進(jìn)行特定目標(biāo)識(shí)別，讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)的功能，因其具備的飛機(jī)出性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)成熟性、定位精度高、非接等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)前全世界已經(jīng)將其廣泛的應(yīng)用在定位系統(tǒng)中，并將基于RFID技術(shù)的定位系統(tǒng)應(yīng)用到快遞、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)中，
電子技術(shù)與軟件工程 2018年16期2018-02-26
- 城市車位共享一體化解決方案的研究與設(shè)計(jì)
智能車位鎖、定位技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車位導(dǎo)航、車位資源管理和高效使用。【關(guān)鍵詞】車位共享；智能車位鎖；定位技術(shù)中圖分類號(hào)： TP311.56 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）34-0003-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.34.002Research and Design of City Sharing Parking Integrated SolutionZHANG
科技視界 2018年34期2018-02-25
- 基于車載GPS定位技術(shù)的共享單車定位模式研究
現(xiàn)有共享單車定位技術(shù)的分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合單片機(jī)（嵌入式）和GPS定位技術(shù)提出了一種基于車載GPS定位技術(shù)的共享單車定位模式，在這一模式下，單車本身具有定位功能，用戶借助專用手機(jī)APP可方便的實(shí)現(xiàn)車輛搜索與借車，同時(shí)也可方便的實(shí)現(xiàn)電子圍欄功能，對(duì)還車環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有效管理，杜絕了單車隨意停放的問(wèn)題。Abstract： With its unparalleled convenience， shared bicycles are rapidly popularized
價(jià)值工程 2018年6期2018-02-08