汽車工程
- 基于滑模自抗擾的電制動系統(tǒng)動態(tài)負載模擬*
- 柴油機兩級渦輪閥可調(diào)增壓系統(tǒng)變海拔控制策略研究*
- 柴油機典型工況的電控噴油器多次噴射分配*
- 噴嘴內(nèi)燃油空化及影響因素的實驗研究*
- 車用質(zhì)子交換膜燃料電池空氣供應系統(tǒng)自適應解耦控制方法研究
- 基于有限元法及遺傳算法的推力桿球鉸多目標優(yōu)化方法*
- 基于非線性模型預測控制的車輛縱向隊列協(xié)調(diào)控制*
- 極限工況下主動前輪轉(zhuǎn)向汽車穩(wěn)定性控制*
- 電動輪汽車車速與道路坡度估計*
- 考慮預碰撞時間的自動緊急制動系統(tǒng)分層控制策略研究*
- 商用車氣壓ABS性能綜合測試系統(tǒng)設(shè)計與試驗*
- 考慮穩(wěn)健性的汽車結(jié)構(gòu)耐撞性優(yōu)化設(shè)計*
- 兒童安全座椅中填充吸能泡沫對頭部的保護效果分析*
- 基于流場和溫度場的轎車乘員艙熱舒適性分析*
- 汽車驅(qū)動橋NVH 性能分析與優(yōu)化
- 網(wǎng)聯(lián)車輛并線預測與巡航控制的研究*
- 碳纖維增強復合材料電池箱輕量化設(shè)計*
- 扭轉(zhuǎn)梁懸架碳纖維復合材料橫梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化*
- 智能車經(jīng)濟性起步車速規(guī)劃研究*