
2017年4期
刊物介紹
本刊是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開(kāi)發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”(中國(guó)核心期刊),本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策,交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài),傳播科技信息,提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織,《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是:為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
信息窗
- 韓正在申通地鐵集團(tuán)調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)補(bǔ)好短板、做優(yōu)長(zhǎng)板
- 磁浮交通再升溫 “中低速”不低調(diào)
- 周順華主持的“地下工程穿越快速鐵路的創(chuàng)新技術(shù)及其應(yīng)用”獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
- 央廣時(shí)評(píng):應(yīng)徹查西安地鐵3號(hào)線(xiàn)問(wèn)題電纜事件
- 長(zhǎng)三角地區(qū)有12個(gè)鐵路項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工 投資規(guī)模達(dá)2 262億元
- 蘭州至寶雞客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
- 綜合交通大數(shù)據(jù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室成立
學(xué)術(shù)專(zhuān)論
研究報(bào)告
- 整備狀態(tài)下的軌道交通車(chē)輛車(chē)體模態(tài)計(jì)算分析*
- 地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備的方案設(shè)計(jì)
- 基于不同本構(gòu)模型的復(fù)雜地層大斷面隧道開(kāi)挖穩(wěn)定性分析*
- 地震作用下地鐵隧道與鄰近建筑相互影響研究
- 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)目標(biāo)-距離型后備模式的設(shè)計(jì)原理比較分析
- 鋼軌電位與雜散電流綜合抑制研究
- 地鐵車(chē)輛客室照明集中供電的安全性設(shè)計(jì)
- 地鐵雜散電流動(dòng)態(tài)分布模型研究*
- 交叉口處現(xiàn)代有軌電車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)的平衡感應(yīng)信號(hào)控制方法
- 寧波軌道交通高架段減振軌道降噪效果測(cè)試分析
- 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)采集和驅(qū)動(dòng)電路雷擊試驗(yàn)方法
- 地鐵區(qū)間礦山法大斷面隧道內(nèi)輪廓參數(shù)確定方法
- 現(xiàn)代有軌電車(chē)折返線(xiàn)布置形式及長(zhǎng)度研究
- 運(yùn)行中地鐵列車(chē)的車(chē)內(nèi)外壓力變化特性研究
- 懸掛式單軌車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及平穩(wěn)性分析
- 車(chē)路協(xié)同環(huán)境下的現(xiàn)代有軌電車(chē)信號(hào)優(yōu)先配置策略
- 基于自動(dòng)Petri網(wǎng)的聯(lián)鎖邏輯設(shè)計(jì)*
- 盾構(gòu)隧道穿越粉細(xì)砂層時(shí)的地表沉降分析
- 重疊隧道施工對(duì)鄰近運(yùn)營(yíng)中重疊隧道的影響分析