機(jī)械設(shè)計與制造
理論與方法研究
- 盤式剎車與齒輪耦合動力學(xué)模型及動力學(xué)行為
- 改進(jìn)的野草入侵算法在模塊劃分中的應(yīng)用研究
- 輕型商用車少片鋼板彈簧疲勞裂紋擴(kuò)展研究
- 轉(zhuǎn)換橋方法在工業(yè)品標(biāo)識異構(gòu)性問題中的應(yīng)用
- 間隙配合小冠頭雙線螺栓用襯套壓鉚研究
- 高階聲模態(tài)對擴(kuò)張室消聲器聲學(xué)性能的影響研究
- 一種全自動通用型立式自行車停放裝置的設(shè)計
- 氣動旋扣鉗主件動剛度研究
- 粒子群優(yōu)化的磁軸承自適應(yīng)反演滑??刂?/a>
- 混合驅(qū)動工況下HEV車內(nèi)輻射聲場仿真分析
- 機(jī)床定位誤差中的熱誤差分離與實驗
- 人體跟骨模型的建立及其骨折力學(xué)研究
- EMD-AR譜分析和SVM的變速箱故障診斷
- 考慮安裝誤差的客車懸置系統(tǒng)的隔振研究
- 高壓冷卻條件下刀具摩擦性能的仿真研究
- 遠(yuǎn)洋船舶用蒸餾海水淡化系統(tǒng)試驗研究
- 新型翻轉(zhuǎn)機(jī)定位約束模型與大封頭翻轉(zhuǎn)工藝
- 利用諧波注入法改善永磁同步電機(jī)的運動特性
- 優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋰電池SOC估算
- 切削介質(zhì)對微細(xì)銑刀磨損影響的試驗研究
- 深度混合動力變速箱液壓系統(tǒng)設(shè)計與動態(tài)仿真
- 銅鋁復(fù)合材料微觀力學(xué)性能測試
先進(jìn)制造技術(shù)
- 用于鈦合金攻絲的直槽絲錐參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
- S-GLCM熵:一種新的滾動軸承性能退化指標(biāo)提取方法
- 采用電測法重型鉸接式車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計分析
- 涂層電極自動涂覆系統(tǒng)設(shè)計及涂覆均勻性研究
- 自由曲面慢刀伺服車削加工技術(shù)
- NURBS雙向插補(bǔ)中改進(jìn)的誤差圓整策略研究
- 小波包能量與CNN相結(jié)合的滾動軸承故障診斷方法
- 一種環(huán)保型可蓄熱太陽能烘干設(shè)備
- 飛機(jī)防護(hù)瓦智能裝配系統(tǒng)研究
- 一種陶質(zhì)焊接襯墊產(chǎn)品質(zhì)量檢測方法
- 基于等強(qiáng)度理論壓氣機(jī)輪盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
- 基于自適應(yīng)高斯-厄米特濾波的鋰電SOC估算研究
數(shù)控與自動化
數(shù)字化設(shè)計與制造
- 基于循環(huán)工況的客車骨架疲勞壽命分析和優(yōu)化
- 高速鐵路道岔數(shù)控龍門銑床的多目標(biāo)優(yōu)化
- 基于偏置碰撞工況汽車前縱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
- 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)脈動噪音分析與試驗研究
- 復(fù)合材料汽車蓄電池托盤輕量化設(shè)計
- 基于ANSYS Workbench自動換料車床電主軸多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
- 埋入電纜的復(fù)合材料構(gòu)件熱應(yīng)力分析
- 基于能量準(zhǔn)則的板翅式換熱器封頭安定性研究
- 全自動線束端子插入機(jī)設(shè)計
- Φ1.26m土壓平衡盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計及仿真
- 人體下肢骨骼CT數(shù)據(jù)的重建與步態(tài)仿真
- 四肢格構(gòu)式柱金屬結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
- 一種波紋管蛇形機(jī)器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計及運動分析
- 無速度多追蹤的量化間歇控制
- 某機(jī)載構(gòu)件的輕量化設(shè)計與研究
- 基于流動換熱特性管帶式散熱器結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 3D打印機(jī)噴頭組件的水冷設(shè)計及仿真分析
- 一種繩索驅(qū)動的仿下頜機(jī)構(gòu)設(shè)計與分析
- 燃料電池發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)控制優(yōu)化