科學(xué)技術(shù)與工程
論 文
- 九寨溝九寨天堂泥石流溝特征分析與模擬預(yù)測
- 煤田隱伏陷落柱空間形態(tài)地震屬性解釋方法
- 庫水作用下青杠坪滑坡堆積體變形演化趨勢
- 喀斯特地區(qū)坡耕地細(xì)溝侵蝕產(chǎn)流產(chǎn)沙過程及特征
- 冬小麥凈碳交換量和光能利用率對晴空指數(shù)變化的響應(yīng)
- RV減速器非線性動態(tài)傳動精度
- 新型復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)露情況及舒適性數(shù)值模擬
- KS地區(qū)礫巖地層巖石力學(xué)特性試驗研究
- 基于統(tǒng)一強(qiáng)度理論的巷道圍巖松動圈計算方法
- 基于水化學(xué)和多元統(tǒng)計的煤礦采空積水識別
- 致密油藏動態(tài)裂縫影響下水驅(qū)開發(fā)數(shù)值模擬
- 低滲和特低滲油層CO2-N2復(fù)合驅(qū)研究
- 含礫砂巖儲層重復(fù)壓裂新方法及機(jī)理分析
- 縫洞型碳酸鹽巖近井筒裂縫轉(zhuǎn)向模擬研究
- 頁巖氣井射流泵排水采氣工藝下泵深度優(yōu)化設(shè)計
- 頁巖氣水平井體積開發(fā)產(chǎn)能評價模擬
- 基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的齒輪箱智能診斷方法
- 基于損傷力學(xué)與安全衰減路徑的含裂紋缺陷壓力容器擴(kuò)展壽命分析
- 基于MATLAB的園區(qū)供暖系統(tǒng)仿真設(shè)計及參數(shù)優(yōu)化
- 燃?xì)廨啓C(jī)雙燃料噴嘴燃油內(nèi)流場特性仿真分析
- 含熱電聯(lián)合系統(tǒng)的微電網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化
- 基于兩級結(jié)構(gòu)的電網(wǎng)運(yùn)行斷面特征選擇與在線生成
- 第五代移動通信控制信道極化碼的設(shè)計
- 基于無跡卡爾曼濾波和協(xié)方差交叉融合的分層多簇?zé)o線傳感器網(wǎng)絡(luò)多速率跟蹤算法
- WiFi與行人航跡推算自適應(yīng)無跡卡爾曼濾波融合定位算法
- 基于改進(jìn)A*算法的一種智能車路徑規(guī)劃方法
- 柑橘果園機(jī)器人仿生眼的目標(biāo)跟蹤與定位系統(tǒng)
- 基于變化趨勢的閉環(huán)控制系統(tǒng)報警監(jiān)控方法
- 基于直覺模糊集合的軟件質(zhì)量評價模型
- 基于層次聚類的飛機(jī)成型模具表面波紋檢測技術(shù)
- 基于模糊矩陣的多線程網(wǎng)絡(luò)通信延遲檢測技術(shù)研究
- 膜蒸餾組件結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算流體力學(xué)模擬及實驗研究
- g-C3N4/TiO2復(fù)合光催化劑制備及其第一性原理計算
- 彈塑性彎曲直梁的回彈變分原理及應(yīng)用
- T形柱邊框架節(jié)點(diǎn)套筒灌漿連接抗震分析
- 降壓開采下深海能源土斜坡分解區(qū)的判定及其穩(wěn)定性分析
- 線性荷載下排樁、空溝隔振特性試驗研究
- 延安Q3黃土應(yīng)力應(yīng)變特性及其歸一化性狀研究
- 凍土單軸抗壓試驗研究及盾構(gòu)始發(fā)凍結(jié)優(yōu)化設(shè)計
- 烏魯木齊地鐵隧道互層巖體力學(xué)特性的離散元數(shù)值分析
- 川東北嘉四段—嘉五段地層巖石力學(xué)參數(shù)不確定性研究
- 考慮沉樁擠土效應(yīng)的楔形管樁縱向振動特性
- 凍融循環(huán)作用下混雜纖維粉煤灰混凝土力學(xué)性能試驗
- 高層混凝土剪力墻置換加固與施工監(jiān)測
- 基于結(jié)構(gòu)熵權(quán)-物元可拓分析的寧夏農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適用技術(shù)評價
- 水泥改良對地層凍結(jié)溫度場影響分析
- 紅層軟巖高邊坡的時效變形特性
- 基于傅里葉紅外光譜法的瀝青抗老化能力分析
- 基于導(dǎo)波模態(tài)分析的高強(qiáng)鋼絲腐蝕評估
- 盾構(gòu)近距離側(cè)穿建筑遺產(chǎn)的施工技術(shù)分析及保護(hù)措施加固效果
- 汽車動態(tài)底盤控制系統(tǒng)多模式垂向控制及實車驗證
- 基于STAR-CCM+的整車空調(diào)系統(tǒng)計算流體動力學(xué)模擬分析
- 社交網(wǎng)絡(luò)交通信息出行者使用意向分析模型
- 機(jī)場選址階段不同場址凈空條件的量化對比
- 改性椰殼生物炭對甲基橙的吸附效果與機(jī)制
- 環(huán)境壓力對飛機(jī)艙內(nèi)典型乘客衣物燃燒特性的影響