2017年6期
刊物介紹
《隧道建設(shè)》是隧道及地下工程領(lǐng)域?qū)嵺`性很強(qiáng)的技術(shù)類科技期刊。1981年創(chuàng)刊,至今已連續(xù)刊出了31卷141期。2002年,經(jīng)國(guó)家科技部、國(guó)家新聞出版署和河南省科技廳、河南省新聞出版局批準(zhǔn),由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司主管、中鐵隧道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司主辦的科技刊物《隧道建設(shè)》成為國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行刊物(國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)CN 41-1448/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)ISSN-2096-4498),刊期為雙月刊。《隧道建設(shè)》主要刊載隧道及地下工程施工領(lǐng)域中具有較高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的工程實(shí)踐論文。其辦刊方針是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),為推進(jìn)隧道及地下工程領(lǐng)域施工技術(shù)進(jìn)步服務(wù)。 《隧道建設(shè)》聘請(qǐng)了多名業(yè)內(nèi)著名專家、學(xué)者作為本刊的顧問(wèn)、編委,中國(guó)工程院院士、第九屆第十屆全國(guó)人大代表、全國(guó)政協(xié)委員王夢(mèng)恕一直是《隧道建設(shè)》編委會(huì)的主任委員。 《隧道建設(shè)》主要刊載隧道及地下工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究成果和先進(jìn)技術(shù);刊登內(nèi)容以實(shí)用技術(shù)為主,兼顧試驗(yàn)、研究和綜合評(píng)述,涉及鐵路、公路等領(lǐng)域中隧道與地下工程、及相關(guān)的結(jié)構(gòu)工程、水利工程、巖土工程、工程爆破、工程材料、工程機(jī)械、工程管理等專業(yè)。相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外科技信息、行業(yè)動(dòng)態(tài)等。 《隧道建設(shè)》發(fā)行的對(duì)象主要為全國(guó)各工程單位,其中包括中鐵系統(tǒng)、中水電系統(tǒng)、中交系統(tǒng)、中冶系統(tǒng)、中建系統(tǒng)、地方各建設(shè)系統(tǒng)、相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)。
隧道建設(shè)(中英文)
- 基于統(tǒng)一解的盾構(gòu)隧道施工引起地下管線豎向位移計(jì)算
- 隧道施工紅外探水干擾分析與預(yù)防研究
- 列車振動(dòng)荷載作用下明挖隧道施工過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)分析
- 多元評(píng)價(jià)體系組合模型在鐵路隧道變形預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
- 公路隧道旁通式凈化站氣流組織數(shù)值模擬及凈化效果分析
- 基于綜合賦權(quán)-TOPSIS法隧道突涌水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及應(yīng)用
- 基于RMR巖體分級(jí)系統(tǒng)的TBM掘進(jìn)性能參數(shù)預(yù)測(cè)
- 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)U型盾構(gòu)成功下線 我國(guó)自主研發(fā)高端裝備再添利器
- 國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造TBM下線 “中國(guó)第一鐵路長(zhǎng)隧”將添利器
- 2017年中國(guó)盾構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
- 我國(guó)最大規(guī)模麻花狀地鐵隧道群在天津貫通
- 國(guó)內(nèi)最小直徑水工隧洞
——陜西引紅濟(jì)石調(diào)水工程青峰峽引水隧洞全線貫通 - 中國(guó)城市軌道交通2016年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
- 中國(guó)水利水電地下工程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2016年底)
- 緊鄰高層結(jié)構(gòu)深基坑支護(hù)方案優(yōu)化分析
——以濟(jì)南地鐵R3線龍洞莊車站基坑為例 - 港珠澳跨海集群工程海底沉管隧道防火設(shè)計(jì)
- 寧波軌道交通3號(hào)線出入段線類矩形盾構(gòu)隧道工程勘察實(shí)踐與建議
- 地鐵線路平面設(shè)計(jì)切圓法及其應(yīng)用
- 南昌紅谷沉管隧道短管節(jié)干塢內(nèi)拉合對(duì)接施工技術(shù)
- 多孔疊交隧道盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究
- 特大型溶洞隧道綜合處治方案及施工技術(shù)
- 城區(qū)繁忙交通道路下方殘留樁基精確探測(cè)技術(shù)
- 一種跨海地鐵隧道盾構(gòu)始發(fā)端頭加固方法
- 連續(xù)皮帶機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用