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中國城市軌道交通2016年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2017年3月25日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《城市軌道交通2016年度統(tǒng)計和分析報告》。從報告可以看出，2016年中國城市軌道交通運營線路增多、客流持續(xù)增長、系統(tǒng)制式多元化、運營線路網(wǎng)絡化的發(fā)展趨勢更加明顯，在建、規(guī)劃線路規(guī)模進一步擴大、投資額持續(xù)增長，建設速度穩(wěn)健提升，實現(xiàn)“十三五”良好開局。本文重點摘錄其中關于中國城市軌道交通運營、建設和規(guī)劃方面的內(nèi)容。

1 運營情況

1.1 運營數(shù)據(jù)

截至2016年末，中國大陸地區(qū)(文中涉及數(shù)據(jù)均指中國大陸地區(qū)，不含港澳臺)共30個城市(新增福州、東莞、南寧、合肥4市)開通運營城市軌道交通，共計開通城市軌道交通運營線路133條，運營線路總長度達4 152.8 km(其中地下線2 564 km、地面線389.7 km、高架線1 199.1 km)，各城市軌道交通運營里程見圖1。在4 152.8 km的城市軌道交通運營線路中，地鐵總長3 168.7 km，占76.3%；其他制式(包括輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通、APM等)共計984.1 km，占23.7%。

圖1 各城市軌道交通運營里程(截至2016年末)

2013—2016年中國城市軌道交通運營里程見圖2。2016年新增的534.8 km運營線路中，主要以地鐵為主，新增地鐵線路510.7 km，占比95.5%。運營車站總數(shù)為2 671座，其中換乘站457座，占比17.1%。擁有2條及以上軌道交通線路的城市共21個，占30個運營城市的70%。城市軌道交通的網(wǎng)絡化運營已成為主要趨勢。

據(jù)不完全統(tǒng)計(缺少5條市域快軌331.2 km和8條現(xiàn)代有軌電車97.8 km共429 km運營線路客運情況)，城軌交通全年完成客運量總計160.9億人次，比上年138億人次增長了22.9億人次，增長16.6%。

1.2 運營趨勢

1)運營規(guī)模進一步擴大，制式多元化、運營網(wǎng)絡化趨勢明顯；

2)客運量增長明顯，客運效果整體有明顯改善；

3)運輸效率逐步提高，服務水平穩(wěn)步提升；

4)運營收支比提高，運營經(jīng)濟水平整體保持穩(wěn)定。

圖2 2013—2016年中國城市軌道交通運營里程

2 建設情況

2.1 建設數(shù)據(jù)

截至2016年末，中國大陸地區(qū)有48個城市(部分地方政府批復項目未納入統(tǒng)計)在建線路總規(guī)模達5 636.5 km(其中地鐵4 925 km)，同比增長26.7%，在建線路228條，各城市在建線路條數(shù)和線路長度見表1。其中，有23個城市的在建線路長度超過100 km，見表2。

表1 2016年各城市的城市軌道交通在建線路規(guī)模統(tǒng)計

表2 在建線路長度超過100 km的城市統(tǒng)計

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2016年末，中國大陸地區(qū)在建線路共計車站3 463座，其中換乘站1 037座，占車站總數(shù)的29.9%，與目前運營線路換乘站占比17.1%相比，換乘站占比大幅提高；在建線路可研批復投資累計34 995.4億元，初設批復投資累計28 458.6億元。2016年度共完成投資3 847億元，同比增長4.5%，占可研批復投資的11%。15個城市完成投資過百億元，其中，武漢、上海、成都、廣州全年完成投資均超過200億元，這4個城市共計完成投資1 105.2億元，占全國總投資的28.7%。

2.2 建設趨勢

1) 建設規(guī)?？焖僭鲩L，多市進入快速建設期；

2) 換乘站大幅增加，城市軌道交通網(wǎng)絡化格局正在形成；

3) 建設投資持續(xù)增長。

3 規(guī)劃情況

3.1 規(guī)劃數(shù)據(jù)

截至2016年末，據(jù)不完全統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)已獲得城市軌道交通建設項目批復的城市有58個(包括地方批復的14個城市)，規(guī)劃線路總長度為7 305.3 km。

有50個城市批復的規(guī)劃線路超過2條，線網(wǎng)規(guī)模超100 km的城市有28個。據(jù)不完全統(tǒng)計，規(guī)劃車站總計 4 562座，其中換乘站1 213座，換乘站占比為26.6%，換乘站占比保持較高水平。規(guī)劃線路包含地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通、APM 7種制式，城市軌道交通制式繼續(xù)呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局。

據(jù)不完全統(tǒng)計，58個城市已批復規(guī)劃線路總投資37 018.4億元。14個城市投資計劃超過1 000億元，除北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶、成都等軌道交通起步較早的城市外，青島、廈門、西安、貴陽、杭州、合肥、蘇州、長沙等軌道交通新興城市的投資計劃明顯加快，將成為“十三五”期間城市軌道交通發(fā)展的生力軍。北京、上海、武漢、成都4市的投資計劃超過2 000億元，4市規(guī)劃線路投資共計達10 388.6億元，約占全國已批復規(guī)劃線路投資的30%。

3.2 規(guī)劃趨勢

1) 規(guī)劃規(guī)模持續(xù)增長，網(wǎng)絡化趨勢明顯，制式多元化發(fā)展；

2) 城市軌道交通總投資計劃達3.7萬億元，多市投資計劃過千億元，大城市和特大城市軌道交通發(fā)展仍保持快速增長的態(tài)勢。

(本文由《隧道建設》編輯部根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通2016年度統(tǒng)計和分析報告》整理)