2012年2期
刊物介紹
本刊是中南大學(xué)主辦的以理工為主的綜合性學(xué)術(shù)刊物。1979年創(chuàng)刊，1982年公開改進(jìn)，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、運(yùn)輸管理工程、機(jī)電工程、數(shù)學(xué)力學(xué)、基礎(chǔ)研究等方面的學(xué)術(shù)論文。1992年起被列為全國(guó)中文核心期刊，1994年被列為美國(guó)Ei Page數(shù)據(jù)庫核心期刊。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- Q460C高強(qiáng)鋼材對(duì)接焊縫的低溫力學(xué)性能試驗(yàn)*
- 框支剪力墻土－結(jié)構(gòu)共同作用的抗震性能分析*
- 在役大跨石拱橋極限承載力的影響因素*
- 大跨度平屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)致破壞過程模擬*
- 自重初應(yīng)力對(duì)格構(gòu)柱高墩－連續(xù)板梁橋動(dòng)力特性的影響*
- 考慮剪切變形及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的H型鋼梁自由振動(dòng)*
- 設(shè)置橫隔板對(duì)空心板橋荷載橫向分布的影響*
- 車－橋豎向隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的概率分析*
- 基于LS－DYNA的城際高速鐵路高架線路等速雙向會(huì)車動(dòng)力響應(yīng)分析*
- 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的鐵路三維空間智能選線方法*
- 基于柔度系數(shù)求解橋梁樁基對(duì)橋墩約束剛度的有限元數(shù)值分析*
- 考慮支路路段雙向車流相互影響的單向交通組織優(yōu)化*
- 基于期權(quán)理論的鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型*
- 中等城市出租車保有量適量性研究*
- 橫風(fēng)作用下高速機(jī)車的氣動(dòng)性能*
- 基于改進(jìn)聯(lián)合卡爾曼濾波算法的列車測(cè)速信息融合*
- 高速列車頭車外形結(jié)構(gòu)優(yōu)化風(fēng)洞試驗(yàn)研究*
- 經(jīng)歷剪切變形歷史的巖石節(jié)理表面形貌變化*
- 潮流作用下群樁局部沖刷試驗(yàn)研究*
- 構(gòu)建長(zhǎng)株潭數(shù)字城市群的理論分析與實(shí)施建議*
- 鋼軌打磨車恒力加載系統(tǒng)的分析仿真研究*
- 基于軟閉環(huán)控制的寄生式超聲自動(dòng)檢測(cè)方法*