西南交通大學學報
- 大規(guī)模道路交通數(shù)據(jù)網絡輕量化可視化方法
- 橋形標復雜度對駕駛人腦電認知特性的影響機理
- 城市軌道交通故障下客流分布計算及評估方法
- 基于手機信令數(shù)據(jù)的出行端點識別效果評估
- 地鐵正線40.0‰最大坡度對行車特性的影響
- 溫梯荷載下橋上CRTS Ⅱ型板式無砟軌道的力學特性
- 基于三參數(shù)區(qū)間泛灰數(shù)的技術站能力表示與估計方法
- 反射隔熱涂料對軌道板溫度及應力的影響
- 基于Kriging 算法的壓氣機健康參數(shù)主從式插值建模
- 基于物元-陰性選擇算法的軸箱軸承故障檢測
- 多人共站第一類混流裝配線平衡問題的優(yōu)化
- 群智協(xié)同設計活動復雜性的度量模型及方法
- 基于神經網絡的數(shù)據(jù)挖掘模型在吸能裝置上的應用
- 多尺度注意力學習的Faster R-CNN口罩人臉檢測模型
- 乙丙橡膠電纜終端氣隙局部放電過程及特征提取
- 城市軌道交通靴軌關系的安全測試評估方法
- 地下結構抗震分析中基床系數(shù)取值試驗研究
- 砌體剪壓復合強度的試驗研究
- 風屏障的突風效應對橋上列車走行性的影響
- 橋隧過渡段高速列車行車抗風安全分析
- 粉煤灰基地聚物混凝土的耐久性研究新進展
- 跨斷層橋梁抗震綜述
- 自攻錨栓極限抗拉承載力計算方法
- 單元板式軌道脫空傷損識別的柔度曲率特征值法
- 半剛性基層瀝青路面結構高速彎沉儀應用誤差
- 開挖方法影響下的深埋隧道形變壓力計算方法
- 考慮時間間歇效應的粉土動力特性