2018年5期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 溝槽式高填黃土明洞洞頂垂直土壓力統(tǒng)一計算方法
- 季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路路基水泥穩(wěn)定碎石基床壓實指標(biāo)相關(guān)性
- 裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)雙榫槽式接頭應(yīng)力演變規(guī)律試驗研究
- 深圳典型潛水地層地鐵車站基坑降水引起水位變化機(jī)理的試驗研究
- 基于ALE方法的高速輪軌黏著特性仿真及試驗驗證
- 波磨對輪軌系統(tǒng)動力特性的影響分析
- 基于深度學(xué)習(xí)的鋼軌傷損智能識別方法
- 鋼軌波磨區(qū)段高速輪軌瞬態(tài)滾動接觸高頻動態(tài)特性
- 鋼管混凝土桁架拱橋板—管焊接節(jié)點熱點應(yīng)力集中系數(shù)研究
- 回填層與管片組合結(jié)構(gòu)的支護(hù)性能及模型試驗研究
- 單線高速鐵路隧道入口緩沖結(jié)構(gòu)幾何外形優(yōu)化設(shè)計
- 車頭長度對高速列車氣動特性與聲場特性影響的數(shù)值分析及降噪研究
- 軌道車輛系統(tǒng)信息估計技術(shù)的容錯性
- 城軌列車PWM編碼器電磁干擾的機(jī)理及抑制
- 高速鐵路接觸網(wǎng)定位鉤和定位支座失效分析
- 無線列控系統(tǒng)安全通信協(xié)議性能評價規(guī)則的制定方法
- 面向服務(wù)水平的高速鐵路列車開行方案優(yōu)化
- 基于鐵路部門風(fēng)險決策的高速鐵路票額優(yōu)化分配