江 帆編擇

記者：耶夫根尼·卡希岑中將，昨天，我們從電視上看到了世界上強(qiáng)大的戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)米－24參加了消滅達(dá)吉斯坦境內(nèi)車臣武裝匪徒的作戰(zhàn)行動(dòng)。但是，我們沒有發(fā)現(xiàn)近期被人們議論較多的卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)（又稱武裝直升機(jī)）直接參加這次作戰(zhàn)行動(dòng)。請(qǐng)您告訴我們，為什么俄羅斯最新式的單座戰(zhàn)斗直升機(jī)卡－50（見題圖）沒有參加軍隊(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)？

耶夫根尼·卡希岑：您提的這個(gè)問題很令人費(fèi)解。難道您要把米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)在這次作戰(zhàn)行動(dòng)中的功績(jī)一筆勾銷嗎？要知道，米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)擁有強(qiáng)大的火力和堅(jiān)不可摧的裝甲，它在21世紀(jì)戰(zhàn)場(chǎng)上可以被稱為最優(yōu)秀的軍用直升機(jī)。

記者：盡管卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)沒有直接參加作戰(zhàn)行動(dòng)。但是，形象地說，“黑鯊魚”曾經(jīng)從達(dá)吉斯坦境內(nèi)上空飛過。

耶夫根尼·卡希岑：可以說，卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)已整裝待發(fā)，隨時(shí)準(zhǔn)備參加作戰(zhàn)行動(dòng)。但是在達(dá)吉斯坦沒有卡－50戰(zhàn)斗直升機(jī)也可以完成作戰(zhàn)行動(dòng)。我們十分珍惜每一架卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)。因?yàn)椋覀儍H僅裝備了少量的這種單座戰(zhàn)斗直升機(jī)。如果誰再膽敢入侵我們的國土，那么他將會(huì)遭到米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)和卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的迎頭痛擊。

記者：總之，您認(rèn)為卡－50是世界上最好的單座戰(zhàn)斗直升機(jī)。

耶夫根尼·卡希岑：當(dāng)然，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)可以其作戰(zhàn)能力充分證明自己是世界上最好的單座戰(zhàn)斗直升機(jī)?？ǎ?0“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)是由卡莫夫設(shè)計(jì)局研制的。1982年6月17日首架卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)樣機(jī)升空?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)是按照共軸式布局設(shè)計(jì)的。在其機(jī)身的前部，裝有觀察搜索和目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)；在機(jī)身中部，為駕駛員座艙安裝了飛行員彈射座椅，機(jī)組乘員為1人；在機(jī)身頂部?jī)蓚?cè)，安裝了兩臺(tái)Т В 3－117 В М А型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為2220馬力。該機(jī)的最大起飛重量為10.8噸，最大飛行速度為310公里／小時(shí)，靜升限為4000米，實(shí)際升限為5500米，機(jī)身內(nèi)油箱一次加滿油的航程為455公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程為1200公里；機(jī)身寬14.2米，機(jī)高4.93米，旋翼直徑14.5米?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)機(jī)載武器裝備有：一門口徑30毫米的航炮，其彈藥儲(chǔ)備為460發(fā)；2個(gè)口徑23毫米的懸掛式火箭彈發(fā)射吊艙；12枚反坦克導(dǎo)彈；4個(gè)發(fā)射口徑80毫米的火箭彈發(fā)射巢，每個(gè)發(fā)射巢可裝載20枚火箭彈；若干枚航空炸彈等。 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)機(jī)載武器不僅數(shù)量多，而且威力很大，效率很高。 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的超音速反坦克導(dǎo)彈，可以擊穿距離為8～10公里范圍內(nèi)的敵現(xiàn)代坦克裝甲。2A42航炮初速每秒1000米，不僅可以穿透敵裝甲運(yùn)輸車，而且可以摧毀距離3～4公里范圍內(nèi)的空中目標(biāo)。卡－50戰(zhàn)斗直升機(jī)不但裝甲防彈性能優(yōu)異，而且還為飛行員提供了多套救生防護(hù)系統(tǒng)。其中，飛行員彈射救生座椅就其性能來說是目前世界上獨(dú)一無二的。它可幫助飛行員在任何飛行狀態(tài)下安全脫離直升機(jī)，其救生效率超過90％。

記者：還是請(qǐng)您談一談俄陸軍航空兵在達(dá)吉斯坦作戰(zhàn)行動(dòng)中的主要收獲是什么。

耶夫根尼·卡希岑：關(guān)于這個(gè)問題我曾經(jīng)談過。在達(dá)吉斯坦作戰(zhàn)行動(dòng)中，主要收獲是在十分短暫的時(shí)間里，我們掌握了新的技術(shù)裝備，對(duì)在編的戰(zhàn)斗直升機(jī)進(jìn)行改裝，并將其投入作戰(zhàn)行動(dòng)。當(dāng)然，在戰(zhàn)術(shù)使用方面我們也有一些收獲。參加達(dá)吉斯坦作戰(zhàn)行動(dòng)的米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)表現(xiàn)十分出色。盡管如此，我們并不是對(duì)其每次作戰(zhàn)出動(dòng)都十分滿意。

記者：俄陸軍航空兵參加這次作戰(zhàn)行動(dòng)的直升機(jī)有多少架？共出動(dòng)多少架次？效率如何？

耶夫根尼·卡希岑：由于涉及到軍事秘密，我只能大概地回答您提出的問題。俄陸軍航空兵直升機(jī)主要參加了對(duì)地面部隊(duì)的支援，消滅車臣武裝匪徒以及執(zhí)行特種任務(wù)的作戰(zhàn)行動(dòng)。此外，還參加了運(yùn)送傷病員的行動(dòng)。每次參加作戰(zhàn)行動(dòng)的直升機(jī)數(shù)量主要取決于任務(wù)的性質(zhì)和規(guī)模?？傊黻戃姾娇毡鄙龣C(jī)的作戰(zhàn)效率是很高的。

記者：您認(rèn)為有必要讓直升機(jī)參加夜間作戰(zhàn)行動(dòng)嗎？要知道，米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)參加夜間作戰(zhàn)行動(dòng)十分困難。

耶夫根尼·卡希岑：當(dāng)然有必要讓直升機(jī)參加夜間作戰(zhàn)行動(dòng)。直升機(jī)應(yīng)該具有參加晝夜作戰(zhàn)行動(dòng)的能力。這不僅對(duì)于米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)，對(duì)于其它直升機(jī)也是如此。目前，我們正在對(duì)直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備進(jìn)行改裝，以便使直升機(jī)能夠遂行夜間作戰(zhàn)任務(wù)。

記者：您們是否對(duì)直升機(jī)飛行員參加作戰(zhàn)行動(dòng)的情況實(shí)施監(jiān)督？

耶夫根尼·卡希岑：我們不但對(duì)直升機(jī)飛行員的作戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施監(jiān)督，而且還對(duì)其作出評(píng)估。評(píng)估的主要依據(jù)是航拍資料；航空和地面部隊(duì)指揮員的觀察結(jié)果以及前沿陣地地面直升機(jī)引導(dǎo)員的報(bào)告。在對(duì)直升機(jī)飛行員作戰(zhàn)行動(dòng)作出評(píng)估的基礎(chǔ)上，為直升機(jī)飛行員完成以后的作戰(zhàn)任務(wù)提出建議。

記者：據(jù)悉，俄方在達(dá)吉斯坦作戰(zhàn)行動(dòng)中損失了兩架直升機(jī)，其中一架內(nèi)衛(wèi)部隊(duì)直升機(jī)墜地爆炸。其原因是否與沒有有效地采取反擊敵防空兵器措施有關(guān)？

耶夫根尼·卡希岑：十分遺憾地是，我們損失了兩架米－8軍用運(yùn)輸直升機(jī)。去年9月1日，我們一架米－8軍用運(yùn)輸直升機(jī)在諾沃拉科斯基地區(qū)執(zhí)行空中偵察和目標(biāo)指示時(shí)，遭到車臣武裝匪徒自行高射炮的襲擊。為避免和減少直升機(jī)遭受敵地面防空武器的襲擊，俄陸軍航空兵直升機(jī)采取了以不同的飛行高度和速度沿可規(guī)避敵地面防空兵器射界的航線飛行措施。

記者：俄陸軍航空兵直升機(jī)飛行員是否知道，車臣武裝匪徒已熟練掌握了“毒刺”便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的射擊技能？我們飛行員的心態(tài)如何？

耶夫根尼·卡希岑：直升機(jī)飛行員都十分清楚，他們是在戰(zhàn)時(shí)條件下完成作戰(zhàn)任務(wù)，隨時(shí)會(huì)遭到敵便攜式防空導(dǎo)彈的襲擊。為此，他們針對(duì)敵“毒刺”便攜式防空導(dǎo)彈的攻擊，采取了規(guī)避敵導(dǎo)彈和高射炮而進(jìn)行機(jī)動(dòng)的對(duì)策?？傊?，我們的米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)在作戰(zhàn)行動(dòng)中表現(xiàn)得十分出色，并且完全可以與新型戰(zhàn)斗直升機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上協(xié)同作戰(zhàn)。

記者：可以想像，經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)檢驗(yàn)并已經(jīng)服役數(shù)十年的米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)仍將是今后俄陸軍航空兵的主戰(zhàn)直升機(jī)。您認(rèn)為，俄陸軍航空兵總體現(xiàn)狀如何？

耶夫根尼·卡希岑：首先應(yīng)該指出的是，1998年底，米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)獲得了第二次新生。1998年12月，在莫斯科米里直升機(jī)制造廠飛行試驗(yàn)基地，第一架米－24 B M戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)試飛成功，與原型米－24不同的是，米－24 B M戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)將具有以下特點(diǎn)：

一是延長(zhǎng)了直升機(jī)的使用壽命，對(duì)有故障的零部件進(jìn)行修理和更換并為其重新擬定技術(shù)維護(hù)文件。改進(jìn)后，機(jī)體壽命可延長(zhǎng)10～15年。二是米－24 В М換裝與米－28 Н完全相同的旋翼系統(tǒng)和尾槳。采用的尾槳的槳葉和槳轂軸承分別由玻璃鋼材料和彈性纖維材料制成。此外，米－24 В М直升機(jī)采用了Т В3－117 В М А新型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。三是改進(jìn)機(jī)身、機(jī)載武器附件和通信設(shè)備；采用新型固定式起落架和新型小尺寸短翼、Д Б－3 У新型模塊式掛彈架和新型導(dǎo)彈發(fā)射裝置以及Р－999新型無線通信電臺(tái)。經(jīng)過上述改進(jìn)， 米－24В М的空重將減少600千克，旋翼牽引力增加300公斤力，靜升限增加900米，爬升速度由9.6米／秒增加到12.4米／秒，動(dòng)升限從4500米增加到5700米，航程從450千米增加到500千米。其機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存概率都有一定提高。四是完善武器系統(tǒng)。新的武器系統(tǒng)包括新型航空火箭彈吊艙、“突擊”型反坦克導(dǎo)彈、“攻擊”型反坦克導(dǎo)彈（該導(dǎo)彈也可用于攻擊空中目標(biāo)）、“針”式空對(duì)空導(dǎo)彈、Н П П У－24可拆卸旋轉(zhuǎn)式炮架以及1門雙管Г Ш－23型23毫米口徑航炮（原先的12.7毫米“加特林”機(jī)槍被取消）。此外還有Б В К－24機(jī)載火控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、激光測(cè)距儀、敵我識(shí)別器等。完成上述改進(jìn)后，米－24 В М對(duì)單個(gè)目標(biāo)的殺傷概率提高了0.4～0.6倍；其航炮對(duì)目標(biāo)的殺傷范圍擴(kuò)大了1～1.5倍；其導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)的殺傷概率提高了0.7～1.2倍。五是增強(qiáng)遂行夜間和復(fù)雜氣象條件下的作戰(zhàn)能力。為此，安裝了夜視系統(tǒng)和帶有紅外、電視和激光三種模式的觀察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。夜視系統(tǒng)使座艙顯示器與頭盔顯示器交聯(lián)，為駕駛員在夜間和復(fù)雜氣象條件下飛行提供圖像信息。觀察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可確保直升機(jī)在夜間和復(fù)雜氣象條件下發(fā)現(xiàn)和識(shí)別遠(yuǎn)距離目標(biāo)，還可以觀察地形。經(jīng)過改進(jìn)后，米－24В М的總體作戰(zhàn)能力將比原來提高50％～70％，而每架米－24的改裝價(jià)格為100～150萬美元。

記者：無論在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能方面還是在作戰(zhàn)能力方面，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)都具有自己明顯的特點(diǎn)。我們知道，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)可以完成65度的轉(zhuǎn)彎和60度的俯仰或俯沖。卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)可以用每分鐘15米的爬升速度在飛行過載加速度超過3 g的條件下，以不同的高度和速度完成許多最為復(fù)雜的特技飛行動(dòng)作。 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)可以每小時(shí)200～230公里的速度完成緊急轉(zhuǎn)彎,其中包括180度的緊急轉(zhuǎn)彎?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)還可以與敵戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)格斗，并可使用機(jī)載火力武器對(duì)敵戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施迎頭攻擊。這種戰(zhàn)斗使用方法對(duì)于目前世界上任何戰(zhàn)斗直升機(jī)來說都無法達(dá)到。那么，實(shí)際狀況如何？這是否有些夸張？我們陸軍航空兵飛行員在使用卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)時(shí)是否出現(xiàn)過什么紕漏？其最終使用結(jié)果如何？

耶夫根尼·卡希岑：首批卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)于1993年11月開始裝備俄陸軍航空兵作戰(zhàn)使用中心。1994年3月，俄陸軍航空兵作戰(zhàn)使用中心便對(duì)卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)所擔(dān)負(fù)的所有飛行訓(xùn)練科目進(jìn)行研究飛行。其中包括駕駛技術(shù)、導(dǎo)航、作戰(zhàn)使用和飛行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。最初的研究飛行證明，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)具有很高的性能。駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)實(shí)施研究飛行的飛行員認(rèn)為，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)具有很好的可操縱性，尤其是在由正常飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)入特技飛行狀態(tài)時(shí)具有更好的可操縱性。此外，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，飛行穩(wěn)定性好。我們對(duì)卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的性能不僅沒有夸張，相反，我們卻低估了它的某些性能。例如，在懸停時(shí)， 卡－50直升機(jī)具有自動(dòng)穩(wěn)定的特點(diǎn)。要知道，這對(duì)于完成戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)伏任務(wù)是十分重要的。在控制戰(zhàn)斗直升機(jī)懸停的同時(shí)，飛行員可放心地使用機(jī)載武器瞄準(zhǔn)地面敵目標(biāo)，并完成對(duì)其攻擊任務(wù)。

記者：那么說，您對(duì)卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)具有特別的好感了？

耶夫根尼·卡希岑：當(dāng)然了。此外，特別應(yīng)當(dāng)指出的是，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)具有很好的可操縱性。每位經(jīng)過正規(guī)訓(xùn)練的中等技術(shù)飛行員都可以駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)。

記者：您是否說得有些夸張？

耶夫根尼·卡希岑：怎么是夸張呢？只要每位飛行員從心理上戰(zhàn)勝自我，就可以駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)。要知道，每位駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的飛行員都應(yīng)該從心理上做好對(duì)所有機(jī)載設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)的準(zhǔn)備，尤其包括做好對(duì)卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)在任何飛行階段空中停車的準(zhǔn)備。屆時(shí)，應(yīng)果敢做出緊急處置事故的行動(dòng)以及使戰(zhàn)斗直升機(jī)轉(zhuǎn)為手制動(dòng)狀態(tài)。這一點(diǎn)在執(zhí)行導(dǎo)航飛行和戰(zhàn)斗使用任務(wù)時(shí)顯得格外重要。應(yīng)該承認(rèn)，由于缺乏帶有雙套操縱系統(tǒng)的卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)，從而使飛行教官無法對(duì)飛行學(xué)員掌握駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)飛行訓(xùn)練科目的程度做出評(píng)估。米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)可以幫助飛行教官解決這一問題。首先，米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)所擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)與卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)相同，并裝備了相同機(jī)載武器裝備。此外，為便于飛行學(xué)員的訓(xùn)練， 米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)采用的隔離座艙將飛行教官與飛行學(xué)員隔開，他們可以同時(shí)使用相同的機(jī)載操縱系統(tǒng)。然而，當(dāng)飛行學(xué)員駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)飛導(dǎo)航科目時(shí)卻會(huì)遇到許多麻煩。首先遇到最棘手的問題是：對(duì)由一個(gè)人同時(shí)負(fù)責(zé)駕駛和導(dǎo)航飛行特別不適應(yīng)。要知道，當(dāng)使用米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)訓(xùn)練時(shí)，至少要有兩個(gè)人來分工負(fù)責(zé)直升機(jī)的駕駛和導(dǎo)航。因此，飛行學(xué)員便對(duì)自己能否駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的能力產(chǎn)生了懷疑。但是，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性為他們順利通過導(dǎo)航飛行科目訓(xùn)練提供了有效的幫助。每位完成導(dǎo)航科目的飛行學(xué)員都會(huì)得到滿分五分的評(píng)價(jià)，其主要原因是卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)完全是自動(dòng)的。它不會(huì)受到任何外來因素的干擾，并與其它備用機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)交聯(lián)。這在很大程度上減輕了飛行員的工作負(fù)擔(dān)。

記者：你是否同意駕駛單座戰(zhàn)斗直升機(jī)飛行員工作強(qiáng)度特別大的觀點(diǎn)？要知道，飛行員既要駕駛戰(zhàn)斗直升機(jī)，又要操縱武器裝備。

耶夫根尼·卡希岑：您還不了解 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)在飛行中駕駛與目標(biāo)瞄準(zhǔn)之間的關(guān)系。實(shí)際上，這個(gè)問題十分簡(jiǎn)單。其原因是，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)安裝了機(jī)載光學(xué)電視系統(tǒng)。該光學(xué)電視系統(tǒng)可以將目標(biāo)放大23倍，以便確保飛行員發(fā)現(xiàn)距離8～10公里范圍的空中目標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別和攻擊。此外，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)還安裝了激光武器制導(dǎo)系統(tǒng)，將瞄準(zhǔn)鏡隨時(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)的自動(dòng)跟蹤目標(biāo)設(shè)備（飛行員頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)）以及機(jī)載計(jì)算機(jī)。機(jī)載計(jì)算機(jī)可以為機(jī)載各種殺傷武器準(zhǔn)確計(jì)算出總修正角度。順便說一下，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)安裝了飛行員頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。安裝在飛行員頭盔上的瞄準(zhǔn)鏡可以通過轉(zhuǎn)換系統(tǒng)向機(jī)載導(dǎo)彈導(dǎo)引頭傳送指令和信息。只要飛行員將頭部轉(zhuǎn)向目標(biāo)，那么機(jī)載導(dǎo)彈便會(huì)沿著頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)提供的方向飛向敵方目標(biāo)； 在1.5秒鐘以后，導(dǎo)彈就可擊中敵目標(biāo)。

記者：卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)技術(shù)維護(hù)工藝要求究竟達(dá)到了什么程度？

耶夫根尼·卡希岑：卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)具有平時(shí)維護(hù)方便和戰(zhàn)時(shí)準(zhǔn)備迅速的特點(diǎn)。這一特點(diǎn)是目前世界上任何戰(zhàn)斗直升機(jī)無法與其相媲美的。但是，機(jī)務(wù)人員認(rèn)為，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)某些系統(tǒng)的可靠性存在問題。此外，由于缺少特種維護(hù)和檢測(cè)設(shè)備， 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)不能得到定期的技術(shù)維護(hù)。為此，卡莫夫設(shè)計(jì)局給予我們很大的支持?？傊?，在這方面我們面臨很多困難。

記者：在駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)時(shí)是否有過大的傷亡？

耶夫根尼·卡希岑：1998年6月，俄陸軍航空兵作戰(zhàn)使用試飛中心主任、功勛飛行員、俄聯(lián)邦英雄鮑利斯·沃羅比約夫少將在研究飛行中犧牲。鮑利斯·沃羅比約夫少將是俄陸軍航空兵第一批熟練駕駛卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的飛行員。他不僅是一名研究飛行員，而且是一名試驗(yàn)飛行員。鮑利斯·沃羅比邦夫少將將自己寶貴的一生都貢獻(xiàn)給了陸軍航空兵的試飛事業(yè)。他是陸軍航空兵的奇卡洛夫。正是由于這些英雄的不懈努力和奮斗，我們才能與卡莫夫設(shè)計(jì)局在資金嚴(yán)重短缺和卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)數(shù)量十分有限的條件下，繼續(xù)不斷完善卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)機(jī)載設(shè)備和武器，以確?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)與美國“阿帕奇”和“科曼奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)抗衡。

記者：關(guān)于米里設(shè)計(jì)局研制的 米－28和米－28 H戰(zhàn)斗直升機(jī)您只字沒有提到。據(jù)悉，有些專家把米－28和米－28 H看作是目前世界上最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗直升機(jī)；有些專家則認(rèn)為這兩種戰(zhàn)斗直升機(jī)沒有任何發(fā)展前途。您是怎么看待這個(gè)問題的？

耶夫根尼·卡希岑：說起米－28和米－28 H戰(zhàn)斗直升機(jī)還有一段小插曲。70年代未至80年代初是冷戰(zhàn)加劇時(shí)期。在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)的強(qiáng)大裝甲坦克集團(tuán)，迫使北約和華約兩大對(duì)抗組織加快研制戰(zhàn)斗直升機(jī)。1984年2月，美國陸軍航空兵首次裝備了AH－64“阿帕奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)。當(dāng)時(shí)，米里設(shè)計(jì)局和卡莫夫設(shè)計(jì)局完成了米－28和卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的研制。 卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)就其設(shè)計(jì)布局和結(jié)構(gòu)來說代表了國內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)的一種新的思想，并在以后十幾年的競(jìng)爭(zhēng)中始終處于領(lǐng)先地位。當(dāng)然，米－28也是一種不錯(cuò)的戰(zhàn)斗直升機(jī)。但是，我們不能只是滿足現(xiàn)有的戰(zhàn)斗直升機(jī)和改裝現(xiàn)有的戰(zhàn)斗直升機(jī)。

記者：那么，卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)在國際上的地位如何？

耶夫根尼·卡希岑：最近，在國內(nèi)外享有威望的俄羅斯軍事雜志《軍事檢閱》指出，卡－50不僅是一種性能優(yōu)良的直升機(jī)，而且在世界直升機(jī)制造業(yè)和陸軍航空兵戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用方面代表了一種新的發(fā)展思路?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的作戰(zhàn)性能超過了美國AH－64“阿帕奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)。目前，我們國內(nèi)許多收到訂購新型陸軍戰(zhàn)斗直升機(jī)訂貨單的公司，在其訂貨單上都發(fā)現(xiàn)了訂貨客戶提出的這樣要求：“我們訂購的戰(zhàn)斗直升機(jī)作戰(zhàn)性能不應(yīng)該低于卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)和卡－52“短吻鱷”雙座戰(zhàn)斗直升機(jī)”。

記者：如果俄羅斯的卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)在空戰(zhàn)中遇到美國AH－64“阿帕奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)，那將是一番什么樣的情景？

耶夫根尼·卡希岑：不用說在空戰(zhàn)中遇到AH－64“阿帕奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)，即使是在空戰(zhàn)中遇到RAH－66“科曼奇”戰(zhàn)斗偵察直升機(jī)，我們的卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)也會(huì)大獲全勝（據(jù)悉，RAH－66“科曼奇”戰(zhàn)斗偵察直升機(jī)將于2006年裝備美國陸軍航空兵）。首先，卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)在機(jī)動(dòng)性能方面超過了RAH－66“科曼奇”戰(zhàn)斗偵察直升機(jī)。此外，RAH－66“科曼奇”的戰(zhàn)斗型直升機(jī)可以攜帶12枚“毒制”空空導(dǎo)彈。而我們的卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)可以攜帶12枚可以用于對(duì)付空中目標(biāo)的反坦克導(dǎo)彈。卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)使用的2A42航炮有效的速射可以將RAH－66“科曼奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)撕得粉碎。卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)的裝甲還可以有效地對(duì)付RAH－66“科曼奇”戰(zhàn)斗直升機(jī)30毫米航炮的攻擊。需要指出的是，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的成功在許多方面取決于在晝夜間和任何氣象條件下迅速發(fā)現(xiàn)敵人。目前，RAH－66“科曼奇”在這方面暫時(shí)占有優(yōu)勢(shì)；但是，我們正在對(duì)卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)進(jìn)行不斷的完善。

記者：據(jù)我所知，俄陸軍航空兵不單是在研究卡－50單座戰(zhàn)斗直升機(jī)作戰(zhàn)使用問題。

耶夫根尼·卡希岑：在許多次研究性演習(xí)中，擁有機(jī)載電子地圖設(shè)備和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的卡－50、卡－29和米－24參加了與裝有夜視鏡和夜視系統(tǒng)的卡－50Ш的協(xié)同演練，以便檢驗(yàn)直升機(jī)在夜間、簡(jiǎn)單和復(fù)雜氣象條件下的作戰(zhàn)使用。我們下一步的目標(biāo)是，進(jìn)一步完善目標(biāo)指示系統(tǒng)。該目標(biāo)指示系統(tǒng)將與電子地圖和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一起成為戰(zhàn)時(shí)陸軍航空兵自動(dòng)指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)。組建可以使不同用戶實(shí)時(shí)自動(dòng)遂行偵察、交換信息和消滅發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)?？ǎ?0單座戰(zhàn)斗直升機(jī)將成為這個(gè)系統(tǒng)的主要成員。在繼承米－24戰(zhàn)斗運(yùn)輸直升機(jī)光榮傳統(tǒng)的同時(shí)，我們將對(duì)具有全天候飛行作戰(zhàn)能力的卡－52“短吻鱷”雙座戰(zhàn)斗直升機(jī)協(xié)同卡－50“黑鯊魚”單座戰(zhàn)斗直升機(jī)遂行作戰(zhàn)任務(wù)的科目進(jìn)行研究。

記者：總之，必須認(rèn)真研究重新裝備陸軍航空兵直升機(jī)部隊(duì)的措施。

耶夫根尼·卡希岑：我們相信，國外陸軍航空兵能夠及時(shí)裝備新型戰(zhàn)斗直升機(jī)而使我們的直升機(jī)飛行員產(chǎn)生嫉妒的時(shí)代將成為過去。因?yàn)?，我們擁有世界上最?yōu)秀的戰(zhàn)斗直升機(jī)。同時(shí)，我們大家都十分清楚，更換新型戰(zhàn)斗直升機(jī)還需要時(shí)間，還需要等待。但是，我們堅(jiān)信，我們等待的決不會(huì)是手無寸鐵與敵搏斗的時(shí)代?！?/p>