譚　明

中國(guó)人民的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的一部分，得到全世界熱愛(ài)和平的人士?jī)A力支持。在日本人的飛機(jī)在中國(guó)上空狂轟濫炸時(shí)，出現(xiàn)了美國(guó)軍人的英姿。請(qǐng)看本期介紹——

1941年，一批作為志愿者的美國(guó)飛行員(人稱“飛虎隊(duì)”)來(lái)到中國(guó)，與中國(guó)軍民并肩作戰(zhàn)，抗擊日本侵略者，體現(xiàn)了中美兩國(guó)人民的友誼與合作精神。這支隊(duì)伍的指揮官就是久享盛名的陳納德將軍。

1990年美國(guó)進(jìn)行了一次民意測(cè)驗(yàn)：誰(shuí)是美國(guó)人心目中二戰(zhàn)期間的歐洲及亞洲英雄？結(jié)果，艾森豪威爾元帥和陳納德將軍分享了這項(xiàng)榮譽(yù)。

克萊爾-李-陳納德于1893年9月6日出生在得克薩斯州科默斯的一個(gè)農(nóng)家。課余時(shí)間，陳納德跟著父親下田耕作，并幫助繼母照顧兩個(gè)弟弟。盡管生活艱苦，但他仍舊十分樂(lè)觀。他喜歡讀書(shū)，又熱愛(ài)釣魚(yú)、打獵等戶外活動(dòng)。15歲時(shí)，陳納德中學(xué)畢業(yè)。父親將身材高大的陳納德虛報(bào)為18歲，并以不錯(cuò)的成績(jī)直接考入了一所師范大學(xué)。完成3年大學(xué)學(xué)業(yè)后，陳納德應(yīng)聘到一所鄉(xiāng)村學(xué)校當(dāng)教師。在25歲那年，正值第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，美國(guó)已對(duì)德宣戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)多次申請(qǐng)，陳納德如愿以償?shù)禺?dāng)上了一名飛行員。

有人說(shuō)，陳納德天生就是一名飛行員。進(jìn)入航空界后，陳納德在當(dāng)時(shí)還十分薄弱的飛行戰(zhàn)術(shù)實(shí)踐及理論上一直走在了前面。他曾與威廉·麥克唐納和約翰·威廉森組成“三人空中飛人”特技表演隊(duì)。1935年，他出版的戰(zhàn)術(shù)教材《防御性驅(qū)逐的作用》，在國(guó)際航空界引起轟動(dòng)。

1937年年初，陳納德接到了蔣介石夫人宋美齡的一封信。在信中宋美齡向陳納德發(fā)出邀請(qǐng)，希望他對(duì)中國(guó)空軍進(jìn)行為期3個(gè)月的考察。此行使陳納德在中國(guó)天空找到了施展才華的舞臺(tái)。

正如陳納德將軍的夫人、著名華裔社會(huì)活動(dòng)家陳香梅女士所說(shuō)：“一個(gè)美國(guó)的飛行教官，現(xiàn)在決定要在亞洲對(duì)日作戰(zhàn)，這可以說(shuō)是上天的安排。”

“美國(guó)航空志愿隊(duì)”的誕生

1937年7月初，陳納德由日本轉(zhuǎn)道抵達(dá)中國(guó)。幾天之后，發(fā)生了震驚世界的“七七事變”。中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)。

抗戰(zhàn)開(kāi)始的時(shí)候，中國(guó)空軍名義上有500架飛機(jī)，但實(shí)際上真正具備空戰(zhàn)能力的只有91架。為了讓裝備本來(lái)就比日軍差得多的中國(guó)陸軍不致在完全失去空中掩護(hù)的條件下作戰(zhàn)，時(shí)任中國(guó)航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的宋美齡向陳納德提出組建一個(gè)外籍空軍兵團(tuán)的想法。

陳納德接受了宋美齡的建議，在昆明市郊組建一所航校，并以美軍標(biāo)準(zhǔn)盡快訓(xùn)練出一支全新的中國(guó)空軍。一批優(yōu)秀的美國(guó)空軍預(yù)備役軍官被招募到航校任教官。

1939年10月，在日本飛機(jī)對(duì)重慶的轟炸最瘋狂的時(shí)候，蔣介石親自召見(jiàn)陳納德，提出要購(gòu)買美國(guó)最新式的戰(zhàn)斗機(jī)，并雇用美國(guó)飛行員來(lái)華參戰(zhàn)。陳納德為此專程回國(guó)，在政界、軍界進(jìn)行游說(shuō)。羅斯?？偨y(tǒng)最終批準(zhǔn)了這項(xiàng)計(jì)劃。

1941年7月10日，第一批美軍志愿人員由舊金山啟程前往中國(guó)。他們的護(hù)照上，顯示著音樂(lè)家、學(xué)生、銀行家和農(nóng)民等五花八門的身份。第二批人員于同年11月來(lái)華。

陳納德在緬甸對(duì)這支200多人、良莠不齊的飛行隊(duì)伍進(jìn)行整訓(xùn)。他把自己在中國(guó)所見(jiàn)日本飛機(jī)的作戰(zhàn)特點(diǎn)、性能等情況告訴隊(duì)員們，并對(duì)他們進(jìn)行有針對(duì)性的飛行、作戰(zhàn)訓(xùn)練。他還堅(jiān)決淘汰一些意志不堅(jiān)強(qiáng)、技術(shù)不過(guò)關(guān)的隊(duì)員。 1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。志愿隊(duì)移師中國(guó)，并在昆明建立基地。

12月20日，10架日軍轟炸機(jī)飛臨昆明，準(zhǔn)備進(jìn)行轟炸。陳納德一聲令下，十幾架P—40型戰(zhàn)斗機(jī)直沖藍(lán)天。由于是初次實(shí)戰(zhàn)，隊(duì)員們有些緊張。弗里茨·沃爾夫擊落兩架日機(jī)后，大罵那些軍火制造商，以為機(jī)關(guān)槍卡殼了。著陸后才發(fā)現(xiàn)是子彈打光了。其余飛行員也忘了訓(xùn)練的內(nèi)容，只要一發(fā)現(xiàn)日機(jī)就不停地掃射。這場(chǎng)空戰(zhàn)，美軍志愿隊(duì)員取得了0∶9的輝煌戰(zhàn)果，只有一名隊(duì)員受了輕傷。第二天，日本轟炸機(jī)改攻緬甸仰光，陳納德率隊(duì)又擊落7架。

此后，激烈的空戰(zhàn)在緬甸南部和泰國(guó)上空頻繁地進(jìn)行。志愿隊(duì)員們以5至20架可用的P—40型飛機(jī)，迎戰(zhàn)總數(shù)超過(guò)1000架的日本戰(zhàn)機(jī)。在31次空戰(zhàn)中，志愿隊(duì)員共擊毀敵機(jī)217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。

對(duì)志愿隊(duì)取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，中國(guó)軍民紛紛賦詩(shī)祝賀，贊揚(yáng)他們是“飛虎隊(duì)”。

1942年4月28日，距日本天皇的生日還有一天，飛虎隊(duì)在緬甸臘戍的上空，以0∶22令人吃驚的戰(zhàn)績(jī)，給天皇送上了一份“厚禮”。飛虎隊(duì)對(duì)圖謀渡過(guò)薩爾溫江的日軍進(jìn)行空襲，不僅殺傷了大批的日軍，而且粉碎了日本人打算渡江進(jìn)攻中國(guó)云南的陰謀。

美國(guó)政府出于戰(zhàn)略上的考慮，于1942年7月4日將飛虎隊(duì)并入美國(guó)陸軍航空隊(duì)為第十四航空隊(duì)。陳納德本人也由上尉軍銜被提升為臨時(shí)上校，9天后又被晉升為臨時(shí)準(zhǔn)將。

開(kāi)通駝峰航線

自從1942年3月仰光淪陷直到1945年史迪威公路開(kāi)通之前，中國(guó)通往外部世界的道路已基本上中斷。如何將抗戰(zhàn)所需的大批物資、彈藥運(yùn)進(jìn)中國(guó)成為當(dāng)務(wù)之急。早在1942年10月8日，陳納德在寫(xiě)給美國(guó)總統(tǒng)特使溫德?tīng)枴ね柣男偶?，就提出開(kāi)通“駝峰航線”的建議。從昆明經(jīng)緬甸到印度的航線上，山峰連綿起伏，有如駝峰，因此人們稱之為“駝峰航線”。未標(biāo)明海拔高度的山峰，難以預(yù)料的雷暴以及日機(jī)的出沒(méi)，均對(duì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)成巨大的威脅。

第一次試飛時(shí)，陳納德以昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)作為其指揮所。一架C—46運(yùn)輸機(jī)在他的指揮下，越過(guò)千年積雪的山峰，繞過(guò)積雨區(qū)，安全抵達(dá)印度的利多機(jī)場(chǎng)。此后，陳納德又試圖從云南經(jīng)青藏高原，直飛印度。這條航線上有海拔4500—5000米的高山，空氣稀薄，氣候惡劣，又有強(qiáng)烈的紫外線照射。美國(guó)王牌飛行員?？怂股闲１徽僦林袊?guó)。他曾試飛過(guò)許多新型飛機(jī)，并開(kāi)辟過(guò)多條新航線。但這一次他卻沒(méi)那么幸運(yùn)。起飛后一個(gè)多小時(shí)，?？怂柜{駛的C—46飛機(jī)在惡劣的氣候中一頭撞到了山峰上，不幸殉難。此后，經(jīng)過(guò)中美雙方的共同努力及飛行員前赴后繼的試飛，C—46飛機(jī)的缺陷被逐漸消除，駝峰航線也變得安全起來(lái)。在3年多的駝峰航線運(yùn)輸中，空運(yùn)指揮部共向中國(guó)運(yùn)送了736374噸物資，但損失了468架運(yùn)輸機(jī)，有1579名美國(guó)飛行員英勇捐軀。

顯示空中威力

第十四航空隊(duì)還有力地配合了中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗。在常德戰(zhàn)役中，中國(guó)軍隊(duì)在美機(jī)的配合下，堅(jiān)守城池3個(gè)月。日軍費(fèi)了九牛二虎之力才攻占了常德，但在猛烈的空中打擊和中國(guó)軍隊(duì)的反攻下，日軍在常德只呆了5天便棄城而逃。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，日軍死傷人數(shù)達(dá)15000多人，其中許多是被飛機(jī)炸死的。

到了戰(zhàn)爭(zhēng)的后期，第十四航空隊(duì)取得了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。1945年1月17日，16架“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)出其不意地襲擊了日軍在上海的機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)日軍機(jī)械師正在飛機(jī)上工作，成排的戰(zhàn)斗機(jī)停在機(jī)庫(kù)前，高射炮陣地上空無(wú)一人，美軍戰(zhàn)機(jī)立即大開(kāi)殺戒，摧毀了70架敵機(jī)。當(dāng)時(shí)正巧有3架日本轟炸機(jī)從臺(tái)灣飛來(lái)，想在此降落，結(jié)果被打成了碎片。

至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，第十四航空隊(duì)以500架飛機(jī)的代價(jià)，共擊落日敵機(jī)2600架，擊沉或重創(chuàng)223萬(wàn)噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，擊斃日軍官兵66700名。

由于陳納德與某些有權(quán)勢(shì)的政客長(zhǎng)期存在分歧，在戰(zhàn)爭(zhēng)即將取得勝利的時(shí)候，他被迫辭職，第二次退出了軍界。他說(shuō)：“在長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間里，我唯一的抱負(fù)是打敗日本，現(xiàn)在我被剝奪了歡慶最后勝利的權(quán)利”。但中國(guó)人民卻對(duì)這位傳奇將軍給予了隆重的禮遇。在陪都重慶，成千上萬(wàn)的中國(guó)民眾把陳納德的汽車抬起來(lái)，走上層層臺(tái)階，一直抬進(jìn)一個(gè)廣場(chǎng)。觀禮臺(tái)上裝飾著飛虎隊(duì)的標(biāo)志，松枝與鮮花構(gòu)起一道長(zhǎng)虹。中國(guó)政府授予陳納德最高勛章，美國(guó)軍隊(duì)授予其二級(jí)橡樹(shù)葉杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

由于飛虎隊(duì)員的出色表現(xiàn)，大多數(shù)隊(duì)員均得到了中國(guó)政府的嘉獎(jiǎng)。有十多名飛行員獲得美、英政府頒發(fā)的飛行十字勛章。美國(guó)總統(tǒng)羅斯福在親筆信中這樣寫(xiě)道：“美國(guó)志愿隊(duì)的大智大勇連同你們驚人的業(yè)績(jī)，使整個(gè)美國(guó)為之自豪。”

歷史是應(yīng)得到尊重的。中國(guó)人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記陳納德將軍以及成千上萬(wàn)的美國(guó)空軍官兵在中國(guó)軍民浴血抗日的8年中，所做出的巨大犧牲和杰出貢獻(xiàn)。