今年3月4日，中國進出口銀行與奇瑞汽車有限公司在京舉行簽字儀式，雙方正式簽署了《出口信貸支持國際經營合作協(xié)議》。協(xié)議的主要內容是：中國進出口銀行在今后的三年里提供50億元優(yōu)惠利率出口信貸用于支持奇瑞汽車公司轎車整車及零部件、成套設備出口以及技術出口、境外投資、對外工程承包等走出去項目。

協(xié)議的簽訂使得奇瑞成為國內第一家獲得銀行出口信貸支持的汽車企業(yè)，也表明國家對奇瑞發(fā)展模式的肯定和支持。也說明奇瑞已向市場爭取自己的話語權，3月22日上市的奇瑞首款自主研發(fā)的SUV——瑞虎的上市便是佐證。

1 瑞虎撕開新的市場空間

北京奧體中心成了瑞虎“出籠”的地方，奇瑞把瑞虎上市地點放在這里既展示產品本身運動理念、又以時尚、活力的新生活消費觀念來吸引新生活的玩家。

從諜照早已亮相各大網站的T11到瑞虎，奇瑞汽車推出它的第一款SUV態(tài)度審慎，比預期晚了半年。

作為奇瑞首款SUV，瑞虎則是基于B級轎車東方之子平臺上的全新產品。價格區(qū)間從12.98萬到13.98萬的瑞虎是奇瑞由轎車轉型到汽車的力作。

時尚的前后燈、威猛的車身、運動式輪轂、特大號天窗、原裝車頂行李架、側開式后門、帶全色硬罩的后掛備胎，所有這些時下流行的SUV基因，瑞虎全部都繼承了。

在動力上，瑞虎搭載的是2.4升三菱4G64發(fā)動機最高扭矩達到201NM，其排放達到了歐III標準。

而在安全性能上，瑞虎標配的四輪盤式碟剎加ABS、EBD系統(tǒng)，以及抓地力極強的235/60/R16寬胎，由英國著名跑車公司蓮花精心調校的底盤操控，駕駛中就算以近60公里的時速過彎，都不會出現(xiàn)轉向不足的情況，這樣的安全性能讓它的擁有者在享受駕駛樂趣的同時，更加放心安心。

奇瑞瑞虎不僅要打入SUV市場，同時也要用瑞虎改變奇瑞給消費者帶來的一貫印象，由平民路線轉走精品路線。瑞虎這樣一款有轉型歷史意義的SUV，注定了它在一開始，就要有一個較高的起點和路線，而在價格方面與其競爭對手看齊。

奇瑞對“瑞虎”的釋義是瑞祥活力之虎，而它要用這只虎的“利爪”來撕開新的市場空間。

隨著轎車進入家庭，SUV、轎車會為用戶提供更多的選擇。換言之，SUV、轎車共同爭奪一個客戶群，就是10萬到20萬的消費群，而這幾年國內的SUV市場又不像轎車市場，它的發(fā)展非常平穩(wěn)。

瑞虎作為奇瑞投石問路之作，在奇瑞轉型期變得尤為重要。

在瑞虎上市的同時，奇瑞打出了三張服務牌：細致周密的服務；保姆式的全程維護；為保證24小時零配件到位，年底全國建立9個配件庫，提高服務半徑。

2 海外擴張，自主品牌的振興新路？

瑞虎的加入，使得奇瑞擁有4個平臺，5個產品，再加上遍及25個國家和地區(qū)的服務網絡，和一流的研發(fā)隊伍，奇瑞是“如虎添翼”。

金弋波說，瑞虎上市后，奇瑞在上海車展還將推出5個新車型包括跑車、概念車和小型車還有6款1.6～2.4升柴油、汽油發(fā)動機，全面展示奇瑞自主研發(fā)的科技實力。

近期的一些列大動作，表明自主品牌奇瑞已不愿意在“活”在世界巨頭們的陰影下了。從2001年10月，第一批10輛奇瑞轎車出口中東開始，奇瑞開始在國外市場試探性地投石問路。歷經3年多的發(fā)展，到2004年，奇瑞轎車全年出口整車和成套散件超過8000輛(套)；而是年我國國產轎車出口總量也不過9000多輛。這樣的奇瑞不僅令人關注，更讓國人叫好。

2004年12月16日，奇瑞與美國夢幻汽車簽訂合約，雙方計劃從2007年開始批量向美國出口奇瑞汽車。美方將按國際標準建立250個規(guī)范的汽車銷售網點，目標定為每年銷售25萬輛以上轎車。為此，雙方還準備在蕪湖成立一家合資生產廠，制造出口美國市場的奇瑞汽車。

奇瑞將今年的汽車出口目標鎖定為5萬輛，加上2007年開始啟動的美國市場出口量(按照協(xié)議，奇瑞將在2007年開始向美國市場每年出口25萬輛)，剛剛獲得的巨額出口信貸為奇瑞今后3年內搶占海外市場所需的巨額資金提供了保障，更有利于降低融資成本，加速海外擴張步伐。

北京大學政府管理學院教授路風認為，奇瑞與最近獲得國家開發(fā)銀行100億美元出口信貸支持的民營企業(yè)深圳華為同屬一類，這說明政府的政策導向正在發(fā)生變化，總結起來就是要大力支持自主知識產權和自主品牌的產品出口，這對于改善出口商品的結構，改變外貿增長的方式，有著非常重要的意義。

發(fā)達國家的經驗證明，汽車產業(yè)在國家GDP中的貢獻度會越來越高，韓國的汽車產業(yè)貢獻度占其GDP的3%左右，而中國直到2003年才達到1%，增長空間巨大。"特別是像奇瑞這樣擁有自主知識產權和自主品牌的企業(yè)，它的發(fā)展還可以帶動國內零部件行業(yè)的崛起，這些零部件企業(yè)發(fā)展壯大后又能產生大量出口。"業(yè)界人士認為，國家從近年來關于自主品牌的討論中已經明確，擁有自主品牌和自主知識產權的汽車企業(yè)在國民經濟發(fā)展中的重要作用。奇瑞的出口不僅僅代表一個企業(yè)或者行業(yè)，而是代表整個國家的工業(yè)技術水準。

從海外擴張到推出新的車型，奇瑞一直在堅忍不拔地為自身的發(fā)展做著新的種種探索，國人應更清楚知道汽車自主品牌不僅需要時間的考驗和沉淀，更需要為自主品牌發(fā)展擊鼓鳴掌。